Un barco es una embarcación dedicada a la navegación marítima, construida generalmente de madera, metal u otro material flotante. Sirven para transportar personas y mercancías por mar, ríos y lagos. Los barcos fueron inventados hace miles de años por civilizaciones antiguas, aunque es imposible saber quién los inventó originalmente. Hoy en día, la industria naviera es importante para el transporte global de personas y bienes.

1. 1. ¿Qué es?
Un barco, buque o bote es toda embarcación de cualquier
especie, de propiedad pública o privada, dedicado
habitualmente a la navegación marítima. Generalmente de
construcción cóncava a base de madera, metal u otro material;
debido a su forma y al principio de Arquímedes, flota en el agua,
es utilizado por lo tanto en el mar, en lagos y en ríos
2. ¿Para qué sirve?
Los Barcos sirven para muchas cosas cómo por ejemplo : llevar
carbón o mercancías , para viajar , para pescar , para llevar
residuos ………………….
Basureros y
3. ¿Quién lo invento?
Los barcos fueron inventados hace miles de años, los pueblos
antiguos como los egipcios y los griegos utilizaban barcos a
remos hace 3500 años, se encontraron restos de barcos mas
antiguos aun los mas antiguos tienen entre 7000 y 8000 años de
antigüedad, por lo tanto resulta imposible saber quien invento el
barco
4. Importancia para la sociedad
El sector naviero es en la actualidad una actividad privada de
servicios, de naturaleza muy competitiva que se divide en varias
categorías: servicios regulares, servicios sin trayecto fijo,
servicios industriales y petroleros.

2. Servicios de línea regular
Se llevan a cabo de acuerdo a un programa regular y con rutas
fijas. Los cargamentos se aceptan bajo un contrato denominado
conocimiento de embarque, que el armador del barco le emite al
cargador. La competencia en este tipo de servicios se regula
mediante acuerdos entre las compañías navieras que
establecen las condiciones de los servicios y determinan las
tarifas de pasajeros o carga.
Barcos sin trayecto fijo
Estos barcos, denominados también de servicio general, no
mantienen rutas ni servicios regulares. La carga suele consistir
en materias primas, como cereales, minerales o carbón, para
las que se necesita un transporte poco costoso. Normalmente
operan con un contrato de flete, es decir, un contrato por el uso
del barco. Son bastante peligrosos ya que no tienen un rumbo
definido y no siguen el aura de la vida fisiológica de la
humanidad y de las exportaciones
Buques industriales de carga
son buques grandes
Petroleros
Todos efectúan servicios de transporte privados o por contrato.
En la década de 1970, aproximadamente el 34% de la flota
mundial de petroleros era propiedad de compañías petroleras; el
resto pertenecía a armadores independientes cuyos barcos eran
fletados por dichas compañías. Los productos refinados como la
gasolina, la parafina o los aceites lubricantes se distribuyen
mediante buques cisterna.

3. IMÁGENES DE BARCOS
BARCO ANTIGUO
BARCO ACTUAL

4. ALGUNOS BARCOS IMPORTANTES
*BUQUES FANTASMAS*
Sin duda, el más famoso de todos los buques fantasmas es el
Mary Celeste. Tal vez porque es una historia verídica registrada
y documentada. Un barco mercante que se encontró a la deriva
en el Océano Atlántico en el año 1872. El barco navegaba
normalmente siguiendo el rumbo del viento cuando fue
encontrado, sin embargo no hallaron rastros del capitán ni de su
tripulación. No había señales de lucha, ni objetos personales. La
carga de más de 1500 barriles de alcohol estaba intacta, por lo
que se descartó la posibilidad de la piratería como una
explicación.

5. *EL TITANIC*
El miércoles 10 de abril de 1.912, a las doce en punto, zarpaba
del puerto de Southampton (junto al Canal de la Mancha,
Inglaterra) el barco más lujoso y de mayor tamaño construido
hasta entonces... Se habían cuidado todos los detalles, el
trasatlántico contaba con ascensores, y un moderno gimnasio,
con toda clase de aparatos, incluidos equipos de equitación
mecánica que simulaban el trote y el galope de un caballo; pista
de "squash", baño turco y piscina. A las 10.30 de aquel domingo
14 de abril el capitán del Titanic, Edward J. Smith,asistió a un
servicio religioso celebrado en el salón-comedor de primera
clase.. Mientras tanto el vapor Californian, que navegaba a
pocas millas por delante del trasatlántico, telegrafiaba
informando de la presencia de grandes témpanos en aquella
zona
A las 23.40 de la noche del domingo, el vigía Fleet vio un gran
témpano a muy poca distancia de la proa e inmediatamente dio
la alarma con reiteración...

6. El primer oficial, William Murdoch, no había tomado muy
excesivamente en cuenta la alarma de Fleet, hasta que lo que
consideraba una neblina... ¿neblina en una noche clara?, se
convirtió en un pavoroso bloque de hielo de más de 60 m de
altura. Rápidamente, el oficial hizo virar el buque ligeramente
hacia babor, con lo que si bien evitó una colisión frontal, hizo
que alguna de las partes más afiladas del témpano rasgase el
casco La mayor parte de los pasajeros no advirtieron nada
alarmante e incluso el propio capitán Smith tardó 20 preciosos
minutos en darse cuenta de la situación; sabía que se iba a
desatar el pánico colectivo, por lo cual ordenó obrar con
cautela. Mandó avisar al pasaje, pero procurando restar
importancia al incidente, y sólo a las 12.05, cuando ya el agua
alcanzaba la pista de "squash", ordenó disponer los botes
salvavidas y que se emitiera la llamada de auxilio habitual en
aquella época
La noche se saldó con 1.503 muertos, el 68% de los
embarcados.
EL TITANIC HUNDIÉNDOSE

7. BARCO DE CRUCERO MÁS MODERNO
Es el más largo, más alto, más pesado y más amplio barco construido por el hombre. Es
cinco veces mayor será entregado formalmente por el astillero finlandés STX a la empresa de
turismo norteamericana en la ciudad finlandesa de Turku
El Queen Mary 2, el mas grandioso de los liners de nuestra
época. Ya saludado como el mas grande centro de vacaciones
del planeta con 14 bares, 10 lugares de restauración, 5 piscinas
y el primer planetario sobre mar, el majestuoso Queen Mary 2 es
el mas amplio, largo, alto y caro de los barcos de crucero es sin
duda un símbolo de nuestra época
Los canarios tuvimos el privilegio de que el Queen Mary 2
recalase en los puertos canarios de Santa Cruz de Tenerife, Los
Mármoles (Arrecife, Lanzarote) y Puerto de la Luz y de Las
Palmas ( Las Palmas de Gran Canaria). En este último puerto fue
visitado por el afamado barco en dos ocasiones en poco espacio
de tiempo. Aún recordamos la expectación que produjo en las
Islas en su viaje inaugural, cientos de personas se acercaron a
verlo