2nda unidad

UNIVERSIDAD DE SOTAVENTO
INGENIERÍA INDUSTRIAL
MATERIA: COMERCIO INTERNACIONAL
ALUMNO: LUIS ROBERTO LÓPEZ VÁZQUEZ
DOCENTE: ING. ORTEGA DANTES RAÚL
GRUPO: 9510-V
UNIDAD 2: ORGANIZACIÓN DE UN
DEPARTAMENTO DE COMERCIO EXTERIOR

COMERCIO INTERNACIONAL
1. LOGISTICA DE NEGOCIOS
La logística de los negocios es un campo relativamente nuevo del estudio integrado
de la gerencia, si lo comparamos con los tradicionales campos de las finanzas, el
marketing y la producción. Como mencionamos anteriormente, los individuos han
llevado a cabo actividades de logística durante muchos años. Las empresas
también se han ocupado continuamente de las actividades de movimiento y
almacenamiento (transporte-inventario). La novedad de este campo estriba en el
concepto de dirección coordinada de las actividades relacionadas, en vez de la
práctica histórica de manejarlas de manera separada, además del concepto de que
la logística añade valor a los productos o servicios esenciales para la satisfacción
del cliente y para las ventas. Aunque la dirección coordinada de la logística no se
había practicado de manera general sino hasta hace poco tiempo, la idea se
remonta al menos a 1844. En los escritos del ingeniero francés Jules Dupuit, la idea
de comerciar un costo por otro (costos de transporte por costos de inventario)
Dentro del proceso de la globalización y la apertura económica, es de gran
importancia para todas las naciones poder estar en competitividad con productos
extranjeros, por lo cual es bastante importante tener un adecuado control e
implementación de nuevas estrategias que permitan que los productos puedan
cumplir con las necesidades que exige el cliente, esto hace que las empresas se
fijen objetivos cada vez más significativos, de manera que la estrategia empresarial
tradicional se encuentre con grandes dificultades para conseguirlos hoy día.
Actividades de la logística en la cadena de suministro inmediata de una empresa.

Logística de los negocios.
Suministro físico:
 Transporte.
 Mantenimiento de inventario.
 Procesamiento de pedidos.
 Programación de pedidos.
 Embalaje protector.
 Manejo de materiales.
 Mantenimiento de información.
Distribución Física:
 Transporte
 Mantenimiento de inventario
 Procesamiento de pedidos.
 Programación de pedidos.
 Embalaje protector.
 Manejo de materiales.
 Mantenimiento de información.
2. CADENA DE SUMINISTROS

Logística y cadena de suministros es un conjunto de actividades funcionales
(transporte, control de inventarios, etc.) que se repiten muchas veces a lo largo del
canal de flujo, mediante las cuales la materia prima se convierte en productos
terminados y se añade valor para el consumidor. Dado que las fuentes de materias
primas, las fábricas y los puntos de venta normalmente no están ubicados en los
mismos lugares y el canal de flujo representa una secuencia de pasos de
manufactura, las actividades de logística se repiten muchas veces antes de que un
producto llegue a su lugar de mercado. Incluso entonces, las actividades de logística
se repiten una vez más cuando los productos usados se reciclan en el canal de la
logística, pero en sentido inverso.
En general, una sola empresa no es capaz de controlar todo su canal de flujo de
producto, desde la fuente de la materia prima hasta los puntos de consumo final,
aunque esto sería una oportunidad emergente. Para propósitos prácticos, la logística
de los negocios para una empresa individual tiene alcance más limitado.
Normalmente, el máximo control gerencial que puede esperarse acaba en el
suministro físico inmediato y en los canales físicos de distribución, tal y como se
muestra en la figura 1-2. Canal físico de suministros se refiere a la brecha de tiempo
y espacio entre las fuentes inmediatas de material de una empresa y sus puntos de
procesamiento. De manera similar, canal físico de distribución se refiere a la brecha
de tiempo y espacio entre los puntos de procesamiento de una empresa y sus
clientes. Debido a' las semejanzas en las actividades entre los dos canales, el
suministro físico (por lo común conocido como administración de materiales) y la
distribución física comprenden aquellas actividades que están integradas en la
logística de los negocios. La dirección de la logística de los negocios se conoce
ahora popularmente como dirección de la cadena de suministros. Se usan otros
términos, como redes de valor, corrientes de valor y logística ágil para describir un
alcance y un propósito parecidos. En la figura 1-3 se muestra la evolución de la
dirección del flujo del producto hacia la dirección de la cadena de suministros.
La cadena de suministros (SC) abarca todas las actividades relacionadas con el
flujo y transformación de bienes, desde la etapa de materia prima (extracción) hasta
el usuario final, así como los flujos de información relacionados. Así, Los materiales

y la información fluyen en sentido ascendente y descendente en la cadena de
suministros.
La administración de la cadena de suministros (SCM) es la integración de estas
actividades mediante la mejora de sus relaciones, para alcanzar una ventaja
competitiva sostenible:
Cadena de suministros inmediata para una empresa individual
Aunque es fácil pensar en la logística como la dirección del flujo de productos desde
los puntos de la adquisición de materias primas hasta los consumidores finales, para
muchas empresas existe un canal inverso de la logística que también debe ser
dirigido. La vida de un producto, desde el punto de vista de la logística, no termina
con su entrega al cliente. Los productos se vuelven obsoletos, se dañan o no
funcionan y son devueltos a sus puntos de origen para su reparación o eliminación.
Los materiales empacados pueden ser devueltos a quien los expide debido a
regulaciones ambientales o porque tiene sentido económico reusarlos. El canal
inverso de la logística puede utilizar todo o una parte del canal directo de la misma,
o puede requerir un diseño por separado. La cadena de suministros termina con la
eliminación final de un producto. El canal inverso debe considerarse dentro del
alcance de la planeación y del control de la logística.

3. REQUERIMIENTOS DE LAS EMPRESAS FRENTE A LA LOGISTICA Y
EL TRANSPORTE
Antes de diseñar un plan de estrategias logísticas que abarque toda la operación de
la empresa, es necesario tener claridad sobre quiénes son los actores que participan
en este proceso. Usualmente, la cadena de suministro de un negocio está
compuesta por:
1. Puntos de venta.
2. Proveedores de mercancías o centros de producción.
3. Distribuidores o proveedores 3PL para la distribución y transporte.
Partiendo de aquí, las estrategias logísticas de la empresa deben tener en cuenta
cada parte del flujo de la cadena de suministro, y así de esta forma poder apoyar el
esfuerzo conjunto de todos los miembros, con visión de mejorar la calidad del
servicio y garantizar el éxito de las operaciones.
Además de tener en cuenta quienes son los responsables de cada parte del proceso
logístico, es importante también entender cuáles son los factores que hoy en día los
consumidores están exigiendo como parte del servicio de entregas, como, por
ejemplo:
 Tipo y flexibilidad de entrega.
 Costo de envío.
 Tiempos de espera.
Teniendo en cuenta estos factores, podemos crear una estrategia logística de
distribución adecuada a las necesidades actuales de nuestros clientes, en función
de la capacidadreal de la empresa de cumplir con dichas expectativas. Este proceso
de planificación previo puede ayudar a que los gerentes de operaciones
logísticas puedan disminuir los costos, optimizar la gestión de la operación y
aumentar los niveles de satisfacción de los clientes.

4. CUALES SON LOS ELEMENTOS DE LA LOGISTICA INTERNACIONAL
La logística internacional vincula los centros de producción de los países con los
centros de consumo localizados en otros países. Durante este proceso, los
proveedores y compradores llevan a cabo diversas actividades de gestión como el
acondicionamiento de las mercancías a suministrar, el uso de transportes
internacionales, el almacenamiento y depósito, los trámites de liberación aduanera
para la exportación o importación, entre otras, que son realizados por personas
físicas o morales. En la operativa moderna de la gestión logística a nivel
internacional, los compradores y vendedores se apoyan en diversas personas
físicas o morales que actúan como operadores logísticos en las diferentes etapas
de los procesos de exportación e importación de mercancías, que les prestan sus
servicios especializados de manera directa o indirecta en el comercio internacional
y al interior de la cadena logística.
La logística internacional es un conjunto de operaciones destinadas a transportar
materias primas o productos finalizados desde un país de origen (exportador) hasta
un país de llegada (importador), en donde se utilizarán los recursos recibidos para
la fabricación de productos o para la comercialización directa.
Sin una estrategia de distribución logística transfronteriza, es imposible que las
exportaciones e importaciones se concreten efectivamente, de ahí la importancia de
la logística internacional.
Con una estrategia de distribución adecuada y con objetivos de logística bien
definidos, es posible optimizar los recursos técnicos, financieros y humanos para
reducir los procesos innecesarios, controlar los costos y mejorar la productividad y
eficiencia de toda una cadena de suministro global, en la que intervengan
compañías de dos o más países.

Entre las principales características de la logística internacional se encuentran las
siguientes:
 Globalización: como hemos dicho, la logística internacional se da entre dos
países ubicados en cualquier parte del planeta, con la finalidad de distribuir
productos de una nación a otra. En este contexto, existen convenios entre
mercados internacionales que permiten afianzar la relación comercial a nivel
global.
 Transporte multimodal: la industria logística internacional se apoya del
transporte marítimo, aéreo o terrestre. El tipo de transporte se define de
acuerdo con el país de procedencia y de destino, el tipo de vía, el valor y
volumen del producto, el tiempo de entrega, entre otros factores de la cadena
de suministro.
 Estandarización: durante la logística y cadena de suministro es necesario
cumplir con estándares internacionales que varían de acuerdo con ciertos
elementos como los países involucrados o el tipo de producto. Por esto, el
gerente de operaciones debe estar al tanto de las regulaciones y estándares
aplicables al embalaje, almacenamiento y transporte de productos
peligrosos, frágiles, perecederos, etc., para que así la gestión de la
mercancía no tenga ningún problema en las aduanas o plataformas
logísticas.
Al aplicar el proceso de logística internacional se ponen en marcha un sistema
completo e íntegro que admita la eficiencia al poner a funcionar actividades de
mediana y alta especialización interrelacionándose entre sí, reduciendo los costes
de distribución física y subiendo la calidad de los recursos y de la información que
se requiera. Todo esto se traduce en ganancias a corto y largo plazo por la

efectividad al realizar las actividades necesarias en el tiempo estimado, con la
oportunidad de ejecutar otras con mayor nivel de eficacia que vayan perfeccionando
el proceso completo de logística para el comercio exterior.
La logística internacional aborda distintos procesos importantes para que la
distribución física de los productos sea lo más efectiva posible. Para ello, algunas
de las funciones de la logística internacional son las siguientes:
 Embalaje y etiquetado: es uno de los principales elementos de la logística,
consiste en el proceso de empaquetar y envolver el producto para que llegue
en perfectas condiciones a su destino final. Para el comercio internacional, el
embalaje de las mercancías debe estar correctamente etiquetado con
información clave sobre el producto y el país de origen.
 Transporte de larga distancia: es una de las funciones de la logística
internacional más críticas para las cadenas de suministro globales, ya que
consiste en el proceso de hacer llegar el producto desde el país de origen
hasta el país de destino, y para lograrlo a veces es necesario utilizar más de
un tipo de medio de transporte (aviones, barcos, trenes, etc.).
 Almacenamiento: el proceso de almacenamiento no se realiza únicamente
en el país de destino. A veces, es necesario almacenar las mercancías en
centros logísticos provisionales en ciertos puntos donde el transporte
logístico realiza escala a lo largo de la cadena de distribución o
aprovisionamiento.
 Aduanas: este punto es un proceso de inspección, en donde se evalúa que
la mercancía cumpla con las normativas legales y fiscales vigentes para ser
distribuido en el país importador o para ser transportado a lo largo del país
para llegar hasta otro punto de destino.

5. CONCLUSION
La logística es parte de la cadena de suministro que planifica, implementa y controla
el flujo efectivo y eficiente de los bienes y servicios. La información relacionada con
el estatus del producto se almacena desde el origen hasta el destino para satisfacer
las necesidades del cliente. Por esta razón, la logística se ha convertido en el factor
de competitividad más importante. porque puede decidir el éxito o el fracaso de la
comercialización de un producto. Por ello, la producción, empaque, distribución,
transporte y entrega de productos son muy importantes para las empresas que
buscan un mayor crecimiento e integración en un mercado cada vez más
globalizado en el que las relaciones y alianzas son inconsistentes. Las estrategias
de marketing son cada vez más innovadoras.
La logística internacional son todas las actividades que se realizan en conjunto
para que las materias primas y la información fluyan por el mundo, comenzando
por el suministro correcto y oportuno de las materias primas para ciertos procesos,
y terminando con la entrega de los productos terminados. Entre los elementos de
la logística internacional, encontramos que las necesidades, los servicios, la
planificación y los procesos, como el transporte, el etiquetado, el empaque, etc.,
pueden incrementar el servicio al cliente, por lo que también hemos formulado una
estrategia de marketing de logística internacional. El mundo moderno. En este
caso, se trata principalmente de participar en el negocio de acuerdo con los
requerimientos del cliente, mejorar la calidad y cumplir con el cronograma y fecha
de entrega. Y con eso ganar la fidelidad de los clientes

2nda unidad

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

La actualidad más candente (17)

Similar a 2nda unidad

Similar a 2nda unidad (20)

Último

Último (17)

2nda unidad