Este documento presenta un proyecto de mantenimiento de la vía que conduce de Duitama a Paz de Rio en Colombia. Actualmente la vía se encuentra en mal estado debido al alto tráfico de vehículos pesados, especialmente los que transportan productos de una acería cercana. El proyecto busca desarrollar un proceso de mantenimiento preventivo para la vía a fin de mejorar su estado y reducir los tiempos de viaje y costos para los usuarios.

1. MANTENIMIENTO DE LA VÍA DUITAMA, PAZ DE
RIO.
DAYRO FERNANDO GONZALEZ
ELICETH PEREZ CARDENAS
INGRIS PAOLA DEL RIO
LEONARDO ALFONSO FIQUITIVA
FREDY SIZA DUEÑAS
GRUPO 102058__415
TUTOR: FRANCISCO JAVIER DURAN
PROYECTO FINAL
DISEÑO DE PROYECTOS
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA “UNAD”
2013

2. Planteamiento y Formulación del
Problema
Planteamiento
Con la cantidad de vehículos pesados que
usan la vía duitama paz de rio, se da la
necesidad de hacerle un mantenimiento
diario a esta carretera ya que es la única vía
que conduce a duitama, la falta de no tener
ningún pedaje por esta vía que genere
ingresos para el mantenimiento de la misma,
la poca presencia de entidades encargadas
de controlar el volumen de peso permitido
por esta vía causa que los conductores de
estos vehículos abusen de la capacidad que
pueden llevar dichos carros, generando que
la vía se desgaste de una manera rápida sin
que nadie tome las medidas necesarias para
controlar este problema, la gente que usa
esta vía para sacar sus productos agrícolas
se ve afectada con el mal estado de la vía
ocasionando daños a su vehículos los cuales
son pequeños y de menos capacidad de
resistencia.
Formulación
La competitividad que mantienen las diferentes
empresas transportadoras de la región genera
una batalla por conseguir mas viajes de carbón
generando que no piensen ni ayuden a
conservar las características básicas que debe
cumplir esta vía para su buen funcionamiento
ocasiona la intervención de un programa de
mantenimiento vial que ayude a amortiguar la
fallas que físicas que generan estos vehículos
con el sobrepeso que llevan, la falta de
responsabilidad con las demás personas que
también utilizan esta vía para sacar sus
productos y obtener beneficios para satisfacer
sus necesidades y las de la comunidad en
general.

3. Teniendo en cuenta que el municipio de paz de rio tiene parte
agrícola la cual se deba mantener ya que es el sustento de vida de
muchas personas de la región, y ante el incremento de la
accidentalidad donde se están causando muertes y lesiones se
debe mejorar el trayecto que comunica los municipios con el
propósito de crear carreteras seguras de fácil acceso a las
diferentes comunidades que se movilizan por la vía.
Este proyecto busca crear una carretera que pueda soportar la
demanda que tiene la empresa Acerías Paz del Río, S.A la cual es
muy influyente en el departamento y a nivel nacional, donde el
tráfico de vehículo pesado ha acelerado el deterior generando un
gran inconformismo por los municipios vecinos que se benefician de
esta vía.
Justificación

4. Erradicar los problemas de la vía, a través del
mantenimiento preventivo rutinario vial de la carretera
Duitama paz de rio para dar solución a las fallas físicas
y ambientales que se presentan por su deterioro, y
lograr satisfacer las necesidades a los usuario y a toda
la comunidad en general.
Objetivo General

5.  Desarrollar un proceso de mantenimiento preventivo en la vía
duitama paz de rio.
 Integrar a la secretaria de infraestructura vial del departamento de
Boyacá para cubrir las necesidades de mantenimiento vial y
sostenimiento ambiental.
 Instalar y adelantar un proceso de pesaje de vehículos que cumplan
la norma de carga máxima establecidas legalmente.
 Capacitar constantemente a los usuarios como a la comunidad en
general, para concientizarlos de la protección de la vial.
 Fortalecer el proceso de mantenimiento vial desarrollando
convenios con instituciones educativas de nivel superior y entidades
estatales ambientales para ejercer una mayor protección preventiva
en la vía.
Objetivo Específicos

6.  La vía que conduce del municipio de Duitama a paz de rio tiene
gran importancia para la economía nacional ya que por este
trayecto se moviliza una gran de vehículos pesados los cuales están
transportando el producto de una de la empresa Acerías Paz de Rio,
misma forma por este trayecto se movilizan los vehículos que van al
departamento de Arauca, al realizar trabajos de mantenimiento
sobre este corredor vial estamos reduciendo los tiempos de entrega
de productos a las diferentes empresas previniendo el aumento de
accidentes de tránsito los cuales se han presentado al deterioro de
la malla vial lo que generan el volcamiento de vehículos.
MARCO CONTEXTUAL

7. Con este proyecto de mantenimiento en la vía Duitama
paz de rio se busca que la localidad del departamento de
seguridad vial se involucre por mantener esta vía en un
perfecto estado haciéndole mantenimiento con más
frecuencia haciendo campañas de sensibilización a los
conductores que bajen el exceso de velocidad ya que
trafican con cargas peligrosas y pesadas, que no arrojen
basuras para no contaminar el medio ambiente. Que haya
policías de carreteras para que hay un control. Que el
departamento de Boyacá invierta dinero en el
mejoramiento de vías y alumbrados, y señales de tránsito.
REFERENTES CONCEPTUALES

8. PRIMARIA: Son aquellas troncales, transversales y accesos a
capitales de Departamento que cumplen la función básica de
integración de las principales zonas de producción y consumo
del país y de éste con los demás países. Las carreteras
consideradas como primarias deben funcionar pavimentadas y
pueden tener una o dos calzadas.
SEGÚN LA TOPOGRAFIA ES PLANA: ya tiene pendientes
transversales al eje de la vía menores de cinco grados (5°).
Exige el mínimo movimiento de tierras durante la
construcción por lo que no presenta dificultad ni en su
trazado ni en su explanación. Sus pendientes longitudinales
son normalmente menores de tres por ciento (3%).
Este tipo de carreteras se definen como la combinación de
alineamientos horizontal y vertical que permite a los vehículos
pesados mantener aproximadamente la misma velocidad que la
de los vehículos livianos.
IDENTIFICACIÒN DEL PRODUCTO O SERVICIO
(CARACTERISTICAS O ATRIBUTOS)

9. toda la población que se vea en obligación de transitar por esa vía ejemplo:
conductores personas, motocicletas en fin. Pero quien se encarga de
realizar este mantenimiento la secretaría de Infraestructura Pública para
uso de la comunidad.
La cual esta representada en las 229574 personas que comprenden los
cuarto municipio mas importantes que son Duitama, paz del rio, belén,
santa rosa de Viterbo y sus los pueblos comprendido en las zonas rurales
que tengan aseso a esta importante obra que en términos generales serán
ellos los consumidores directos de esta importante vía por lo tanto e aquí
el beneficio del producto.
DESCRIPCION DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO

10. Consumidores en particular los cuales están
representado en los 22958 vehículos que comprenden
los cuatro municipios anteriormente mencionados que
circularan de manera diaria y continua por esta
importante vía
DESCRIPCION DE LOS CONSUMIDORES O
BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO

11. Serían las concepciones del país o administradas
por el estado. (colocando un peaje).
población transitable las que transitan entre
usuarios 1.370 números de vehículo que transitoria
por belén paz del rio hasta encontrar la central del
norte.
Estimación de la Demanda)
13758 que sería la población total que transitoria de
belén hasta paz del rio cifras trabajadas con el
censo población del 2005
RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO (ANÁLISIS DE LA
DEMANDA)

12. Producto: La carretera Duitama hasta Paz del rio
Oferta: implementar la concepción, el estado
ofertarían el producto en este caso la carretera.
27.518 estimativo de la población de Duitama
a Belén que serían potenciales oferentes de la
vía mencionada
El tipo de demanda existente (comparar la oferta
y la demanda del producto)
Está en un 50porciento de la esperada por el
mal estado de las vías 680 vehículo que son
los que recorren la vía de velen a paz del rio.
RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO (ANÁLISIS
DE LA OFERTA).

13. Primera necesidad los 25 tramos critico que comprende esa importante vía
están generando casi 45 minutos de retraso entre paz del rio y Duitama y
un incremento en el costo del trasporte entre 5000 y $6000 justificado por
los conductores alegando el mal estado de la vía , con el arreglo de estos
puntos críticos la reducción del costo del trasporte se vera reflejado en la
comunidad en general tanto en dinero como en tiempo mejorando así la
calidad de vida de estos pobladores.
En particular los 22.958 vehículos tendrán un incremento porcentual al
momento de pagar el peaje teniendo en cuenta que ellos serán los
principales beneficiarios ya que el buen estado de esta vía les permite
transportarse de forma mas eficiente por lo que estos tienen la misma
problemática tanto en costo como en tiempo por el mal estado de la vida.
Obteniendo así los mismo beneficio que la población en general es decir
economía en los combustibles gastado y en tiempo de recorrido.
RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADO (ANÁLISIS
DE PRECIO).

14. Para la adecuación, mantenimiento y puesta en
marcha el servicio optimo de esta vía se genero el
proceso para producir un kilometro de carretera
día, en nivelación a firmado, regado y vibro
compacto. En ese mismo orden procediendo a el
proceso de ha faleado, será de dos kilómetros por
días, lo cual se considera que el proceso
productivo de un kilometro de carretera por
mantenimiento por tres días del producto final.
RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (CÓMO SE VA A
LLEVAR A CABO LA PRODUCCIÓN DEL BIEN O
SERVICIO)

15. El proyecto se encuentra localizado en el
departamento de Boyacá, en la parte central de
Colombia, en el tramo que comprende Duitama
paz de rio por ser esta la única vía de trasporte
de carga pesada y liviana que conduce hasta la
zona industrial de Paz de rio, donde se
encuentra la siderúrgica, donde se procesa el
hierro y el cemento, para las grandes
construcciones que se realizan en el país, debido
a la cantidad de vehículos de carga pesada que
transitan por esta vía, se encuentra en estado de
destrucción hasta el punto de imposibilitar el
paso de estos vehículos, de menor capacidad
para pasajeros y particulares.
 Por todo lo anterior se hace necesario la
refracción y adecuación para su mantenimiento y
adecuación de la misma.
RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO
(LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO)

16. Para esta actividad se estimo que para el arreglo
de (un kilometro), se hace necesario. Contratar a
un topógrafo y dos cadeneros, un conductor de la
moto niveladora y su ayudante, el conductor del
carro cisterna y su respectivo ayudante, el
operador del vibro compactador y su ayudante.
RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES
DE RECURSO HUMANO)

17. Para esta actividad de
los tres kilómetros de
vía se hace necesario
la puesta en marcha
de una moto
niveladora, un carro
cisterna, y un vibro
compactador de 10
toneladas
RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES
DE MAQUINARIA Y EQUIPO)

18. Construcción de la placa del puente sobre el sector
de concentra, se hace necesario cerrar la vía por el
termino de tres días para la terminación y puesta a
disposición de los usuarios el puente de referencia.
RESULTADOS DEL ESTUDIO TÉCNICO (NECESIDADES
DE ADECUACIONES Y OBRAS FÍSICAS)

19. CONCLUSIONES
 Gracias a la elaboración y el estudio de este proyecto hemos profundizado en el tema de
elaboración de un proyecto en nuestro caso del re parcheo de la vía que comunica a los
habitantes de paz del rio con el municipio de Duitama los dos anteriores municipio
perteneciente al departamento de Boyacá
 Hemos adquirido experiencia acerca de la elaboración de un proyecto cuáles son sus
pasos a seguir y como son sus estudios.
 Con el mejoramiento de la vía Duitama paz del rio mejora notablemente el comercio al
igual que el trasporte de pasajeros el envío de mercancía y con ello lógicamente
mejorara la calidad de vida de los habitantes pues se facilita por un lado adquirir los
productos que ellos no producen y exportar los que ellos producen al mismo tiempo que
los ciudadanos.
 En agricultura se baja el costo de los transportes y los campesinos saldrían a vender sus
productos.
 En salud: los pacientes llegaran más rápido al hospital serán atendido a tiempo y el
sistema de salud sería más rentable
 Educación: los habitantes aledaños tendrían más posibilidad de educarse y mejorar sus
calidad de vida

20.  ARBOLEDA VÉLEZ, Germán. Proyectos, Formulación, evaluación y
control.
 CONTERAS, Marco Elías. Formulación y Evaluación de Proyectos.
UNAD. Bogotá.1998
 GALLARDO CERVANTES, Juan. Formulación y Evaluación de Proyectos:
Un enfoque de Sistemas. Mc Graw Hill. México. 1998.
 MIRANDA MIRANDA, Juan José. Gestión de Proyectos. Identificación,
Formulación y Evaluación. Cuarta edición. ESAP. Bogotá. 2000
BIBLIOGRAFIA