2. Índice 1.- Supermáquinas 6.- Las maquinas térmicas 2.- Palancas - Combustión externa - Tipos de palancas - Combustión interna - Palancas articuladas 3.- Poleas y Polipastos 7.- Motores para volar - Tornos - Principio de acción y reacción 4.- Plano inclinado, cuña y tornillo - Motores de aviones - Plano inclinado - Cuña - Tornillo 5.- Mecanismos de transmisión - Transmisión por engranajes - Transmisión por correa - Transmisión por cadena - Tornillo sin fin y rueda - Relación de transmisión - Trenes de mecanismos - Mecanismos de transformación - Mecanismos de transformación de movimiento circular a alternativo 2
3.
4. Los mecanismos son los elementos que constituyen las máquinas. 3
43. Biela-manivela Es un mecanismo compuesto de dos barras articuladas, de forma que una gira y la otra se desplaza por una guía. La barra que gira se llama manivela, y la otra, biela. Este sistema transforma un movimiento circular en un movimiento alternativo o de vaivén. 19
44. Excéntrica Convierte el movimiento circular en alternativo y a la inversa. La excéntrica es una rueda que tiene una barra rígida unida en un punto de su perímetro. 20
45.
46.
47.
48. De combustión interna: el combustible se quema dentro de la máquina, como en el motor de un coche. 23
49. Combustión externa: la máquina de vapor La máquina de vapor de Watt se hizo muy popular gracias al tren, a los barcos de vapor y a multitud de máquinas que sustituyeron el trabajo manual. Aparecieron nuevas profesiones: mineros, mecánicos, etc., con lo que emergió la clase obrera. 24
50.
51.
52. Compresión: Al subir el pistón, se cierran las válvulas y se comprime la mezcla.
53. Expansión: Cuando la mezcla está muy comprimida, la bujía lanza una chispa que hace explotar la mezcla
54. Escape: Se abre la válvula de escape y, al subir el pistón, expulsa los gases producidos en la combustión. 26
55.
56. Escape-compresión: Cuando el pistón está abajo, salen por el escape los gases procedentes de la anterior combustión y, al mismo tiempo, entra por la lumbrera de admisión la mezcla de aire y gasolina. 27
57.
58. 1- Cohete: Es un reactor que lleva en un tanque el combustible y en el otro el comburente, normalmente es el oxígeno.
60. 2- Turborreactor: Tienen una turbina compresora y se utilizan en los aviones comerciales.
61. 3- Turbofan: Estos motores son los que utilizan la mayoría de los aviones comerciales. La gran ventaja es que es silencioso.
62. 4- Turbopropulsor: Es muy parecido al turborreactor. La diferencia está en que la parte posterior hace girar no solo al compresor, sino a una hélice.
63. 5- Estatorreactor: Consiste en un tubo abierto por los dos extremos. El aire entra a altas velocidades, y reacciona con el combustible. Los gases se expanden y de esta forma salen por la parte posterior a gran velocidad. 6- Pulsorreactor: para mejorar el inconveniente del motor anterior se instalan unas válvulas que permiten la entrada del aire y se cierran cuando explota la mezcla. 28