Cg ns mixto parte1

DESCRIPCION DEL PROYECTO
Antecedentes Generales
El presente Contrato de Conservación Global Mixto (CG – NS) contempla la
Conservación de una parte de los elementos de la infraestructura vial, bajo la
modalidad de Conservación Global a Precios Unitarios, y otra parte de los
elementos, por estándares o Niveles de Servicio a Suma Alzada.
La conservación por Niveles de Servicios, se realizará a algunos elementos de los
caminos pavimentados de la Red Básica, Comunal Primaria y Comunal
Secundaria, utilizando solamente operaciones rutinarias. También este contrato
contemplará la ejecución de algunas operaciones de Conservación Rutinaria y
Periódica a Precio Unitario, bajo la modalidad tradicional de Conservación Global.
Antecedentes de la Red
La Red considerada tiene una longitud total de 303,03 Km., que se
desglosa en 19,26 Km. de la Red Básica, 151,08 Km de la Red Comunal Primaria
y 132,69 Km. de la Red Comunal Secundaria.
Descripción
El Proyecto de “Conservación Global Mixto por Nivel de Servicio y por
Precios Unitarios de Caminos de la Provincia de Linares, Sector Retiro, Comunas
de Retiro y Longaví, Etapa I, Región del Maule, tiene por finalidad principal que la
firma Contratista adjudicataria se haga participe y responsable de la
conservación permanente de la red vial considerada, en especial lo
concerniente a los puentes, obras que obviamente son sus componentes más
relevantes, mediante la vigilancia que conduzca a la proposición y ejecución de las
operaciones de conservación con sus distintas frecuencias definidas, manteniendo
dicha red en buenas condiciones de conservación durante el plazo del contrato
correspondiente.
El Contratista deberá considerar, que por tratarse de una red extensa, es
posible que surjan requerimientos no previstos en el Proyecto o durante el
transcurso del contrato, por lo cual podría ser necesario ejecutar dichas obras en
cualquier punto de la red durante el plazo de ejecución de las obras del contrato,
por intermedio de las operaciones definitivas en las Especificaciones Técnicas.

El plazo del contrato será de 1.440 días y en este periodo, el Contratista
deberá tener presencia permanente en la red a su cargo.
Se considera la ejecución de operaciones de conservación rutinaria con
distinta frecuencia, dependiendo de las necesidades y de la categoría de la vía, lo
cual debe servir de base para que las futuras conservaciones periódicas
disminuyan su frecuencia y por ende su costo, como asimismo las Conservaciones
mayores se ejecuten en plazos adecuados.
Las operaciones de conservación rutinaria se ejecutarán solo en los tramos
a precio unitario, salvo indicación previa de la Inspección Fiscal la cual podrá
autorizar la ejecución de operaciones rutinarias en caminos bajo la modalidad de
nivel de servicio las que una vez recepcionadas serán incorporadas a dicha
modalidad de conservación. Con respecto a las operaciones de conservación
periódica se ejecutarán en tramos a precio unitario y a nivel de servicio, las cuales
una vez efectuada la recepción provisoria se conservarán a nivel de servicio.
Las características que deben presentar los elementos o componentes a
conservar por nivel de servicio en los caminos indicados en el Proyecto,
corresponden a las estipuladas en la clausula 7 de las ETG las cuales serán
abordadas por operaciones de conservación rutinaria incluidas en el punto 9 del
Listado Referencial Operaciones de Conservación Rutinaria (Bases
Administrativas Especiales Tipo para Contratos de Conservación Global Mixtos de
la Dirección de Vialidad, Res. D.G.O.P. Nº211)
Todos los estándares de Nivel de Servicio predeterminados están indicados
en las bases de este Proyecto.
Se deberá tener presente que la Dirección de Vialidad como entidad
mandante o en calidad de Unidad Técnica por cuenta de un tercero, tiene en
vigencia o ha programado licitar obras u otros trabajos en algunos caminos, razón
por la cual los programas de trabajo podrán sufrir modificaciones, que en caso
alguno significarán pago adicional a la firma Contratista.
Mediante las operaciones incluidas se ha considerado la construcción de al
menos cuatro obra de drenaje (“obra de arte”) mayor, para constituirse en
solución definitiva respecto de las existentes, las cuales requieren una
conservación frecuente con riesgo inherente a la conectividad vial.

Consideraciones Ambientales
Las especificaciones Ambientales que rigen para este contrato son aquellas
referidas a las consideraciones y requisitos ambientales para el mantenimiento de
obras viales, establecidas en el capítulo 9.800 del volumen 9 del Manual de
carreteras, MC-V9, denominado “Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos
Viales”, y las consideraciones ambientales generales estipuladas en la Sección
7.207 del MC-V7.
El Contratista deberá presentar, en un plazo máximo de 30 días contados
desde la fecha de la entrega de terreno, un Plan de Manejo Integral (PMI)
elaborado por un profesional del área, que definirá la gestión ambiental que se
aplicará a todas las actividades de la obra, según se establece en el MC-V9,
Tópico 9.803.2, el cual será sometido a la aprobación de la Inspección Fiscal. El
no cumplimento del plazo indicado dará lugar a una multa consistente en 2 U.F.
por cada día de incumplimiento, la que será descontada del Estado de Pago
correspondiente. Para efecto de la aplicación de la multa, se considerará el valor
de la U.F. del último día de mes anterior al mes del Estado de pago en que se
cursa la multa.
El Contratista, dentro del PMI, deberá presentar los Planes de Manejo
específicos y/o especiales señalados en los documentos que conforman estos
antecedentes de Licitación.
Consideraciones Especiales
Los principales aspectos a destacar respecto de la presente licitación son
los siguientes:
• Las Bases Administrativas Generales que regirán este contrato correspondiente
a las aprobadas por Decreto MOP N° 255 de fecha 23 de abril de 2007.
• Los precios que serán empleados para el pago de las obras serán los
estipulados en la propuesta del Contratista técnicamente aceptado, que presenta
la oferta económica más conveniente.
• Una comisión de evaluación revisará y evaluará los antecedentes técnicos y
económicos.

1a L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO
1b L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO
2 L - 404 CRUCE RUTA 5 (LA AGUADA) - BODEGA
3 L - 491 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - MESAMAVIDA - LA POLCURA
4 L - 600 CRUCE RUTA 5 (RETIRO) - VILLASECA - CRUCE L - 688
5 L - 535 CRUCE L - 551 (CHALET QUEMADO) - LOMAS DE VÁSQUEZ
6 L - 539
CRUCE L - 551(COLONIA CENTRAL ROBERTO OPAZO) - CRUCE
L - 491 (MESAMAVIDA)
7 L - 631
CRUCE RUTA 5 (FORESTAL EL ALAMO) - LONGITUDINAL
ANTIGUO POR RETIRO - RIO LONGAVI
8 L - 400 CRUCE RUTA 5 (REAL CANOA) - CRUCE L - 404 (SAN GABRIEL)
9 L - 525 CRUCE L - 551 (LOS CRISTALES) - LAS MERCEDES - PAIHUEN
10 L - 543 CRUCE L - 551 (LA QUINTA) - CRUCE L - 535
11 L - 521 CRUCE L - 551 (LA SEXTA) - CRUCE L - 535
12 L - 664 CRUCE L - 600 (CAMINO VILLASECA) - RIO PERQUILAUQUEN
13 L - 666
CRUCE L - 642 (PASO MIRAFLORES) - CUATRO ESQUINAS -
CRUCE L - 720 (CARDO VERDE)
14 L - 670
CRUCE L - 600 (EL TORREÓN) - CRUCE L - 666 (PASO
MIRAFLORES)
15 L - 674 CRUCE L - 700 (CERRILLO) - CRUCE L - 720
16 L - 676 CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) - LAS CANCHAS
17 L - 686 CRUCE L - 666 (LOS PERALES) EL BOSQUE
18 L - 710 CRUCE L - 666 LAGUNA LOS APESTADOS - LA ARBOLEDA
19 L - 716 CRUCE L - 700 - LAS PILASTRAS
20 L - 611
CRUCE RUTA 5 (ACCESO NORTE A RETIRO) - CRUCE L- 631
(RETIRO)
21 L - 510
CRUCE RUTA 5 (CALETERA, LONGAVI) - RIO LONGAVI - PASO
CUÑAO
22 L - 402 CRUCE L - 404 (BODEGA)
23 L - 493 CRUCE L - 491 (MIRAFLORES) - MESAMÁVIDA
24 L - 688 CRUCE L - 600 - PASO HUAMBALI
25 L - 523 CRUCE L - 551 (LA TERCERA) - LOMAS DE LA TERCERA
26 L - 480 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - CRUCE L - 404 (BODEGA)
27 L - 680 CRUCE L - 666 (CURA CURA) - CEMENTERIO SAN JOSE
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO,
COMUNA DE RETIRO Y LONGAVI, I ETAPA, REGION DEL MAULE.
Nº ROL NOMBRE

1.a NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO
ROL L - 551
LONGITUD (KM.) 19,26
TOPÓNIMO INICIO KM. 316,00 RUTA 5 SUR
TOPÓNIMO TÉRMINO KM. 19,26 DE ROL L - 551
RED VIAL BÁSICA
COMUNA LONGAVI
1.b NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO
ROL L - 551
LONGITUD (KM.) 5,10
TOPÓNIMO INICIO KM. 19,26 DE ROL L - 551
RED VIAL PRIMARIA
COMUNA LONGAVI
2. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (LA AGUADA) - BODEGA
ROL L - 404
TOPÓNIMO INICIO KM. 306,20 DE RUTA 5 SUR
RED VIAL PRIMARIA
COMUNA LONGAVI
3. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - MESAMAVIDA - LA POLCURA
ROL L - 491
RED VIAL COMUNAL PRIMARIA
COMUNA LONGAVI
4. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (RETIRO) - VILLASECA - CRUCE L - 688
ROL L - 600
TOPÓNIMO INICIO KM. 325,82 RUTA 5 SUR
COMUNA RETIRO
5. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551 (CHALET QUEMADO) - LOMAS DE VASQUEZ
ROL L - 535
COMUNA LONGAVI
6. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551(COLONIA CENTRAL ROBERTO OPAZO) - CRUCE L - 491 (MESAMAVIDA)
ROL L - 539
LONGITUD (KM.) 6,61
COMUNA LONGAVI
LISTADO DE CAMINOS

7. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (FORESTAL EL ALAMO) - LONGITUDINAL ANTIGUO POR RETIRO - RIO LONGAVI
ROL L - 631
LONGITUD (KM.) 9,27
COMUNA RETIRO
8. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (REAL CANOA) - CRUCE L - 404 (SAN GABRIEL)
ROL L - 400
LONGITUD (KM.) 8,29
COMUNA LONGAVI
9. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551 (LOS CRISTALES) - LAS MERCEDES - PAIHUEN
ROL L - 525
LONGITUD (KM.) 6,00
RED VIAL COMUNAL SECUNDARIA
COMUNA LONGAVI
10. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551 (LA QUINTA) - CRUCE L - 535
ROL L - 543
LONGITUD (KM.) 6,49
COMUNA LONGAVI
11. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551 (LA SEXTA) - CRUCE L - 535
ROL L - 521
LONGITUD (KM.) 9,60
COMUNA LONGAVI
12. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 600 (CAMINO VILLASECA) - RIO PERQUILAUQUEN
ROL L - 664
LONGITUD (KM.) 6,00
COMUNA RETIRO
13. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 642 (PASO MIRAFLORES) - CUATRO ESQUINAS - CRUCE L - 720 (CARDO VERDE)
ROL L - 666
COMUNA RETIRO
14. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 600 (EL TORREÓN) - CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES)
ROL L - 670
LONGITUD (KM.) 4,00
TOPÓNIMO INICIO KM. 26,01 DE ROL - 600
COMUNA RETIRO
15. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 700 (CERRILLO) - CRUCE L - 720
ROL L - 674
LONGITUD (KM.) 4,90
COMUNA RETIRO
16. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) - LAS CANCHAS
ROL L - 676
LONGITUD (KM.) 6,04
COMUNA RETIRO

17. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 666 (LOS PERALES) EL BOSQUE
ROL L - 686
LONGITUD (KM.) 2,15
COMUNA RETIRO
18. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 666 LAGUNA LOS APESTADOS - LA ARBOLEDA
ROL L - 710
LONGITUD (KM.) 6,70
COMUNA RETIRO
19. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 700 - LAS PILASTRAS
ROL L - 716
LONGITUD (KM.) 4,35
COMUNA RETIRO
20. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (ACCESO NORTE A RETIRO) - CRUCE L- 631 (RETIRO)
ROL L - 611
LONGITUD (KM.) 0,85
COMUNA RETIRO
21. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (CALETERA, LONGAVI) - RIO LONGAVI - PASO CUÑAO
ROL L - 510
LONGITUD (KM.) 5,15
TOPÓNIMO INICIO KM. 0,50 DE CALETERA RUTA 5 SUR
COMUNA LONGAVI
22. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 404 (BODEGA)
ROL L - 402
LONGITUD (KM.) 5,52
COMUNA LONGAVÍ
23. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 491 (MIRAFLORES) - MESAMÁVIDA
ROL L - 493
LONGITUD (KM.) 7,40
COMUNA LONGAVI
24. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 600 - PASO HUAMBALI
ROL L - 688
LONGITUD (KM.) 4,16
TOPÓNIMO TÉRMINO KM. 4,16 DE ROL L . 688
COMUNA LONGAVI
25. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 551 (LA TERCERA) - LOMAS DE LA TERCERA
ROL L - 523
COMUNA LONGAVI
26. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - CRUCE L - 404 (BODEGA)
ROL L - 480
COMUNA LONGAVI

27. NOMBRE DEL CAMINO CRUCE L - 666 (CURA CURA) - CEMENTERIO SAN JOSE
ROL L - 680
TOPÓNIMO TÉRMINO KM 41,30 DE ROL L - 60
COMUNA RETIRO
BÁSICA
PRIMARIA
SECUNDARIA
RED VIAL

LONGAVI RETIRO TOTAL
Km Km Km
1a L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO 19,26 19,26 BÁSICA
1b L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO 5,10 5,10 PRIMARIA
2 L - 404 CRUCE RUTA 5 (LA AGUADA) - BODEGA 21,00 21,00 PRIMARIA
3 L - 491 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - MESAMAVIDA - LA POLCURA 21,70 21,70 PRIMARIA
4 L - 600 CRUCE RUTA 5 (RETIRO) - VILLASECA - CRUCE L - 688 38,36 38,36 PRIMARIA
5 L - 535 CRUCE L - 551 (CHALET QUEMADO) - LOMAS DE VÁSQUEZ 37,20 37,20 PRIMARIA
6 L - 539
CRUCE L - 551(COLONIA CENTRAL ROBERTO OPAZO) - CRUCE L
- 491 (MESAMAVIDA)
6,61 6,61 PRIMARIA
7 L - 631
CRUCE RUTA 5 (FORESTAL EL ALAMO) - LONGITUDINAL
ANTIGUO POR RETIRO - RIO LONGAVI
9,27 9,27 PRIMARIA
8 L - 400 CRUCE RUTA 5 (REAL CANOA) - CRUCE L - 404 (SAN GABRIEL) 8,29 8,29 PRIMARIA
9 L - 525 CRUCE L - 551 (LOS CRISTALES) - LAS MERCEDES - PAIHUEN 6,00 6,00 SECUNDARIA
10 L - 543 CRUCE L - 551 (LA QUINTA) - CRUCE L - 535 6,49 6,49 SECUNDARIA
11 L - 521 CRUCE L - 551 (LA SEXTA) - CRUCE L - 535 9,60 9,60 SECUNDARIA
12 L - 664 CRUCE L - 600 (CAMINO VILLASECA) - RIO PERQUILAUQUEN 6,00 6,00 SECUNDARIA
13 L - 666
CRUCE L - 642 (PASO MIRAFLORES) - CUATRO ESQUINAS -
CRUCE L - 720 (CARDO VERDE)
22,04 22,04 SECUNDARIA
14 L - 670
CRUCE L - 600 (EL TORREÓN) - CRUCE L - 666 (PASO
MIRAFLORES)
15 L - 674 CRUCE L - 700 (CERRILLO) - CRUCE L - 720 4,90 4,90 SECUNDARIA
16 L - 676 CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) - LAS CANCHAS 6,04 6,04 SECUNDARIA
17 L - 686 CRUCE L - 666 (LOS PERALES) EL BOSQUE 2,15 2,15 SECUNDARIA
18 L - 710 CRUCE L - 666 LAGUNA LOS APESTADOS - LA ARBOLEDA 6,70 6,70 SECUNDARIA
19 L - 716 CRUCE L - 700 - LAS PILASTRAS 4,35 4,35 SECUNDARIA
20 L - 611
CRUCE RUTA 5 (ACCESO NORTE A RETIRO) - CRUCE L- 631
(RETIRO)
21 L - 510
CUÑAO
22 L - 402 CRUCE L - 404 (BODEGA) 5,52 5,52 SECUNDARIA
23 L - 493 CRUCE L - 491 (MIRAFLORES) - MESAMÁVIDA 7,40 7,40 SECUNDARIA
24 L - 688 CRUCE L - 600 - PASO HUAMBALI 4,16 4,16 SECUNDARIA
25 L - 523 CRUCE L - 551 (LA TERCERA) - LOMAS DE LA TERCERA 10,70 10,70 SECUNDARIA
26 L - 480 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - CRUCE L - 404 (BODEGA) 13,77 13,77 SECUNDARIA
27 L - 680 CRUCE L - 666 (CURA CURA) - CEMENTERIO SAN JOSE 10,42 10,42 SECUNDARIA
Total por Comuna 187,95 115,08 303,03
Distribución Porcentual 62% 38%
TOTAL 303,03
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE
LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNAS DE RETIRO Y LONGAVI, I ETAPA, REGIÓN DEL MAULE.
DISTRIBUCIÓN DE CAMINOS POR COMUNA
Nº ROL NOMBRE
RED
BÁSICA/COMUNAL

BÁSICA C.PRIM. C. SECUND. BÁSICA C.PRIM. C. SECUND.
1 L - 551 19,26 5,10
2 L - 404 7,94 13,06
3 L - 491 13,60 8,10
4 L - 600 0,60 37,76
5 L - 535 20,40 16,80
6 L - 539 6,61
7 L - 631 4,08 5,19
8 L - 400 3,89 4,40
9 L - 525 1,00 5,00
10 L - 543 6,49
11 L - 521 9,60
12 L - 664 6,00
13 L - 666 22,04
14 L - 670 4,00
15 L - 674 4,90
16 L - 676 6,04
17 L - 686 2,15
18 L - 710 6,70
19 L - 716 4,35
20 L - 611 0,85
21 L - 510 1,60 3,55
22 L - 402 5,52
23 L - 493 7,40
24 L - 688 4,16
25 L - 523 4,80 5,90
26 L - 480 3,00 10,77
27 L - 680 10,42
19,26 50,51 17,74 0,00 100,57 114,95
N° ROL
RED PAVIMENTADA (KM) RED NO PAVIMENTADA (KM)
87,51 215,52
303,03
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS DE
CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNAS DE RETIRO Y
LONGAVI, I ETAPA, REGIÓN DEL MAULE.
DISTRIBUCIÓN DE CAMINOS POR RED Y TIPO DE CARPETA

A.- CAMINOS MODALIDAD A PRECIOS UNITARIOS
LONGITUD
KM KM KM HORMIGÓN ASFALTO T. SUPERF RIPIO T. NATURAL
1. a L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO 0,00 0,98 0,98 0,98
1. b L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO 19,26 24,36 5,10 5,10
Sub-Total RED BÁSICA 0,00 0,00 0,98 5,10 0,00
2 L - 404 CRUCE RUTA 5 (LA AGUADA) - BODEGA 7,94 21,00 13,06 13,06
3 L - 491 MIRAFLORES - MESAMAVIDA - LA POLCURA 13,60 21,70 8,10 8,10
0,00 22,30 22,30 22,30
22,93 38,36 15,43 15,43
5 L - 535 CRUCE L - 551 (CHALET QUEMADO) - LOMAS DE VÁSQUEZ 20,40 37,20 16,80 16,80
6 L - 539
CRUCE L - 551(COLONIA CENTRAL ROBERTO OPAZO) - CRUCE L -
491 (MESAMAVIDA)
0,00 6,61 6,61 6,61
7 L - 631
CRUCE RUTA 5 (FORESTAL EL ALAMO) - LONGITUDINAL ANTIGUO
POR RETIRO - RIO LONGAVI
5,57 10,76 5,19 5,19
8 L - 400 CRUCE RUTA 5 (REAL CANOA) - CRUCE L - 404 (SAN GABRIEL) 1,60 6,00 4,40 4,40
Sub-Total RED COMUNAL PRIMARIA 0,00 0,00 0,00 91,89 0,00
9 L - 525 CRUCE L - 551 (LOS CRISTALES) - LAS MERCEDES - PAIHUEN 4,95 6,00 1,05 1,05
11 L - 521 CRUCE L - 551 (LA SEXTA) - CRUCE L - 535 0,00 9,60 9,60 9,60
12 L - 664 CRUCE L - 600 (CAMINO VILLASECA) - RIO PERQUILAUQUEN 0,00 6,00 6,00 6,00
13 L - 666
CRUCE L - 642 (PASO MIRAFLORES) - CUATRO ESQUINAS - CRUCE L
- 720 (CARDO VERDE)
0,00 22,04 22,04 22,04
14 L - 670 CRUCE L - 600 (EL TORREÓN) - CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) 0,00 4,00 4,00 4,00
15 L - 674 CRUCE L - 700 (CERRILLO) - CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) 0,00 4,90 4,90 4,90
16 L - 676 CRUCE L - 666 (PASO MIRAFLORES) - LAS CANCHAS 0,00 6,04 6,04 6,04
17 L - 686 CRUCE L - 666 (LOS PERALES) EL BOSQUE 0,00 2,15 2,15 2,15
18 L - 710 CRUCE L - 666 LAGUNA LOS APESTADOS - LA ARBOLEDA 0,00 6,70 6,70 6,70
19 L - 716 CRUCE L - 700 - LAS PILASTRAS 0,00 4,35 4,35 4,35
21 L - 510
CUÑAO
1,60 5,15 3,55 3,55
22 L - 402 CRUCE L - 404 (BODEGA) 0,00 5,52 5,52 5,52
23 L - 493 CRUCE L - 491 (MIRAFLORES) - MESAMÁVIDA 0,00 7,40 7,40 7,40
24 L - 688 CRUCE L - 600 - PASO HUAMBALI 0,00 4,16 4,16 4,16
25 L - 523 CRUCE L - 551 (LA TERCERA) - LOMAS DE LA TERCERA 4,80 10,70 5,90 5,90
1,80 8,60 6,80 6,80
9,80 13,77 3,97 3,97
27 L - 680 CRUCE L - 666 (CURA CURA) - CEMENTERIO SAN JOSE 0,00 10,42 10,42 10,42
Sub-Total RED COMUNAL SECUNDARIA 0,00 0,00 0,00 114,55 0,00
SUBTOTAL RED CONTRATO A PRECIO UNITARIO 0,00 0,00 0,98 211,54 0,00
LONGITUDES POR TIPO DE CARPETA
L - 480 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - CRUCE L - 404 (BODEGA)
L - 600 CRUCE RUTA 5 (RETIRO) - VILLASECA - CRUCE L - 688
91,89
SECTOR
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNA DE
RETIRO Y LONGAVI, I ETAPA, REGION DEL MAULE.
RED BÁSICA
RED COMUNAL PRIMARIA
RED COMUNAL SECUNDARIA
26
114,55
212,52
6,08
N° CAMINO
4
ROL NOMBRE

CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNA DE
RETIRO Y LONGAVI, I ETAPA, REGION DEL MAULE.
LONGITUD
KM KM KM HORMIGÓN ASFALTO T. SUPERF RIPIO T. NATURAL
1.a L - 551 CRUCE RUTA 5 LONGAVI - EL TRANSITO 0,98 19,26 18,28 18,28
Sub-Total RED BÁSICA 0,00 0,00 18,28 0,00 0,00
2 L - 404 CRUCE RUTA 5 (LA AGUADA) - BODEGA 0,00 7,94 7,94 7,94
3 L - 491 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - MESAMAVIDA - LA POLCURA 0,00 13,60 13,60 13,60
4 L - 600 CRUCE RUTA 5 (RETIRO) - VILLASECA - CRUCE L - 688 22,30 22,93 0,63 0,63
0,00 19,40 19,40 19,40
19,40 20,40 1,00 1,00
0,00 3,16 3,16 3,16
4,65 5,57 0,92 0,92
0,00 1,60 1,60 1,60
6,00 8,29 2,29 2,29
Sub-Total RED PRIMARIA 0,00 13,60 35,94 1,00 0,00
0,00 3,95 3,95 3,95
3,95 4,95 1,00 1,00
10 L - 543 CRUCE L - 551 (LA QUINTA) - CRUCE L - 535 0,00 6,49 6,49 6,49
20 L - 611
CRUCE RUTA 5 (ACCESO NORTE A RETIRO) - CRUCE L - 631
(RETIRO)
0,00 0,85 0,85 0,85
21 L - 510
CRUCE RUTA 5 (CALETERA LONGAVI) - RIO LONGAVI (PASO
CUÑAO)
0,00 1,60 1,60 1,60
25 L - 523 CRUCE L - 551 (LA TERCERA) - LOMAS DE LA TERCERA 0,00 4,80 4,80 4,80
0,00 1,80 1,80 1,80
8,60 9,80 1,20 1,20
Sub-Total RED SECUNDARIA 0,00 1,80 14,74 5,15 0,00
SUBTOTAL RED CONTRATO A SUMA ALZADA 0,00 15,40 68,96 6,15 0,00
TOTAL RED CONTRATO 0,00 15,40 69,94 217,69 0,00
Nota:
HORMIGÓN ASFALTO T. SUPERF RIPIO T. NATURAL
A.- CAMINOS MODALIDAD A PRECIOS UNITARIOS 0,00 0,00 0,98 211,54 0,00
B.- CAMINOS MODALIDAD NIVEL DE SERVICIO 0,00 15,40 68,96 6,15 0,00
TOTAL RED CONTRATO 0,00 15,40 69,94 217,69 0,00
KM
B.- CAMINOS MODALIDAD NIVEL DE SERVICIO
SECTOR LONGITUDES POR TIPO DE CARPETA
18,28
RESUMEN CONTRATO
L - 525
ROL NOMBRE
RED BÁSICA
RED COMUNAL PRIMARIA
5
9
CRUCE RUTA 5 (FORESTAL EL ALAMO) - LONGITUDINAL ANTIGUO
POR RETIRO - RIO LONGAVI
L - 631
LONGITUDES POR TIPO DE CARPETA
212,52
90,51
303,03
90,51
303,03
LONGITUD
21,69
L - 480 CRUCE RUTA 5 (MIRAFLORES) - CRUCE L - 404 (BODEGA)26
7
CRUCE RUTA 5 (REAL CANOA) - CRUCE L - 404 (SAN GABRIEL)L - 4008
CRUCE L - 551 (LOS CRISTALES) - LAS MERCEDES - PAIHUEN
Para los sectores a modalidad de Nivel de Servicio, cuya carpeta es de ripio, esta considerado realizar algunas operaciones periódicas, las cuales están
indicadas en Doc. C 1.1. Una vez recepcionadas las obras, estos serán incorporados a Nivel de Servicio.
50,54
RED COMUNAL SECUNDARIA
CRUCE L - 551 (CHALET QUEMADO) - LOMAS DE VASQUEZL - 535
N° CAMINO

DIRECCIÓN DE VIALIDAD
SUBDIRECCIÓN DE MANTENIMIENTO
GOBIERNO DE CHILE
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
BBAASSEESS AADDMMIINNIISSTTRRAATTIIVVAASS GGEENNEERRAALLEESS ((BBAAGG))
PPAARRAA
CCOONNTTRRAATTOOSS DDEE CCOONNSSEERRVVAACCIIÓÓNN GGLLOOBBAALL MMIIXXTTOOSS
PPOORR NNIIVVEELL DDEE SSEERRVVIICCIIOO YY PPOORR PPRREECCIIOOSS UUNNIITTAARRIIOOSS
((CCGG –– NNSS))
MARZO - 2007

1
ÍNDICE
PÁG.
1.- GENERALIDADES 3
2.- DEFINICIONES E INTERPRETACIONES 3
3.- ARTÍCULOS 6
ART. 1 DOCUMENTOS Y NORMAS QUE RIGEN EL CONTRATO .....................................................6
ART. 2 IDENTIFICACIÓN DE LAS OBRAS...........................................................................................6
ART. 3 TIPO DE PROPUESTAS...........................................................................................................6
ART. 4 PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ......................................................................6
ART. 5 FIRMAS QUE PODRÁN PRESENTARSE A LA PROPUESTA.................................................7
ART. 6 ACLARACIONES A LOS ANTECEDENTES.............................................................................7
ART. 7 PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS...............................................................................7
7.1 SOBRE "PROPUESTA TÉCNICA".............................................................................................7
7.2 SOBRE "PROPUESTA ECONÓMICA"........................................................................................9
ART. 8 RECEPCIÓN Y APERTURA DE LAS PROPUESTAS ............................................................10
ART. 9 PRESUPUESTO OFICIAL ......................................................................................................10
ART. 10 ADJUDICACIÓN DE LA PROPUESTA .................................................................................10
ART. 11 RETENCIONES.....................................................................................................................11
ART. 12 MULTAS................................................................................................................................11
ART. 13 PAGOS..................................................................................................................................12
ART. 14 RECEPCIÓN DE OBRAS......................................................................................................12
ART. 15 REAJUSTES .........................................................................................................................14
ART. 16 DAÑOS A TERCEROS..........................................................................................................14
ART. 17 GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO.............................................................14
ART. 18 SANCIÓN POR NO PROTOCOLIZACIÓN DEL CONTRATO ..............................................14
ART. 19 GASTOS DEL CONTRATO...................................................................................................15
ART. 20 LIQUIDACIÓN ANTICIPADA DEL CONTRATO ...................................................................15
ART. 21 ATRASOS EN LOS PAGOS..................................................................................................15
ART. 22 FACILIDADES PARA OTROS CONTRATISTAS..................................................................15
ART. 23 ADQUISICIÓN DE MATERIALES Y PAGOS DE DERECHOS.............................................15
ART. 24 TRANSPORTE DE PERSONAS Y MATERIALES ................................................................16
ART. 25 MODIFICACIONES DE CANTIDADES DE OBRA ................................................................16
25.1. OPERACIONES A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS.............................................................................16
25.2. OPERACIONES A SUMA ALZADA.....................................................................................................16
ART. 26 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS DEL PROYECTO .................................................16
ART. 27 ENSAYOS Y CALIDAD DE LOS MATERIALES....................................................................17
ART. 28 EXPROPIACIONES, SERVIDUMBRES Y PERMISOS ........................................................17
ART. 29 PERFECCIONAMIENTO DE LOS CONTRATOS.................................................................17
ART. 30 PLANOS DE CONSTRUCCIÓN............................................................................................17
ART. 31 SUBCONTRATISTAS ...........................................................................................................18
ART. 32 CONTRATO DE OBREROS..................................................................................................18

2
ART. 33 PERSONAL EXTRANJERO..................................................................................................18
ART. 34 MANTENCIÓN DEL TRANSITO, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL.............................18
ART. 35 DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA.....................................................................................19
ART. 36 RESPONSABILIDAD, CUIDADO DE LAS OBRAS Y RIESGOS ..........................................19
ART. 37 CARGAS ESPECIALES ........................................................................................................19
ART. 38 REPARACIONES URGENTES.............................................................................................20
ART. 39 ANTICIPOS ...........................................................................................................................20
ART. 40 TRAZADOS TOPOGRÁFICOS RELACIONADOS CON LA OBRA ......................................20
ART. 41 MEDICIÓN DE LAS OBRAS..................................................................................................21
ART. 42 NATURALEZA Y CONDICIONES DE LOS TRABAJOS .......................................................21
ART. 43 PLAZO DE GARANTÍA..........................................................................................................21
ART. 44 INTERPRETACIÓN DE LOS ANTECEDENTES...................................................................22
ART. 45 ALCANCE DE LAS OBRAS CONTRATADAS ......................................................................22
ART. 46 PAGO DE REMUNERACIONES E INTEGRACIÓN DE IMPOSICIONES DEL
PERSONAL DEL CONTRATISTA ........................................................................................22
ART. 47 VISITA A TERRENO .............................................................................................................23
ART. 48 CAPACIDAD ECONÓMICA ..................................................................................................23
ART. 49 AUTORIDADES QUE LES CORRESPONDERÁ RESOLVER SOBRE LOS
CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTOS POR NIVEL DE SERVICIO
Y PU (CG-NS). ....................................................................................................................23
ART. 50 CALIFICACIÓN DEL CONTRATISTA...................................................................................24

3
11..-- GGEENNEERRAALLIIDDAADDEESS
Las presentes Bases Administrativas Generales, en adelante BAG, regirán todos
los Contratos de Conservación Global Mixtos por Nivel de Servicio y por Precios
Unitarios (CG-NS) de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP).
El Plan consulta obras que se extienden a todo el País. Esta forma de
mantenimiento de redes de caminos contempla operaciones de conservación rutinaria y
operaciones de conservación periódica, bajo la modalidad de Conservación Global a
Serie de Precios Unitarios, como asimismo considera la conservación rutinaria de
elementos o componentes de la infraestructura vial, por estándares o niveles de servicio
a Suma Alzada.
22..-- DDEEFFIINNIICCIIOONNEESS EE IINNTTEERRPPRREETTAACCIIOONNEESS
Para la correcta interpretación de los documentos de la Propuesta y del Contrato,
además de las definiciones establecidas en el Artículo 4 del Reglamento para Contratos
de Obras Públicas, en adelante el Reglamento o RCOP, se establece el significado o
definición de los siguientes términos:
CONTRATO DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y
PRECIOS UNITARIOS (CG-NS):
Es un tipo de Contrato que comprende principalmente la ejecución de
operaciones de Conservación Rutinaria y Obras de Conservación Periódica, definidas
en el Manual de Carreteras Volumen 7, en una red de caminos. La Conservación
Rutinaria de una parte de los elementos y/o componentes de la infraestructura vial se
ejecuta bajo la modalidad de conservación Global a Precios Unitarios, y otra parte de los
elementos y/o componentes de un determinado camino se conserva por estándares o
niveles de servicio a Suma Alzada. La Conservación Periódica y las obras fuera de
programa y/o emergencias, se realizan a Precios Unitarios.
CONTRATO:
Comprende todos los antecedentes aludidos en el Artículo 1 de las presentes
Bases y el Decreto o Resolución que adjudica la propuesta respectiva, debidamente
tramitada por la Contraloría General de la República.
INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA OBRA :
Grupo de profesionales, técnicos y administrativos encargados por la Dirección
de Vialidad para que velen por la correcta ejecución de las obras y el estricto
cumplimiento del Contrato, asumiendo la responsabilidad y obligación de controlar y
fiscalizar el ámbito del Contrato.
El funcionario nombrado Inspector Fiscal por la Dirección será el Jefe de la
Inspección. Esta persona podrá ser asesorada por profesionales o personas indicadas
en el Art. 110 del Reglamento.

4
CONSULTOR :
La persona natural o jurídica que, en virtud del Contrato respectivo, contrae la
obligación de ejecutar un Trabajo de Consultoría, de acuerdo a los procedimientos
definidos en el Reglamento de Contratación de Trabajos de Consultoría (RCTC).
OBRAS :
Son todas las obras que de acuerdo al Contrato deben ser ejecutadas,
comprendiendo todos los trabajos o faenas destinadas a su ejecución. Se entienden
incluidas las actividades, faenas e instalaciones anexas al proyecto, necesarias para el
control y buen desarrollo del mismo, tales como Laboratorios, Campamentos,
Señalización, etc.
GRUPO DE OBRAS :
Dos o más proyectos por los que en conjunto el Proponente puede presentar
ofertas, cuando así se disponga en las Bases Administrativas Especiales (BAE).
OBRAS PROVISORIAS :
Son todas las obras no permanentes de cualquier naturaleza, requeridas para la
ejecución, terminación o mantención de las obras, o relacionadas con ellas.
PLANTA DE CONSTRUCCIÓN:
Son todos los elementos necesarios para la construcción y la mantención de las
obras, sean éstas definitivas o provisorias y comprende maquinaria de trabajo,
herramientas, artefactos, instrumentos, instalaciones y equipos. En general, todos los
elementos de trabajo que el Contratista utiliza en las faenas para ejecutar las obras.
No quedan comprendidos dentro de esta definición, los materiales u objetos
destinados a formar parte, o que sean parte de las obras permanentes.
PLANOS :
Son los dibujos a escala que describen y definen ubicación, forma y medida de
una obra y que posibilitan su construcción y a los cuales se refieren las Especificaciones
Técnicas; todo esto sin perjuicio de la definición establecida en el Reglamento en su
Artículo 4, números 20 y 21.
DÍAS CORRIDOS :
Significa que se computan uno a uno en forma consecutiva incluyendo
domingos, festivos, feriados legales y días lluvia sin excepción.

5
DÍAS HÁBILES:
Son todos los días de la semana excepto los sábados, domingos, festivos y
feriados legales.
DÍAS :
Cuando no se indique expresamente otra cosa la palabra "días" significará lo
mismo que "días corridos".
PRESUPUESTO ANUAL ESTIMATIVO:
Es el cuociente entre el presupuesto oficial estimativo y el plazo del Contrato
expresado en años.
VALOR DEL CONTRATO ANUAL:
Es el cuociente entre el valor del Contrato y el plazo del Contrato expresado en
años.
DOCUMENTOS OFICIALES:
Certificados emitidos por una autoridad pública o privada competente con
domicilio conocido.
FUERZA MAYOR:
Es el imprevisto a que no es posible resistir, como un naufragio, un terremoto, el
apresamiento de enemigos, los actos de autoridad ejercidos por un funcionario público,
etc., según lo indicado en el artículo 45 del código civil.
NIVEL DE SERVICIO
Corresponde a las características que debe presentar un determinado elemento
o componente de la faja vial, definidas en las respectivas Especificaciones Técnicas
Generales del Contrato CG-NS.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES (ETG)
Las ETG para los Contratos de Conservación Global Mixtos por Nivel de Servicio
y por Precios Unitarios (CG-NS), es un documento que acompañará este tipo de
contratos, y en el se definen conceptos respecto a tipo de obras, inspección,
procedimientos y Nivel de Servicio a exigir a las obras.

6
33..-- AARRTTÍÍCCUULLOOSS
ART. 1 DOCUMENTOS Y NORMAS QUE RIGEN EL CONTRATO
Las licitaciones y Contratos se ceñirán a la Legislación Chilena, y tendrán
la forma de un Contrato de Obra Pública. El Contrato estará constituido
por los siguientes documentos, los que se señalan en el orden de
precedencia, para su aplicación de acuerdo con lo dispuesto en el Art. 2
del Reglamento.
a) Circulares Aclaratorias a los Antecedentes de Licitación.
b) Bases Administrativas Especiales del Proyecto.
c) Bases Administrativas Generales.
d) Especificaciones Técnicas Especiales del Proyecto.
e) Especificaciones Técnicas Generales.
f) Planos de Detalle del Proyecto.
g) Planos Generales del Proyecto.
h) Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad Volumen Nº7 y sus
Complementos.
i) Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad, Volúmenes 2, 3, 4,
5, 6, 8, 9 y sus respectivos Complementos.
j) Otros documentos citados en los antecedentes de licitación.
k) Propuesta del Contratista.
l) Decreto o Resolución que adjudica el Contrato.
m) Reglamento para Contratos de Obras Públicas aprobado por Decreto
Nº 75 de 2 de Febrero de 2004 y sus modificaciones posteriores.
ART. 2 IDENTIFICACIÓN DE LAS OBRAS
Las presentes Bases Administrativas Generales formarán parte de los
Contratos de Conservación CG-NS que celebre el Ministerio de Obras
Públicas, con el financiamiento que se indique en las Bases
Administrativas Especiales (BAE).
ART. 3 TIPO DE PROPUESTAS
Las Propuestas se harán por el Sistema a Serie de Precios Unitarios y a
Suma Alzada. Tendrán como finalidad la ejecución de todas las obras
detalladas en el proyecto.
ART. 4 PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
Los plazos totales y parciales para la ejecución de las obras que se
licitarán, serán aquellos que se indiquen en las Bases Administrativas
Especiales de cada proyecto, contados en la forma señalada en el Art.
160 del Reglamento.

7
ART. 5 FIRMAS QUE PODRÁN PRESENTARSE A LA PROPUESTA
Podrán presentarse a las propuestas las firmas, nacionales o extranjeras,
que se encuentren inscritas y vigentes en el Registro General de
Contratistas del Ministerio de Obras Públicas, en los Registros y
Categorías que se indicarán en las Bases Administrativas Especiales de
cada licitación.
Para las Propuestas de los Contratos de Conservación CG-NS, se
modifica el Art. 28 del Reglamento para Contratos de Obras Públicas,
ampliando el valor del presupuesto estimativo para obras de tercera
categoría, excluido el IVA, a 50.000 Unidades Tributarias Mensuales, y
considerando el presupuesto anual estimativo del Contrato como
presupuesto estimativo.
ART. 6 ACLARACIONES A LOS ANTECEDENTES
Los Proponentes podrán solicitar por escrito las aclaraciones a los
antecedentes entregados para las licitaciones, las cuales deberán ser
presentadas en el lugar y fecha que la Dirección establezca en las Bases
Administrativas Especiales del Contrato.
Las aclaraciones serán entregadas por Circular Aclaratoria a todos los
Proponentes participantes, en los plazos estipulados en las BAE del
Contrato.
ART. 7 PRESENTACIÓN DE LAS PROPUESTAS
La presentación de las Propuestas de los Contratos de Conservación CG-
NS se regirá por lo señalado en el Título III del Reglamento para Contratos
de Obras Públicas, salvo lo indicado en el presente artículo.
Conforme a lo señalado en el Art. 75 del RCOP, las Propuestas se
presentarán en dos sobres cerrados y caratulados “Propuesta Económica”
y “Propuesta Técnica”. En ambos sobres, se indicará el nombre del
proponente y la Licitación de que se trate.
7.1 SOBRE "PROPUESTA TÉCNICA"
Los documentos que el Proponente deberá incluir en el sobre "Propuesta
Técnica", en un original y dos copias, serán los que se señalan a
continuación, más los que se soliciten específicamente en las BAE:
DOC. A) Nómina de la totalidad de las obras ya iniciadas o por
iniciarse, que tenga contratadas para ser ejecutadas
durante los 12 meses siguientes a la fecha de apertura de
la licitación, incluidas aquellas en que intervenga en
calidad de socio de un consorcio. Estos Contratos podrán
ser con particulares o con el Fisco, servicios, organismos,
instituciones o empresas del Estado, fiscales,

8
semifiscales, municipales o autónomas, y sociedades en
que el Estado tenga representación o aporte mayoritario.
Deberán indicarse sus montos iniciales, obra ejecutada y
saldo por ejecutar actualizado, de acuerdo al último índice
conocido que afecte al reajuste de dichos Contratos.
Deberá entregarse el cálculo de la capacidad mínima
disponible definido en el Art. 48 de las BAG, más toda la
información de respaldo que permita al MOP verificar
dicho cálculo.
DOC. B) Declaración que consigne lo siguiente:
1) Haber estudiado todos los antecedentes de la
licitación y verificado la concordancia entre ellos,
incluyendo aquellos proyectos u obras que podrían
incidir con el desarrollo de su obra y los cronogramas
de expropiaciones y de entregas por parte del MOP,
de terrenos, de materiales y de equipos
comprometidos por éste.
2) Haber visitado y conocido la topografía del terreno y
demás características que incidan directamente en la
ejecución de la obra, que sean apreciables en una
inspección visual cuidadosa, incluyendo accesibilidad
al lugar de las obras, existencia de materias primas y
materiales, empréstitos y botaderos y todo otro factor
que pueda incidir en su propuesta.
3) Estar conforme con las condiciones generales del
proyecto.
DOC. C) Plan de trabajo.
Estará constituido por los siguientes programas y/o
documentos:
C.1 Programa General de Obras.
En este caso se presentaran dos subprogramas:
C.1.1 Programa de Conservación Global a Serie de
Precios Unitarios.
C.1.2 Programa de Conservación por Nivel de Servicio a
Suma Alzada.
C.2 Programa de Obras por Camino con Conservación por Nivel
de Servicio
En este caso se presentaran dos subprogramas, en uno se
indicará la cantidad de kilómetros a conservar en el camino
y en el otro se indicará el sector donde se ejecutarán las
obras de conservación:
C.2.1 Programa de Obras (Cantidad de kilómetros a
conservar en el periodo).
C.2.2 Programa por Sector (kilómetros de inicio y término).
C.3 Metodología de trabajo en conservación por Nivel de
Servicio.
El proponente deberá indicar en detalle los procedimientos
para detectar, programar y ejecutar los trabajos requeridos
para cumplir con los niveles de servicio estipulados en las
ETG. Como asimismo los equipos, maquinarias, materiales
y mano de obra que utilizará para ello.

9
Los programas serán elaborados por la Dirección de Vialidad y deberán
ser suscritos por el proponente.
DOC. D) Lista de los elementos, maquinarias y equipos con que
contará para ejecutar las obras, sean propios o arrendados,
según requerimiento del Proyecto
DOC. E) Listado de los profesionales que actuarán en la obra a
tiempo completo o parcial, según lista especificada en el
Proyecto y que cumplan con los requisitos mínimos
establecidos en el mismo, con sus correspondientes
Curricula vitae; como mínimo, en este listado se incluirán el
profesional residente y los especialistas considerados de
especial relevancia para el tipo de obra de que se trate.
Respecto a los profesionales descritos en el inciso anterior,
una vez adjudicado el Contrato, el contratista tendrá un
plazo de 15 días para someter a la aprobación del inspector
fiscal cualquier cambio que requiera; el profesional de
reemplazo deberá tener calificaciones al menos iguales al
profesional reemplazado
DOC. F) Programa Mensual de Inversiones o necesidades de fondos
para el normal desarrollo de la obra, de acuerdo con el
Programa General de Obras, expresado en porcentajes del
valor de la propuesta.
Otros antecedentes que puedan requerirse en las Bases
Administrativas Especiales.
Con la venta de las bases de la licitación se proporcionarán los programas
indicados en DOC. C).
La falta de presentación de cualquiera de los antecedentes antes
mencionados, lo excluirá de la licitación, por lo que se devolverá sin abrir
el sobre “Propuesta Económica”.
La omisión de cualquier obra que el proponente esté ejecutando o tenga
adjudicada, en la nómina a la que se refiere el DOC.A) de este artículo,
será causal suficiente para no considerar o rechazar una propuesta.
7.2 SOBRE "PROPUESTA ECONÓMICA"
Con la venta de las bases de la licitación se proporcionarán los formularios
especiales (B1 y B2), para la Propuesta económica.
En el sobre "Propuesta Económica" se incluirá lo siguiente:
DOC. 1 Formulario de la Propuesta (B.1). Firmado por la
Dirección de Vialidad y el Proponente.
DOC. 2 Formulario de Presupuesto de la Obra (B.2). Firmado por

10
la Dirección de Vialidad y el Proponente.
DOC. 3 Análisis de Precios Unitarios.
Análisis de precios unitarios de las partidas del Proyecto
indicadas en el Formulario de Presupuesto. El detalle
deberá ser tal, que permita un completo estudio de las
operaciones a ejecutar, los tipos de equipos y máquinas a
usar, los materiales, elementos y personal correspondiente,
así como también otros elementos que influyan en el precio,
como distancias de transporte, obras previas para la
ejecución del ítem, etc., incluyendo separadamente gastos
generales, imprevistos y utilidades.
DOC. 4 Detalle de Gastos Generales y Utilidades.
Desglose detallado de todos los elementos que los
constituyen.
Otros antecedentes que puedan requerirse en las Bases Administrativas
Especiales.
Ante la falta de presentación de cualquiera de los antecedentes antes
mencionados, el proponente quedará excluido de la licitación.
ART. 8 RECEPCIÓN Y APERTURA DE LAS PROPUESTAS
En la fecha, hora y lugar establecidos en las Bases Administrativas
Especiales, y en conformidad a lo dispuesto en el Título III del RCOP, en
particular Arts. Nº 81, 83 y 84.
ART. 9 PRESUPUESTO OFICIAL
El Presupuesto Oficial confeccionado por la Dirección se entregará a los
interesados junto con los antecedentes de licitación, salvo que las BAE
establezcan otra modalidad de acuerdo con lo establecido en el Art. 77 del
RCOP.
ART. 10 ADJUDICACIÓN DE LA PROPUESTA
La recepción, evaluación y adjudicación de las Propuestas estará regida
por lo dispuesto en los Artículos 84, 85, 87 del Reglamento para Contratos
de Obras Públicas y en el Art. 49 de las presentes Bases Administrativas
Generales.
Si la resolución que adjudique la propuesta no se dicta dentro de los
sesenta días siguientes a la fecha de apertura de la licitación, los
proponentes tendrán derecho a desistirse de sus propuestas y a retirar los
antecedentes presentados, salvo que las BAE hayan fijado un plazo
diferente para resolverla. Dictada la resolución, no habrá derecho a
desistimiento, como tampoco por la demora en su tramitación.

11
La resolución que acepte una propuesta, deberá aprobar las BAE,
especificaciones técnicas, planos generales, presupuesto y, en general,
todos los antecedentes que sirvieron de base para la licitación
exceptuando las presentes BAG.
ART. 11 RETENCIONES
De cada Estado de Pago de obras de Conservación Periódica, obras que
se ejecutan solamente a serie de precios unitarios, se hará una retención
equivalente al 10% (diez por ciento) del valor de las obras pagadas hasta
enterar un 5% (cinco por ciento) del valor total de las obras de
Conservación Periódica del Contrato. Dicha cantidad se depositará en la
cuenta corriente de la Dirección de Contabilidad y Finanzas, como
garantía por la correcta ejecución de los trabajos.
Estas retenciones podrán ser canjeadas por boletas de garantía bancaria,
o pólizas de seguro que sean aceptables por el MOP. de acuerdo a lo
establecido en el Art. 158 del Reglamento. Estas boletas o pólizas se
expresarán en Unidades de Fomento para cuya determinación regirá el
valor de la Unidad de Fomento del último día del mes anterior a la
cancelación del Estado de Pago respectivo. El plazo de vigencia será
equivalente al plazo pendiente del Contrato más ocho meses.
Para el caso de operaciones de conservación rutinaria, ya sea que se
ejecuten como conservación a serie de precios unitarios o como
conservación por nivel de servicio a suma alzada, no habrá retención.
Las retenciones podrán ser devueltas al contratista después de efectuado
conforme cada recepción única de las operaciones de conservación
periódica, y sin que existan certificados de laboratorio pendientes y/o
multas pendientes por calidad de la obra.
ART. 12 MULTAS
12.1. Incumplimiento a las órdenes del Inspector Fiscal.
Las multas por incumplimiento de las órdenes del Inspector Fiscal se
ajustarán a lo señalado en el Art. 111 del RCOP.
12.2. Atraso en Obras.
Las multas por incumplimiento del plazo de la entrega final de las obras o
de sus plazos parciales de ser el caso, se aplicarán de acuerdo con el Art.
163 del RCOP, considerando para su cálculo como monto de las obras
contratadas, el monto vigente que corresponda a las obras de
Conservación rutinaria y/u obras de Conservación periódica, según el
caso.
Sin perjuicio de las multas señaladas en los incisos anteriores, se podrá
imponer al Contratista cualquiera otra de las sanciones establecidas en el
RCOP.

12
ART. 13 PAGOS
13.1 Conservación Global a Serie de Precios Unitarios.
El pago de la obra ejecutada bajo esta modalidad se hará mediante
Estados de Pago mensuales a los precios unitarios ofrecidos por el
contratista, o a los precios del presupuesto Compensado si así lo indican
las BAE, y según el tipo de conservación, rutinaria o periódica, que
corresponda:
a) Conservación Rutinaria.
El pago en la parte que concierna a operaciones de Conservación
Rutinaria se formulará por las cantidades de obra efectivamente
ejecutadas y recibidas de acuerdo al Art. 14 de las BAG.
b) Conservación Periódica.
El pago de las Obras de Conservación periódica se regirá por el Art.
154 del RCOP.
13.2 Conservación por Nivel de Servicio a Suma Alzada.
El pago de la conservación por nivel de servicio, de un determinado
elemento o componente vial, se realizará por kilómetro y se hará
mediante Estados de Pago según periodicidad indicada en las BAE, a
los precios unitarios ofrecidos por el contratista. Se considerará el
porcentaje efectivo de kilómetros conservados en el periodo indicado al
Nivel de Servicio especificado, para cada elemento o componente vial. Es
decir, los kilómetros a considerar para pago por cada elemento o
componente vial, será el total de kilómetros considerados y descontados
los tramos que se encuentren bajo rehabilitación a precios unitarios, los
tramos que estén en un Contrato Especifico, o tramos afectados por
emergencia, por el factor que corresponda al cumplimiento de la
Especificación Técnica General (factor =(1-% incumplimiento definido
en la ETG)).
Para el caso del pago correspondiente a una recepción que involucre un
periodo y fracción o fracción de un periodo, el monto de pago calculado se
multiplicará por el número de días involucrado y se dividirá por el numero
de días del periodo definido en las BAE.
La elección del porcentaje de kilómetros a inspeccionar y la determinación
del porcentaje de incumplimiento, se hará de acuerdo a los procedimientos
señalados en las ETG.
La diferencia que se produzca entre el total de kilómetros contratados, del
respectivo elemento o componente bajo conservación rutinaria por nivel de
servicio, y lo efectivamente pagado en cada periodo, no se pagará en
ningún caso y será disminuido a la liquidación del Contrato.
ART. 14 RECEPCIÓN DE OBRAS
En general se ajustarán a lo señalado en el título IX del RCOP. excepto lo
siguiente:
14.1. Conservación Global a Serie de Precios Unitarios
14.1.1 Conservación Rutinaria
La Recepción de las operaciones de Conservación Rutinaria definidas por
el Manual de Carreteras Volumen Nº7 (MC-V7) se hará mensualmente
mediante una Recepción Única.

13
Una vez verificada por la comisión el cabal cumplimiento de las cantidades
y calidad de las obras recibidas se levantará un Acta en cuadriplicado que
será firmada por todos los miembros y si lo desea, el Contratista. Un
ejemplar del acta se entregará a la Dirección, al Inspector Fiscal y al
Contratista y la cuarta se adjuntará al Estado de Pago correspondiente.
Si de la inspección de la obra que haga la Comisión, resulta que los
trabajos no están terminados o no están ejecutados de acuerdo a los
planos, Especificaciones Técnicas y Reglas de la Técnica, las cantidades
de obra afectadas se rechazarán y se recibirán sólo las que estén
conforme, debiendo el Contratista hacer las reparaciones y cambios que
se ordenen para ser inspeccionadas en la próxima Recepción mensual,
salvo el último mes en que las obras deberán estar totalmente terminadas.
14.1.2 Conservación Periódica
La recepción de las operaciones de conservación periódica se hará a
través de Recepción Única. Para determinar el número de recepciones se
hará el cuociente entre el plazo del Contrato (expresado en días) y 300.
La fracción igual o superior a 0,5 se aproximará al entero superior. Para
cada recepción, se considerarán las obras informadas por el Inspector
Fiscal como terminadas en el período correspondiente y con sus
certificados al día. La última Recepción Única deberá efectuarse una vez
terminado el Contrato.
La Resolución que designe a la Comisión de Recepción Única, para las
operaciones rutinarias y periódicas, será dictada por la autoridad que
adjudicó el Contrato a solicitud del Inspector Fiscal en un plazo máximo de
tres días hábiles, la que deberá constituirse en el terreno en un plazo no
mayor de cinco días hábiles. Dicha Comisión estará integrada por dos
profesionales de Vialidad, asesorados por el Inspector Fiscal.
14.2. Conservación por Nivel de Servicio a Suma Alzada
La Recepción de la Conservación Rutinaria por Nivel de Servicio se hará
según periodicidad indicada en las BAE mediante una Recepción Única,
por una Comisión compuesta por dos profesionales de Vialidad
nombrados por la autoridad que adjudicó el Contrato y asesorados por el
Inspector Fiscal.
La comisión se remitirá a inspeccionar un determinado porcentaje de la
red que considera elementos o componentes viales bajo conservación por
nivel de servicio, salvo en la última recepción donde se inspeccionará el
100% de la red indicada. El porcentaje y los sectores a inspeccionar se
determinarán de acuerdo a lo indicado en las ETG. En los sectores
determinados se inspeccionarán todos los elementos o componentes
sujetos a conservación por nivel de servicio.
El resultado de la inspección mencionada se considerará como
representativa del total contratado en el periodo y se utilizará para su
pago, de acuerdo a lo indicado en el Art. 13.2 de las presentes BAG, sin
omitir las multas que sea necesario aplicar de acuerdo a la respectiva
ETG.
La Resolución que designe a la Comisión de Recepción Única, será
dictada por la autoridad que adjudicó el Contrato a solicitud del Inspector
Fiscal en un plazo máximo de tres días hábiles, la que deberá constituirse
en el terreno en un plazo no mayor de cinco días hábiles.
Del resultado de esta recepción, se levantará un Acta en cuadriplicado
que será firmada por todos los miembros de la comisión y si lo desea, el
Contratista. Un ejemplar del acta se entregará a la Dirección, al Inspector

14
Fiscal, al Contratista y la cuarta se adjuntará al Estado de Pago
correspondiente.
ART. 15 REAJUSTES
El valor para los precios unitarios de las obras contratadas se
considerará invariable, sin embargo, el Contrato estará afecto al
sistema de reajuste que se establecerá en las Bases Administrativas
Especiales de cada Contrato.
ART. 16 DAÑOS A TERCEROS
De acuerdo a lo señalado en el Art. 134 del RCOP, todo daño de
cualquier naturaleza que con motivo de la ejecución de las obras se
cause a terceros será de exclusiva responsabilidad del Contratista. Sin
perjuicio de lo anterior, en las BAE se podrá exigir al contratista un
seguro de responsabilidad civil ante terceros, derivado de la ejecución
de la obra.
ART. 17 GARANTÍA DE CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO
Para caucionar el estricto y fiel cumplimiento de todas las obligaciones
que impone el Contrato, la firma favorecida deberá presentar y entregar
dentro del plazo indicado en el inciso 2 del Art. 90 del Reglamento para
Contratos de Obras Públicas, una garantía a la orden del Director de
Vialidad o Secretario Regional, según se adjudique la propuesta a nivel
nacional o regional; equivalente al porcentaje del Valor del Contrato
Anual que se señale en las BAE, mediante boleta(s) bancaria(s)
otorgada(s) por Bancos Nacionales o Sucursales de Bancos
Extranjeros en Chile o póliza(s) de garantía que sean aceptables por el
MOP. Esta(s) boleta(s) o póliza(s) se expresará(n) en Unidades de
Fomento, para cuya determinación regirá el valor de la Unidad de
Fomento del último día del mes anterior al de la apertura de la
propuesta técnica.
El plazo de vigencia de estas garantías será ocho meses después de
terminado el Contrato, salvo indicación diferente de las BAE.
Si el Contrato se extiende más allá del plazo de vigencia de la garantía,
ésta deberá ser renovada conforme a lo indicado en párrafo anterior.
La garantía se devolverá al contratista después que suscriba y
protocolice la resolución de Liquidación del Contrato.
ART. 18 SANCIÓN POR NO PROTOCOLIZACIÓN DEL CONTRATO
En el caso que el Contratista favorecido, una vez notificado de la
tramitación del Decreto o Resolución que le adjudicó el Contrato, no
suscribiere o no protocolizare, dentro del plazo establecido para ello, las

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transcripciones a que se refiere el Art. 90 del Reglamento para
Contratos de Obras Públicas, será sancionado de acuerdo a lo
establecido en el Art.95 del mismo cuerpo normativo, y se podrá
adjudicar el Contrato a la segunda oferta mejor evaluada.
ART. 19 GASTOS DEL CONTRATO
Todos los gastos que origine la celebración del Contrato, su
protocolización, pago de impuestos, etc., serán de cargo exclusivo del
Contratista y deberá incluir estos valores en el estudio de su oferta a
través de los precios unitarios que ofrece.
ART. 20 LIQUIDACIÓN ANTICIPADA DEL CONTRATO
Rige para todos los efectos de estas Bases Administrativas Generales
lo estipulado en el Art. 152 del RCOP.
ART. 21 ATRASOS EN LOS PAGOS
El atraso por parte del MOP en la cancelación de los Estados de Pago
del Contrato más allá del plazo fijado en el Art. 156 del RCOP, dará al
Contratista derecho al interés indicado en dicho artículo.
ART. 22 FACILIDADES PARA OTROS CONTRATISTAS
De acuerdo con los requerimientos de la Dirección, el Contratista
deberá dar todas las facilidades razonables para la ejecución de su
respectivo trabajo a otros Contratistas de la Dirección de Vialidad que
ejecuten obras en el sector, de cualquiera otra obra no incluida en el
Contrato o de otros Contratos que la Dirección pueda celebrar en
conexión con las obras, o dependencias de ellas.
ART. 23 ADQUISICIÓN DE MATERIALES Y PAGOS DE DERECHOS
El Contratista deberá obtener por su cuenta los materiales necesarios
para la obra, los que deberán ser aprobados conforme a las exigencias
de las Especificaciones. El pago de los derechos de extracción y los
derechos de puerta y de los perjuicios causados para lograr su
aprovechamiento, será de exclusiva cuenta del Contratista.
La ubicación de los pozos de empréstitos, canteras, ripio y arena es de
responsabilidad del Contratista. La explotación de los mismos será
previamente autorizada por la Inspección Fiscal, siempre y cuando se
cumpla lo indicado en el tópico 7.207.5 del MC-V7 y sus
Complementos.

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ART. 24 TRANSPORTE DE PERSONAS Y MATERIALES
El contratista deberá proporcionar los medios necesarios para el
transporte de su personal en obra, y el de todos los materiales
requeridos.
Su tipo, características y frecuencia deberán ser aprobados
previamente por la Inspección Fiscal, el valor de estos gastos deberá
estar incluido en los Gastos Generales del Contrato.
ART. 25 MODIFICACIONES DE CANTIDADES DE OBRA
25.1. Operaciones a Serie de Precios Unitarios
El Ministerio podrá disminuir o aumentar las cantidades de obras
contempladas en el Contrato de acuerdo con los Artículos 102 a 106 del
RCOP.
25.2. Operaciones a Suma Alzada
En el caso de las Obras de conservación rutinaria por nivel de servicio a
Suma Alzada, sólo se podrán aumentar las cantidades de obras, de
acuerdo con los Artículos 102 a 106 del RCOP, por motivos atingentes
a la ejecución de rehabilitaciones a serie de precios unitarios y/o
contratos específicos no contemplados en las Bases de licitación, tales
como la ejecución en un plazo inferior y/o postergación de la fecha de
inicio.
En el caso que las obras de rehabilitación y/o contratos específicos,
sufrieran atraso respecto al plazo considerado, o que la Dirección de
Vialidad considere la ejecución de contrato(s) especifico(s) no
contemplado(s) en las Bases de licitación, o por otra causa que impida
realizar la conservación contratada, se deberán efectuar las
disminuciones de las obras de conservación que correspondan, las que
se harán de acuerdo al Art. 102, excepto que el contratista no tendrá
derecho a indemnización alguna por este concepto.
Las modificaciones del Contrato serán resueltas oportunamente por la
autoridad que corresponda, de acuerdo al Reglamento de Montos de
Contratos de Obras Públicas.
ART. 26 MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS DEL PROYECTO
En caso que el Contratista introdujera, sin previa autorización escrita de
la Dirección de Vialidad, modificaciones al proyecto adjudicado, de
cualquier naturaleza, durante la ejecución del Contrato, deberá ejecutar
de su cargo los trabajos rectificatorios, de acuerdo con lo dispuesto en
el Art. 140 del RCOP.

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ART. 27 ENSAYOS Y CALIDAD DE LOS MATERIALES
Serán de total cargo y costo del Contratista, todos los ensayos y
análisis de producción de la obra. Estos deberán realizarse en el
Laboratorio de Faenas cuando así lo exijan las BAE y/o en Laboratorios
autorizados por la Dirección de Vialidad.
La Inspección Fiscal revisará el funcionamiento del Laboratorio de
Autocontrol y tendrá libre acceso a las pruebas y ensayos que practique
el Contratista y ordenará sobre la correcta aplicación de las normas
como asimismo el buen uso de los elementos de control.
El Contratista estará obligado a dar todas las facilidades del caso a la
Inspección Fiscal para la obtención de muestras y testigos.
Los resultados de ensayos efectuados por la Dirección en sus
Laboratorios, o de los que se encarguen a otras instituciones o
particulares de reconocido prestigio, serán considerados como
definitivos, sin que ello signifique eliminar la responsabilidad del
Contratista por defectos constructivos.
ART. 28 EXPROPIACIONES, SERVIDUMBRES Y PERMISOS
El fisco efectuará las expropiaciones de los terrenos indicados en los
planos respectivos o aquellos que durante el contrato estime
absolutamente indispensable para la ejecución de la obra misma. Toda
cantidad adicional de terreno o cualquier servidumbre que desee el
contratista, deberá obtenerlos por gestión directa y a su entero costo.
Las adquisiciones o concesiones destinadas a provisión de materiales
de construcción que se requieren para la ejecución de las obras, serán
de cargo del contratista.
ART. 29 PERFECCIONAMIENTO DE LOS CONTRATOS
Es de responsabilidad del Contratista hacer llegar a la Fiscalía del MOP
dos transcripciones de los instrumentos legales requeridos por la
legislación chilena, con su certificación de protocolización, de acuerdo al
Art. 90 del Reglamento para Contratos de Obras Públicas. Fiscalía
remitirá uno de los instrumentos legales a la Dirección de Vialidad.
ART. 30 PLANOS DE CONSTRUCCIÓN
Será obligación del Contratista elaborar los planos de las obras
ejecutadas. Deberá entregarlos en archivos o impresos, según indique
el Inspector Fiscal, antes de efectuar la recepción de dichas obras,
salvo que la presentación de los planos no sea necesaria a juicio del
Inspector Fiscal.

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ART. 31 SUBCONTRATISTAS
El empleo de subcontratistas para la ejecución de las obras se regirá
por lo dispuesto en el Art. 101 del RCOP y las BAE.
En todo caso el monto de las obras subcontratadas no podrá superar un
30% del monto del Contrato.
ART. 32 CONTRATO DE OBREROS
El Contratista deberá cumplir con todas las Leyes de Trabajo vigentes
en Chile y en especial con las disposiciones pertinentes que establece
el Reglamento para Contratos de Obras Públicas. En la formulación de
su propuesta el Proponente deberá considerar ocupación de mano de
obra en los términos establecidos en el Art. 143 del RCOP.
ART. 33 PERSONAL EXTRANJERO
El personal extranjero estará afecto a las leyes chilenas y a los
reglamentos u ordenanzas vigentes, durante su permanencia en el país,
y el Contratista será responsable por el incumplimiento en que pudiere
incurrir el personal extranjero contratado por él.
El Ingeniero representante del Contratista y los jefes técnicos deberán
estar capacitados para comunicarse, a nivel de trabajo, en idioma
español.
En lo referente a la nacionalidad del Contratista se procederá de
acuerdo con el Art. 119 del RCOP.
El contratista deberá cumplir con la legislación vigente con relación a la
contratación de trabajadores extranjeros.
ART. 34 MANTENCIÓN DEL TRANSITO, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD
VIAL
Además de lo estipulado en el Art. 133 del RCOP, el Contrato obliga al
Contratista a mantener el tránsito y procurar la seguridad del tránsito
para los usuarios, debiendo proveer, colocar y mantener letreros y
señales de peligro, diurno y nocturno durante todo el período de las
faenas.
Igualmente deberá proveer personal de señaleros día y noche, como
también los equipos y ayuda para emergencias. Todo lo anterior
deberá ajustarse a lo establecido en el Capitulo 7.200 del MC-V7 y sus
Complementos, en lo que corresponda.
Considerando que los señaleros (Bandereros), tienen la responsabilidad
de la seguridad de los usuarios del camino y son además quienes
tienen mayor contacto con el público, ellos deberán ser seleccionados
cuidadosamente debiendo cumplir con los requerimientos exigidos en la
Norma.
El incumplimiento de estas disposiciones así como aquéllas que se
señalan en las BAE de los Contratos serán de responsabilidad directa

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del Contratista para todos los efectos que de ella emanen.
ART. 35 DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA
Al término de las obras, el Contratista deberá despejar, retirar del sitio
de las obras y transportar a botaderos autorizados por la Inspección
Fiscal, todos los materiales excedentes, obras provisorias, escombros y
basuras de cualquier especie para dejar limpias la totalidad de las
faenas y en condiciones aceptables por la Dirección.
ART. 36 RESPONSABILIDAD, CUIDADO DE LAS OBRAS Y RIESGOS
El Contratista será el único responsable por el suministro, suficiencia,
estabilidad, seguridad, protección, construcción, demolición, retiro,
transporte, mantención y seguro contra todos los riesgos de la totalidad
de los elementos, tales como plantas de construcción, obras, obras
provisorias, materiales y transporte, objetos de cualquier naturaleza, y
deberá reponerlos, reconstruirlos o reejecutarlos en casos que se
pierdan o resulten dañados o inadecuados, todo ello por su propia
cuenta.
Conforme a lo establecido en al Art. 150 del RCOP, el Contratista
asumirá, hasta la última recepción única, plena responsabilidad por el
cuidado de las obras permanentes, de las obras provisorias y de la
planta de construcción, y los daños que pudieren producirse en ellas
por cualquier causa, incluyendo las condiciones climáticas adversas,
deberán ser reparados de su costo, de acuerdo a las especificaciones e
instrucciones de la Dirección, a menos que el caso sea calificado por la
Dirección General de Obras Públicas como caso extraordinario y ajeno
a toda previsión o que las obras hayan sido recepcionadas.
El Contratista deberá proporcionar y mantener por su propia cuenta
cuidadores, serenos, cercos y luces de alumbrado, en la cantidad
suficiente para asegurar la protección de las obras para seguridad y
conveniencia del público y de sus propios obreros.
En todo lo anterior y según corresponda se observará estrictamente lo
señalado en las Bases Administrativas para Contratos con relación a
Prevención de Accidentes en el Trabajo.
ART. 37 CARGAS ESPECIALES
En caso que el Contratista se vea en la necesidad de trasladar Plantas
de Construcción, maquinarias o unidades prefabricadas o parte de las
unidades de la obra por sobre una carretera o puente, y éste
desplazamiento pudiese ocasionar desperfecto o daños, deberá solicitar
previamente autorización a la Dirección de Vialidad informando acerca
del peso y demás detalles de la carga que requiere movilizar y acerca
de sus proposiciones para proteger o reforzar dichas carreteras o
puentes. Tales faenas de protección o refuerzo, después de la
aceptación de las autoridades pertinentes de la Dirección o del

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Inspector Fiscal, deberán ser realizadas por el Contratista por su cuenta
y bajo su responsabilidad, sin perjuicio de la garantía que en cada caso
exija la Dirección.
En todo caso se deberá cumplir las normativas vigentes en cuanto a
cargas y dimensiones máximas autorizadas para circular por los
caminos de Chile.
ART. 38 REPARACIONES URGENTES
Si por razón de cualquier accidente, falla u otro acontecimiento
inesperado que ocurra en las obras, ya sea durante su ejecución o
durante el período de garantía, resultare necesario para la seguridad de
cualquier faena hacer arreglos o reparaciones, y el Contratista fuere
incapaz o renuente a ejecutar de inmediato tal faena o reparación,
situación que deberá contar en el libro de obras, la Dirección podrá
realizar dicha faena con otros obreros y/o elementos conforme con lo
que considere necesario. Si la faena o reparación así ejecutada es una
faena que era obligación del Contratista, conforme al Contrato, todos
los costos y cargos en que incurra la Dirección por este concepto,
deberán ser exigidos o podrán deducirse administrativamente por parte
de la Dirección, de los futuros Estados de Pago o de las Garantías si
aquellos no son suficientes.
ART. 39 ANTICIPOS
La Dirección de Vialidad podrá otorgar anticipos, a solicitud del
Contratista y siempre que se cuente con las disponibilidades de caja, en
conformidad con lo dispuesto en el Art. 157 del Reglamento.
La solicitud del anticipo deberá ser formulada en el plazo de 30 días
contados desde la fecha que indica el Art. 89 del RCOP.
El número de Boletas Bancarias o Pólizas de Seguro con que se
caucionará el anticipo, como de igual forma su devolución, será
indicado en las Bases Administrativas Especiales de cada Contrato.
Las Boletas Bancarias o Pólizas de Seguro se expresarán en UF, cuyo
valor será el del último día del mes anterior al otorgamiento del anticipo.
El o los anticipos se devolverán reajustados en la forma que se indicará
en las Bases Administrativas Especiales de cada proyecto.
Si el Contratista no devolviera el anticipo en los períodos establecidos,
quedará afecto al pago de un interés penal de 1%o (uno por mil) diario
sobre la suma adeudada debidamente reajustada.
ART. 40 TRAZADOS TOPOGRÁFICOS RELACIONADOS CON LA OBRA
Antes de comenzar las obras, la Dirección de Vialidad entregará la
ubicación de ellas fijando puntos de origen perfectamente
individualizados. El Contratista será responsable del replanteo o
estacado exacto de las obras con relación a los puntos originales
establecidos por la Dirección. Una vez iniciadas las faenas, el

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Contratista deberá conservar o reponer los elementos, estacas, etc.,
que materializan el replanteo del proyecto y deberá contar con los
instrumentos, personal auxiliar, topógrafos, niveladores, alarifes, etc., y
en general todos los elementos necesarios para la correcta ejecución
de las obras, que se indiquen expresamente en las BAE. La Inspección
Fiscal podrá exigir un control de estas labores, para cuyo objeto el
Contratista deberá poner a su disposición todos los elementos
necesarios y dar las facilidades correspondientes para su mejor
desempeño.
Si durante el desarrollo de las obras se presentare algún error en la
posición, niveles, dimensiones o alineación de las obras, el Contratista
deberá rectificar el error por su propia cuenta, pero a satisfacción de la
Inspección Fiscal. La comprobación de cualquier línea o nivel por parte
de la Dirección o del Inspector Fiscal, no liberará de modo alguno al
Contratista de su responsabilidad por la exactitud de éstos.
ART. 41 MEDICIÓN DE LAS OBRAS
Cuando se requiera realizar una medición de las obras, el representante
del Contratista deberá concurrir o enviar a un profesional para asistir al
Inspector Fiscal en la realización de dicha medición, y deberá
suministrar todos los elementos requeridos. En cualquier caso la
medición hecha por la Dirección y aprobada por ella será considerada
como la medición correcta de la obra.
ART. 42 NATURALEZA Y CONDICIONES DE LOS TRABAJOS
Queda entendido que todo proponente ha estudiado en el sitio o terreno
la factibilidad de los trabajos por ejecutar, las condiciones locales en
que se ejecutarán las obras, sean estas de orden geológico, regional,
climático, legal, de tránsito, etc., que conoce la calidad, cantidad
suficiente y ubicación de los materiales necesarios para las obras, la
naturaleza previsible de las excavaciones por realizar y que los precios
que ofrece corresponden a dicho estudio, y que, por lo tanto, la
Dirección de Vialidad no asume responsabilidad si el estudio de la
propuesta hecho por el Proponente no concuerda con las condiciones
reales de ejecución de las obras o con la calidad exigida a los
materiales o a las obras mismas.
ART. 43 PLAZO DE GARANTÍA
Para las obras de Conservación Periódica se han considerado
Recepciones Únicas, por lo que no existirá plazo de garantía después
de recibida las obras.

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ART. 44 INTERPRETACIÓN DE LOS ANTECEDENTES
Cualquier diferencia en la interpretación de la reglamentación y
antecedentes indicados en el Art. 1 de las presentes Bases
Administrativas Generales será resuelta por el Sr. Director de Vialidad,
sin perjuicio de las atribuciones correspondientes al Sr. Director General
de Obras Públicas, al señor Ministro de Obras Públicas y al señor
Contralor General de la República.
ART. 45 ALCANCE DE LAS OBRAS CONTRATADAS
El Contratista deberá ajustarse estrictamente a la ejecución de las obras
contratadas, tal cual se señala en los documentos que conforman el
contrato.
Por ningún motivo se podrán ejecutar obras extraordinarias, aumentos
de obras o modificaciones de obra que no hayan sido previamente
aprobadas por Resolución debidamente tramitada, salvo en los casos
de excepción a que se refiere el artículo 105 del Reglamento.
El Contratista que efectúe modificaciones de obras, antes de que la
Orden de Ejecución Inmediata correspondiente esté debidamente
autorizada, será responsable de ellas y no podrá exigir pago alguno.
ART. 46 PAGO DE REMUNERACIONES E INTEGRACIÓN DE IMPOSICIONES
DEL PERSONAL DEL CONTRATISTA
Con el propósito de resguardar el cumplimiento respecto del pago
oportuno de las remuneraciones e integro de las imposiciones
previsionales del personal que presta servicios para los Contratistas
que ejecutan labores para el Ministerio de Obras Públicas, se deberán
observar las siguientes cláusulas en carácter de obligatorias:
46.1 De acuerdo a lo establecido en el Art. 132 del Reglamento para
Contratos de Obras Públicas, el Ministerio de Obras Públicas
podrá no dar curso a los Estados de Pago si el Contratista, o
quién lo represente, no exhibe, ante el funcionario que
corresponda, el original o copia fotostática de los comprobantes
de pago de las remuneraciones, firmadas por el trabajador, y de
las planillas de cotizaciones enteradas ante los organismos de
previsión, correspondientes al mes inmediatamente anterior al
Estado de Pago.
La no exhibición de los documentos a que se refiere el inciso
anterior, autorizará al funcionario que formula los Estados de
Pago, para retener de éstos, las cantidades adeudadas por
concepto de remuneraciones e imposiciones previsionales o las
que estime necesarias para cubrir dichas deudas.
46.2 Si el Contratista no diere cumplimiento a las obligaciones de que
trata el sub-artículo anterior dentro del plazo de 30 días corridos,
contados desde la fecha de la respectiva retención, las
remuneraciones e imposiciones serán pagadas y enteradas a los
trabajadores e instituciones de previsión respectivas por el

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funcionario que corresponda, por cuenta del Contratista.
Si dentro de dicho plazo el Contratista pagare las sumas a que
se ha hecho referencia, los valores retenidos le serán devueltos,
sin intereses ni reajustes.
46.3 El Ministro de Obras Públicas oficiará a la Inspección del Trabajo
respectivo, el incumplimiento de la legislación laboral en que
hubiere incurrido el Contratista, a fin de que aplique las
sanciones pertinentes, sin perjuicio de las que corresponda de
acuerdo a lo establecido en el Reglamento para Contratos de
Obras Públicas.
ART. 47 VISITA A TERRENO
Será requisito asistir, salvo que en las BAE no se formule esta
exigencia, a una visita obligatoria a terreno que fijará con día y hora la
Dirección de Vialidad. En la oportunidad de la visita y al término de ella
se entregará a cada participante un formulario comprobatorio de su
asistencia, el que será incorporado dentro de los Documentos a
presentar en el acto de apertura de las propuestas,
ART. 48 CAPACIDAD ECONÓMICA
Establécese sólo para los Contratos de Conservación CG-NS, que la
capacidad económica disponible mínima que deberá acreditar el
proponente, será del 10% del valor del presupuesto anual estimativo.
Para este efecto la capacidad económica disponible mínima del
contratista corresponderá a la capacidad económica acreditada a la
fecha de su participación en la licitación, ante el Registro de Obras
Mayores, calculada según se establece en el artículo 27 del RCOP, y
disminuida en un 10% del saldo financiero de todas las obras ya
iniciadas o por iniciarse, que tenga contratadas para ser ejecutadas
durante los 12 meses siguientes a la fecha de apertura de la licitación.
Salvo lo anterior, regirá todo lo dispuesto en el Art. 73 del Reglamento
para Contratos de Obras Públicas, aprobado por Decreto N° 75 de
2004.
ART. 49 AUTORIDADES QUE LES CORRESPONDERÁ RESOLVER SOBRE
LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTOS POR
NIVEL DE SERVICIO Y PU (CG-NS).
La aceptación de la propuesta estará regida por lo dispuesto en los Arts.
86 y 87 del RCOP, excepto que se reemplaza el inciso primero del Art.
86, para el solo efecto de los Contratos de Conservación GG-NS
regidos por estas BAG, por el siguiente:
La aceptación de las propuestas corresponderá al Director General, al
Director de Vialidad o al Jefe Regional en la siguiente forma:
a) Cuando el “valor del contrato anual” excede de 100.000

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Unidades Tributarias Mensuales, por el Director General de
Obras Públicas con VºBº del Ministro de Obras Públicas;
b) Cuando el “valor del contrato anual” sea superior a 80.000
Unidades Tributarias Mensuales y no exceda de 100.000
Unidades Tributarias Mensuales, por el Director General de
Obras Públicas;
c) Cuando el “valor del contrato anual” sea superior a 70.000
Unidades Tributarias Mensuales, por el Director Nacional de
Vialidad con el VºBº del Director General de Obras Públicas;
d) Cuando el “valor del contrato anual” sea superior a 50.000
Unidades Tributarias Mensuales, por el Director Nacional de
Vialidad;
e) Cuando el “valor del contrato anual” no exceda de 50.000
Unidades Tributarias Mensuales, por el Jefe Regional de
Vialidad con el VºBº del Secretario Regional Ministerial.
ART. 50 CALIFICACIÓN DEL CONTRATISTA.
La calificación del contratista en general se ajustará a lo señalado en el
título X del RCOP, excepto lo siguiente:
La Dirección calificará la gestión del contratista con relación a las obras
y servicios ejecutados, en dos ocasiones:
La primera calificación se realizará cuando haya transcurrido un
60% del plazo contractual, por una comisión formada por las
personas indicadas en el inciso 2º del Art.166 del RCOP. Treinta
días antes de transcurrido este plazo, el Inspector Fiscal
solicitará la designación de la comisión a la autoridad que
adjudicó el Contrato, quien tendrá un plazo de 20 días para
hacerlo, desde que fue recepcionada la solicitud. Dicha comisión
deberá evacuar su informe en un plazo no superior a 15 días
hábiles, a contar de la fecha de notificación de su designación
La segunda calificación se realizará a través de la comisión
indicada anteriormente. Esta comisión deberá evacuar su
informe a más tardar dentro del plazo de 15 días hábiles a contar
de la fecha de la última Recepción Única del Contrato.
En ambos casos los aspectos fundamentales a calificar y la
ponderación a aplicar será la siguiente:
1) Calidad de la conservación, cumplimiento de los niveles de servicio,
cumplimiento de las especificaciones técnicas y cumplimiento de las
normativas medio ambientales. Ponderación A=0,7.
2) Cumplimiento de los plazos. Ponderación B=0,1.
3) Cumplimiento de las Bases Administrativas. Ponderación C=0,1.
4) Cumplimiento de las Normas sobre Prevención de Riesgos y
estadísticas relativas a accidentabilidad. Ponderación D=0,1.
La calificación final corresponderá al promedio ponderado de ambas
calificaciones. La primera tendrá una ponderación de 0,40 y la segunda
de 0,60.

IV.- PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMATIVO
OPERACIÓN PRECIO
Nº UNITARIO
1.-CONSERVACIÓN GLOBAL A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS
1.1.-OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA
SECCIÓN 7.301 FAJA VIAL
7.301.1b Limpieza Mecanizada de la Faja M2 179.922,0 150 26.988.300
7.301.1d Limpieza Manual de la Faja KM 800,68 316.000 253.014.880
7.301.3d Cercos Nuevos M 750,0 5.000 3.750.000
7.301.4a Remoción de Estructuras M³ 142,0 26.000 3.692.000
7.301.4b Remocion de Ductos D ≤ 1,2 m. M 182,0 18.500 3.367.000
7.301.4d Remoción de Arboles UN 25,0 25.000 625.000
SECCIÓN 7.302 MOVIMIENTO DE TIERRAS
7.302.5c Relleno de Erosiones M³ 160,0 22.000 3.520.000
7.302.5d Terraplenes M³ 14.201,0 9.800 139.169.800
7.302.5g Relleno Estructural M³ 160,0 9.500 1.520.000
SECCION 7.303 DRENAJE
7.303.1a Limpieza de Fosos y Contrafosos No Revestidos M 53.200,0 1.400 74.480.000
7.303.2a Limpieza de Alcantarilla h≤1,0 M M 3.444,0 15.000 51.660.000
7.303.2b Limpieza de Alcantarilla h>1,0 M M 2.646,0 14.200 37.573.200
7.303.2c Limpieza de Sifones UN 56,0 51.000 2.856.000
7.303.3a Limpiezas de Cunetas Revestidas M 700,0 700 490.000
7.303.17b Construccion de Fosos y Contrafosos TCN M 5.800,0 1.980 11.484.000
7.303.18 Reparación de Alcantarillas y/o Sifones M 122,0 71.900 8.771.800
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS
DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNAS DE
RETIRO Y LONGAVI, ETAPA I, REGIÓN DEL MAULE.
DESIGNACIÓN UNIDAD CANT. TOTAL
7.303.18 Reparación de Alcantarillas y/o Sifones M 122,0 71.900 8.771.800
7.303.8d1 Colocación de Soleras Tipo A M 2.942,0 24.300 71.490.600
7.303.8d3 Colocación de Soleras Tipo C M 606,0 12.900 7.817.400
SECCIÓN 7.306 CAMINOS DE GRAVA Y SUELOS NATURALES
7.306.1a Reperfilado Simple de Calzada KM 10.345,0 46.000 475.870.000
7.306.1c Reperfilado con Compactacion KM 96,0 332.500 31.920.000
7.306.3 Bacheo de Carpetas Granulares M³ 6.500,0 11.750 76.375.000
SECCION 7.307 PUENTES ESTRUCTURAS
7.307.1a Pintura de Barandas Metalicas M 524,0 5.650 2.960.600
7.307.1b Pintura de Barandas de Hormigón M 80,0 8.200 656.000
7.307.1c Pintura de Barandas de Madera M 300,0 6.000 1.800.000
7.307.7 Reparación de Superestructura de Madera PLG-MAD 2.300,0 11.200 25.760.000
SECCION 7.308 SEGURIDAD VIAL
7.308.1a Limpieza de Señales Verticales Laterales UN 122,0 10.800 1.317.600
7.308.2a Reacondicionamiento de Placas de Señales Verticales N° 108,0 42.100 4.546.800
7.308.2b Reacondicionamiento de Postes para Señales Verticales N° 88,0 8.100 712.800
7.308.2c Reacondicionamiento de Delineadores Verticales N° 94,0 9.400 883.600
7.308.2d Reacondicionamiento de Señales Verticales Laterales N° 32,0 34.900 1.116.800
7.308.4a Reemplazo de Placas de señales Verticales Laterales Normales N° 66,0 63.000 4.158.000
7.308.5c1 Colocación de Señales Verticales Nuevas N° 116,0 94.300 10.938.800
7.308.5d Colocación de Señales Verticales Informativas Nuevas M² 28,0 135.500 3.794.000
7.308.5e Colocación de Delineadores Verticales Nuevos N° 156,0 66.770 10.416.120
7.308.5e1 Colocación Delineadores Direccionales Simples Derecho e Izquierdo Nuevos N° 60,0 67.500 4.050.000
7.308.5f1 Señal Vertical Informativa de Ruta y Kilometro Nueva N° 56,0 120.000 6.720.000
7.308.5f2 Señal Vertical Informativa de Kilometro Nueva N° 52,0 55.000 2.860.000
7.308.7a Pintura de Barreras Metálicas de Seguridad M 120,0 7.700 924.000
7.308.7b Reparación de Barreras Metalicas de Seguridad M 120,0 26.600 3.192.000
7.308.7c Reposición Parcial de Barreras Metalicas de Seguridad M 82,0 53.300 4.370.600
7.308.8 Colocación de Barreras Metalicas de Seguridad Nuevas M 288,0 44.950 12.945.600
7.308.9 Tachas Reflectantes N° 690,0 3.100 2.139.000
7.308.11 Demarcacion del Pavimento M 18.450,0 395 7.287.750
7308.13 Conservacion de Refugios Peatonales para Espera de Buses UN 25,0 500.000 12.500.000
7.308.14 Inspeccion y Vigilancia General de las Vias del Contrato MES 48,0 2.250.000 108.000.000
1.520.485.050
SECCION 7.310 OTRAS OPERACIONES
7.310.1b1 Cargador Frontal 1,5 M3 HR-MAQ 150,0 30.100 4.515.000
7.310.1b2 Motoniveladora HR-MAQ 250,0 39.100 9.775.000
7.310.1b3 Rodillo HR-MAQ 150,0 28.300 4.245.000
7.310.1b4 Retroexcavadora Ruedas Neumaticas HR-MAQ 400,0 27.600 11.040.000
7.310.1b5 Excavadora sobre Orugas Balde 1,1M3 HR-MAQ 100,0 51.200 5.120.000
7.310.1b6 Camion Aljibe 7 M3 HR-MAQ 200,0 11.200 2.240.000
7.310.1d Cuadrilla H-D 1.400,0 29.000 40.600.000
7.310.1f1 Camión Tolva M³*KM 300.000,0 300 90.000.000
7.310.3a Provisión y Acopio de Madera PLG-MAD 1.012,0 12.000 12.144.000
7 310 4a Defensas Fluviales con Roca del Tipo 2T M³ 150 0 20 600 3 090 000
SUB-TOTAL 1.1 OPERACIONES RUTINARIAS $
7.310.4a Defensas Fluviales con Roca del Tipo 2T M 150,0 20.600 3.090.000
7.310.4b Defensas Fluviales con Roca del Tipo 1T M³ 150,0 27.500 4.125.000
186.894.000
SECCION 7.311 OPERACIONES DE CARÁCTER AMBIENTAL
7.311.1 Instalación de Faenas y Campamento GL 1,0 1.500.000 1.500.000
7.311.2 Apertura, Uso y Abandono de Botaderos GL 1,0 1.100.000 1.100.000
7.311.3 Apertura, Explotación y Abandono de Emprestitos GL 1,0 1.200.000 1.200.000
7.311.4 Plantas de Producción de Materiales GL 1,0 1.100.054 1.100.054
4.900.054
SUB-TOTAL 1.2 OTRAS OPERACIONES $
SUB-TOTAL 1.3 OPERACIONES DE CARÁCTER AMBIENTAL $

IV.- PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMATIVO
OPERACIÓN PRECIO
Nº UNITARIO
CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTO POR NIVEL DE SERVICIO Y POR PRECIOS UNITARIOS
DE CAMINOS DE LA PROVINCIA DE LINARES, SECTOR RETIRO, COMUNAS DE
RETIRO Y LONGAVI, ETAPA I, REGIÓN DEL MAULE.
DESIGNACIÓN UNIDAD CANT. TOTAL
1.2.- OPERACIONES DE CONSERVACION PERIODICA
SECCIÓN 7.302 MOVIMIENTO DE TIERRAS
7.302.7a Excavacion en Terreno de Cualquier Naturaleza M³ 2.612,0 1.640 4.283.680
7.302.7b Excavacion en Roca M³ 3.810,0 15.500 59.055.000
7.302.7c Excavación en T.C.N. para Drenajes y Estructuras M³ 380,0 4.600 1.748.000
SECCION 7.303 DRENAJE
7.303.6a Cunetas Revestidas M 420,0 22.700 9.534.000
7.303.7c Confeccion de Bajadas de Agua en Media Caña T.M.C. D = 0,60 M M 100,0 29.600 2.960.000
7.303.10a Rectificación y Limpieza de Cauce M³ 280,0 16.000 4.480.000
7.303.13c1 Confeccion de Alcantarillas D=0,60M T.H.B.P. M 236,0 60.400 14.254.400
7.303.13e1 Confección de Accesos en T.C.C. D=0.60 M. M 176,0 89.800 15.804.800
7.303.14a Hormigón Estructural Grado H-20 M³ 372,3 137.000 51.005.100
7.303.14b Hormigón Estructural Grado H-30 M³ 350,0 153.000 53.550.000
7.303.14e Hormigón Estructural Grado H-5 M³ 18,6 110.000 2.046.000
7.303.15a Revestimiento con Mamposteria de Piedra M² 100,0 21.200 2.120.000
7.303.16a Gaviones para Defensas de Ribera M³ 220,0 29.200 6.424.000
7.303.17d Construccion de Fosos y Contrafosos Revestidos M 350,0 35.000 12.250.000
7.303.19 Acero para Armaduras Grado A63-42H KG 30.600,0 1.700 52.020.000
SECCIÓN 7.304 PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
7.304.4d Sello tipo Cape Seal M² 42.570,0 3.800 161.766.000
7 304 4f Imprimación Asfáltica M² 42 570 0 1 200 51 084 0007.304.4f Imprimación Asfáltica M² 42.570,0 1.200 51.084.000
SECCION 7.306 CAMINOS DE GRAVA Y SUELOS NATURALES
7.306.4b Recebo de Carpetas Granulares con Material Chancado T.Max. 1 ½" M³ 26.800,0 10.800 289.440.000
7.306.5b Base Granular Chancada de Graduacion Abierta CBR>=100% M³ 9.300,0 15.000 139.500.000
SECCION 7.307 PUENTES Y ESTRUCTURAS
7.307.8 Reparación de Infraestructura de Madera PLG-MAD 50,0 14.270 713.500
SECCION 7.308 SEGURIDAD VIAL
7.308.12 Construcción de Aceras de Hormigón M² 880,0 12.000 10.560.000
7.308.13a Construcción de Refugios Peatonales UN 6,0 1.900.001 11.400.006
977.759.686
SUBTOTAL 1 CONSERVACION GLOBAL A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS $ 2.690.038.790
7.312.1 Calzada KM 2.050,98 173.972 356.813.093
7.312.2 Bermas KM 1.910,68 80.154 153.148.645
7.312.3 Seguridad vial
7.312.3.1 Señalización vertical y defensas Camineras KM 2.050,98 63.876 131.008.398
7.312.3.2 Demarcación KM 2.050,98 53.742 110.223.767
7.312.4 Saneamiento KM 2.050,98 380.629 780.662.466
7.312.5 Faja vial KM 2.050,98 195.000 399.941.100
SUBTOTAL 2 CONSERVACION POR NIVEL DE SERVICIO A SUMA ALZADA $ 1.931.797.469
SUBTOTAL 1 Y 2 NETO: $ 4.621.836.259
19% IVA: $ 878.148.889
$ 5.499.985.148TOTAL GRAL.:
SUB-TOTAL 1.4 OPERACIONES PERIODICAS $
2.- CONSERVACION POR NIVEL DE SERVICIO A SUMA ALZADA

OPERACIÓN Nº 7.301.1b: LIMPIEZA MECANIZADA DE LA FAJA (M²)
1. - DESCRIPCIÓN Y ALCANCES
Esta operación consiste en todos los trabajos que permiten despejar el área
comprendida entre los cercos que delimitan la faja del camino y el borde de la calzada, a
ambos lados, considerando un ancho máximo de 2 m. por cada lado; en caso de no existir
cercos, considerar la prolongación imaginaria de éstos o conforme a la determinación de la
Inspección Fiscal.
Se deberán considerar trabajos de desmonte, tala y eliminación de la vegetación
existente dentro del área definida. Los trabajos se llevarán a cabo en forma mecanizada.
2. - MATERIALES
El trabajo no requiere el uso de materiales.
3. - PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Su ejecución se regirá de acuerdo a lo especificado en la sección 7.301 del MC-V7
“Edición 2010” en lo que corresponda y comprende preferentemente la tala y eliminación de
todos los árboles, troncos, arbustos, matorrales, los que deberán quedar con una altura no
superior a 0,20 m. No se talarán los árboles que no dificulten la visibilidad o que no afecten
la seguridad vial.
En general, la remoción total de árboles sólo deberá ejecutarse donde ellos interfieran
con las obras. Donde sea necesario despejar para mejorar la visibilidad de los usuarios de la
ruta, normalmente sólo se deberá ejecutar un raleo selectivo. No será necesario eliminar la
vegetación de las áreas donde no se emplacen obras.
El Contratista deberá retirar, dentro de la jornada diaria de trabajo, todo material que
resulte del roce y que pueda producir riesgo para los usuarios. Los materiales objetables,
producto del roce y otros se transportarán a botaderos que no sean visibles desde la calzada
y fuera de la faja del camino; estos deberán ser propuestos por el Contratista y aprobados
por la Inspección Fiscal. El tratamiento en el botadero se ajustará a lo dispuesto en el
Capítulo 9.800, Consideraciones Ambientales Para el Mantenimiento y Explotación de Obras
Viales, MC-V9 y a la sección 7.207 del MC-V7 “Edición 2010”. Con el fin de proteger la
vegetación existente y para evitar erosiones o desequilibrios ecológicos, no se autorizará la
quema de los materiales y malezas resultantes. En ningún caso se permitirá roce a fuego
con fin de limpieza de faja.
Cuando las obras ocupen terrenos que no formaban antes parte de la faja del camino,
será de responsabilidad y cargo del Contratista presentar, cuando corresponda, a la
Corporación Nacional Forestal (CONAF), para su aprobación, el plan de manejo del terreno

por despejar, de acuerdo a la legislación y reglamentación vigentes. El Inspector Fiscal, no
autorizará la iniciación de estas faenas mientras el Contratista no acredite la respectiva
aprobación de la Corporación Nacional Forestal (CONAF), cuando proceda.
El Contratista no podrá cortar los árboles y plantas de las áreas donde no sea
estrictamente necesario para emplazar las obras del camino, ni siquiera para facilitar las
labores de construcción, para erigir instalaciones provisorias, ni para habilitar zonas de
botadero o yacimientos de materiales. Sin embargo, si por razones plenamente justificadas,
el Contratista desea despejar un área no indicada en el Proyecto, deberá solicitar por escrito
al Inspector Fiscal, la autorización para efectuarla. El Inspector Fiscal también deberá
autorizarlo por escrito, dejando constancia de los motivos que justifican el permiso.
Antes de iniciar cualquier trabajo que interfiera o pudiera interferir en forma directa o
indirecta con el tránsito del usuario, deberán tomarse todas las medidas que correspondan y
que se señalan en la sección 7.205 del MC-V7 “Edición 2010”, Seguridad Durante Los
Trabajos.
4.- UNIDAD DE MEDIDA Y PAGO
La unidad de medida y pago será el Metro Cuadrado (M²) de faja limpia en forma
mecanizada, cualquiera fuera la densidad de la vegetación por remover, en el ancho definido
en el punto 1 de esta E.T.E. El precio unitario será plena compensación por todos los
trabajos necesarios para ejecutar la Operación conforme a estas especificaciones,
incluyendo todos los gastos que irrogue la ejecución de ésta.

OPERACIÓN Nº 7.301.1d: LIMPIEZA MANUAL DE LA FAJA (KM)
1. - DESCRIPCIÓN Y ALCANCES
Esta operación consiste en todos los trabajos que permiten despejar toda el área
comprendida entre las líneas de cerco que delimitan la faja del camino y el borde de la
calzada, a ambos lados según lo estipule la Inspección Fiscal. En caso de no existir cercos,
considerar la prolongación imaginaria de éstos conforme a la determinación de la Inspección
Fiscal.
Se deberán considerar trabajos de desmonte, tala y eliminación de la vegetación
existente dentro del área definida. Los trabajos se llevarán a cabo en forma manual, con
herramientas tales como Orilladora, Motosierra, etc.
2. - MATERIALES
El trabajo no requiere el uso de materiales.
3. - PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Su ejecución se regirá de acuerdo a lo especificado en la sección 7.301 del MC-V7
“Edición 2010”, en lo que corresponda y comprende preferentemente la tala y eliminación de
todos los árboles, troncos, arbustos, matorrales, los que deberán quedar con una altura no
superior a 0,20 m., además de la limpieza de la vegetación u otros objetos extraños que
interfieran el escurrimiento adecuado del agua, incluso materiales provenientes de obras
ejecutadas con anterioridad y basuras depositadas en la faja. No se talarán los árboles que
no dificulten la visibilidad o que no afecten la seguridad vial.
En general, la remoción total de árboles sólo deberá ejecutarse donde ellos interfieran
con las obras u obstruyan el gálibo. Donde sea necesario despejar para mejorar la visibilidad
de los usuarios de la ruta, normalmente sólo se deberá ejecutar un raleo selectivo. No será
necesario eliminar la vegetación de las áreas donde no se emplacen obras.
El Contratista deberá retirar, dentro de la jornada diaria de trabajo, todo material que
resulte del roce y que pueda producir riesgo para los usuarios. Los materiales objetables,
producto del roce y otros se transportarán a botaderos que no sean visibles desde la calzada
y fuera de la faja del camino; estos deberán ser propuestos por el Contratista y aprobados
por la Inspección Fiscal. El tratamiento en el botadero se ajustará a lo dispuesto en el
Capítulo 9.800, Consideraciones ambientales para el mantenimiento y explotación de obras
viales, MC-V9 y a la sección 7.207 del MC-V7 “Edición 2010”. Con el fin de proteger la
vegetación existente y para evitar erosiones o desequilibrios ecológicos, no se autorizará la
quema de los materiales y malezas resultantes. En ningún caso se permitirá roce a fuego
con fin de limpieza de faja.

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