1. MOTOR DE VOCHO
ENFRIADO POR AIRE

2. HISTORIA DEL SEDAN
 El Volkswagen Sedán, oficialmente llamado Volkswagen Tipo 1, es un
automóvil de bajo costo producido por el fabricante alemán Volkswagen
entre los años 1938 y 2003, (siendo así el auto con más tiempo de
producción en la historia) exceptuando la época de la Segunda Guerra
Mundial.
 Es un automóvil de cuatro plazas con motor trasero y tracción trasera,
disponible con carrocerías sedán y descapotable de dos puertas. El
Escarabajo es un coche de culto en numerosas subculturas, como la
hippie y la tuning. En todo el mundo existen clubes de propietarios y fans
de este modelo.

3.  En 1933 Hitler se entrevistó con Ferdinand Porsche para discutir sobre el
desarrollo de un "Volkswagen" Vehículo popular o más bien dicho un
automóvil para el pueblo (al alcance de la economía popular), un
vehículo básico que debería ser capaz de transportar a dos adultos y tres
niños a una velocidad máxima de 100 km/h (62 mph), y que debiese
costar no más de 990 Reichsmarks.
 El propio Hitler le pidió que se fijase en la naturaleza para conseguir una
línea bella y aerodinámica. Debería tener, además, buenas cualidades
para aguantar el peor trato imaginable; y ser de sencillo mantenimiento.
 El automóvil fue diseñado lo más simple y mecánicamente posible así que
no podían cometerse errores; los motores enfriados por aire 985cc de 25
Hp (19 kW) probaron ser especialmente efectivos durante las acciones del
Afrika Korps en el Norte de África, bajo el calor del desierto. Esto debido a
la configuración de su enfriamiento de aceite y el rendimiento superior del
motor 4 cilindros Bóxer. También constituyó una importante mejora la
novedosa suspensión cuyo diseño se basaba en barra de torsión, en lugar
de la típica a base de resorte, o de muelles.

4. MOTOR TIPO BOXER
 Es un motor de combustión interna con pistones que se encuentran
dispuestos horizontalmente.
 Un motor de 90 grados hacia arriba es un motor plano, como es aquel en
el que los cilindros están dispuestos en dos bancos a ambos lados de un
único cigüeñal. En ambas configuraciones, los pistones se encuentran en
horizontal.

5.  Los motores boxer tiene su nombre, ya que cada pareja de pistones se
mueve simultáneamente dentro y fuera y no alternativamente. Los bóxer
de hasta ocho cilindros han demostrado un gran éxito tanto en
automóviles como en motocicletas, y siguen siendo populares para los
aviones ligeros.
 Uno de los beneficios de la utilización de un bóxer frente a un motor en V
es que el diseño proporciona un buen equilibrio porque cada impulso del
pistón es contrarrestado por el correspondiente movimiento del pistón del
lado opuesto.
 Los motores Bóxer son uno de los motores que tienen un diseño natural del
equilibrio dinámico, los otros dos son el 6 en linea y el 12 cilindros en V.
 Estos motores pueden funcionar sin problemas y libre de fuerzas de
desequilibrio con un ciclo de cuatro tiempos y no requieren de un eje de
equilibrio o contrapesos en el cigüeñal para equilibrar el peso de las
piezas, que son necesarios en otras configuraciones del motor.

6. APLICACIONES DEL MOTOR
 AVIONES

9.  AUTOS

11. PARTES DEL MOTOR DE UN VOCHO