2. •RADIADOR
 Un radiador es un tipo de emisor de calor. Su
función es intercambiar calor del sistema de
calefacción para cederlo al ambiente, y es un
dispositivo sin partes móviles ni producción de
calor. Forma parte de las instalaciones
centralizadas de calefacción.
 Un radiador es un objeto intercambiador de
calor, que aporta calor a otro objeto, o bien, a
lugar, sin contar con la presencia de llamas. En
el ámbito de los automóviles con motores de
combustión interna, el radiador se conecta a
canales desde el motor y la cabeza de cilindros,
desde donde se bombea un líquido, típicamente
una mezcla de agua con un anti-congelante. La
idea es que el fluido circule por el motor,
disipando el calor y llevándolo hacia el radiador,
que a su vez disipa el calor usando el aire que
entra por la toma delantera del vehículo; todo
esto enfría el motor, lo cual es su fin.

3. •BOMBA DE AGUA
La bomba de agua es el dispositivo que hace circular
el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración
del motor. Es accionada por una correa de
transmisión y sólo funciona cuando el motor se
encuentra encendido, va conectada al cigüeñal y hace
circular el agua por el circuito de refrigeración y el
motor, esto, se logra el intercambio de calor al
ingresar el liquido por el radiador, el cual por
corriente de aire disipa la temperatura.
La bomba de agua es un componente vital para el
buen funcionamiento del sistema que regula la
temperatura con la cual el motor debe trabajar.
Las bombas de agua son responsables de hacer
circular el líquido refrigerante a través del bloque de
motor, radiador, culata, etc. Así mismo deben
asegurar una obturación óptima, ya que las pérdidas
de refrigerante ocasionarían calentamientos del
motor que podrían causar averías cuantiosas en el
peor de los casos. Hoy en día las bombas de agua
modernas son de fundición de aluminio como los
motores de los vehículos.

4. Al hablar del motor de
explosión decíamos que en su
funcionamiento se
aprovechaba parte de la
energía química existente en
un combustible y que se
transformaba en energía
mecánica.
La transformación se hacía
mediante la inflamación de la
mezcla que producía una
explosión. En esta explosión se
desarrolla un extraordinario
calor, hasta el punto que la
mayor parte de la energía que
no se utiliza, sí da lugar al
calentamiento y por
consiguiente a muy elevadas
temperaturas en los elementos
y piezas de la cámara de
explosión, principalmente
durante el tiempo de escape.
CAMARA DE
ENFRIAMIENTO

5. •CAÑERIAS
 El chasis de un automóvil está diseñado para soportar la carga, incluyendo
el peso de las partes del automóvil y la fuerza de inercia de un impacto o de
una parada repentina mientras se está manejando. Aunque hay muchos
tipos de chasis para automóviles, indudablemente, el chasis de tuberías de
acero es la opción más liviana y más económica. Como un fabricante de
tuberías de acero, nosotros en Fastube producimos tuberías para chasis de
automóviles que proporcionan alta dureza, además de peso liviano y gran
fuerza.