sintesis

1. “SINTESIS DE LOS ARTEFACTOS TECNOLOGICOS: TORNILLO SIN FIN Y
RUEDA HELICOIDAL”
DAYANNA STEPHANY CABRERA ENRIQUEZ
MARIA CAMILA CORAL DUQUE
ISABELA CORDOBA ZAMORA
ANGIE NICOLE DIAZ VALENCIA
ANGIE NIKOL GONZALEZ CRUZ
GRADO 9-2
GUILLERMO MONDRAGON.
Lic. Tecnología e informática
I.E. LICEO DEPARTAMENTAL
ÁREA TECNOLOGIA INFORMATICA
SANTIAGO DE CALI
2018

2. Síntesis del tornillo sin fin y la rueda helicoidal
El tornillo sin fin es un dispositivo que permite el paso del movimiento
entre dos ejes que se cruzan, en algunas ocasiones perpendicularmente.
Está diseñado para trasmitir movimientos giratorios, por lo que siempre
trabaja unido a un engranaje que en este caso sería la rueda helicoidal,
desde el punto conceptual es considerado una rueda dentada de un solo
diente que ha sido grabado helicoidalmente (en forma de hélice), se puede
considerar de diferentes maderas por su forma característica.
Función
El tornillo sin fin, seguido de un piñón se usa para transmitir un
movimiento giratorio entre ejes perpendiculares que se cruzan, teniendo
como resultado una gran reducción de velocidad en algunos ejemplos que
lo podemos encontrar en limpiaparabrisas, clavijas de guitarra, reductores
de velocidad de motores, entre otros.
Tipos
Es el tipo más sencillo. Las caras exteriores de
los dientes coinciden con las superficies
iníciales en las que se mecanizan: la del cilindro
en el que se inscribe el tornillo, y la de la banda
exterior del disco en el que se talla el engranaje.
Es decir, son superficies regladas, con sección
recta según la dirección de las generatrices del
cilindro y del disco.
En una operación adicional, se talla un surco
de perfil circular en la cara exterior de los
dientes del engranaje (parecido a la garganta
con la que se diseñan las poleas para hacer
encajar la sección de la cuerda en el perfil del
disco). Con esta disposición, los dientes del
engranaje se hacen encajar en el diámetro
interior de la hélice tallada en el tornillo,
mejorando el contacto entre las dos piezas.

3. Como en el caso anterior, se dispone una
garganta en los dientes del engranaje, y
además se adapta el contorno del tornillo
al del engranaje con el que encaja,
adoptando la característica forma de "reloj
de arena" (el diámetro del tornillo y el
tamaño de sus dientes aumenta desde el centro a los extremos), de forma
que se incrementa notablemente la superficie de contacto entre las dos
piezas dentadas
Rueda helicoidal
Es un tipo de engranaje compuesto por un círculo plano, con dientes en el
exterior, también llamada rueda dentada que permite el movimiento entre
ejes que están en ángulos rectos