INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE CÓMPUTO
“Fallas en el metro de la Ciudad de
México”
PRESENTAN:
Gómez Es...
ÍNDICE
Introducción____________________________________________________ 3
Capítulo 1. Situación Problemática _____________...
ÍNDICE
Justificación_____________________________________________________6
Capítulo 2. Marco Teórico _____________________...
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo abordaremos uno de los principales problemas que se
manifiestan en el sistema de transpor...
CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA
Árbol de problemas
Árbol de objetivos
CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA…
Objetivo
Disminuir la saturación de personas en los andenes a través de un sistema que se
implementará en el sistema de tr...
En la actualidad el metro es un transporte utilizado diariamente por una gran cantidad
de personas que contemplan dentro d...
CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO
Sistema de transporte colectivo metro: el
metro (de ferrocarril metropolitano),
subterráneo, subt...
El metro de la Ciudad de México cuenta con
12 líneas, cada una con un número y color
distintivo. El parque vehicular está ...
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Que viaja en un vehículo,
especialmente en avión, barco,
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PROPUESTA DE SOLUCIÓN
Desarrollan politécnicos simulador de
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Se hace trabajo de planeación para mejorar el
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Aplicaciones Descripción
UrbanDF 3.0, la App para la Ciudad de México: noticias, tráfico,
clasificados, alerta sísmica, tr...
Conclusiones
Se pudo observar que la implementación de este sistema puede traer mejoras para
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Referencias
[1] Dirección de Sistemas de Comunicación, “Aplicaciones GDF”,[online]Disponible en:
http://www.datosabiertos....
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  1. 1. INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESCUELA SUPERIOR DE CÓMPUTO “Fallas en el metro de la Ciudad de México” PRESENTAN: Gómez Escalona Ameyalli Guadalupe Morales Torres Jonatan Salgado Benitez Otoniel Tafolla Bermudez Luis Gerardo 1CM12 LUGAR: Escuela Superior de Cómputo FECHA: 19 de Mayo de 2014
  2. 2. ÍNDICE Introducción____________________________________________________ 3 Capítulo 1. Situación Problemática ___________________________________4 Árbol de problemas _______________________________________________4 Árbol de objetivos ________________________________________________5 Objetivo________________________________________________________ 6
  3. 3. ÍNDICE Justificación_____________________________________________________6 Capítulo 2. Marco Teórico __________________________________________7 Capítulo 3.Estado del arte de la propuesta de solución ____________________8 Conclusiones._____________________________________________________10 Referencias_______________________________________________________11
  4. 4. INTRODUCCIÓN El presente trabajo abordaremos uno de los principales problemas que se manifiestan en el sistema de transporte público METRO, el cual ha generado varios accidentes y a su vez un mal servicio para la sociedad en general. En el sistema de transporte colectivo (metro) existe un problema de sobrecupo de personas, este efecto o fenómeno se intensifica en ciertos lapsos del día, lo que genera un sobrecupo de aproximadamente 30% de las líneas, esto provoca que el tiempo de los traslados entre estaciones sea mayor, ya que se tiene que reducir la velocidad de los trenes por la dificultad en el cierre de puertas en las estaciones, a causa del sobrecupo.
  5. 5. CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA Árbol de problemas
  6. 6. Árbol de objetivos CAPÍTULO 1 SITUACIÓN PROBLEMÁTICA…
  7. 7. Objetivo Disminuir la saturación de personas en los andenes a través de un sistema que se implementará en el sistema de transporte colectivo (metro) del Distrito Federal, que nos informe sobre un número aproximado de pasajeros en los vagones, en base a esta información manejar el número de corridas, para así disminuir el número de accidentes dentro de los andenes.
  8. 8. En la actualidad el metro es un transporte utilizado diariamente por una gran cantidad de personas que contemplan dentro de sus necesidades, el uso de este transporte para poder trasladarse a los lugares de su interés, la mayoría de estas personas argumentan deficiencia de este transporte, dentro de las principales deficiencias se encuentran los retrasos de trenes, así como la saturación de personas en las diferentes estaciones de este transporte, principalmente en los transbordes de las líneas, por lo que este problema es de sumo interés, así nosotros queremos proponer un sistema que nos permita dar una posible solución a este problema, evitando principalmente la saturación en las estaciones y trenes del metro. Justificación
  9. 9. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO Sistema de transporte colectivo metro: el metro (de ferrocarril metropolitano), subterráneo, subte (de ferrocarril subterráneo), o ferrocarril metropolitano, es un sistema de trenes ubicado en una ciudad y su área metropolitana. Se caracteriza por ser un transporte masivo de pasajeros en las grandes ciudades, uniendo diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte. http://d8nz9a88rwsc9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/09/logo-metro.jpg
  10. 10. El metro de la Ciudad de México cuenta con 12 líneas, cada una con un número y color distintivo. El parque vehicular está formado por trenes de rodadura neumática en diez líneas, y trenes férreos en las líneas A y 12. La longitud total de la red es de 225,9 km, con 195 estaciones. El metro esObstrucción ocasionada por la aglomeración excesiva de personas, vehículos, etc.:tá construido de forma subterránea (115 estaciones), superficial (55 estaciones) y viaducto elevado (25 estaciones).10 184 estaciones se encuentran en el Distrito Federal y 11 en el Estado de México. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO... http://1.bp.blogspot.com/- Ui_nF8EgJb4/UDGZqL82KLI/AAAAAAAAFqM/460RmVLLVQs/s1600/Metro+D F.jpg
  11. 11. Pasajero Dicho de una persona: Que viaja en un vehículo, especialmente en avión, barco, tren, etc., sin pertenecer a la tripulación. Saturaciòn Obstrucción ocasionada por la aglomeración excesiva de personas, vehículos. CAPÍTULO 2 MARCO TEÓRICO... http://pricetravelmx.files.wordpress.com/2013/10/800px-metro_interior.jpg
  12. 12. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN Desarrollan politécnicos simulador de operaciones para el metro Con el objetivo de hacer eficientes los procesos de capacitación del personal del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), un grupo de investigadores de la Escuela Superior de Cómputo (ESCOM), del Instituto Politécnico Nacional (IPN), desarrollan un simulador de operación para una línea del Metro con el cual es posible coordinar maniobras, itinerarios, salidas y llegadas de los trenes. http://elperiodicodemexico.com/galeria2012/578601.jpg
  13. 13. Se hace trabajo de planeación para mejorar el Metro: Mancera El líder de gobierno del distrito federal dijo “se está en proceso de adquirir 45 trenes más, que se suman a los trabajos de recuperación de otros 105 que están fuera de circulación; además, se trabaja en una conversión en el suministro de electricidad de 23 a 230 kilovatios, con lo que se dejará de consumir una cantidad de energía que equivale a alumbrar la delegación Benito Juárez, y una reducción sustancial en este gasto, que actualmente es de 2 mil millones de pesos.” CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN... http://www.solucionpolitica.net/wp-content/uploads/2013/02/mancera3.jpg
  14. 14. Desarrollo orientado al transporte regenerar las ciudades mexicanas para mejorar la movilidad. Este estudio realizado por la embajada Británica en México nos habla sobre los problemas que se ha tenido en los diferentes zonas urbanas del país en cuanto a la movilidad de las personas abarcando todos los transportes que en estas ciudades se emplean. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN... http://www.generacionimpacto.com/uploads/company/58c1164e421d380bb5c6 61f568a07580ae4151ff.jpg
  15. 15. CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN... Tenemos un listado de aplicaciones móviles que se tienen actualmente en disponibilidad para móviles que aportan mejor movilidad en transporte y elección de rutas Aplicaciones Descripción Moovit te ayuda a navegar por la mejor ruta, basándose en información generada en tiempo real por la comunidad de usuarios. Disponible en Santiago (Transantiago y Metro de Santiago), Bogotá (Transmilenio y SITP), Lima (El Metropolitano, Metro de Lima), Cali (Metrocali- MIO) y México, D. F. (Metro STC, Metrobús, RTP, NOCHEBu, STE, Ferrocarriles Suburbanos, STE Trolebús), Buenos Aires (Ferrovías, Metrovías, UGOFE, UGOMS, Subte).
  16. 16. Aplicaciones Descripción UrbanDF 3.0, la App para la Ciudad de México: noticias, tráfico, clasificados, alerta sísmica, transporte público, búsqueda de servicios, y más ¡GRATIS! ¡La app más popular de noticias y servicios para la Ciudad de México completamente rediseñada! Mejores gráficos, navegación más sencilla, app más estable, y optimizada para smartphones modernos CAPÍTULO 3 ESTADO DEL ARTE DE LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN...
  17. 17. Conclusiones Se pudo observar que la implementación de este sistema puede traer mejoras para la sociedad, notoriamente la principal es que posiblemente se reduzcan el número de accidentes que ocurren dentro de las instalaciones del metro, principalmente en los andenes mientras los usuarios esperan un tren. También se reducirían tiempos de traslado de estación a estación, lo cual sería resultado de un servicio de calidad, dentro de los andenes y vagones los conflictos entre personas a causa del sobrecupo posiblemente disminuyan. Además como resultado de estas mejoras habría una mejor imagen para la empresa, y menos pérdidas económicas a causa de demandas por parte de los usuarios que han sufrido accidentes, sería un medio de transporte rápido, de calidad y sustentable ya que el número de corridas sería en base al número de personas que lo demanden, con lo cual no se haría un desperdicio de recursos.
  18. 18. Referencias [1] Dirección de Sistemas de Comunicación, “Aplicaciones GDF”,[online]Disponible en: http://www.datosabiertos.df.gob.mx/index.php/aplicaciones-gdf [2].Crónica 16 Ciudad df, “Operan con sobrecupo de 30% las líneas 1,2,3 y B del Metro”,[Online]Disponible en: http://www.tedf.org.mx/sala_prensa/sintesis/sm2013/oct/131030/131030_ppc_cronica. pdf [3]Mora K., “Metro suspende servicio en línea 2 por accidente en las vías”, [online]. México, 2014. Disponible en: http://www.eluniversal.com.mx/ciudad- metropoli/2014/metro-chabacano-accidente-977766.html [4]Notimex, “Muere hombre al caer por accidente a las vías del metro Normal” [online]. México, 2012. Disponible en: http://www.nosotrosdiario.mx/muere-hombre-al-caer-por-accidente-a-las-vias-del- metro-normal-16170

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