Transportes universidad andina nestor caceres velasquez

2. La ingeniería de transporte es una subdisciplina de
la ingeniería civil que se ocupa de la aplicación de
la tecnología y principios científicos a la planificación,
diseño funcional, operación y gestión de las
instalaciones para cualquier modo de transporte con
el fin de proporcionar el movimiento seguro, rápido,
cómodo, conveniente, económico, y ambientalmente
compatible con el transporte de la gente y
mercancías.
Según la sociedad americana de ingenieros civiles
(ASCE), hay seis divisiones relacionadas con la
ingeniería de transporte es decir carretera transporte
aéreo, tubería, canal, puerto, aeroespacial, costero y
océano y transporte urbano fuera de 18 divisiones
técnicas dentro el ASCE (1987).
¿Qué es Ingeniería de Transporte?

3. Es una de las especialidad o ramas de la ingeniería civil.
La infraestructura del sistema vial es uno de los
patrimonios más valiosos con el que cuenta cualquier
país; por lo que su magnitud y calidad representa uno de
los indicadores del grado de desarrollo del mismo. En los
últimos años, con el aumento cada vez mayor del parque
vehicular; la circulación en las calles y carreteras se ha
tornado más compleja, motivo por el cual; cobra gran
importancia la realización de análisis operacionales más
detallados de los sistemas viales, donde es precisamente
la INGENIERÍA DE TRANSPORTE, aquella rama de la
ingeniería; la llamada a tratar estos aspectos.
Ingeniería de Transporte

4. Para empezar, se hará un breve repaso en la escala del tiempo
para darnos cuenta de cómo el vehículo; que actualmente satura
las calles y carreteras; se ha incorporado a la vida cotidiana y la
importancia que tiene hoy en día. Algunos pueden pensar que el
vehículo que se observa todos los días no constituye ninguna
novedad y, sin embargo; se verá que su edad es insignificante,
comparada con la de las ciudades y la de muchos caminos.
Antecedentes Históricos

5. Funciones de Ingeniería de
Transporte
Los aspectos de diseño de ingeniería de transporte
incluyen el dimensionamiento de las instalaciones de
transporte (cuántos carriles o cuánta capacidad tiene la
instalación); determinando los materiales y el espesor
utilizados en el pavimento diseñando la geometría
(alineación vertical y horizontal) de la Calzada (o pista).
Además de estas operaciones de planificación, logística,
análisis de redes, financiamiento y análisis de políticas
también son importantes para los ingenieros civiles;
especialmente para los que trabajan en transporte
carretero y urbano. Cada país tiene una organización que
proporciona las Leyes, guías o manuales para el diseño y
la operación de los sistemas del transporte.

6. La evolución de transporte en el
mundo a través de los siglos se puede
observar la evolución que ha tenido el
tránsito a medida que también
evolucionan; tanto el camino como el
vehículo.
Evolución Del Transporte

7. El siglo XVIII marca la iniciación de la Era
Moderna. El tránsito se incrementa con grandes
esfuerzos, debido al mal estado de los caminos.
A su desarrollo contribuye enormemente la
introducción del cobro de cuotas de peaje, que
permiten la construcción y conservación de estos
caminos. Esta práctica se hace común tanto en
Europa como en las colonias americanas. En los
Estados Unidos el desarrollo de estos caminos
influye grandemente en la expansión del territorio
y, a la vez, en su fortalecimiento económico. En
este siglo las diligencias dominan el tránsito,
extendiendo bastante las zonas de influencia de
la industria y el comercio.
La Era Moderna

8. Infraestructura De Transporte
• A la infraestructura se le denomina normalmente red y se distinguen las de carreteras,
vias de ferrocarril, rutas , aéreas ,canales, tuberías,etc, incluyendo los terminales como:
• aeropuertos, estacionamientos de ferrocarril, terminales de autobuses y puertos.

9. Vehículos
• El elemento principal en el transporte es el vehículo .los vehículos de transporte pueden
ser autos, camiones, trenes, aviones, bicicletas, etc. y transitan sobre las redes , aunque
en algunos casos de redes no se usan vehículos tales como:
• la red peatonal
• las redes de aceras móviles
• las cintas transportadoras
• los conductores o tuberías

10. Modos de Transporte
• Los modos se refieren a las combinaciones establecidas entre redes, vehículos, y operaciones con sus
respectivos operadores. estos son:
• TRANSPORTE POR CARRETERAS.
• TRANSPORTE POR FERROCARRILES.
• TRANSPORTE FLUVIAL.
• TRANSPORTE MARÍTIMO.
• TRANSPORTE AÉREO.
• TRANSPORTE POR TUBERÍAS O CONDUCTOS.
• TRANSPORTE MULTIMODAL.

11. Modelización del Transporte
• La modelización de transporte o modelación de
transporte permite planificar situaciones futuras y
actuales del transporte urbano. el concepto de “modelo”
debe ser entendido como una representación,
necesariamente simplificada, de cualquier fenómeno,
proceso, institución y, en general, de cualquier “sistema”.
es una herramienta de gran importancia para el
planificador, pues permite simular escenarios de actuación
y temporales diversos que ayudan a evaluar alternativas y
realizar el diagnóstico de futuro.

12. Modelización del Transporte
• Modelos de generación de viajes para evaluar viajes producidos y atraídos por cada zona de
transporte en distintos escenarios.
• Modelos de distribución, para estimar matrices origen-destino (o/d) futuras.
• Modelos de selección modal, para determinar la captación de cada modo entre las distintas
relaciones o/d, para los motivos que se calibren.
• Modelos de selección de ruta o asignación que permite determinar los caminos o rutas escogidas
para cada relación y la carga por tramos para líneas o redes viarias en los distintos períodos
períodos horarios analizados.

13. Propósito
• Los modelos permiten representar procesos o fenómenos
complejos de una forma simple. los modelos simplifican la
realidad. la modelación de la demanda de transporte busca
poder pronosticar para situaciones futuras:
• La cantidad de viajes que se atraen o se producen en una
zona.
• Cómo se distribuyen los viajes producidos en todas las
zonas que atraen.
• En qué modos de transporte viajan.
• Los volúmenes de pasajeros en las líneas de transporte
público
• Los flujos vehiculares en las vías

14. Características de un modelo de Transporte
• Un modelo de transporte, debe cumplir ciertas condiciones básicas.3
• Ejecutable: dependiendo del fenómeno que se quiera modelizar, de los resultados que se quieren obtener y de
su precisión y exactitud, se debe seleccionar todas las variables relevantes que permitan recrear de forma
racional la situación. dentro de estas variables hay algunas que son indispensables y hay muchas más que,
aunque puedan tener algún efecto, su aporte es mínimo o marginal y que de ser consideradas, complicarían
sustancialmente el procesamiento del modelo.
• Lógico y consistente: el modelo debe contener procesos lógicos. los resultados deben ser coherentes entre sí,
deban tener unidades y deberá evitar discrepancias. por ejemplo, se esperaría que el aumento de población en
una zona de análisis de tráfico, lleve al aumento en la producción de viajes es esa zona.
• Transparente: los resultados que arroje el modelo se deben poder justificar con expresiones y términos
matemáticos entendibles y controlables. un modelo que no sea transparente implica que los resultados obtenidos
sean difíciles de justificar y que exista incertidumbre en los parámetros del modelo.
• Sensible a cambios: en los modelos de transporte cambios en los inputs deben generar cambios en los outputs.

15. Transporte y comunicaciones
• El transporte y la comunicación son tanto sustitutos como
complementos. aunque el avance de las comunicaciones es
importante y permite trasmitir información por telégrafo, teléfono,
fax o correo electrónico, el contacto personal tiene
características propias que no se pueden sustituir.
• El crecimiento del transporte sería imposible sin la comunicación,
vital para sistemas de transporte avanzados (control de trenes,
control del tráfico aéreo, control del estado del tránsito en
carretera, etc.). no existe, sin embargo, relación probada entre
el crecimiento de estos dos sistemas. el mejor previsor del
crecimiento de un sistema de transporte es el crecimiento del
producto interno bruto de un área. resulta, además,
relativamente fácil encontrar predicciones de la la utilización de
series históricas para predecir el crecimiento futuro del sistema
de transporte puede llevar a serios errores (problema de la
"suboptimización" o de análisis fragmentario de un sistema).

16. Transporte, actividades y uso de la tierra
• El transporte y el uso de la tierra están relacionados
de manera directa. dependiendo del uso de la tierra se
generan actividades específicas que no necesariamente
coinciden con el lugar de residencia de quienes las
desarrollan, en cuyo caso se deben trasladar. una
jornada puede ser dividida entre el tiempo gastado en
actividades y el tiempo gastado viajando desde y hacia
el lugar en el cual se desarrollan tales actividades. se
dice que el transporte es "una demanda indirecta",
dado que carece de fin en sí mismo, pero es
necesario para desarrollar las actividades en el sitio de
destino.

17. Transporte, energía y medio ambiente
• El transporte es un consumidor importante de energía, la puede
obtener mediante la quema de combustibles, hasta no hace mucho
mayoritariamente fósiles en motores de combustión. en el proceso de
combustión se generan emisiones gaseosas contaminantes
(co2, co, nox, sox y otros, como partículas) cuya nocividad depende de
la fuente de energía usada.
• Suele sostenerse que los vehículos eléctricos impulsados son "limpios",
al igual que aquellos que usan celdas de hidrógeno. pero, en realidad,
depende de la fuente de la que provenga la electricidad. si usan
electricidad producida en centrales alimentadas por combustibles
fósiles, la contaminación es más localizada que con los coches de
combustión, ya que pueden aplicarse técnicas de captura y
almacenamiento de carbono. si se utilizan fuentes renovables
(electricidad renovable) no existe este problema de emisiones.

18. Diseño de redes de Transporte
• Las redes se diseñan considerando tres aspectos: la geometría, la resistencia y
la capacidad. en la práctica, el diseño de transporte centra sus miras en tomar
los diseños geométricos y definir su ancho, número de carriles, vías o diámetro.
su producto es tomado por el especialista en pavimentos, rieles, puentes o
ductos y convertido en espesores de calzada, balasto, vigas o paredes de
tubería. el ingeniero de transporte es también responsable de definir el
funcionamiento del sistema considerando el tiempo.
• los principales métodos para el diseño de redes incluyen el método de las
cuatro etapas, el uso de la teoría de colas, la simulación y los métodos que
podrían llamarse de coeficientes empíricos.

19. Para ser Ingeniero de Transportes se Necesita:
• Ser capaz de analizar y resolver problemas.
• Buenas habilidades de TIC y habilidades básicas en la utilización de software CAD.
• Una escritura clara y concisa, ya que la redacción de informes es un aspecto clave del trabajo.
• Buenas habilidades de comunicación y la capacidad de tratar con una amplia variedad de personas.
• Interés por el medio ambiente.
• La capacidad de comprender e interpretar dibujos y diagramas técnicos.
• Conocimientos sobre las órdenes de reglamentación de tráfico.

20. GRACIAS POR SU ATENCION