La compañía aeronáutica eleva un 32% su facturación hasta los 144 millones en 2012 e incrementa su plantilla un 8% hasta casi 1.200 empleados

1. unque ningún sector escapa
a la crisis, existen activida-
des donde se amortigua. A
tenor de las cifras, es el caso
de la industria aeronáutica.
El número de pasajeros que
utilizan este medio de trans-
porte crece año tras año y
las previsiones apuntan a
que esta tendencia se pro-
longará en el tiempo. Acitu-
rri, compañía castellana y
leonesa que es uno de los re-
ferentes nacionales del sec-
tor, no ha temblado con las
turbulencias de una recesión
que ha cerrado a cal y canto
el crédito a las empresas,
con las consiguientes com-
plicaciones para acometer
proyectos de envergadura, y
sigue fiel a su plan estratégi-
co, que contempla duplicar
su tamaño en el período
2012-15. De momento, en
2012 aumentó su factura-
ción un 32% -el mismo creci-
miento que en el ejercicio
precedente- hasta situarla en
144 millones de euros.
A la par, la compañía
fundada por Ginés Clemente
crea empleo, ya que de los
1.063 trabajadores que tenía
a finales de 2011 cerró el pa-
sado año con casi 1.200, de
los que la mitad correspon-
de a las plantas que la firma
tiene en Castilla y León, tan-
to en Miranda de Ebro (Bur-
gos), donde está su sede cen-
tral, como en el Parque Tec-
nológico de Boecillo (Valla-
dolid). La otra mitad se re-
parte en Tres Cantos (Ma-
drid), Sevilla, Cádiz y Ham-
burgo (Alemania). En la ciu-
dad germana, Aciturri tiene
desplazadas a más de medio
centenar de personas que
trabajan dentro de las insta-
laciones de Airbus en la lí-
nea de ensamblaje final de
sus aviones A-350 y A-380.
IInnvveerrssiioonneess ppoorr 2222,,55
mmiilllloonneess eenn 22001122
En 2012, la empresa rea-
lizó inversiones por 22,5 mi-
llones de euros, de los que la
mayor parte fue para inge-
niería de utillaje, diseño y fa-
bricación, principalmente de
los proyectos encomenda-
dos por Airbus. Del desem-
bolso total, cinco millones
los dedicó a instalaciones y
equipos.
El pasado año, la empre-
sa mirandesa alcanzó un
hito importante al lograr la
adjudicación del wing fuse-
A
Nº 203 ABR’13
Aciturri, un crecimiento de altos vuelos
La compañía aeronáutica eleva un 32% su facturación hasta los 144 millones
en 2012 e incrementa su plantilla un 8% hasta casi 1.200 empleados
Instalaciones de Aciturri
en el Parque Tecnológico
de Boecillo (Valladolid).
16 empresas

2. laje fairing (WFF), que es la carena que une
las alas con el fuselaje del avión, del KC390
de Embraer, fabricante brasileño y tercer
constructor aeronáutico mundial tras Boeing
y Airbus. En la actualidad, el proyecto se en-
cuentra en las primeras fases de aprobación
del diseño, aunque Aciturri trabaja en el
mismo desde hace más de un año. La firma
burgalesa subcontratará parte de los compo-
nentes en España y parte en Brasil y fabricará
en sus instalaciones el resto. Los trabajos de
montaje se llevarán a cabo en el país suda-
mericano, de acuerdo a lo pactado en el con-
trato con el cliente.
NNuueevvoo ccoonnttrraattoo ccoonn BBooeeiinngg
Por otra parte, la compañía castellana y
leonesa ha conseguido un nuevo contrato
con Boeing para la fabricación de los deno-
minados flaperones del Boeing 777, de tal
modo que en la actualidad suministra com-
ponentes que se integran en diferentes mo-
delos de los tres principales constructores
aeronáuticos del mundo, así como en el F7X
de Dassault Falcon, que es el más importan-
te fabricante de aviones de negocios.
Cuestionados por los objetivos para el
período 2013-14, la respuesta del consejero
delegado es clara: “consolidar el proyecto”.
De hecho, asegura estar “terminando de di-
gerir” las compras realizadas en los últimos
años. Al margen de esa consolidación, el reto
es “garantizar que llegamos a los niveles de
entrega comprometidos, dando respuesta
al cliente”, explica Clemente; y la mejora
continua de los procesos, la auténtica Biblia
de la organización, un capítulo en el que sus
principales ejecutivos insisten permanente-
mente para optimizar el trabajo de todos y
cada uno de los integrantes de la compañía,
todo ello enfocado a mejorar la cuenta de re-
sultados.
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empresas 17
Aciturri ha abierto en el último año dos oficinas comerciales en Se-
attle (EE UU), sede de Boeing, y Shanghai (China). “El mercado aeronáu-
tico crece donde están instalados los fabricantes y donde se localizan
los grandes compradores, lo que justifica tener presencia en ambos
mercados”, puntualiza Ginés Clemente, consejero delegado de la com-
pañía, al tiempo que añade que siempre “tenemos un ojo puesto en el
mercado y analizamos todas las oportunidades susceptibles de ser in-
teresantes”. En este sentido, aclara que las principales posibilidades de
negocio en la actualidad “no están en Europa”.
A pesar del terremoto sufrido por el sector financiero español en el
último ejercicio y que Aciturri cuenta en su accionariado con varias en-
tidades de ahorro, nadie ha movido ficha y la estructura de la organiza-
ción se mantiene invariable. Así, MClezar Miranda, sociedad propiedad
de la familia Clemente Zárate, posee el 51,23% de la compañía; Madrigal
Participaciones el 17,88%; Caja España-Duero el 15,85%; CaixaBank el
12,81%; y Ade Parques Tecnológicos y Empresariales el 2,23%.
Nuevas oficinas comerciales en EE UU y China
Ginés Clemente,
consejero delegado
de Aciturri.