DAR A CONOCER SOBRE LAS BOBINAS

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CONCEPTO.-
La Bobina, es una de las piezas principales en el encendido del motor,
hasta el día de hoy seguimos utilizando en el parque automotor.
La Bobina convierte el bajo voltaje de la batería en alto voltaje
requerido para el encendido del motor.

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Para su mejor estudio, la Bobina cumple dos circuitos de funcionamiento,
El Circuito Primario y el Circuito Secundario.
CIRCUITO PRIMARIO.-
Desde la Batería llega a la Bobina 12 voltios, donde es el encargado
de producir, por transformación a elevado voltaje que se necesita para
Quemar los gases de la mezcla.
Al circular la corriente eléctrica por la Bobina, cuando se cierran los
platinos en el circuito primario se produce un campo magnético una
fuerza electromotriz.
Cuando se abren los platinos la circulación de la corriente por el circuito
primario se interrumpe, el magnetismo empieza a desaparecer.
Pues para obtener un alto voltaje muy fuerte en el secundario, el campo
Magnético de la Bobina debe interrumpirse rápidamente.

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CUANDO LOS PLATINOS SE CIERRAN:
Platinos
cerrados
Al contacto
El campo magnético se acumula en la
bobina, la corriente fluye en el circuito
primario

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CUANDO LOS PLATINOS SE ABREN:
Platinos
Abiertos
Al contacto
El campo magnético se
desaparece cuando deja de fluir
la corriente

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CIRCUITO SECUNDARIO.-
Nace en el bobinado secundario de la bobina cuando los platinos
empiezan a separarse y transporta la corriente de alto voltaje de la
bobina a la tapa central del Distribuidor, al rotor, a los carbones, luego
a los chicotillos.
Hasta llegar a las bujías y producir la chispa de alto voltaje, para quemar
La mezcla.
BOBINA
SECUNDARIA
BOBINA
PRIMARIA

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