Conocimientos basicos de las operaciones portuarias

1. CONOCIMIENTO BASICO DE
PUERTOS

2. Definición de la competencia
Conjunto de conocimientos del tipo
de instalaciones, gestión, de las
operaciones, servicios marítimos y
terrestres relacionadas con el tráfico
portuario, desde el momento de la
solicitud de escala del Puerto hasta el
depósito de mercancías o pasajeros
en el canto del muelle, así como de
los reglamentos reguladores de las
mismas.

3. Conocimientos y Capacidades
para esta competencia
 Conocer las instalaciones según el tipo de carga que se maneja.
 Conocer las actividades realizadas por los distintos departamentos
de la Entidad con relación a las operaciones y servicios portuarios.
 La operativa especifica asociada a cada tipo de mercancías, así
como la normativa de los órganos de dirección competentes sobre
servicios portuarios y operaciones portuarias.
 Adquisición de un conocimiento medio de las operaciones y
servicios que se realizan en el puerto relacionadas con el tráfico de
mercancías, pasajeros y buques.
 Las actividades y características de las empresas operadoras y
prestatarias de servicio, así como las instituciones, organismos y
normativa general y procedimientos de actuación interna asociados
a las operaciones y servicios portuarios.

4. OBJETIVO GENERAL
 Al finalizar el curso los estudiantes conocerán los
diferentes tipos de puertos, tipos de carga, equipos
portuarios.
 Identificar los principales puertos del mundo diseñados
para el manejo de las diferentes tipos de carga.
 Conocer sobre el comercio marítimo Internacional.
 Identificar las diferentes Terminales portuarias, tipo de
cargas y equipos de manipulación
 Conocerán e identificarán los servicios que brinda el
puerto y discriminar a que clientes se le brinda.

5. MODULO I INTRODUCCIÓN
LOS PUERTOS
Conceptos básicos. Función de los puertos: Actividad portuaria. Clases
de puertos. Puertos y territorio. Puerto y medio ambiente. El
sistema portuario panameño.
1.1 Definición de Puerto. Instalación
portuaria
1.2 Áreas de agua
1.3 Área de Tierra

6. 1.1 DEFINICION DE PUERTO
Se define como la superficie de agua parcialmente
encerrada y protegida contra tormentas para ofrecer
albergue seguro y adecuado a las embarcaciones que
buscan refugio, suministro, reaprovisionamiento,
reparaciones y transferencia de carga.
Esta zona de refugio donde están las instalaciones de
terminales marítimas se compone de ;
 muelles,
 conexiones interiores y exteriores,
 zona de carga y de descarga,
 obras de abrigo y fondeo,
 carreteras,
 líneas férreas, etc.

7. SEGÚN UNCTAD Conferencia para el Comercio
y el Desarrollo de las Naciones
"Los puertos son interfases entre distintos modos de transporte y centros
de transporte combinado. Además son áreas multifuncionales de
comercio e industria, donde las mercancías no solamente transitan, sino
que se manipulan, manufacturan y distribuyen.
De hecho son sistemas multidimensionales que, para poder funcionar
adecuadamente, deben de estar integradas en cadenas logísticas
globales. Un puerto eficiente no precisa únicamente más
infraestructuras, superestructuras y equipamientos adecuados, debe de
contar además con buenas comunicaciones y especialmente un
equipo de dirección competente con recursos humanos debidamente
adiestrados y motivados".

8. 1.1.1 Instalaciones Portuarias

9. PUERTO POLIVALENTE
Terminal a
Granel Carbón
Carga General
Carga Contenerizada
Carga a Granel en Silos
Ro-Ro o Carga automotor
Hidrocarburo Granos

10. ZONAS DE CONSTRUCCIÓN
DE LOS PUERTOS
Ríos navegables
Zonas costeras marítimas

11. PUERTO DE MAR

12. COSTA

13. Rios Navegables
Puerto de Rotterdam

14. Lagos Navegables

15. TERMINALES
El concepto de terminal marítima evolucionó con
la aparición de la especialización en el
crecimiento portuario destinado a ser utilizado para
operar uno o varios tipos de mercancías.
Una terminal portuaria es un intercambiador modal
que suele disponer de un área de almacenamiento
en tierra para coordinar los diferentes ritmos de
llegadas de la mercancía vía marítima y terrestre.
Las empresas especializadas en la transferencia de las
cargas ubicadas en una zona de puerto puede catalogarse
como Sociedad Portuaria u Operadores especializados.

16. TERMINALES

17. TERMINAL CARGA DE
GENERAL

19. DEPORTIVAS

20. Graneles

21. DE Contenedores

22. TERMINAL
CONTENERIZADA

23. Hidrocarburos

24. De Cruceros

25. Diseño y planeación
de puerto
Para el diseño y planeación de puerto se debe
tener en cuenta;
1. Tipo de estructuras de las costas; para así
diseñar las obras Infraestructura portuaria en
tierra y acceso por agua.
2. Tipo de terminales requeridos,
3. Acción de los agentes climáticos sobre el
área en construcción.

26. Clasificación de las Obras de
infraestructuras portuarias
Infraestructura de los puertos marítimos
El subsector "infraestructura de los puertos
marítimos" abarca todas las instalaciones
subdividida en;
Áreas de agua
Área de Tierra

27. 1.2 Áreas de agua
A.1 Área de acceso al puerto
 Bocana
 Fondeadero o antepuerto.
 Canal de navegación
 Obras exteriores.
A.2 Área de maniobra
 Canales secundarios
 Dársena de Ciaboga
 Dársena de operaciones
 Dársenas de Servicio

28. ZONAS DE AGUA Y
TIERRA

29. VISTA DE LAS DÁRSENAS EN
PUERTO

30. Acceso por agua

31. 1. Canal de acceso o navegación
2 y 3 Dársenas de Operaciones o
Servicios
4. Dársena de Ciaboga

32. 1.3 Área de Tierra
B.1 Muelles
B.2 Almacenamiento
B.3 Vías de comunicación
B.4 Instalaciones Administrativas
B.5 Zonas de Atraques

33. B.1 MUELLES POR SU FORMA
Y USO
B.1 Muelles y atracaderos
 Tipo T
 Tipo L
 Tipo marginal
 Tipo dientes

34. Muelle Espigonal

35. Tipo Marginal

36. MUELLE TIPO DIENTE

37. Muelle de Dientes
(Deportivos)

38. B.2 ZONAS DE
ALMACENAMIENTOS

39. Almacenamientos
Frigoríficos
Bodega de tránsito
Patios;
Contenedores,
graneles

40. Frigorificos

41. Bodega de Transito o Galpones

42. Patios de Contenedores

43. Zona de almacenamiento
a Granel

44. B.3 Vías de Comunicación
Operación ferroviaria
Operación por carretera
Garita de entrada
Garita de inspección
cuarentenaria
Estacionamientos

45. Vías de comunicación por
Carreteras

46. Vías Férreas

47. Garita de Inspección de
entrada y salida y aduanal.

48. B.4 Instalaciones Administrativas
Edificio de Administración portuaria

49. B.5 ZONAS DE ATRAQUE
SEGÚN CARGA
 Los puertos cumplen una función esencial
de enlace y regulación. Su tamaño, tipo y
número de instalaciones estará
condicionado por la magnitud de los
volúmenes y tipos de carga que participan
en ese enlace; el volumen de carga a su
vez dependerá de las características de
desarrollo de la zona en tierra

50. Diversos Tipos de
Puestos de Atraque (P.A.)
 Puesto de Atraque para Carga Fraccionada y/o Unitaria.

56. Polivalente, que es una combinación de unitarias
y contenedores.

58. Impacto Ambiental
 Un impacto ambiental, es todo cambio
neto, positivo o negativo, que se pronostica,
se producirá en el medio ambiente como
resultado de una acción de desarrollo a
ejecutarse.
 La caracterización ambiental realizada
para el área de influencia del proyecto,
permite identificar y dimensionar las
características principales de cada uno de
los componentes y subcomponentes
ambientales.

59. Contaminación por
operaciones
 En el ámbito de "actividades", los
impactos ambientales proceden
Las actividades propiamente portuarias, tales como;
 el tráfico naval,
 las operaciones de carga y descarga,
 almacenamiento, transporte interno,
 suministro de combustible,
 disposición de residuos,
 mantenimiento o reparaciones

60. Contaminación por operaciones

62. Contaminación por Operaciones
En relación con minerales, carbones y sales, debe
procurarse que
 La resistencia y estanqueidad de las
superficies de almacenamiento se
determine teniendo en cuenta el peso
y la altura de los materiales áridos
acumulados, de manera que se eviten
alteraciones del subsuelo y del entorno
como consecuencia del asiento del
terreno

63.  Alrededor y dentro de estas zonas se planifique
un desagüe de dimensiones acordes con el
nivel de precipitaciones, de manera que se
impidan las filtraciones y las fugas, así como el
fluir de aguas superficiales contaminadas de
suciedad y metales pesados hacia el subsuelo
y hacia el mar (deben instalarse tanques de
sedimentación y, dado el caso, plantas
depuradoras).

64. Muelle de carbón y planta de energía
con carbón

65. Por depósitos de
desechos sólidos
y líquidos

67. Contaminación por Construcción
Una instalación portuaria significa siempre un
considerable impacto en el paisaje natural existente, ya
que las playas, costas rocosas, zonas de caña, manglares
u otras áreas de ribera son artificialmente afirmadas y
edificadas, nivelando y sellando las superficies
Se producen impactos y alteraciones especialmente en
áreas sensibles como el bosque, las zonas húmedas, las
tierras aptas para la agricultura y las áreas urbanizadas,
mediante la extracción o el reemplazo de materiales del
suelo, operaciones de rellenado, recubrimiento o sellado
de zonas, desagües/desecaciones y grandes cargas
sobre el suelo

68. Contaminación por
Construcción

69. Rellenos para la ampliación del puerto que
facilitan la contaminación de la zona costera

70. Las instalaciones acuáticas de un puerto suponen en la mayoría de los
casos gran consumo de superficie, por lo que representan una
considerable injerencia en la naturaleza y en el paisaje. Pero también
puede reducirse la magnitud de este impacto si se planifica con el esmero
requerido. Por lo tanto, el objetivo de la planificación y construcción de las
instalaciones en el agua de un puerto marítimo debe ser establecer, en
base a previas y extensas mediciones batimétricas e hidrológicas, bases
de datos ambientales y, eventualmente, ensayos simulados, las
magnitudes ambientales predominantes, tales como

71. Erosión en playas por construcción
de puertos