El documento presenta varias propuestas para el desarrollo futuro del entorno de Boca de Cenizas en Barranquilla. Se propone la construcción de un superpuerto, viviendas, una estación de tranvía, vías y parques. El superpuerto tendrá un canal de 700 metros y podrá recibir buques de hasta 65 pies. También se plantean áreas verdes, reubicación industrial, y una vía turística servida por un tranvía.

1. ENTORNO EN EL FUTURO
Barrio las flores
Vía 40
UN
UNIVERSIDAD
DEL NORTE
Bocas de cenizas
Localización
Boca de cenizas
Barrio las flores
Súper puerto
Pacific Coal
Pobreza Máxima
Planteamiento
De rehabilitación
y tranvía
1
2
Súper Puerto de aguas
profundas
- Inicio de obras en enero del 2014.
- Inversión de 600 millones de dólares.
- Estudio de detalle de suelos,
ingeniería y diseño (6 meses).
- Primera etapa (30 y 36 meses).
- Terminado totalmente hasta el 2030.
- El diseño tiene 3 etapas y contempla
la posibilidad de crecimiento.
- La Sociedad Portuaria Bocas de
Ceniza lidera el proyecto.
- Una vez finalizado, el proyecto podría
alcanzar las 1.250 hectáreas.
- Un canal de 700 metros y un calado
de 22 metros, a él podrán llegar
buques de hasta 65 pies.
- Capacidad de transportar hasta
14.000 contenedores.
Despropiar por
terreno del
museo de
Ciencia
Sur América
Un total de 300
viviendas
3
4
Barrio las flores
Centro de convenciones
Reubicación del sector industrial
Vía 40
Cárcel modelo
Área de rehabilitación urbana
y estación tranvía
Se
plantea
un
sector donde ubicar
a esas personas
que
estamos
despropiando
o
mejorando su estilo
de vida, a la vez
también en ese
sector se hará la
estación tranvía y
contara también de
zonas verdes y
parqueaderos para
carros particulares.
Arroyos
Museo del Caribe
Perfil de vía
Planteamiento de zonas verdes
Se plantea un gran parque para generar
espacios verdes, y que la entrada de vientos
de Barranquilla pase primero por ese sector.
- Vía turística
El perfil de vía de
la calle 106 consta
de 12.30 metros y
andenes de 3
metros. 4 carriles
en total (2 de ida
y 2 de vuelta), y a
la vez un carril de
ida y un carril de
vuelta
estarán
adaptados para
que
pase
el
tranvía turístico, y
tendrá
un
separador central.
Calles sin
pavimentar
Calles sin pavimentar
Estaciones del
tranvía
1.
Rotondas en
la vía 40
Se colocan
3 rotondas
en puntos
específicos
teniendo
en cuenta
el
movimient
o vehicular
a futuro.
2.
3.
Se pavimentaran las calles y se ampliaran a 7
metros, también se hará respetar el espacio
publico, sancionando a los invasores de este, y se
harán andenes o se ampliaran a 2 metros.
Tranvía turístico
5 SEMESTRE
Pacific Rubiales Energy es
una
compañía
de
exploración y producción
en el negocio del
petróleo crudo pesado y
gas natural, el cual
comenzó obras para crear
un puerto en boca de
cenizas.
ESTUDIANTE:
CARLOS ALBERTO
MERCADO PICHON
LUIS CAMILO
ANAYA
Se plantea la
misma
vía
que conecta
con la calle
106, dándole
continuidad.
1.
Estación del tranvía
Llegada del tranvía turístico
Salida del tranvía turístico
El perfil de la vía
turística consta
de 12.30 metros
y andenes de 3
metros. 4 carriles
en total (2 de ida
y 2 de vuelta), y a
la vez un carril de
ida y un carril de
vuelta
estarán
adaptados para
que
pase
el
tranvía turístico.
Punto final
4.
Mirador
Al
final
del
recorrido se crea
un mirador con
diversos locales,
restaurantes etc.
Para
así
fomentar
el
turismo en el
sector
Arq. JORGE
CIFUENTES
Se
plantea
una vía de
carga externa
a boca de
cenizas para
no mezclarse
con la vía
turística.
TEMA:
ENTORNO
EN EL
FUTURO
2.
El perfil de la vía de carga consta de 7 metros de
lado y lado, con un separador de 4 m, y andenes de
2 metros. (2 carriles de ida y 2 carriles de vuelta).
ESCALA:
-
3.
Se plantea un
parqueadero
de
cargas
pesadas al lado
del
Súper
puerto para no
que obstaculice
la
normal
circulación vial
A la hora de
llegar al final del
recorrido,
los
carros pueden
regresar
por
medio de una
rotonda y el
tranvía
hace
cambio de carril.
Recorrido del
tranvía
PROFESOR:
- Vía de carga
Calle 106
Calle 106
Las estaciones del tranvía
estarán cada 200 metros,
por el clima de la ciudad
Pacific Coal
Planteamiento de vías
Planteamiento de vías
La vía será ampliada hasta 24 metros sin incluir los andenes que será de 3
metros, se implementara 3 carriles de ida y 3 carriles de vuelta, los 2
contaran con el servicio del tranvía, también se implementara un
separador de 3.5 metros que llevara aldolización.
TALLER DE
ARQUITECTURA
4.
FECHA:
19/11/2013
Se plantea una
rotonda
al
frente de el
puerto pacific
Coal, para no
obstaculizar la
normal
circulación vial
TALLER DE
ARQUITECTURA
CLIMA Y MEDIO
AMBIENTE
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