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Trazado Eurovelo Ruta 1. Atlántica

  • 1. PLAN ANDALUZ DE LA BICICLETA Y EUROVELO TRAZADO DE LA RUTA 1. Atlantica (Taller regional para el desarrollo de las rutas Eurovelo de cicloturismo en Andalucía) TRAZADO DE LA RUTA 1. Atlantica (Taller regional para el desarrollo de las rutas Eurovelo de cicloturismo en Andalucía) XVI FERIA DE TURISMO INTERIOR JAÉN – 27/10/2017
  • 2. EUROVELO 1. RUTA DE LA COSTA ATLANTICAEUROVELO 1. RUTA DE LA COSTA ATLANTICA Conectar con la Ruta de la Plata en el Real de la Jara. Aprovechar las vías verdes existentes (Litoral y Molinos del Agua). Evitar en lo posible las carreteras. Utilizar antiguos trazados ferroviarios, que han quedado abandonados entre Santa Olalla y Valverde del Camino. Conectar con la Ruta de la Plata en el Real de la Jara. Aprovechar las vías verdes existentes (Litoral y Molinos del Agua). Evitar en lo posible las carreteras. Utilizar antiguos trazados ferroviarios, que han quedado abandonados entre Santa Olalla y Valverde del Camino.
  • 3. EUROVELO 1. RUTA DE LA COSTA ATLANTICAEUROVELO 1. RUTA DE LA COSTA ATLANTICA
  • 4. CONEXIÓN CON EXTREMADURACONEXIÓN CON EXTREMADURA Desde Santa Olalla de Cala, se conecta con Extremadura a través del GR 48, Camino del pantano (Diputación) y Vía de la Plata. El Real de la Jara Vía de la Plata El Real de la Jara Santa Olalla GR-48 Camino del Pantano
  • 5. V.V. del Litoral. 49 Km. ACONDICIONADA, CON PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO Entre Ayamonte y Gibraleón Es necesario actuar. V.V. de Molinos del Agua. 36 Km. ACONDICIONADA Entre San Juan del Puerto y Valverde del Camino Firme mixto: asfalto y tierra compactada. Antiguo tren minero. VIASVIAS VERDES EXISTENTES O FUTURASVERDES EXISTENTES O FUTURAS V.V. de Molinos del Agua. 36 Km. ACONDICIONADA Entre San Juan del Puerto y Valverde del Camino Firme mixto: asfalto y tierra compactada. Antiguo tren minero. V.V. de Riotinto. 29 Km. NO ACONDICIONADA Entre Valverde del Camino y Minas de Riotinto Firme: Tierra acondicionada de Zalamea a Riotinto (7 km). Resto: Tierra sin acondicionar. Transitable en la mayoría del recorrido sin señalización ni mantenimiento, con posibles problemas de discontinuidad en tramo central (Membrillo alto). V.V. de Riotinto. 29 Km. NO ACONDICIONADA Entre Valverde del Camino y Minas de Riotinto Firme: Tierra acondicionada de Zalamea a Riotinto (7 km). Resto: Tierra sin acondicionar. Transitable en la mayoría del recorrido sin señalización ni mantenimiento, con posibles problemas de discontinuidad en tramo central (Membrillo alto). Alternativa: Ferrocarril minero de Riotinto por Berrocal (Fundación Río Tinto).
  • 6. Para Completar el Itinerario. Recuperación del antiguo tren minero de Minas de Cala a San Juan de Aznalf. Esta línea de 89 km de longitud llevaba el mineral desde Cala al embarcadero en el Guadalquivir situado en San Juan de Aznalfarache. Se construyó entre 1902 y 1904, con dos ramales Zufre-Minas de Teuler, Peña del Hierro (Nerva) a Castillo de las Guardas, y desde esta localidad al Ronquillo. El último tramo (El Gergal-Camas) se cerró en 1960. Ha desaparecido un tramo bajo las aguas del embalse de Zufre. En general se mantiene el trazado y las estructuras, y es usado por ciclistas, pero existen vallados, ocupaciones y una creciente degradación del Patrimonio. Para Completar el Itinerario. Recuperación del antiguo tren minero de Minas de Cala a San Juan de Aznalf. Esta línea de 89 km de longitud llevaba el mineral desde Cala al embarcadero en el Guadalquivir situado en San Juan de Aznalfarache. Se construyó entre 1902 y 1904, con dos ramales Zufre-Minas de Teuler, Peña del Hierro (Nerva) a Castillo de las Guardas, y desde esta localidad al Ronquillo. El último tramo (El Gergal-Camas) se cerró en 1960. Ha desaparecido un tramo bajo las aguas del embalse de Zufre. En general se mantiene el trazado y las estructuras, y es usado por ciclistas, pero existen vallados, ocupaciones y una creciente degradación del Patrimonio. Para Completar el Itinerario. Recuperación del antiguo tren minero de Minas de Cala a San Juan de Aznalf. Esta línea de 89 km de longitud llevaba el mineral desde Cala al embarcadero en el Guadalquivir situado en San Juan de Aznalfarache. Se construyó entre 1902 y 1904, con dos ramales Zufre-Minas de Teuler, Peña del Hierro (Nerva) a Castillo de las Guardas, y desde esta localidad al Ronquillo. El último tramo (El Gergal-Camas) se cerró en 1960. Ha desaparecido un tramo bajo las aguas del embalse de Zufre. En general se mantiene el trazado y las estructuras, y es usado por ciclistas, pero existen vallados, ocupaciones y una creciente degradación del Patrimonio.
  • 7. ALTERNATIVAS EN ZONA NORTEALTERNATIVAS EN ZONA NORTE Condicionantes: Titularidad de los terrenos. Se está estudiando con ADIF (Patrimonio). Los terrenos fueron expropiados por el Estado a principios del siglo XX. Hay que determinar cual es la situación legal. También hay que buscar una alternativa en el paso por el pantano de Zufre. Condicionantes: Titularidad de los terrenos. Se está estudiando con ADIF (Patrimonio). Los terrenos fueron expropiados por el Estado a principios del siglo XX. Hay que determinar cual es la situación legal. También hay que buscar una alternativa en el paso por el pantano de Zufre. Alternativa: Planteada por Diputación. Desde Santa Olalla a Cala por camino señalizado, y desde Cala a Nerva por caminos y vias forestales de poco tráfico.
  • 8. CONEXIÓN ENTRE VÍAS VERDES EN HUELVACONEXIÓN ENTRE VÍAS VERDES EN HUELVA Entre San Juan del Puerto y Gibraleón, la conexión entre vías verdes se realiza por una ruta por los lugares Colombinos. Para ello se utilizan trazados previstos en el PAB 2014- 2020. Entre San Juan del Puerto y Gibraleón, la conexión entre vías verdes se realiza por una ruta por los lugares Colombinos. Para ello se utilizan trazados previstos en el PAB 2014- 2020.
  • 9. Vía de la Plata (camino de Santiago), en la frontera entre Extremadura y Andalucía. Castillo de las Torres.
  • 10. Vía de la Plata (camino de Santiago). Vista de El Real de la Jara desde la ruta.
  • 11. Camino del Pantano, entre El Real de la Jara y Santa Olalla.
  • 13. GR-48, entre El Real de la Jara y Santa Olalla.
  • 14. Trazado minero a las Minas de Teuler. Antigua estación en Santa Olalla.
  • 15. Trazado minero a las Minas de Teuler. Estado general entre Santa Olalla y Zufre.
  • 16. Trazado minero a las Minas de Teuler. Estado general entre Santa Olalla y Zufre.
  • 17. Puente de Conexión con el Ramal a Nerva. Aquí termina la Vía Verde del Ronquillo
  • 18. Túnel y antigua estación en El Ronquillo.
  • 19. Puente Minero en perfectas condiciones entre El Ronquillo y Nerva.
  • 20. Túnel y trazado entre El Ronquillo y Nerva.
  • 21. Vía Verde del Río Tinto
  • 22. Vía Verde Litoral. Tramos de difícil tránsito por mala conservación.