Informe con todos los requerimientos, para la creacion de una cinta transportadora.

1. ELECTRICIDAD Y
ELECTRONICA
INFORME MECANICO
CINTA TRANSPORTADORA DE BOTELLAS

2. 1 INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 3
2 DESARROLLO........................................................................................................................... 4
3 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (CINTA TRANSPORTADORA) ............................. 5
4 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (CHUMACERA F204) ............................................ 6
5 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (POLIN ACERO INOXIDABLE)............................. 7
6 MATERIALES A OCUPAR ........................................................................................................ 8
6.1 POLINES O TAMBORES................................................................................................... 8
6.2 RODAMIENTO INTERIOR POLINES (motriz, conducido) 6204 ...................................... 8
6.3 SEGGERS.......................................................................................................................... 9
6.4 CHUMACERA F204 ......................................................................................................... 10
6.5 CINTA TRANSPORTADORA VULCANIZADA................................................................ 11
6.6 PERNO............................................................................................................................. 12
6.7 GOLILLAS ........................................................................................................................ 13
6.8 TUERCAS......................................................................................................................... 14
7 CONCLUSION ......................................................................................................................... 15
8 BIBLIOGRAFIA........................................................................................................................ 16

3. 1 INTRODUCCIÓN
Este informe detalla todos los componentes mecánicos que lleva nuestro proyecto que es la cinta
transportadora cuyos componentes son desde eléctricos, electrónicos, electromecánicos y
mecánicos.
Así hace unas semanas nuestro grupo evaluó la cinta transportadora ya fabricada ubicada en el
laboratorio eléctrico INACAP, tomamos mediciones y obtuvimos información relevante para
nuestra investigación.
Si bien este proyecto consta de varias partes el enfoque en este informe es el mas simple de
destacar ya que solo veremos la parte mecánica además muchos de estos componentes son
fabricados desde una maestranza y su ficha técnica es imposible de conseguir ya que no se
redacta.

4. 2 DESARROLLO
Nuestro proyecto de la cinta transportadora consta de varios elementos, en los cuales podemos
listar
 Polín motriz ø exterior 2”
o Material Acero inoxidable
o Rodamiento interior 6204 2rsh c3
o Seguro Seggers exterior ø interior 18mm
 Polín conducido ø exterior 2”
o Material Acero inoxidable
o Rodamiento interior 6204 2rsh c3
o Seguro Seggers exterior ø interior 18mm
 Polín soporte ø exterior 2”
o Material Acero inoxidable
o Rodamiento interior 6204 2rsh c3
o Seguro Seggers exterior ø interior 18mm
 Chumacera F204
 Cinta Vulcanizada (265 mm x 1535 mm x 2.5 mm)
 Pernos 3/8” largo 35mm
 Golillas planas 3/8” y de presión 3/8”

5. 3 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (CINTA TRANSPORTADORA)
800 mm
100 mm
300
m
m
F204 F204 F204F204F204
20mm
64mm
64mm
6204 2rs

6. 4 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (CHUMACERA F204)
F204
20mm
64mm
64mm
6204 2rs
19mm
10.10mm 21.9mm

7. 5 PLANO DEL PROYECTO EN AUTOCAD (POLIN ACERO
INOXIDABLE)
270mm
20mm 50.8mm
6204 2RS

8. 6 MATERIALES A OCUPAR
6.1 POLINES O TAMBORES
Este componente es fundamental para la movilidad de la cinta transportadora ya que aquí es
donde se genera el movimiento el cual gracias a la energía mecánica que funda nuestro motor,
nuestro polín motriz da el movimiento uniforme a la cinta vulcanizada.
Estos polines están fabricados de aceros inoxidables que son aleaciones de hierro con un mínimo
de un 10,5% de cromo.
Sus características se obtienen mediante la formación de una película adherente e invisible de
óxido de cromo.
Es esencialmente no magnético en estado recocido y sólo puede endurecerse en frío.
Su bajo contenido en carbono con respecto a la aleación 302 otorga una mejor resistencia a la
corrosión en estructuras soldadas.
Aquí agrupamos todos los polines (Motriz y conducido) ya que sus medidas, materiales de
fabricación e incluso sus rodamientos son los mismos.
6.2 RODAMIENTO INTERIOR POLINES (motriz, conducido) 6204
Rodamiento es la denominación de una pieza que, en algunos países, se conoce como rodaje,
rolinera, balero, bolillero o rulemán. Se trata de un cojinete: un elemento que sirve como apoyo a
un eje y sobre el cual éste gira.
Los rodamientos que nosotros incluimos en nuestro proyecto son rodamiento son 6204-2RS
Marcas: SKF Rodamientos
categoría: Rodamientos rígidos de bolas
Modelo: 6204-2RS
Diámetro interior(d): 20 mm
Diámetro exterior(D): 47 mm
Ancho(B): 14 mm
Cr: 13.5 N
C0r: 6.55 N
Grease RPM: 10000 1/min
RPM Aceite: - 1/min
peso(m): 0.11 kg
Nuevo Modelo: 6204-2RS

9. 6.3 SEGGERS
Los anillos Din 471 o seguros seggers. Estos son utilizados para el montaje de piezas y su
posterior fácil desmontaje solamente abriendo el anillo. Los seguros son fabricados en acero para
resortes SAE 1070 cuya composición química es la siguiente:
Carbono máx. 0,75
Fósforo máx 0,04
Azufre máx 0,50
manganeso 0,60 al 0,90
con una dureza de 45 a 53 HRc.

10. 6.4 CHUMACERA F204
Pieza mecánica de metal, con una muesca en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria.
soporte para eje con un rodamiento interior que generalmente es esférico para que el eje se auto
alinie.

11. 6.5 CINTA TRANSPORTADORA VULCANIZADA
Una cinta transportadora o banda transportadora o transportador de banda o cintas
francas es un sistema de transporte continúo formado por una banda continua que se mueve
entre dos tambores.
Por lo general, la banda es arrastrada por la fricción de sus tambores, que a la vez este es
accionado por su motor. Esta fricción es la resultante de la aplicación de una tensión a la banda
transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor por husillo o tornillo tensor.
Cabe mencionar que el llamado “cinta vulcanizada” se le reconoce a las cintas transportadoras
que no tienen unión visible y se le denomina así por el proceso fabricación.
Composición
Lado
transporte
Material PVC 65 SH.A (+-5)
Espesor 2 mm
Acabado Lisa
Color Verde
Coeficiente de fricción MF
Núcleo
tracción
Material Poliéster
Capas 2
Trama rígida
Lado de
deslizamiento
Material Tejido con impregnación de poliuretano
Acabado Tejido
Color gris
Datos técnicos
Espesor total 2 mm 0.08 in
Peso 2.30 kg/m2 -
Tracción de alargamiento 8 N / mm -
Tracción Max. admisible 16 N / mm -
Características
Influencia humedad NO
Adecuado para detector de metales NO
Antíestaticidad dinámica permanente SI
Conductividad de la superficie NO
Deslizamiento sobre chapa acero SI
Deslizamiento sobre rodillos SI
Deslizamiento sobre chapa en ambos lados NO
Deslizamiento en artesa NO
Cuello de cisne NO
Transporte inclinado NO
Banda de acumulación NO
Bandas curvas NO

12. 6.6 PERNO
El perno (en latín: perna, ‘pierna’)?
es una pieza metálica que puede tener diferentes largos.
Es un elemento de unión. Básicamente este elemento metálico con cabeza pasa por
perforaciones que permiten unir y fijar cosas. Normalmente son fabricados
de acero o hierro de diferentes durezas o calidades. Tienen diferentes tipos de cabezas según
sus usos, hexagonales, redondas, avellanadas entre otras. La rosca del perno puede ser
métrica o en pulgadas.
Características o designación:

13. 6.7 GOLILLAS
Una golilla es un elemento de montaje con forma de discodelgado con un agujero usualmente
en el centro (corona circular), siendo su uso más frecuente el sentar tuercas y cabezas
de tornillos. Usualmente se utilizan para soportar una carga de apriete. Entre otros usos
pueden estar el de espaciador, de resorte, dispositivo indicador de precarga y comodispositivo
de seguro.

14. 6.8 TUERCAS
Se emplean indistintamente las mismas tuercas para tornillos ordinarios y calibrados.
Las tuercas para tornillos ordinarios y calibrados se designan con la sigla M, el diámetro
nominal d, el tipo de acero y la referencia a la norma. No obstante, estos dos últimos
datos pueden suprimirse cuando sean innecesarios.
Ejemplo de designación: Tuerca M 16, NBE EA-95.
Dimensiones y peso:
Las dimensiones de las tuercas de cada tipo y el peso de 1.000 piezas, siempre
considerando un peso específico para el acero de 7,85 kg/dm3
, se indican en la
siguiente tabla:

15. 7 CONCLUSION
Para concluir determinamos que todos los componentes tienen designaciones distintas, cada
componente representa parte integral del equipo y bajo el cuidadoso dimensionamiento puede
definir el correcto funcionamiento del equipo o cuerpo mecánico. De lo contrario puede ocasionar
fallas con costos monetarios o humanos.
Esto se define como el simple hecho de colocar una chumacera que no soporte el peso del polín,
esto puede provocar el desplazamiento con lo cual puede generar algún tipo de daño.
También descubrimos la infinidad de tipos de materiales que pueden existir como por ejemplo un
perno, según su designación podemos definir el material el cual fue hecho. así establecimos la
correcta ejecución de algún proyecto.

16. 8 BIBLIOGRAFIA
https://es.wikipedia.org/wiki/Arandela
https://ingemecanica.com/tutoriales/tornillos.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Cinta_transportadora