Principales causas de los accidentes viales.

1. CAUSAS DE LOS
ACCIDENTES VIALES
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE
CHIHUAHUA FACULTAD DE
CONTADURÍA Y ADMINISTRACIÓN
UNIDAD DELICIAS
TECNOLOGÍAS Y MANEJO DE LA INFORMACIÓN
CATEDRÁTICO: M.A. JOSÉ LUIS LEGARRETA GONZÁLEZ

2. CAUSAS DE LOS
ACCIDENTES
Las principales causas de los
accidentes viales son tres:
1. Humano.
2. Vehículo.
3. Vía.
35%
15%
50%
CAUSAS DE LOS ACCIDENTES
Humano Vehiculo Via

3. FACTOR HUMANO
La responsabilidad del factor humano en la producción de accidentes se cifra aproximadamente en
el 90% de los casos.
Las causas hay que buscarlas en diversos factores, destacando por encima de los demás las
causas psíquicas, la búsqueda del riesgo, causas físicas, falta de respeto a las Normas de
Circulación y a deficiencias en la percepción.
Según diversas estadísticas efectuadas se podría hacer el siguiente resumen de causas de la
accidentalidad.

4. FACTORES QUE FAVORECEN LA
ACCIDENTALIDAD
→La distracción: Los diversos estímulos de atención en el tránsito están constituidos por las
luces de los semáforos, las sirenas de los vehículos policiales y de emergencia, las maniobras
para adelantar a un vehículo en marcha o detenido, la captación de las señales de los agentes de
tráfico, el control de la velocidad del vehículo, etc. Estos factores deben ser percibidos de
inmediato y el conductor debe reaccionar y actuar de forma adecuada. Entre las causas de
distracción más comunes destacan: hablar con el teléfono móvil, estar agobiado por problemas,
no ver las señales de tráfico, conducir con prisas, discusiones con los pasajeros, sueño, leer o
consultar mapas, encender cigarrillos, manipular equipos de música o no utilizar las medidas de
seguridad activa.

5. → Telefonía móvil: los efectos negativos más importantes que produce la telefonía móvil así
como las tecnologías multimedia integradas en el vehículo son: interferencia en el manejo del
vehículo, aumento de las distracciones, pérdida de la noción de la situación del vehículo
respecto al tráfico, desvío de la trayectoria del vehículo, velocidad reducida (anormalmente
reducida) con relación al resto del tráfico, aumento del tiempo de reacción y de la distancia de
seguridad ante cualquier emergencia. De los estudios realizados hasta el momento se concluye
que aproximadamente la mitad de las señales de tráfico pasan inadvertidas y no se respeta la
prioridad en uno de cada cuatro cruces. Según el mismo estudio, los momentos de mayor
peligro con la telefonía se producen cuando se recibe una llamada, al haber un elemento de
sorpresa e incluso cambian las pulsaciones y la actividad cerebral

6. →Alcohol: El problema del alcohol en la conducción presenta un doble aspecto. Por una parte el
de las personas alcoholizadas, que aunque procuran conducir con prudencia suelen cometer
errores con consecuencias gravísimas. En este caso poco frecuente hay que impedirles que
puedan conducir hasta que reciban el tratamiento médico necesario para corregir su estado. Por
otra parte está el caso de los bebedores no habituales, pero que en alguna ocasión beben en
exceso, y que sin percatarse de su estado conducen de forma imprudente. Esta situación trata de
combatirse actualmente con concienciación del público respecto el peligro de conducir tras haber
ingerido bebidas alcohólicas y con vigilancia policial.

7. FACTOR VEHÍCULO
Este es el segundo factor en un accidente vial. El mantenimiento del vehículo así como la
reparación de los daños que impidan su buen funcionamiento, son fundamentales en el momento
de un accidente.
Los propietarios de vehículos están obligados a chequear periódicamente, las luces, los frenos,
cauchos, batería, espejos retrovisores, tanque de gasolina, tubos de escape, kit de emergencia,
neumáticos, claxon entre otras que también deben ser checadas al momento de conducir.
También se debe destacar, que según el tipo de vehículo, si es nuevo o usado, cumplirá con las
normas vigentes sobre seguridad vial, tal es el caso de los cinturones de seguridad para todos los
ocupantes del vehículo, conductor, copiloto, pasajeros, así como el airbag.

8. FACTOR VÍA
La acción del conductor hay que situarla en un escenario real, soporte físico del sistema de tráfico;
éste no es otro que la vía y su entorno. Representa las exigencias a las que el conjunto conductor-
vehículo debe responder, está configurado por los aspectos o elementos ambientales
“inalterables”: la calzada o vía.
→La calzada o vía: incluyendo su planteamiento y construcción, trazado, pavimentación, anchura,
resistencia al deslizamiento, número de carriles, la pendiente, el peralte, así como su explotación,
mantenimiento y rehabilitación.

9. El diseño del entorno de la vía: elementos y objetos que deben considerarse componentes de la
vía por su influencia en la conducción, incluyendo desde la localización de señales, bolardos,
barreras protectoras, la señalización y otros objetos del mobiliario urbano, hasta el problema que
plantea el diseño correcto de la señalización desde su aspecto perceptivo, tipos de letra, tamaños,
situación, visibilidad e iluminación de las mismas, etc.
Por otra parte, todo un conjunto de elementos “cambiantes” que modulan e influyen en la
conducción de forma más imprevisible, intemporal o incidental como son:
→La climatología e incidencias u obstrucciones temporales: oscuridad, niebla, lluvia, nieve o hielo,
obras en la vía, cruce de animales, otros vehículos y peatones, atascos, retenciones, etc.

10. FORMAS DE PREVENCIÓN
Reduce la velocidad.
Respeta los carriles.
No te pegues al automóvil de enfrente.
Usa los intermitentes.
No quites la mirada de la autopista.
Mantén tus manos sobre el volante.
Usa tu cinturón de seguridad.
Procura no conducir de noche.
No utilices tu teléfono móvil.
No bebas alcohol si vas a conducir.
No conduzcas si estas cansado.
Checa tu carro antes de salir a la autopista.

11. Elaborado por: Estefanía
González Martínez