Presentación con Slideshare sobre: Ventiladores, Sopladores, Compresores Clasificación (equipos anteriores), Flujo de aire comprimido, Flujo de aire en ductos, Sistema de distribución, Pérdida de energía en la red, Dilatación súbita, Contracción súbita y Riesgo biológico (Ventilación)

1. INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA
“ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
EXTENSIÓN BARQUISIMETO
SEGURIDAD
INDUSTRIAL IV
Alumna: Evelennis Mogollón

2. VENTILADORES
Es una máquina rotativa que
pone el aire, o un gas, en
movimiento. Podemos definirlo
como una turbo máquina que
transmite energía para generar
la presión necesaria con la que
mantener un flujo continuo de
aire.

3. Ventiladores Axiales: Son aquellos en los cuales el
flujo
de aire sigue la dirección del eje del mismo. Entre ellos
tenemos:
1.Helicoidal.
2.Tubo axial.
3.Vane axial.
4.Centrifoil.

4. Ventiladores Centrífugos: Son aquellos en los
cuales
el flujo de aire cambia su dirección, en un ángulo de 90°,
entre la entrada y salida. Entre ellos tenemos:
1.Curvadas Hacia Delante.
2.Palas Radiales.
3.Inclinadas Hacia Atrás.
4.Airfoil.
5.Radial Tip.

5. SOPLADORES
Son dispositivos mecánicos
usados en las calderas para la
extracción de gases de
combustión e inducción a la
misma. Los sopladores
industriales se utilizan
principalmente para circular
el movimiento del aire y del
gas en aplicaciones de la
ventilación.

6. Centrífugo: Se los
denomina sopladores
centrífugos por operar en
aplicaciones donde se
requiera baja presión y
alto caudal de
funcionamiento.

7. Axial: Estos contienen una rueda
con un soplador que trabaja como una
turbina de rueda que se encuentra
montada sobre un eje con sus ejes
paralelos al flujo del aire. El volante
o rueda gira a alta velocidad. Los
motores de este soplador y de los
otros tipos, son eléctricos y son los
que proporcionan la potencia
mecánica para accionar la rueda.

8. Aspas Axiales: Son similares a los
ventiladores de ducto descritos, con la
excepción de que en aquellos es común
los sopladores tengan aspas con forma de
aeroplano e incluyan paletas dentro de la
carcasa para reencauzar el flujo en
axial dentro del ducto siguiente. Esto da
como resultado una capacidad de presión
estática mayor para el soplador, y reduce
remolinos del aire.

9. De Desplazamiento
Positivo: Son requeridos
para crear una cantidad
predecible de gases químicos
de manejo de flujo con varias
propiedades, tales como
gases inflamables, corrosivo,
peligroso, de alta presión y
de alta temperatura.

10. COMPRESORES
Son aquellos que están
construidos para aumentar la
presión y desplazar fluidos
compresibles (Gases y Vapores).
Todos los Compresores realizan
el mismo trabajo, toman aire de
la atmosfera lo comprimen para
realizar el trabajo y lo regresan
para ser reutilizado.

11. Desplazamiento Positivo:
Los Compresores de
Desplazamiento Positivo son
capaces de altas razones de
compresión por etapa, pero
como operan
discontinuamente no pueden
trabajar con caudales elevados
.Entre los que se incluyen:
compresores de pistón, de
diafragma y de engranajes.

12. Desplazamiento No Positivo:
Es un compresor atmosférico
simple. Es impulsado para levantar
y bajar el émbolo dentro de una
cámara. En cada movimiento hacia
abajo el aire es introducido a la
cámara mediante una válvula. En
cada movimiento hacia arriba se
comprime el aire y otra válvula es
abierta para evacuar dichas
moléculas de aire comprimidas.

13. FLUJO DE AIRE
COMPRIMIDO
Tiene un propósito básico que es el de
suministrar un gas a una presión más alta del
que originalmente existía. El incremento de
presión puede variar de unas cuantas onzas a
miles de libras por pulgada cuadrada (PSI) y los
volúmenes manejados de unos pocos pies
cúbicos por minuto (CFM) a cientos de miles.
La compresión tiene variedad de propósitos:

14. 1. Transmitir potencia para herramienta
neumática.
2. Aumentar procesos de combustión.
3. Transportar y distribuir gas.
4. Hacer circular un gas en un proceso o
sistema.
5. Acelerar reacciones químicas.
FLUJO DE AIRE
COMPRIMIDO

15. FLUJO DE AIRE EN
DUCTO
El flujo de aire en un ducto es igual en la
entrada que en la salida, que no se pierde
ni se crea y, muy importante, que siempre
será al fin y al cabo turbulento, aunque
idealmente a bajas velocidades lo
podamos considerar laminar; se tomará en
cuenta, entonces, que el flujo de aire,
para su distribución, estará sometido a la
fricción y a las condiciones de altitud que
modifican su densidad.

16. SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN
El sistema de distribución
es el conjunto de piezas
que regulan la entrada y
salida de los gases al
cilindro para su llenado y
vaciado.
Este sistema consiste en:

17. Atrapar cantidades consecutivas de gas en
algún tipo de encerramiento, reducir el
incrementando la presión para después
el gas del encerramiento.
Atrapar cantidades consecutivas de gas en
algún tipo de encerramiento, trasladarlo sin
cambio de volumen a la descarga y
por contra flujo.
SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN

18. Comprimir el gas por la acción
mecánica de un impulsor o un motor con
paletas en rápida rotación, que imparten
velocidad y presión al gas que está
Alimentar el gas en un chorro de alta
velocidad del mismo o diferente gas y
convertir la alta velocidad de la mezcla
presión en un difusor.
SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN

19. PERDIDA DE ENERGÍA EN LA RED
Toda la presión a la salida del compresor no
se puede utilizar, dado que debido al
rozamiento del aire con las paredes de la
tubería por donde circula hasta llegar a los
puntos de consumo, más los efectos de
estrangulamientos que se originan en las
válvulas de paso, los cambios de dirección
en el flujo en los codos, todo ello repercute
en pérdidas a través de un aumento en la
temperatura del aire que se transforma
finalmente en una pérdida de presión
estática en el flujo.

20. Toda red de distribución de aire
comprimido debe dimensionarse de tal
forma que la caída de presión máxima
entre la salida del compresor y el
punto de consumo más lejano sea
como máximo de 0,1 bar.
PERDIDA DE ENERGÍA EN LA RED

21. DILATACIÓN SUBITA
Al fluir un fluido de un
conducto menor a uno mayor
a través de una dilatación
súbita, su velocidad disminuye
abruptamente, ocasionando
una turbulencia, y por
consiguiente, la cantidad de
perdida de energía, depende
del cociente de los tamaños
de los dos conductos.

22. CONTRACCIÓN SUBITA
2 Perdidas por separado
Corrientes de Flujo
Coeficientes de Resistencias

23. RIESGOS BIOLÓGICOS
Estos son producidos por las condiciones
patológicas que se encuentren en el área
de trabajo la cuales pueden afectar de la
siguiente manera:
1. Enfermedades Infecciosas.
2. (Hongos, Virus, Bacterias)
3. Alergias como: Asma. Rinitis.
Conjuntivitis.
Hay que mantener en condiciones óptimas de
mantenimiento e higiene en los sistemas de ventilación
para evitar los riesgos en la salud.

24. MUCHAS
GRACIAS