La ingeniería de tránsito trata sobre la planificación, diseño y operación del tráfico vial, buscando una movilidad segura y eficiente. Los estudios de ingeniería de tránsito identifican las características y problemas relacionados con la infraestructura vial y el flujo de tráfico. Elementos básicos incluyen usuarios, vehículos y vías. Parámetros como volumen, velocidad y densidad de tráfico son importantes de analizar, al igual que los estudios de origen y destino que miden el transporte

1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO
SANTIAGO MARIÑO
ESC.42 ING.CIVIL
ASIGNATURA: ELECTIVA III
INGENIERIA DE VIALIDAD
ALUMNA : AYALA GUERRERO. FERNANDA E.
C.I.:24,350,442

2. ASPECTOS BASICOS DE LA INGIERIA DE TRANSITO
 Ingeniería de transito : La Ingeniería de tráfico o de tránsito es una rama de
la ingeniería del transporte y a su vez rama de la ingeniería civil que trata sobre la
planificación, diseño y operación de tráfico en las calles, carreteras y autopistas,
sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relación con los
diferentes medio de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y
conveniente tanto de personas como de mercancías.

3. IMPORTANCIA DE LA INGENIERIA DE
TRANSITO
 Los estudios de ingeniería de tránsito sirven para identificar las características
relevantes y definir los problemas relacionados con la planeación y la operación del
tránsito y la infraestructura de vías, carreteras y destinos, además el flujo del tránsito es
fundamental para el desarrollo y el diseño de estrategias para el control de
intersecciones, carreteras rurales y tramos de carretera Se utilizan diversas magnitudes
que reúnen las características de los vehículos y usuarios.
 Estas magnitudes son: la velocidad, el volumen, la densidad, la separación entre
vehículos sucesivos, intervalos entre vehículos, tiempos de recorrido y demoras, origen
y destino del movimiento, la capacidad de las calles y carreteras, se analizan los
accidentes, el funcionamiento de pasos a desnivel, terminales, intersecciones
canalizadas, etc. Por otro lado se estudia al usuario todas las reacciones para
maniobrar el vehículo como ser: rapidez de reacción para frenar, para acelerar, su
resistencia al cansancio, etc.

4. ELEMENTOS BASICOS
 Los usuarios : peatón pasajero y conductor
 Vehículos: terrestre , aéreo , marítimo
 Vías: Troncales , locales, ramales, sub ramales

5. PARAMETROS DE LA CORRIENTE DE
TRANSITO
 Volumen de transito: numero de vehículos que pasa un punto determinado
durante un punto especifico de tiempo
 Velocidad: relación entre el espacio recorrido por un auto
Móvil y el tiempo que tarda en recorrerlo
 Densidad : numero de vehículos que se encuentran en
Cierto momento, parados o andando en un tramo de vía

6. ESTUDIO ORIGEN DESTINO
 La forma mas usual de cuantificar la demanda de transito en carreteras, es
median las matrices origen destino , las cuales miden la cantidad de transporte
llevado a cavo entre dos puntos en un cierto intervalo de tiempo; el nivel de
agregación a utilizarse , dependerá del grado de detalle que requiera una
aplicación especifica, como de la cantidad y tipo de información con que se
disponga

7. IMPORTANCIA
 Podemos afirmar que estas constituyen una de las piezas de información
fundamentales para analizar el funcionamiento o intentar la planeación de redes
o corredores de transporte . Para estos propósitos no basta con tener una idea de
los volúmenes de transito que pasan por el sistema, sino que es necesario
conocer que regiones producen estos flujos, sobre todo cuando se pretende una
modificación al sistema existente

8. CONCLUSIÓN DE LA MATERIA
 en todo diseño de una vialidad, la condición que debe tener preferencia es
proporcionarle seguridad al transito . El objetivo es lograr que el conductor
circule cómodamente por las distintas vialidades evitando en lo menos posible,
que le afecten factores externos como el clima , el transito y la vía , el tipo de
infraestructura vial , las características geométricas, y estéticas harán que el
conductor pueda transitar con el menor riesgo posible ante situaciones especiales
como lluvia intensa y problemas de transito como mezclase en un flujo de
vehículo ligeros y pesados en una intersección de tamaño reducido y con
puntos de congestionamiento .

9. El sistema de transporte se compone de : de un vehículo , una fuerza motriz, carreteras o
vialidades , terminales y sistema de control. Si uno de estos elementos faltaran , el
sistema deja de funcionar de forma adecuada por ende la importancia de
cumplir con cada parámetro de la ingeniería en
Vialidad.