Presentación empleada en la Jornada del Día Mundial del Tursimo Responsable celebrada en Madrid el 4 de junio de 2012

1. Día Mundial del Turismo
Responsable:
“CAMBIANDO EL CLIMA”
Realidades y retos del TURISMO
frente a las alteraciones climáticas
Colabora:

2. El objetivo básico de está jornada
mundial del turismo responsable
es promover y defender los valores
de un turismo respetuoso con el
medio ambiente, las personas
(tanto turistas como población
local) y las culturas. El tema
central de este año es recordar las
relaciones y consecuencias del
cambio climático sobre el turismo.
¿Cúal es el futuro del turismo?
¿Tenemos un modelo turístico que
pueda existir sin el petroleo?
¿Tendremos que cambiar nuestros
destinos turísticos?
Nos parecen preguntas pertinentes
en este momento, a unas semanas
del comienzo de Rio+20

3. Seguimos pensando que es posible aumentar el número de turistas anuales cada
año, aumentar el número de vuelos…
Pero el planeta es un sistema finito, existen límites y alguno de esos límites ya los
hemos superado:
http://multivu.prnewswire.com/mnr/
stockholmresilience/40125/

4. LA DUDA AHORA ES SABER A QUE RITMO
ESTAMOS COCINANDO EL PLANETA

5. Y si
podremos
retirarlo del
fuego antes
de que se
queme.

6. Aquí es donde es donde
Aquí
encaja bien el
encaja bien el
dicho dicho
“El turismo“El turismo te
te
ayuda a cocinar a cocinar
ayuda
tu comida pero
tu comida pero
puede quemar quemar
puede
tu casa”. tu casa”.

9. ¿Cómo estamos intentando
solventarlo?
• Agenda 21 (Río, 1992)
• Declaración de Río
• Convención Marco sobre Cambio Climático.
• El IPPC (Panel Internacional sobre Control
Climático).
• LA CONVENCION FCCC DE LAS NACIONES
UNIDAS
• Protocolo de Kyoto (1997)
• Cumbre sobre el Cambio Climático
Copenhague 2009.

11. RIESGOS PARA EL TURISMO
• Los destinos de sol y playa, las estaciones de
esquí y todas las actividades turísticas al aire
libre “dependen en gran medida de unas
condiciones climáticas favorables”.
• Fenómenos meteorológicos extremos como los
huracanes o las inundaciones ponen en riesgo
la vida, la salud y la seguridad de los turistas y
de las poblaciones locales por igual y pueden
destruir la infraestructura básica de un destino

13. El turismo es uno de
los agentes de los
cambios actuales y
contribuye de forma
importante al proceso
de calentamiento:
debido especialmente
a factores como el
incremento de los
vuelos y también a la
energía consumida
tanto en transporte
como en la
climatización de los
establecimientos
hoteleros.

14. Emisiones mundiales generadas por el
turismo en 2005: CO2 solamente
Subsectores CO2 (Mt)
Transporte aéreo * 515 40%
Transporte de
Transporte en vehículo
Turistas = 75% de
particular 420 32%
Emisiones del sector
Otros transportes 45 3%
Alojamiento 274 21%
Actividades 48 4%
TOTAL 1,302
Total Mundial
(IPCC 2007) 26,400
Contribución del
Turismo 4,9%

15. Emisiones previstas de CO2 generadas por
el Turismo, en caso de que todo
siguiese como hasta ahora*
3500
3000
2500 Transporte aéreo
53% Transp. automóvil
2000
Mt CO2
Otros Transportes
1500
15% Alojamiento
1000 43% 1% Actividades
500 26% 24%
3%
21% 6%
0 4%
2005 2035
_____________________________________________
*Excluidos los visitantes del día

21. • Los ámbitos más afectados serán las
pequeñas islas y las franjas costeras
tropicales, como las islas Maldivas, las
Fidji y el Caribe; el Africa
subsahariana; "donde el desierto
avanza, la biodiversidad, fuente de
atracción turística, retrocede".
• ¿y en el litoral español?

24. Medidas tomadas por el
Sector Turístico
Iª Conferencia Internacional sobre Cambio
Climático y Turismo
• La OMT celebró su primera Conferencia
Internacional sobre Cambio Climático y
Turismo en Djerba (Túnez) en 2003.
• Con la participación de gobiernos, sector
empresarial, y sociedad civil, adoptó la
Declaración de Djerba, que reflejaba los
muchos años de labor de la OMT en el campo
de la sostenibilidad y señalaba un programa
dinámico para la respuesta del sector al reto
del cambio climático.

25. 2ª Conferencia Internacional sobre Cambio
Climático y Turismo
• Reunió a organizaciones internacionales,
gobiernos, agentes turísticos públicos y
privados y círculos académicos para analizar
los procesos internacionales y debatir las
necesidades de adaptación y mitigación, así
como las opciones de política.
• Las opciones abiertas al sector turístico para la
adaptación al cambio climático se debatieron
desde la perspectiva de los destinos, en tres
sesiones temáticas: destinos costeros y
pequeñas islas, regiones montañosas y
destinos de naturaleza.

26. • Este compromiso requerirá una acción por parte
del sector turístico para:
·mitigar sus emisiones de gases de efecto
invernadero, derivadas sobre todo de sus
actividades de transporte y alojamiento;
· adaptar las empresas y los destinos turísticos
al cambio de las condiciones climáticas;
· aplicar las tecnologías existentes y las nuevas
para mejorar la eficacia del uso de la energía; y
· recabar recursos financieros para ayudar a las
regiones y a los países pobres.

28. Cambio climático y turismo: eventos principales
Abril Oct. Nov. Nov. Dic. Abril
2003 2007 2007 2007 2007 2008
Conferencia Conferencia Cumbre Asamblea Cumbre Seminario
Internacional Internacional Ministerial General Cambio de
OMT Climático - Adaptación
ONU y Mitigación
Djerba Davos Londres Cartagena Bali Oxford
Sep. Nov. Nov.-Dic. Ago.-Dic. Nov.-Dic.
2010
2008 2008 2008 2009 2009
World Travel Conferencia
Día Cumbre Cumbre El Proceso
Market Mundial
Mundial Cambio Cambio de Davos
del Londres Climático - sobre el Climático – tendrá
Turismo Conferencias ONU Clima ONU continuidad.
(WCC-3)
Egipto,
Global Copenhague
Colombia Poznan Ginebra

29. - El sector aún no
es consciente de
los impactos que
el cambio
climático generara
en los destinos
turísticos, en las
motivaciones de
los turistas y en
las actividades
que se podrán
realizar.

30. ¿Pero esto es suficiente?
• No por ahora,
• Seguimos intentando poner parches a un
problema demasiado grande.
• Hay que cambiar las propuestas turísticas
• Favorecer un turismo más de proximidad
• Los precios deben reflejar el impacto de
los viajes sobre el clima

31. -Hay que buscar
ayuda, pero no
hay que pensar
que esa ayuda
vendrá sólo de los
avances
tecnológicos.
-Hay que ser
consciente de los
límites de toda
actividad humana.

32. La tecnología :
sí, pero tiene que haber más....
120 Year 2000
Index per skm (Comet 4 = 100)
100
IPCC jets
Year 2000
80
Pistons
60 A380
Powercurve
40
Research target
20
0
El tráfico aéreo aumenta un 5% al 2030 la
1950 1970 1990 2010 año,
eficiencia mejora en un 1%
source.: Paul Peeters

34. HAY IMPLICACIONES
TAMBIÉN EN LA
DEMANDA TURÍSTICA

36. Rechazar la máxima
“Más lejos, más rápido”.
Reivindicar un turismo más lento y
más cercano.

37. El precio, es un elemento esencial pero
no es suficiente
• Tasas aéreas más elevadas y disuasorias
• Hay que empezar a pensar en soluciones
alternativas al transporte aéreo para corta y
media distancia
• y especialmente en que el planeta no puede
resistir el LOW COST

38. Cambiar los viajes, lo importante es
lo que sucede, no el escenario.
• Apostar por el fin de la hipermovilidad,
favorecer el slow-travel
• Menos exotismo y más relaciones
humanas.
• Incidir en la publicidad, cambiar el
concepto de “escapar de la vida cotidiana”
que le otorgamos al turismo.
• Reconocer la gran dificultad de ir
contracorriente.

39. CAMBIAR LA OFERTA
• Cuando la oferta es atractiva y
propone un verdadero
descubrimiento de un territorio, de
una región, cuando es original y no
está estandarizada, entonces, es
posible atraer clientes de proximidad,
de lograr su satisfacción, de hacerles
sentir viajeros sin necesidad de tener
que cruzar el planeta.

40. No tenemos tiempo que perder,
hay que cambiar el rumbo antes de
hundirnos.

41. La mayor parte de los dibujos
son de Dragan Lukic
http://draganlukic.wordpress.com/
GRACIAS
ceturismoresponsable.com
www.rutaspangea.com
chus@rutaspangea.com
@chuspangea
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42. Contacto
Jesús Blázquez
Centro Español de Turismo Responsable (CETR).
Correos electrónicos:
ceturismoresponsable@gmail.com
Web: www.ceturismoresponsble.com
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