1. INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO JOSE DE SUCRE”
EXTENCION BARQUISIMETO.
Cynthia Sánchez
C.I:19.571.045
VELOCIDAD Y PRESION EN EL
TRANSPORTE DE AIRE POR DUCTO
Y VENTILADORES

2. ¿QUÉ ES UN COMPRESOR?
Toda máquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener un
fluido en movimiento o provocar el desplazamiento o el flujo del
mismo se podría ajustar al nombre de bomba o compresor

3. VENTILADORES, SOPLADORES,
COMPRESORES
Los ventiladores, sopladores y compresores se
utilizan para incrementar la presión y provocar un
flujo de aire y otros sistemas de flujo de gases. Su
función es similar a las de las bombas en un sistema
de flujo de líquidos.

4. VENTILADORES, SOPLADORES,
COMPRESORES
Las diferencias principales entre ventiladores, sopladores y
comprensores son la construcción física y las presiones para
los que están diseñados. Un ventilador está diseñado para
que opere a presiones estáticas pequeñas, de hasta 2 psi
(13.8 Kpa). Las presiones comunes de operación de los
ventiladores van de 0 a 6 pulg H2O (0.00 a 0.217 psi 0 a 1500
Pa). Para presiones que van de 2 psi hasta 10 psi (69 kpa),
aproximadamente, al impulsor de gas se le denomina
soplador. Para desarrollar presiones mas elevadas, incluso de
varios miles de psi, se emplean compresores.

5. TRANSPORTE DE AIRE POR DUCTOS
Función básica: Llevar el aire desde la unidad manejadora
hasta los distintos espacios que serán acondicionados.
Muchas industrias utilizan aire comprimido en sistemas de
fluidos de potencia para mover equipo de producción,
dispositivos de manejo de materiales y maquinaria
automática. La presión común de operación de dichos
sistemas esta en el rango de 60 a 125 psig (414 a 862 kPa
manométrica).

6. Es el conjunto de piezas que regulan la
entrada y salida de los gases al cilindro para
su llenado y vaciado. A mayor cantidad de
aire que entra en el cilindro, mayor será la
potencia que desarrolla el motor, por esta
razón es fundamental el sistema de
distribución, quien se encarga de regular los
tiempos de funcionamiento del motor.
Sistema de distribución

8. SEGURIDAD EN ELTRANSPORTE DE AIRE
POR DUCTOS
El transporte de aire por ducto incluye algún grado de riesgo para el público en caso de un
accidente y el subsiguiente escape del gas en el sistema. El riesgo más grave es el de un
incendio o explosión (si el gas transportado es inflamable) después de una ruptura
importante en el ducto.
Los accidentes pueden ser causados por:
• La operación negligente de equipos mecánicos cercanos a los ductos (rosadoras y
retroexcavadoras)
• El movimiento de la tierra debido a un hundimiento, corrimiento, derrumbe o
terremoto
• Los efectos del clima (viento, tempestades, fuerzas térmicas)
• Falta de Mantenimiento
• Errada intervención al sistema