La ingeniería de tránsito y la ingeniería de transporte juegan un papel importante en la planificación y organización del flujo vehicular en la infraestructura vial existente. Mientras que la ingeniería de tránsito se enfoca en el flujo vehicular en las vías, la ingeniería de transporte tiene un enfoque más amplio al planificar y diseñar sistemas de transporte seguros, efectivos y económicos. Ambas disciplinas están relacionadas y trabajan juntas para resolver problemas de vialidad y transporte a fin de lograr el

1. INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN MÉRIDA.
ESCUELA DE INGENÍERIA CIVIL.
ELECTIVA III: INGENIERÍA DE VIALIDAD.
INGENIERÍA DE TRÁNSITO VS. INGENIERÍA DE TRANSPORTE.
30 de Agosto de 2016.
Autor:
-Quiñones, Alexandra.
CI: V- 24.880.647
Profesor (a):
-Acosta, María E.

2. INGENIERÍA DE TRÁNSITO VS. INGENIERÍA DE TRANSPORTE.
En un mundo globalizado de interdependencia entre las distintas sociedades, la
infraestructura vial compone redes extendidas sobre el territorio para interconectar
varios lugares y regiones.
Con el transcurrir del tiempo, se observa con gran preocupación como las áreas
destinadas a vialidad son cada vez más antiguas y es mucho más costoso acondicionar
nuevos espacios de la ciudad para construir infraestructuras viales.
Por otra parte, los sistemas ya existentes como carreteras, autopistas, arterias,
ramales, por ejemplo en Venezuela, se encuentran en estado de deterioro, muchas veces
éstos no cumplen con los criterios de seguridad y economía. En este sentido, la labor de
profesionales como ingenieros civiles e ingenieros de transporte, juega un papel
importante ya que dichos profesionales se valen de metodologías como la ingeniería de
tránsito y de transporte, para dar solución a los distintos conflictos.
La ingeniería de transporte cumple con intervenir de manera eficaz en la
sociedad, con el fin de garantizar un sistema de transporte efectivo, seguro y económico.
Por su parte, la ingeniería de tránsito podría considerarse una rama de la ingeniería que
se encarga de planificar y organizar el flujo vehicular en determinada infraestructura
vial.
Según Radelat (2003), la Ingeniería de Tránsito es una “rama de la ingeniería
civil cuyo objetivo es el movimiento seguro y eficiente de peatones y vehículos por vías
terrestres”, es decir que la ingeniería de tránsito agrupa técnicas y metodologías
científicas para conocer las relaciones y limitaciones que condicionan la vialidad.
La ingeniería de tránsito difiere a la de transporte, puesto que ésta última se
encarga de planear, diseñar, ejecutar políticas, acciones para elegir y crear un transporte
seguro, eficaz, económico, adecuado a las necesidades de la sociedad. Mientras que la
ingeniería de tránsito se encarga de estudiar las características básicas del conductor, el
vehículo y el camino, además de la interacción de cada uno de ellos con los demás, por
tanto, no puede resolver todos los problemas de tránsito ya que existen factores y
externalidades que escapan de su campo de acción.
Sin embargo ambas guardan estrecha relación, ya que la ingeniería de tránsito
está contenida en la ingeniería de transporte; ambas velan por la planificación y
correcta ejecución de las operaciones de tránsito por las calles, carreteras. Sirven para
identificar las características relevantes y definir los problemas relacionados con la
planeación, operación del tránsito y la infraestructura de vías.
Según la Secretaria de comunicaciones y transporte de México SCT (2006), la
ingeniería de tránsito permite “obtener datos reales relacionados con el movimiento de
vehículos sobre puntos específicos dentro de un sistema de carreteras o calles
expresadas en relación al tiempo. Se pueden realizar en redes viales, intersecciones,
puentes, casetas de cobro, túneles, etc.” La misma tiene su aplicación en procesos de

3. planeación de transporte, para estimar los cambios anuales que se producen en los
volúmenes de tránsito, clasificación de los sistemas de carreteras, modelos de
asignación y distribución del tránsito, desarrollo de programas de mantenimiento,
análisis económico, estimado de la calidad del aire y consumo de combustible.
La ingeniería de tránsito también es aplicada a labores de diseño vial, ya que
estudia si existe la necesidad de realizar ampliaciones y determina los requerimientos de
la carretera o autopista. Es importante resaltar que a través de ella el ingeniero puede
realizar estudios de velocidad, es decir puede establecer límites de velocidad, tanto
máxima como mínima; determinar las velocidades seguras para curvas horizontales y
aproximaciones a intersecciones, establecer longitudes de zonas de rebase prohibido,
localizar y definir tiempos de semáforos y analizar zonas de protección en escuelas,
hospitales y lugares de uso residencial.
Aunado a esto, la ingeniería de tránsito emplea mecanismos como las estaciones
permanentes, de cobertura 1 y de cobertura 5, para realizar conteos regulares y
periódicos, con el fin de determinar el máximo volumen horario de vehículos que
pueda pasar por un tramo vial durante un periodo de tiempo dado, en condiciones
imperantes de la vía, tránsito y control.
Finalmente, la ingeniería de transporte junto a la de tránsito, velan por resolver
problemas de vialidad y transporte como accidentalidad, predicción de flujos, niveles de
servicio, para lograr el movimiento seguro y eficiente de vehículos y peatones en las
distintas modalidades de transporte.
El gran desafío de las ramas de la ingeniería que estudian el transporte y tránsito,
es intervenir delicada y deliberadamente en la sociedad y su entorno con el fin de usar
su sistema de transporte en forma efectiva. Esta intervención debe coordinarse con otras
acciones públicas y privadas para alcanzar las metas de dicha sociedad. Manheim
(1979).