Este documento presenta los términos Incoterms 2010, que clasifican los términos de comercio internacional en cuatro grupos (E, F, C, D) según las obligaciones de cada parte. Explica los términos EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT y DAP, detallando sus características y las responsabilidades de compradores y vendedores.
Este documento describe los Incoterms 2010, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara Internacional de Comercio. Explica los objetivos, antecedentes y proceso de revisión de la versión 2010. También cubre los aspectos incorporados en 2010, como las 11 reglas clasificadas en 4 categorías según las obligaciones de vendedores y compradores.
Este documento proporciona una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales que determinan el alcance de las cláusulas comerciales en los contratos de compraventa internacional. Explica que los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, ya que determinan los elementos que componen el precio de un contrato. A continuación, resume brevemente 13 términos Incoterms comunes como CFR, CIF, CIP, EXW, FAS y DDP, detallando sus obligaciones para el vendedor y comprador.
Este documento describe los términos Incoterms 2010, que regulan las obligaciones y responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 11 términos, incluyendo EXW, FCA, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF, DAT, DAP, DDP. Cada término especifica el momento y lugar de la transferencia de riesgos, las obligaciones de las partes, y quién asume los costos de transporte, seguro y trámites aduaneros.
Los INCOTERMS establecen normas para la interpretación de términos comerciales internacionales. Regulan la distribución de costos y riesgos pero no aspectos internos de los contratos. Existen 9 términos básicos como EXW, FCA, FOB y CIF que especifican las obligaciones de entrega de cada parte y la distribución de gastos y riesgos.
El documento resume los Incoterms 2000, un conjunto de reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Los Incoterms definen el punto de transferencia de riesgos y responsabilidades entre las partes. Se dividen en cuatro grupos (E, F, C, D) dependiendo de la obligación de cada parte en cuanto al transporte y entrega de la mercancía.
Este documento resume los Incoterms 2020, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que regulan los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. Explica brevemente los términos EXW, FCA y FOB, que definen el punto y momento de transferencia de riesgos y costos entre las partes, así como los aspectos relacionados a transporte, documentación aduanera y responsabilidad por gastos que cubre cada término.
Los INCOTERMS establecen reglas internacionales para facilitar el comercio global al identificar las obligaciones de compradores y vendedores y reducir riesgos legales. Determinan el punto de transferencia de mercancías y riesgos. No son leyes sino recomendaciones reconocidas internacionalmente. Regulan aspectos como distribución de documentos, entrega de mercancía, costos y riesgos. Existen 13 términos agrupados por tipo de transporte para definir claramente las responsabilidades de cada parte.
El documento describe diferentes normas y términos relacionados con el comercio internacional. Explica brevemente el código de comercio, las normas ISO 9000 para sistemas de calidad, las normas ICONTEC para presentación de documentos y las normas INCOTERMS que establecen las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Define varios términos INCOTERMS como EXW, FOB, CIF, CPT, DDP y sus respectivas obligaciones.
Este documento describe los Incoterms 2010, términos internacionales de comercio establecidos por la Cámara Internacional de Comercio. Explica los objetivos, antecedentes y proceso de revisión de la versión 2010. También cubre los aspectos incorporados en 2010, como las 11 reglas clasificadas en 4 categorías según las obligaciones de vendedores y compradores.
Este documento proporciona una introducción a los Incoterms, que son reglas internacionales que determinan el alcance de las cláusulas comerciales en los contratos de compraventa internacional. Explica que los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, ya que determinan los elementos que componen el precio de un contrato. A continuación, resume brevemente 13 términos Incoterms comunes como CFR, CIF, CIP, EXW, FAS y DDP, detallando sus obligaciones para el vendedor y comprador.
Este documento describe los términos Incoterms 2010, que regulan las obligaciones y responsabilidades de compradores y vendedores en el comercio internacional. Explica 11 términos, incluyendo EXW, FCA, FOB, CPT, CFR, CIP, CIF, DAT, DAP, DDP. Cada término especifica el momento y lugar de la transferencia de riesgos, las obligaciones de las partes, y quién asume los costos de transporte, seguro y trámites aduaneros.
Los INCOTERMS establecen normas para la interpretación de términos comerciales internacionales. Regulan la distribución de costos y riesgos pero no aspectos internos de los contratos. Existen 9 términos básicos como EXW, FCA, FOB y CIF que especifican las obligaciones de entrega de cada parte y la distribución de gastos y riesgos.
El documento resume los Incoterms 2000, un conjunto de reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Los Incoterms definen el punto de transferencia de riesgos y responsabilidades entre las partes. Se dividen en cuatro grupos (E, F, C, D) dependiendo de la obligación de cada parte en cuanto al transporte y entrega de la mercancía.
Este documento resume los Incoterms 2020, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional que regulan los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en transacciones comerciales internacionales. Explica brevemente los términos EXW, FCA y FOB, que definen el punto y momento de transferencia de riesgos y costos entre las partes, así como los aspectos relacionados a transporte, documentación aduanera y responsabilidad por gastos que cubre cada término.
Los INCOTERMS establecen reglas internacionales para facilitar el comercio global al identificar las obligaciones de compradores y vendedores y reducir riesgos legales. Determinan el punto de transferencia de mercancías y riesgos. No son leyes sino recomendaciones reconocidas internacionalmente. Regulan aspectos como distribución de documentos, entrega de mercancía, costos y riesgos. Existen 13 términos agrupados por tipo de transporte para definir claramente las responsabilidades de cada parte.
El documento describe diferentes normas y términos relacionados con el comercio internacional. Explica brevemente el código de comercio, las normas ISO 9000 para sistemas de calidad, las normas ICONTEC para presentación de documentos y las normas INCOTERMS que establecen las responsabilidades de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Define varios términos INCOTERMS como EXW, FOB, CIF, CPT, DDP y sus respectivas obligaciones.
El documento presenta los diferentes Incoterms que definen las responsabilidades de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms se dividen en grupos que indican si los costos y riesgos se transfieren en el puerto de embarque, durante el transporte o en el puerto de destino. Se provee una breve descripción de cada Incoterm individual.
Los Incoterms son reglas creadas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Se han revisado varias veces para adaptarse a los cambios tecnológicos en el transporte de mercancías. Existen 11 Incoterms que especifican quién es responsable de los costos y riesgos asociados al transporte y seguro de la mercancía.
El documento resume las obligaciones del vendedor y comprador para los diferentes grupos de INCOTERMS (términos de comercio internacional). Explica las responsabilidades de cada parte en términos de preparación de la mercancía, contratación y pago del transporte, seguros, gastos aduaneros y de descarga para cada uno de los 13 grupos de INCOTERMS, incluyendo CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW y FAS.
Este documento presenta un resumen de un curso básico sobre comercio exterior. Explica conceptos clave como importaciones, exportaciones, Incoterms y documentación internacional requerida. Los objetivos del curso son conocer las bases del comercio exterior, la planificación de importaciones, documentación y técnicas. Los temas cubiertos incluyen definiciones de importación y exportación, los primeros pasos para cada una, los grupos y términos Incoterms, trámites de importación como pólizas de seguro y declaraciones, y documentos
El documento presenta una charla sobre las reglas INCOTERMS 2010. Explica que las INCOTERMS son reglas estandarizadas emitidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Luego resume las 11 reglas INCOTERMS 2010 y describe brevemente algunas de las reglas más comunes como EXW, FCA, CPT y DAT.
El documento describe los Incoterms 2010, que son términos comerciales internacionales estandarizados que definen las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms regulan aspectos como la transferencia de riesgos, costos, documentación y gestión aduanera. Existen 11 Incoterms clasificados según si se aplican a cualquier modo de transporte o solo al transporte marítimo.
Los incoterms son términos internacionales de comercio que determinan el punto exacto de transferencia de riesgos y responsabilidades entre comprador y vendedor. Su objetivo principal es evitar incertidumbres derivadas de términos comerciales en países diferentes. Los incoterms se clasifican en grupos de salida, llegada y multimodales y especifican obligaciones como costos de transporte, seguros y despachos aduaneros.
Este documento resume los Incoterms® 2010, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular las obligaciones de los compradores y vendedores en transacciones internacionales. Define términos como EXW, FCA, FAS, y FOB que especifican en qué momento y lugar se transfieren los riesgos y costos entre las partes. El documento explica cada término con detalles sobre su aplicación práctica.
El documento describe el incoterm CIF (Costo, Seguro y Flete), uno de los términos de comercio internacional más utilizados. Bajo CIF, el vendedor se hace cargo de los costos de embalaje, transporte hasta el puerto de exportación, seguro y flete hasta el puerto de importación, mientras que el comprador se hace cargo de los gastos de importación y recibe la mercancía en el puerto de destino. El documento también explica las responsabilidades y documentación requerida para ambas partes.
Cursos Avalados por la SETEC
- https://www.acavir.com/
International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
Este documento resume los Incoterms, que son los términos internacionales de comercio aprobados por la Cámara de Comercio Internacional. Explica que los Incoterms definen las obligaciones y riesgos entre compradores y vendedores internacionales. También clasifica los diferentes Incoterms en grupos y explica brevemente algunos términos individuales como EXW, FCA, FOB y CIF.
Este documento describe los términos de negociación FOB (Free On Board) para exportaciones desde África. Bajo los términos FOB, el vendedor entrega la mercancía a bordo de un barco en el puerto de embarque designado y el comprador asume todos los costos y riesgos a partir de ese momento. El documento detalla las obligaciones del vendedor y comprador en una exportación FOB, así como la documentación requerida y los servicios marítimos y costos de exportación e importación desde África.
El documento proporciona información sobre los INCOTERMS 2000. Explica que los INCOTERMS son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Se dividen en cuatro categorías (E, F, C, D) dependiendo de quién paga los costos de transporte y en qué punto se transfiere el riesgo. También describe las obligaciones específicas de compradores y vendedores para cada término INCOTERM.
El documento divide los términos INCOTERMS en 4 grupos según las obligaciones del vendedor y comprador. El Grupo E incluye términos en los que el vendedor entrega la mercancía en su local. El Grupo F transfiere la responsabilidad cuando la mercancía es cargada. El Grupo C cuando es despachada. Y el Grupo D cuando llega al destino final.
El documento resume los principales términos Incoterms divididos en 4 grupos que definen las obligaciones del vendedor y comprador en el transporte de mercancías. El Grupo E incluye EXW donde el vendedor entrega la mercancía en su local. El Grupo F incluye FCA y FAS donde el vendedor entrega la mercancía al transportista o buque. El Grupo C incluye CFR y CIF donde el vendedor se hace cargo del transporte. El Grupo D incluye DAP y DDP donde el vendedor se hace cargo de todos los
El documento resume los principales términos INCOTERMS para el comercio internacional, dividiéndolos en 4 grupos según las obligaciones que asumen el vendedor y comprador. Explica términos como EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, detallando para cada uno el alcance de la responsabilidad de las partes en cuanto a costos, riesgos y entrega de la mercancía.
El documento define los términos "transportista" y "franco transportista". Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías por diferentes modos como ferrocarril, carretera, aire o mar. Franco transportista significa que el vendedor entrega las mercancías al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los costos de carga si la entrega es en sus instalaciones. Se describen también las obligaciones del comprador y del vendedor en una operación Franco transportista.
Este documento define los términos "transportista" y "franco transportista", y describe las obligaciones del vendedor y comprador en un contrato de venta franco transportista. Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías. En una venta franco transportista, el vendedor entrega las mercancías al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los riesgos y costos hasta ese punto. El comprador asume los costos y riesgos a partir de ahí.
Este documento proporciona una introducción a los INCOTERMS 2010. Explica brevemente la historia y evolución de los INCOTERMS, su finalidad de establecer reglas uniformes para facilitar el comercio internacional, y resume algunas de las definiciones e INCOTERMS específicos.
O documento apresenta um programa sobre os Incoterms 2010 dividido em 4 módulos: 1) origem e explicação geral dos Incoterms, 2) como usar as regras na versão 2010, 3) tabelas e principais mudanças na versão 2010, 4) explicação de cada regra. O objetivo é apresentar as regras válidas atualmente e demonstrar a melhor forma de interpretação e utilização.
El documento describe los Incoterms 2010, términos internacionales utilizados en contratos de comercio internacional para definir las obligaciones de las partes en cuanto a entrega de mercancías, traspaso de riesgos y gastos, y trámites documentales. Explica los 11 Incoterms actuales agrupados en 4 grupos según las obligaciones del vendedor y 2 según el tipo de transporte. Finalmente, presenta de forma detallada cada Incoterm indicando sus características.
El documento presenta los diferentes Incoterms que definen las responsabilidades de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms se dividen en grupos que indican si los costos y riesgos se transfieren en el puerto de embarque, durante el transporte o en el puerto de destino. Se provee una breve descripción de cada Incoterm individual.
Los Incoterms son reglas creadas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Se han revisado varias veces para adaptarse a los cambios tecnológicos en el transporte de mercancías. Existen 11 Incoterms que especifican quién es responsable de los costos y riesgos asociados al transporte y seguro de la mercancía.
El documento resume las obligaciones del vendedor y comprador para los diferentes grupos de INCOTERMS (términos de comercio internacional). Explica las responsabilidades de cada parte en términos de preparación de la mercancía, contratación y pago del transporte, seguros, gastos aduaneros y de descarga para cada uno de los 13 grupos de INCOTERMS, incluyendo CFR, CIF, CIP, CPT, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW y FAS.
Este documento presenta un resumen de un curso básico sobre comercio exterior. Explica conceptos clave como importaciones, exportaciones, Incoterms y documentación internacional requerida. Los objetivos del curso son conocer las bases del comercio exterior, la planificación de importaciones, documentación y técnicas. Los temas cubiertos incluyen definiciones de importación y exportación, los primeros pasos para cada una, los grupos y términos Incoterms, trámites de importación como pólizas de seguro y declaraciones, y documentos
El documento presenta una charla sobre las reglas INCOTERMS 2010. Explica que las INCOTERMS son reglas estandarizadas emitidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir los derechos y obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Luego resume las 11 reglas INCOTERMS 2010 y describe brevemente algunas de las reglas más comunes como EXW, FCA, CPT y DAT.
El documento describe los Incoterms 2010, que son términos comerciales internacionales estandarizados que definen las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Los Incoterms regulan aspectos como la transferencia de riesgos, costos, documentación y gestión aduanera. Existen 11 Incoterms clasificados según si se aplican a cualquier modo de transporte o solo al transporte marítimo.
Los incoterms son términos internacionales de comercio que determinan el punto exacto de transferencia de riesgos y responsabilidades entre comprador y vendedor. Su objetivo principal es evitar incertidumbres derivadas de términos comerciales en países diferentes. Los incoterms se clasifican en grupos de salida, llegada y multimodales y especifican obligaciones como costos de transporte, seguros y despachos aduaneros.
Este documento resume los Incoterms® 2010, términos internacionales establecidos por la Cámara de Comercio Internacional para regular las obligaciones de los compradores y vendedores en transacciones internacionales. Define términos como EXW, FCA, FAS, y FOB que especifican en qué momento y lugar se transfieren los riesgos y costos entre las partes. El documento explica cada término con detalles sobre su aplicación práctica.
El documento describe el incoterm CIF (Costo, Seguro y Flete), uno de los términos de comercio internacional más utilizados. Bajo CIF, el vendedor se hace cargo de los costos de embalaje, transporte hasta el puerto de exportación, seguro y flete hasta el puerto de importación, mientras que el comprador se hace cargo de los gastos de importación y recibe la mercancía en el puerto de destino. El documento también explica las responsabilidades y documentación requerida para ambas partes.
Cursos Avalados por la SETEC
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International Commercial Terms publicados por la Cámara Internacional de Comercio, son un conjunto de términos comerciales de tres letras que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes Comprador – Vendedor, en los contratos de compra venta internacional.
Ampliamente utilizados en el comercio mundial y las transacciones comerciales internacionales, su uso garantiza una buena interpretación de los términos que se utilizan comúnmente para la asignación de los costos de transacción y responsabilidades entre importadores y exportadores en el comercio internacional.
Características de los Incoterms
- Proporcionan a los comerciantes un conjunto común de reglas, que describen las obligaciones de cada parte, lo que reduce los malentendidos.
- Regulan obligaciones, riesgos y lugares de entrega.
- No regulan condiciones, medios, monedas y plazos de pago.
Cambios en la edición 2020 de las reglas Incoterms
- Cada regla incluye notas explicativas detalladas con gráficos para ilustrar de mejor manera las responsabilidades y obligaciones de las partes importador y exportador en la compraventa internacional y orientan a las partes importador exportador a la elección del incoterm más apropiado para una transacción determinada, o cómo un contrato de compraventa puede interactuar con otros contratos auxiliares, como el de transporte o el de seguro.
- En la publicación se hace una mención al respecto de la VGM [Verified Gross Mass ]
- En el incoterm FCA se incluye una nota explicativa opcional, estableciendo que, cuando se incluyan dentro de la operación comercial mecanismos de pagos documentales , el comprador puede solicitar al porteador que emita el BL con la leyenda 'a bordo' para que el vendedor pueda presentarlo al banco.
- Se elimina el Iconterm DAT [Delivered at terminal] y se crea el Incoterm DPU [Delivered at Place Unloaded]
- Las reglas que incluyen seguro CIF y CIP, alinean diferentes niveles de cobertura, en CIF se mantiene el seguro mínimo, Cláusula C del Instituto de Aseguradores de Londres, mientras que para CIP se decidió establecer en forma obligatoria un seguro a todo riesgo,Cláusula A.
- Considerando que en una transacción comercial no siempre se requerirá de un porteador para movilizar la carga, según el incoterm pactado, el exportador o el importador pueden asumir la operación de traslado.
- Se anunció el lanzamiento de la aplicación móvil Incoterms 2020, que incluirá una amplia variedad de características informativas, incluidas las últimas actualizaciones de noticias, información de eventos y oportunidades de entrenamiento.
Incoterms 2020
EWW | EX-Works
FCA | Free Carrier
FAS | Free Alongside Ship
FOB | Free on Board
CRF | Cost and Freight
CIF | Cost, Insurance and Freight
CPT | Carriage Paid To
CIP | Carriage and Insurance Paid To
DAP | Delivered at Place
DPU | Delivered at Place Unloaded
DDP | Delivered Duty Paid
Este documento resume los Incoterms, que son los términos internacionales de comercio aprobados por la Cámara de Comercio Internacional. Explica que los Incoterms definen las obligaciones y riesgos entre compradores y vendedores internacionales. También clasifica los diferentes Incoterms en grupos y explica brevemente algunos términos individuales como EXW, FCA, FOB y CIF.
Este documento describe los términos de negociación FOB (Free On Board) para exportaciones desde África. Bajo los términos FOB, el vendedor entrega la mercancía a bordo de un barco en el puerto de embarque designado y el comprador asume todos los costos y riesgos a partir de ese momento. El documento detalla las obligaciones del vendedor y comprador en una exportación FOB, así como la documentación requerida y los servicios marítimos y costos de exportación e importación desde África.
El documento proporciona información sobre los INCOTERMS 2000. Explica que los INCOTERMS son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional. Se dividen en cuatro categorías (E, F, C, D) dependiendo de quién paga los costos de transporte y en qué punto se transfiere el riesgo. También describe las obligaciones específicas de compradores y vendedores para cada término INCOTERM.
El documento divide los términos INCOTERMS en 4 grupos según las obligaciones del vendedor y comprador. El Grupo E incluye términos en los que el vendedor entrega la mercancía en su local. El Grupo F transfiere la responsabilidad cuando la mercancía es cargada. El Grupo C cuando es despachada. Y el Grupo D cuando llega al destino final.
El documento resume los principales términos Incoterms divididos en 4 grupos que definen las obligaciones del vendedor y comprador en el transporte de mercancías. El Grupo E incluye EXW donde el vendedor entrega la mercancía en su local. El Grupo F incluye FCA y FAS donde el vendedor entrega la mercancía al transportista o buque. El Grupo C incluye CFR y CIF donde el vendedor se hace cargo del transporte. El Grupo D incluye DAP y DDP donde el vendedor se hace cargo de todos los
El documento resume los principales términos INCOTERMS para el comercio internacional, dividiéndolos en 4 grupos según las obligaciones que asumen el vendedor y comprador. Explica términos como EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP y DDP, detallando para cada uno el alcance de la responsabilidad de las partes en cuanto a costos, riesgos y entrega de la mercancía.
El documento define los términos "transportista" y "franco transportista". Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías por diferentes modos como ferrocarril, carretera, aire o mar. Franco transportista significa que el vendedor entrega las mercancías al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los costos de carga si la entrega es en sus instalaciones. Se describen también las obligaciones del comprador y del vendedor en una operación Franco transportista.
Este documento define los términos "transportista" y "franco transportista", y describe las obligaciones del vendedor y comprador en un contrato de venta franco transportista. Un transportista es la persona que se compromete a realizar el transporte de mercancías. En una venta franco transportista, el vendedor entrega las mercancías al transportista designado por el comprador en el lugar acordado, asumiendo los riesgos y costos hasta ese punto. El comprador asume los costos y riesgos a partir de ahí.
Este documento proporciona una introducción a los INCOTERMS 2010. Explica brevemente la historia y evolución de los INCOTERMS, su finalidad de establecer reglas uniformes para facilitar el comercio internacional, y resume algunas de las definiciones e INCOTERMS específicos.
O documento apresenta um programa sobre os Incoterms 2010 dividido em 4 módulos: 1) origem e explicação geral dos Incoterms, 2) como usar as regras na versão 2010, 3) tabelas e principais mudanças na versão 2010, 4) explicação de cada regra. O objetivo é apresentar as regras válidas atualmente e demonstrar a melhor forma de interpretação e utilização.
El documento describe los Incoterms 2010, términos internacionales utilizados en contratos de comercio internacional para definir las obligaciones de las partes en cuanto a entrega de mercancías, traspaso de riesgos y gastos, y trámites documentales. Explica los 11 Incoterms actuales agrupados en 4 grupos según las obligaciones del vendedor y 2 según el tipo de transporte. Finalmente, presenta de forma detallada cada Incoterm indicando sus características.
El documento presenta varios ejercicios de cálculo de valor en aduana y tributos a la importación. Se solicita calcular valores como EXW, FOB, CIF, así como tributos como advalorem, IVA e ICE para diferentes bienes como llantas, almendras y chasis importados con datos como costo unitario, fletes, seguros y aranceles.
Este documento resume las reglas Incoterms 2010 y su aplicación en operaciones de importación y exportación. Define las obligaciones y responsabilidades de compradores y vendedores en cuanto a riesgos, costos y entrega de mercancías según diferentes términos de venta como EXW, FOB, CFR y CIF. Incluye ejemplos prácticos ilustrando cómo estas reglas determinan qué parte asume ciertos gastos y responsabilidades en contratos de compraventa internacional.
El documento describe los diferentes términos de Incoterms que determinan las obligaciones de los vendedores y compradores en los contratos de compraventa internacional. Define términos como FOB, CIF, CPT, CIP, DAF, DDP, DDU, DEQ, DES, EXW y FAS, especificando para cada uno qué gastos, riesgos y responsabilidades asumen el vendedor y comprador.
El documento describe varios términos comerciales internacionales (INCOTERMS) que definen las obligaciones de los compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los términos CFR, CIF, CIP, CPT y DAF definen las responsabilidades de costos y riesgos hasta el destino convenido. Los términos DDP, DDU, DEQ, DES, EXW y FAS especifican aún más quién es responsable de los costos y riesgos de importación y transporte.
El documento describe los diferentes términos de Incoterms utilizados en el comercio internacional para determinar las obligaciones de las partes en una transacción. Los Incoterms especifican quién es responsable de los costos de transporte, seguros y trámites aduaneros, así como el momento y lugar de la transferencia de riesgos entre el comprador y el vendedor. Se definen once términos comunes como CFR, CIF, CPT, DAF, DDP, entre otros.
El documento explica los diferentes términos de Incoterms utilizados en el comercio internacional para determinar las obligaciones de las partes en una transacción. Los Incoterms especifican quién es responsable de los costos de transporte, seguros y trámites aduaneros, así como el momento y lugar de la transferencia de riesgos entre el comprador y el vendedor. Se definen once términos comunes como CFR, CIF, CPT, DAF, DDP, entre otros.
El documento resume los Incoterms, que son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir las obligaciones de los compradores y vendedores en las transacciones internacionales. Explica la evolución de los Incoterms desde 1936 y describe los 11 términos más comunes como EXW, FCA, CPT, CIF, DAP y DDP, detallando qué costos y riesgos asumen el comprador y vendedor en cada caso.
El documento explica los Incoterms, que son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para determinar las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional. Los Incoterms especifican quién es responsable del transporte, seguro y otros costos, así como el momento y lugar de transferencia de riesgos. Se definen varios términos como FOB, CIF, CPT, DDP, entre otros.
El documento presenta una introducción a los Incoterms 2010. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para la interpretación de términos comerciales en contratos de venta internacional. Se dividen los Incoterms en cuatro grupos dependiendo de las obligaciones de cada parte. Se describe brevemente cada uno de los términos EXW, FCA, FAS y FOB como ejemplos del grupo E y F.
Este documento explica los Incoterms, que son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para definir claramente las obligaciones de compradores y vendedores en transacciones internacionales. Los Incoterms regulan aspectos como el momento y lugar de transferencia de riesgos, gastos de transporte y documentación. Actualmente están vigentes los Incoterms 2010, que incluyen 11 términos divididos en grupos E, F, C y D según si implican entrega directa o indirecta de la mercancía y quién se hace cargo de los cost
Este documento habla sobre incoterms y distribución física internacional. Brevemente describe que el Perú se está integrando más al mundo a través de acuerdos comerciales como el TLC con Estados Unidos y China. Luego, explica que la decisión de exportar depende de factores como si el mercado local es suficientemente rentable o no. Finalmente, resume los principales incoterms como EXW, FCA, FOB, CFR y CIF, indicando las obligaciones del vendedor y comprador en cada caso.
Los INCOTERMS son las reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para regular los términos comerciales en el comercio internacional. Determinan el punto exacto de transferencia de riesgos y responsabilidades entre comprador y vendedor, y definen claramente las obligaciones de cada parte en cuanto a gastos, entrega de la mercancía y documentación. Los INCOTERMS se clasifican en 13 términos diferentes agrupados en 4 categorías según el punto de entrega de la mercancía.
Este documento describe el proceso de importaciones internacionales. Explica conceptos clave como importación definitiva e importación temporal, los tipos de carga que se pueden importar, los participantes en el proceso de importación como el comprador, vendedor, agente de carga y aduanas. También cubre los documentos requeridos como factura, guía aérea y DUA, así como los costos asociados y los incoterms que definen las responsabilidades de las partes.
Este documento habla sobre incoterms y distribución física internacional. Brevemente resume que el Perú se está abriendo más al comercio internacional a través de acuerdos comerciales. Luego, explica los diferentes incoterms (términos internacionales de comercio), agrupándolos en cuatro categorías según las obligaciones que imponen al vendedor y comprador. Finalmente, detalla algunos incoterms específicos como EXW, FCA, FOB, CFR y CIF, indicando sus características y la transferencia de riesgos
Este documento proporciona información sobre los Incoterms 2010. Explica que los Incoterms establecen reglas internacionales para interpretar términos comerciales y determinar la transferencia de responsabilidad entre comprador y vendedor. Describe las diferentes cláusulas de Incoterms (grupos E, F, C y D) y especifica las obligaciones de cada parte para cada cláusula.
Establecer un conjunto de reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Así podrán evitarse las incertidumbres derivadas de las distintas interpretaciones de tales términos en diferentes países.
Los INCOTERMS y su variedad, indican en donde inicia y en donde termina la responsabilidad del que vende y en donde empieza la responsabilidad del que compra
Los INCOTERMS determinan el punto de transferencia de la responsabilidad de las mercancías en tránsito
El documento proporciona información sobre los Incoterms 2010. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara Internacional de Comercio para definir los términos comerciales internacionales. Su objetivo es prevenir malentendidos entre compradores y vendedores al especificar claramente las responsabilidades de cada parte. El documento luego describe algunos Incoterms específicos como EXW, FCA, FOB, CFR y CIF, detallando las obligaciones de compradores y vendedores para cada uno.
Este documento resume los Incoterms 2010. Los Incoterms establecen reglas internacionales para interpretar términos comerciales y determinar la transferencia de responsabilidad entre compradores y vendedores. Explica los 13 términos dividos en 4 grupos (E, F, C, D) según las obligaciones de cada parte. Cada término especifica el punto y tipo de transferencia de riesgos y costos entre las partes.
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Este documento presenta una introducción a los Incoterms 2010. Explica que los Incoterms son reglas establecidas por la Cámara de Comercio Internacional para interpretar los términos comerciales en contratos de venta internacional. Describe las 11 cláusulas de los Incoterms 2010 agrupadas en 4 categorías, y resume las obligaciones del vendedor y comprador para cada una, incluyendo el punto de transferencia de riesgos y responsabilidades.
Este documento describe los Incoterms 2000, que establecen reglas internacionales para la interpretación de los términos utilizados en el comercio internacional. Explica que los Incoterms indican dónde inicia y termina la responsabilidad del vendedor y comprador, y determinan el punto de transferencia de riesgos de las mercancías. Además, clasifica los Incoterms en cuatro grupos (E, F, C, D) dependiendo de las obligaciones de cada parte.
Los Incoterms son términos estandarizados que definen las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional en términos de costos, riesgos y responsabilidades. La Cámara de Comercio Internacional actualiza periódicamente los Incoterms para reflejar los cambios en el comercio global. El documento explica los 13 Incoterms de 2010 agrupados en cuatro categorías según el nivel de obligaciones que asumen compradores y vendedores.
Este documento describe los términos Incoterms FOB y CIF. FOB significa que el vendedor entrega la mercancía cuando sobrepasa la borda del barco en el puerto de embarque acordado, mientras que el comprador asume los costos y riesgos posteriores. CIF significa que el vendedor entrega la mercancía de la misma manera pero también paga el seguro y flete hasta el puerto de destino acordado.
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TODO SOBRE LA INFORMÁTICA, HISTORIA, ¿QUE ES?, IMPORTANCIA Y CARACTERISTICAS....
Unidad i. términos incoterms
1. Módulo 1. Términos Incoterms 2010
Marisella Pereira Santiago
Profesional en Finanzas y Relaciones Internacionales
Tutora AVA
2. Contextualización
• Para dar inicio a nuestro proceso de aprendizaje, en
esta primera semana del módulo “Fundamentación
para la participación en los mercados Internacionales”
vamos a profundizar en un tema muy importante y
crucial para establecer negociaciones entre
compradores y vendedores a nivel internacional: los
términos Incoterms (términos de Comercio
Internacional).
• La importancia en ésta terminología tiene que ver con
que clarifica el comienzo y la finalización de la
responsabilidad entre las distintas partes que firman
un contrato de compraventa internacional; esto es,
vendedor (exportador) y un comprador (importador).
3.
4.
5. Términos Incoterms 2010
• Los Incoterms se publicaron por primera vez hace 75 años y han servido
para dar coherencia a un sistema comercial y jurídico que diverge
enormemente de un país a otro.
• Estas reglas se revisan cada diez años. Desde la última revisión en el año
2000, muchas cosas han cambiado en el comercio mundial y la revisión en
el año 2010, llevada a cabo por un grupo internacional de redacción de
ocho expertos nombrados por la Cámara de Comercio Internacional ICC,
ha tenido en cuenta temas como los progresos en la seguridad de la
carga y la necesidad de sustituir documentos en papel por documentos
electrónicos y algunas otras tendencias en las prácticas comerciales
internacionales, como la conteinerización y las entregas puerta a puerta.
• El resultado de toda esta revisión ha sido Los TÉRMINOS INCOTERMS
2010 los cuales entraron en vigencia a partir del 1 de enero de 2011
6. Familias Incoterms
Bajo estos parámetros, los términos Incoterms han sido clasificados en cuatro (4)
grupos o familias a saber :
7. También los podemos clasificar de acuerdo al medio o tipo de transporte:
Para todo tipo de transporte:
• CIP: Carriage and Insurance Paid
• CPT: Carriage Paid To
• DAP: Delivered At Place
• DAT: Delivered At Terminal
• DDP: Delivered Duty Paid
• EXW: Ex Works
• FCA: Free Carrier
Para transporte marítimo y en aguas interiores:
• CFR: Cost and Freight
• CIF: Cost, Insurance and Freigh
• FAS: Free Alonside Ship
• FOB: Free On Board
9. Grupo E
EXW (En Fábrica, Ex-works, ex-factory, ex-warehouse,
ex-mill.)
El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al
poner la mercadería en su fábrica, taller, etc. a
disposición del comprador. No es responsable ni de
cargar la mercadería en el vehículo proporcionado por
el comprador ni de despacharla de aduana para la
exportación, salvo acuerdo en otro sentido. El
comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar
la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta su
destino final.
10. Este término EXW representa, así, la menor obligación del
vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.
Obligaciones del Vendedor.
• Entrega de la mercadería y documentos necesarios
• Empaque y embalaje
Obligaciones del Comprador.
• Pago de la mercadería
• Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Seguro
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
11. Grupo F
• FCA (libre transportista-Free carrier - Franco Transportista )
El vendedor cumple con su obligación al poner la mercadería en el lugar
fijado, a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la
exportación. Si el comprador no ha fijado ningún punto específico, el
vendedor puede elegir dentro de la zona estipulada el punto donde el
transportista se hará cargo de la mercadería.
Obligaciones del vendedor. Obligaciones del comprador.
-Entrega de la Mercadería y -Pagos de la mercadería
documentos necesarios -Flete (de lugar de exportación al lugar de
-Empaque y embalaje importación)
-Flete (de fábrica al lugar de -Seguro
exportación) -Gastos de importación (maniobras,
-Aduana (documentos, almacenaje, agentes)
permisos, requisitos, impuestos) -Aduana (documentos, permisos, requisitos,
-Gastos de exportación impuestos)
(maniobras, almacenaje, -Flete y seguro (lugar de importación a planta)
agentes) -Demoras
12. • FAS (Libre al costado del buque-Free alongside ship)
Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la
mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque
convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de asumir todos los costos y
riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.
Obligaciones del Vendedor Obligaciones del Comprador
•Mercadería y Documentos •Pagos de la mercadería
Necesarios •Flete y seguro (de lugar de exportación
•Empaque Y Embalaje al lugar de importación)
•Flete (de fábrica al lugar de •Gastos de importación (maniobras,
exportación) almacenaje, agentes)
•Aduana (documentos, permisos, •Aduana (documentos, permisos,
requisitos, impuestos) requisitos, impuestos)
•Gastos De Exportación (maniobras, •Seguro y flete (lugar de importación a
almacenaje, agentes ) planta)
•Demoras
13. • FOB (Free on Board - Libre a bordo)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías
sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque
convenido Este término puede usarse solamente para el transporte
por mar o vías acuáticas interiores.
Obligaciones del vendedor
• Entregar la mercadería y documentos necesario
• Empaque y embalaje
• Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del Comprador
• Pago de la mercadería
• Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete (lugar de importación a planta)
• Demoras
15. • CFR (Cost & Freight - Costo y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio comprende
la mercadería puesta en puerto de destino, con flete pagado pero seguro no
cubierto. El vendedor debe despachar la mercadería en Aduana y solamente
puede usarse en el caso de transporte por mar o vías navegables interiores.
Obligaciones del Vendedor.
• Entregar la mercadería y documentos necesarios
• Empaque Y Embalaje
• Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.
• Pago de la Mercadería
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete y seguro (lugar de importación a planta)
• Demoras
16. • CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete)
La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio
incluye la mercadería puesta en puerto de destino con flete pagado y
seguro cubierto. El vendedor contrata el seguro y paga la prima
correspondiente. El vendedor sólo está obligado a conseguir un seguro
con cobertura mínima.
Obligaciones del Vendedor.
• Entregar la mercadería y documentos necesarios
• empaque y embalaje
• Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador.
• Pago de la mercadería
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete y seguro (lugar de importación a planta)
• Demoras
17. • CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado Hasta)
El vendedor paga el flete del transporte de la mercadería hasta el destino
mencionado. El riesgo de pérdida o daño se transfiere del vendedor al comprador
cuando la mercadería ha sido entregada al transportista. El vendedor debe
despachar la mercadería para su exportación.
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercadería y los documentos necesarios
• Empaque y embalaje
• Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
• Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial“
Obligaciones del Comprador
• Pago de la mercadería
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
• Demoras
18. • CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro pagados hasta)
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además debe
conseguir un seguro a su cargo.
Obligaciones del Vendedor
• Entregar la mercadería y los documentos necesarios
• Empaque y embalaje
• Flete (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
• Pago de la mercadería
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
• Demoras
19. Grupo D
El grupo D (DAT, DAP y DDP), es el grupo de las entregas, es decir, luego del arribo del
medio de transporte al país de destino o llegada.
IMPORTANTE: este grupo resulto modificado con la última revisión de los términos
Incoterms 2010, ya que anteriormente con los términos Incoterms 2000 estaba
conformado por el DAF: Delivered At Frontier, DES: Delivered Ex Ship, DEQ:
Delivered Ex Quay, DDU: Delivered Duty Unpaid y el DDP. En está última revisión
fueron eliminados a excepción del DDP. Creando así unos sustitutos como son el
DAT y el DAP
20. • El término DAT (Delivered at Terminal– Entregado en Terminal).
Se interpreta que el término DAT viene a sustituir a los términos DES (Entregada
sobre Buque) y DEQ (Entregada en muelle). En el nuevo término DAT el
momento de entrega se produce en una terminal de carga del país de destino,
una vez la mercancía ha sido descargada.
Mediante el uso de este término el vendedor podrá entregar la mercancía, no
tan solo en la terminal de carga marítima, como es el caso del DEQ, o en una
HUB como es el caso del transporte multimodal, sino que lo podrá hacer además
en una terminal aérea o terrestre. En otras palabras, el término DAT se refiere a
que el vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición
del comprador, sin despachar de aduana para la importación, en la terminal,
puerto o aeropuerto convenido en el país de destino.
Con el término DAT, el vendedor debe asumir los costes y riesgos ocasionados al
llevar la mercancía a la terminal de transporte convenida y al descargar la
mercancía sobre la terminal.
21. • Por tanto, el uso del término DAT exige al
comprador el despacho aduanero de la
mercancía para la importación y el pago de los
trámites, derechos e impuestos y demás cargas
exigibles a la importación.
• Este término deberá usarse únicamente cuando
la mercancía sea entregada, después de su
transporte por cualquier modo, y descargada del
medio de transporte sobre la terminal de carga
del destino convenido.
22. ¿Qué características presenta este término?
• Es un término polivalente, utilizable en cualquier modo de
transporte.
• El vendedor asume todos los costos hasta dejar la mercancía en la
terminal de transporte designada o convenida.
• El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercancía en la
terminal de transporte convenida.
• El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque su
contratación no es obligatoria.
• Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del
comprador.
23. DAP (Delivered at Point – Entregado en un Punto)
• No solamente viene a sustituir al término DDU, sino que lo potencia, lo vuelve más
flexible y versátil, adaptándose por tanto de mejor manera a la realidad del
mercado y del mundo globalizado.
• Entregado en un punto, significa que el vendedor realiza la entrega de la mercancía
al comprador, no despachada de aduana para la importación y no descargada de
los medios de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido.
• En ese sentido, todos los costes y riesgos contraídos al llevar la mercancía hasta la
entrega en el punto convenido, así como cualquier coste y riesgo por no despachar
oportunamente la mercancía para la importación, es decir los gastos de demoraje
(almacenaje, muellaje, etc.), que se producen al despachar la mercancía de
importación, deben ser asumidos por el vendedor. No debiendo incluirse como
gastos de demoraje el movimiento de contenedor, vaciado, llenado, etc., por ser
estos propios del despacho aduanero.
24. • Por tanto, corresponde al comprador el tener
que asumir las formalidades aduaneras de
importación, es decir, la responsabilidad y los
riesgos de realizar los trámites aduaneros, y
pagar los trámites, derechos de aduanas,
impuestos y otras cargas, exigibles a la
importación en el país de destino en el
momento de entrega en el punto convenido.
25. ¿Qué características presenta este término?
- Es un término polivalente, utilizable en cualquier modo de
transporte.
- El vendedor soporta todos los costes de dejar la mercancía en el
punto designado en el país de destino.
- El vendedor transmite el riesgo una vez puesta la mercancía en el
lugar designado.
- El seguro del transporte principal va a cargo del vendedor, aunque
su contratación no es obligatoria.
- Las formalidades aduaneras de importación van a cargo del
comprador.
26. DDP (Delivered Duty Paid - Entregada derechos pagados)
• Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y
no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta
aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas,
impuestos y otras cargas para la importación al país de destino.
Obligaciones del vendedor
• Entregar la mercadería y documentos necesarios
• Empaque y embalaje
• Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
• Seguro
• Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
• Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)
• Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
• Demoras
Obligación del comprador
• Pagar la mercadería