Zona libre de colón
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La Zona Libre de Colón es una zona franca ubicada en la ciudad de Colón, Panamá, cerca del Canal de Panamá. Con 240 hectáreas, es la zona franca más grande de las Américas y la segunda más grande del mundo. La zona permite la importación y exportación libre de impuestos de una variedad de artículos. Recibe más de 250,000 visitantes anuales de países como Colombia, Venezuela y otros de la región para comprar productos a bajo costo.
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Perfil logístico de ecuador.
Este documento describe la logística del transporte de mercancías desde Colombia a Ecuador. Ecuador limita al norte con Colombia. Las exportaciones más importantes de Colombia a Ecuador incluyen cosméticos, petróleo y derivados, vehículos, textiles y productos agroindustriales. La mayor parte de la carga se transporta por vía terrestre a través de la carretera Panamericana. El puerto marítimo principal es Guayaquil, al que llegan barcos desde varios puertos colombianos.
Sistema Portuario de Venezuela
El documento proporciona información sobre el sistema portuario de Venezuela. Resume que Venezuela tiene 541 instalaciones portuarias, incluidos 25 puertos de carga general y 14 puertos de uso público. Destaca seis puertos principales: Maracaibo, Guaranao y Puerto Cabello en el oeste; Puerto Cabello y La Guaira en el centro; y Puerto Sucre en el este. Luego se enfoca en proporcionar detalles sobre las dimensiones, capacidades, tráfico y principales productos manejados en el puerto de Puerto Cabello.
Perfil logístico de mexico
México es un importante mercado para las exportaciones colombianas. La mayoría de las exportaciones colombianas a México se transportan por vía marítima a través de puertos colombianos como Barranquilla y Buenaventura, y puertos mexicanos como Altamira, Veracruz y Manzanillo. También existe transporte aéreo de carga entre Colombia y México, principalmente hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Se requieren diferentes documentos como facturas para el ingreso de mercancías a México y algunos productos neces
Logística portuaria
Este documento presenta información sobre varios puertos panameños importantes como Manzanillo International Terminal, Colon Container Terminal, Puerto de Balboa y Puerto Cristóbal. Describe la ubicación, infraestructura y capacidad de cada puerto, destacando que Panamá posee una red de puertos estratégicamente ubicados que aprovechan su posición geográfica para el manejo de contenedores y otras cargas para el comercio internacional.
Exportacion Cerveza mexicana a Estados unidos
Este documento trata sobre el transporte de cerveza mexicana a Estados Unidos. Incluye información sobre el consumo de cerveza en Estados Unidos, las características del producto, la geografía de ambos países, los tratados comerciales entre ellos, los incoterms, el uso de GPS para la seguridad y eficiencia del transporte, medidas de seguridad para el transporte, el diseño de la ruta de transporte terrestre de Guadalajara a Dallas, los cruces internacionales y casetas de peaje, la legislación aplicable y varios documentos rel
Puerto de singapur
El puerto de Singapur es el puerto más activo del mundo. Maneja la mayor cantidad de tonelaje total y contenedores, y abastece la mitad de la demanda mundial de crudo. Importa materias primas y exporta maquinaria, bienes de consumo y productos químicos, con China, Japón, Corea y otros países asiáticos y Estados Unidos como sus principales socios comerciales. Con más de 600 puertos conectados en todo el mundo, Singapur juega un papel clave en las economías emergentes.
Perfil logístico de panamá
Panamá se encuentra ubicada entre los océanos Pacífico y Atlántico, con una infraestructura vial y portuaria importante. Cuenta con la Zona Libre de Colón, importante centro de comercio, y el Canal de Panamá, ruta comercial clave. La logística desde Colombia a Panamá se realiza principalmente por vía marítima y aérea, con varias líneas navieras y aerolíneas que ofrecen servicios directos entre los dos países.
Proyecto de ultimas 8 semanas "Exportación de quinua ecuatoriana a eeuu "
Este documento describe un plan para exportar quinua ecuatoriana a los Estados Unidos. La quinua es un alimento nutritivo que se produce en varios países andinos. El plan incluye capacitar a pequeños productores ecuatorianos para mejorar la calidad de la quinua, empaquetarla y transportarla vía marítima a los Estados Unidos, donde se venderá a un precio competitivo. El objetivo es aprovechar la demanda creciente de quinua en el mercado estadounidense.
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Clasificacion de los puertos
El documento describe la evolución de cinco generaciones de puertos. La primera generación operaba de manera aislada como una simple interfaz entre el transporte marítimo y terrestre. La segunda generación se convirtió en centros de transporte y distribución. La tercera generación se transformó en nodos dinámicos dentro de la red internacional de producción y distribución. La cuarta generación integró varios puertos y centros logísticos en una red de transporte multimodal. La quinta generación se caracteriza por la colaboración entre comunidades portu
trasporte fluvial
Este documento describe el transporte fluvial en Perú. Explica que el transporte fluvial incluye el movimiento de carga y pasajeros entre puertos a lo largo de ríos navegables, tanto en rutas internas como internacionales. Luego detalla los diferentes tipos de embarcaciones utilizadas, como motonaves, remolcadores y chatas, así como los principales ríos amazónicos por donde navegan, como el Amazonas, Marañón y Ucayali. Finalmente, proporciona estadísticas sobre puertos fluv
Los Puertos Marítimos
El documento describe los diferentes tipos de puertos marítimos, incluyendo puertos propietarios, equipadores, operadores, privados, concesionados y gateway. También describe conceptos clave como puertos secos, hinterland, foreland, puertos hub globales y regionales, puertos feeder y locales, y las seis generaciones de puertos.
LOGÍSTICA EFICIENTE
Brinda competencias que facilitan un adecuado manejo de almacenes, una eficiente gestión de compras y un efectivo control de inventarios.
Historia del transporte maritimo
El documento describe brevemente la historia del transporte marítimo. Se inventó el barco de vela y posteriormente el de vapor. El primer barco frigorífico permitió conservar alimentos. Existen diferentes tipos de buques como petroleros, químicos, frigoríficos y portacontenedores. El transporte marítimo conlleva ciertos riesgos.
Perfil Logístico de Exportación a Canadá
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la ubicación y tamaño de Canadá, su infraestructura de transporte, principales socios comerciales, y detalles sobre el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre los dos países. También incluye información sobre documentación requerida, puertos y aeropuertos clave, y consideraciones regulatorias.
Principales rutas importadoras de México
México cuenta con una sólida infraestructura de transporte que incluye puertos marítimos, aeropuertos, ferrocarriles y carreteras. Esto, junto con los tratados de libre comercio, permite que México sea un importante socio comercial internacional. Los principales puertos de importación son Manzanillo, Veracruz y Lázaro Cárdenas, y los principales socios comerciales son Estados Unidos, China y países de América Latina. Para aprovechar estas oportunidades, las empresas mexicanas deben contar
Transporte Marítimo en Panamá
El documento describe el transporte marítimo en Panamá. Panamá se ha destacado como un país clave en el transporte marítimo debido a su posición geográfica y la construcción del Canal de Panamá. El transporte marítimo es ahora un sector importante de la economía panameña, representando alrededor del 26% del PIB. Se espera que el sector continúe creciendo a medida que se realicen más inversiones en puertos e infraestructura logística.
Perfil Logístico de Exportación a Estados Unidos
Este documento describe los métodos de transporte logístico desde Colombia hacia Estados Unidos, incluyendo rutas marítimas, puertos clave, tiempos de tránsito, aeropuertos y aerolíneas. También cubre requisitos aduaneros estadounidenses y provee detalles sobre la infraestructura portuaria y aeroportuaria de Estados Unidos.
Infraestructura portuaria
El documento habla sobre la infraestructura portuaria. Busca comprar terrenos cercanos al puerto para ampliarlo e incluye obras civiles, instalaciones mecánicas, eléctricas y electrónicas fijas y flotantes para facilitar el transporte. También cubre la superestructura portuaria, conexiones de infraestructura y el mantenimiento de la infraestructura marítima y portuaria.
Mercadeo portuario
El documento describe las estrategias de mercadeo del Puerto de Balboa en Panamá. El puerto se posiciona como un importante centro de trasbordo en Latinoamérica debido a su ubicación estratégica junto al Canal de Panamá. El puerto ofrece servicios las 24 horas para el manejo de contenedores y otras cargas. Su objetivo es convertirse en el número uno en trasbordo en la región a través de iniciativas como mejorar la infraestructura, capacitar al personal y establecer alianzas con otras empresas marítimas.
Transporte Marítimo y Sistema Portuario en Venezuela
Este documento trata sobre el sistema de transporte marítimo y puertos en Venezuela. Resume los principales componentes del comercio marítimo a nivel mundial, el rápido desarrollo de la contenerización y su impacto en la eficiencia portuaria, y analiza los principales factores que determinan el desarrollo actual de los puertos como la adaptación a las exigencias de los clientes y la actualización tecnológica.
Sistema aduanero mexicano
El documento describe el sistema aduanero mexicano, incluyendo su estructura administrativa, las 49 aduanas a lo largo del país, las operaciones de importación, exportación y tránsito, y el uso de fracciones arancelarias para identificar mercancías. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Administración Tributaria supervisan el sistema desde el gobierno federal.
Zona libre de colon
La Zona Libre de Colón es el principal centro de distribución en el hemisferio. Constantemente se modernizan sus almacenes, sistemas portuarios y de tráfico para ofrecer una amplia gama de servicios y productos utilizando tecnología de vanguardia. Más de 2,600 empresas usan las instalaciones y servicios de la Zona Libre de Colón para importar, almacenar, ensamblar, reempacar y reexportar una gran variedad de productos.
Puerto singapur
Singapur es una pequeña isla muy urbanizada ubicada entre Malasia e Indonesia. El puerto de Singapur es el más activo del mundo en términos de tonelaje total y maneja una quinta parte del transbordo de contenedores a nivel mundial. El puerto importa principalmente materias primas y productos manufacturados de países como China, Japón, Corea y Malasia y exporta maquinaria, bienes de consumo, químicos y combustibles.
Logistica de exportaciones_a_méxico
En este documento podrá encontrar el perfil logístico entre Colombia y México, donde se observan las cifras en volumen de toneladas y valores FOB exportados de Colombia a México y su comportamiento durante los últimos 3 años para los modos marítimos y aéreos, al igual que los accesos, frecuencias, navieras, aerolíneas, rutas y tiempos de transito desde los puertos y aeropuertos nacionales. Así mismo encontrará la documentación requerida para el ingreso de mercancías comerciales y muestras sin valor comercial.
Las modalidades de exportación
Las modalidades de exportación son las formas de declarar la mercancía que se exporta e indican si el exportador queda obligado a cumplir con alguna obligación posterior. Estas incluyen la exportación definitiva, la exportación temporal para perfeccionamiento pasivo o reimportación en el mismo estado, la reexportación, el reembarque y la exportación de muestras o envíos postales o urgentes de bajo valor. Cada modalidad tiene diferentes requisitos como el plazo para reimportar la mercancía o la forma de declararla a la aduana.
Antecedentes históricos del puerto balboa
Breve descripción de los antecedentes históricos del Puerto Balboa en Panamá.
Uno de los puertos más importantes de centroamérica.
El Canal de Panamá
El canal de Panamá ha estado operando durante casi 100 años pero ahora se encuentra casi saturado debido al aumento del volumen de tránsito. El gobierno de Panamá está impulsando un proyecto de ampliación para construir una nueva vía capaz de acomodar buques más grandes. Sin embargo, el aumento del tráfico marítimo también tiene consecuencias ambientales como el desperdicio de grandes cantidades de agua dulce y el posible inicio de la salinización de los lagos.
Tratado libre comercio (TLC)
SE menciona sobre aquellos tratados de Promocion comercial (TPC) que se han negociado.. con Panama. y su impacto sobre el sector agricola Nacional.
La zona libre de colon
Este documento describe la historia y concepto de la comunicación aumentativa y la realidad aumentada. Explica que la comunicación aumentativa incluye estrategias para facilitar la comunicación de personas con dificultades para hablar y que la realidad aumentada superpone información virtual al mundo físico en tiempo real. También resume los componentes y técnicas clave de la realidad aumentada como displays en la cabeza y de mano, así como marcadores y software.
Propiedad industrial
Este documento describe las ventajas del sistema de propiedad industrial para las pequeñas y medianas empresas. Explica que la propiedad industrial protege activos intangibles como marcas, diseños e invenciones, lo que permite a las empresas diferenciar sus productos y obtener exclusividad. También reduce el riesgo de copias por parte de la competencia. El sistema ayuda a las PYMES a ser más competitivas a nivel global.
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La Zona Libre de Colón es el principal centro de distribución en el hemisferio. Constantemente se modernizan sus almacenes, sistemas portuarios y de tráfico para ofrecer una amplia gama de servicios y productos utilizando tecnología de vanguardia. Más de 2,600 empresas usan las instalaciones y servicios de la Zona Libre de Colón para importar, almacenar, ensamblar, reempacar y reexportar una gran variedad de productos.
Puerto singapur
Singapur es una pequeña isla muy urbanizada ubicada entre Malasia e Indonesia. El puerto de Singapur es el más activo del mundo en términos de tonelaje total y maneja una quinta parte del transbordo de contenedores a nivel mundial. El puerto importa principalmente materias primas y productos manufacturados de países como China, Japón, Corea y Malasia y exporta maquinaria, bienes de consumo, químicos y combustibles.
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El Canal de Panamá
El canal de Panamá ha estado operando durante casi 100 años pero ahora se encuentra casi saturado debido al aumento del volumen de tránsito. El gobierno de Panamá está impulsando un proyecto de ampliación para construir una nueva vía capaz de acomodar buques más grandes. Sin embargo, el aumento del tráfico marítimo también tiene consecuencias ambientales como el desperdicio de grandes cantidades de agua dulce y el posible inicio de la salinización de los lagos.
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Zona libre de colón
- 1. ZONA LIBRE DE COLON se encuentra localizada en la costa caribeña de Panamá en la provincia de Colón, dentro de las calles de la ciudad de Colón, capital de la provincia del mismo nombre. Allí se venden artículos de todas las clases, al por mayor y libre de impuestos de importación y exportación.
- 2. Geografía Con 240 hectáreas (2.4 km2) de extensión, la zona libre de Colón es la zona franca más grande de América y la segunda del mundo. La Zona Libre de Colón está dividida en dos áreas. Una lleva el mismo nombre y en ella se concentran la mayoría de almacenes y vitrinas. La otra, France Field, es utilizada como centro de almacenamiento de mercancías y se encuentra cerca de los puertos Manzanillo International Terminal y Colon Conteiner Terminal. Se encuentra muy cerca del Canal de Panamá.
- 3. Historia Aunque desde la apertura de Canal de Panamá se discutió la posibilidad de construir una zona franca en el área en Colón, sólo hasta después de la Segunda Guerra Mundial la idea prosperó. Durante el conflicto muchos terratenientes obtuvieron empleo en la construcción de centros de defensa y centros para proporcionar servicios para el movimiento de tropas, teniendo como resultado la llegada de ellas, lo que acarreó dificultades. Fue Enrique A. Jimenez, presidente en 1945, quien tuvo la iniciativa de utilizar con ese fin la posición geográfica de los puertos y la vía fluvial interoceánica, paso crucial de la navegación mundial. Jimenez recomendó la reconsideración del proyecto preparado por George E. Roberts, vicepresidente del Primer Banco Nacional de Nueva York, el cual ya había sido presentado en 1929. En 1946 el gobierno panameño contrató a Thomas E. Lyons la realización de un estudio de viabilidad en el área sugerida para el proyecto. Basado en sus recomendaciones, el gobierno dio su aprobación dos años después
- 4. Compradores y vendedores Hoy día la Zona Libre de Colón recibe a más de 250.000 visitantes al año y tiene 1.751 empresas. Cuenta con servicios de importación, almacenaje, ensamblaje, embalaje y exportación de productos. Por sus instalaciones pasan todo tipo de aparatos eléctricos, productos farmacéuticos, licores, cigarrillos, muebles, ropa, zapatos, joyas, juguetes, etc. Se le llama "el escaparate comercial" de la región. Sus productos provienen principalmente de Hong Kong, Taiwán, Estados Unidos, Japón, Corea, Francia y México. Colombia es el comprador más grande de mercancía, con casi el 16 por ciento de todas sus exportaciones.[cita requerida] Otros compradores principales son de Venezuela, el mercado interno de Panamá, Guatemala, Ecuador, Costa Rica y otros países de la región.
- 5. Transporte Se puede acceder a sus instalaciones por la carretera Transístmica, por la nueva autopista el cual reduce el tiempo de viaje, por aire y mediante trenes que transportan a diario contenedores y pasajeros de uno a otro océano.
- 6. FOTOS DE ZONA LIBRE DE COLON