La dirigencia del TC Bonaerense trabaja para poder volver a la actividad antes de que finalice el año, a pesar de las dificultades planteadas por la pandemia. Daniel Ghelfi se prepara para competir nuevamente y también para presentarse como candidato a presidente de la categoría. Gastón Pietranera lleva más de 20 años compitiendo en el TC Bonaerense, donde obtuvo dos campeonatos.

1. LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 09/2020
LA DIRIGENCIA TRABAJA PARA CORRER ESTE AÑO
El TCB está cerca de volver a pista
El regreso del automovilis-
mo zonal parece muy difícil
en lo que resta de este año,
no obstante, la Comisión Di-
rectiva de la APTCB mantiene
la expectativa y la esperanza
de poder volver a pista en
poco tiempo.
Con gran ilusión y en permanente contacto con los pilo-
tos, la dirigencia de la categoría pretende retomar la acti-
vidad antes que finalice este año. La idea inicial era hacer
una prueba comunitaria, en caso que se reúnieran la canti-
dad necesaria de participantes exigida, y luego poder reali-
zar una competencia en el mes de noviembre.
En principio, 40 pilotos habían comprometido su parti-
cipación en la prueba, que estaba prevista para octubre,
pero finalmente no podrá llevarse a cabo debido al regre-
so a la actividad de varias categorías nacionales en el au-
tódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, escenario
donde estaba pensado realizarse la prueba.
Independientemente de cuando pueda concretarse el re-
greso, las autoridades contemplan también la posibilidad
de realizar un campeonato 2020/2021, y estudian algunos
cambios técnicos para las distintas clases que componen
el parque automotor de la categoría.

3. VUELVE A PISTA Y QUIERE SER PRESIDENTE
Daniel Ghelfi en varios frentes
Daniel Ghelfi es parte del TC
Bonaerense desde hace 33
años. Arrancó como segui-
dor en distintos autódromos,
luego armó su primer auto y
debutó como piloto en 1987.
También fue dirigente y en la
actualidad prepara su retorno con un Dodge.
“La idea es volver en la Clase Light con el mismo auto que
usé hasta la última carrera que corrí. Además en mi taller
estoy preparando una cupé, que nunca fue puesta en pis-
ta, para correr en binomio con mi amigo Ildo Borio apenas
podamos. Aún no definimos qué motor vamos a ponerle,
porque Ildo quiere un Chevrolet y yo el Dodge”, detalló Da-
niel entre risas.
“He peleado mucho durante los cinco años que corrí con
Dodge. Puse mucho esfuerzo y sacrificio, pero nunca logré
buenos resultados. Corría en la Clase C, era muy difícil, por-
que había muy buenos pilotos”, dijo el oriundo de San Mi-
guel, quien compitió hasta el año 1992.
Ghelfi, tesorero del
TC Bonaerense hasta
el 2018 y un hombre
siempre atento a las ne-
cesidades de los pilotos
y preparadores, dio su
visión sobre el presente
y futuro de la categoría.
“Una lástima no haber
podido arrancar el campeonato por la pandemia de Co-
vid-19, pero mantengo la esperanza que pronto volvamos a
correr”, comentó.
“El TC Bonaerense es una categoría que tiene mucho por
crecer y por mejorar, tenemos que renovar impulso, con
nuevas ideas y sumar más gente. Por eso este año, junto
a un grupo de personas jóvenes, experimentadas y recono-
cidas, aprovechamos el parate y trabajamos en la elabora-
ción de un ambicioso proyecto, para presentarnos en las
próximas elecciones ni bien la Comisión Directiva las con-
voque”, adelantó Daniel Ghelfi, quien se prepara para com-
petir en varios frentes.
Ghelfi en sus inicios en el TCB.

5. LLEVA MÁS DE 20 AÑOS EN EL TC BONAERENSE
Gastón Pietranera, pasta de campeón
Más de veinte años en TC
Bonaerense son los que
lleva Gastón Pietranera. Pri-
mero como acompañante
y luego como exitoso piloto
bicampeón en la Clase A.
“Debuté a los 18 años, en el Stock Car, como acompa-
ñante de mi viejo (Carlos). Luego lo acompañe en TC Bo-
naerense Clase B durante un par de años”, detalló Pietra-
nera. “En el´99 arranqué como piloto en Pilar, con mi her-
mana de acompañante, en la Clase A del TC Bonaerense,
con “La Porota 2”, un auto que construimos totalmente con
mi viejo. Clasifiqué 2° y llegué 4° en la final. En la segunda
carrera gané la primera serie y llegué 2° en la final, y en la
tercera fecha gané la clasificación, la serie y la final. Ese
fue mi primer triunfo en la categoría”, recordó Gastón.
“Ese año peleé el campeonato con Walter Pena y salí sub-
campeón, por no prestar el auto en la carrera con invitados,
lo perdí por 5 puntos. Esa temporada gané 7 carreras”.
“En el 2000 fui campeón tres fechas antes que termine el
torneo, con una diferencia de 80 puntos al segundo, que fue
Edgardo López. Aparte de él, corrí con Omar La Cortiglia, Ru-
bén Boulan, José Luis Molina, Fabián “Pinocho” Sopracase,
Máximo Tonlorenzi, Carlos Viñuela y otros grandes pilotos”.
“Al año siguiente repetí el título, lo gané en la última fe-
cha en Tigre y lo pelee con Boulan y Molina”.
“Luego hice una parate, me casé con Lorena Lema, a la
que conocí en TC Bonaerense y con quien formé una hermo-
sa familia. Tenemos una hija, Julieta, y un hijo, Juan María”.
“Dos años después corrí en TC regional clase GTA, con un
Chevrolet construido por Fabián De Caterina, motor de Da-
niel Berra y chasis de Chicho Bianchi. El primer año fuimos
6° en el campeonato y en el segundo veníamos segundos
y tuvimos que dejar de correr por distintas situaciones”.
“Volvimos al TC Bonaerense y armé un auto de la Clase C.
Peleamos varias torneos y en 2012 empezamos a correr en
binomio con mi hermano Carlos. Así seguimos con “La Porota
3”, una cupé construida por Cristian Raposo y motor nuestro”.
“Agradezco a mi familia, mi hija e hijo, que siempre me
acompañan en esta pasión. A mi viejo, mi vieja, hermano,
hermana, Julio, Nahuel, Embragues Guzmán, Rectificación
Lujan, Andreo Cardanes, Cristian Raposo, Helux, Chicho
Bianchi, Mariano D´Addezzio y a todos los amigos, que
siempre me acompañan”, finalizó Gastón.

7. VUELVE EN LA CLASE LIGHT Y PREPARA UNA CUPÉ
Claudio Bisignano listo para largar
Claudio Ariel Bisignano, tie-
ne todo listo para volver a
pista en la clase Light, con un
auto atendido íntegramente
por él y su grupo de trabajo.
“No corro en TC Bonaerense
desde ´15 en Roque Pérez”,
recordó el piloto de 51 años.
“En el ´89 comencé a ir a ver las carreras de la categoría
y en ´05 debuté en Tigre con la cupé campeona de Clase A
con Carlos Villa y que le alquilé a Carlos Viñuela”, acotó el
usuario de Chevrolet.
“Al año siguiente y con el mismo auto, que le compré a Vi-
ñuela, corrí las primeras cinco carreras. La preparación era
mía y logré dos terceros puestos consecutivos en Baradero
y Chivilcoy. Luego por temas personales dejé de correr”, de-
talló Claudio, quien reconoció que tiene a José Luis Molina,
como su ídolo.
“Volví en ´07 con la misma cupé, pero corrí solamente en
Buenos Aires, y en ´08 hice también una sola carrera, pero
en clase C”, sostuvo el admirador de Marcelo “El Gato” Rol-
dán. “Para mí los cinco mejores pilotos del TC Bonaerense,
además del “Gato”, son Carlos Viñuela, Martín Lema, Ger-
mán Pietranera y Juan Manuel Díaz”, detalló.
“No corrí hasta ´13, cuando compre el auto que fue cam-
peón de la clase Light con “Harry” Rodríguez. La última fue
en ´15 en Roque Pérez. Luego, en ´18 integré la comisión
directiva, durante la gestión de Claudio Acuña”, finalizó Bi-
signano, quien sumó 18 carreras hasta aquí.

9. ES UNO DE LOS ANIMADORES EN LA CLASE D
Hugo Espinosa, el crédito de Lobos
Hugo Daniel Espino-
sa es uno de los pilo-
tos que en cada com-
petencia dan vida a la
Clase D del TC Bonae-
rense, desde su incur-
sión hace cuatro años.
“En TC Bonaerense
debuté el 11/9/16 en Buenos Aires, en el circuito 5, con
el mismo auto que usé en la clase A del TC Roqueperense.
Fue un lindo fin de semana, lástima que se salió el tapón
de la varilla del aceite y ahí se terminó la carrera. Fui a la
otra y llegué 2°, fue cuando salió campeón Mauricio Hidal-
go, desde ahí nos quedamos en la categoría”, recordó el
usuario de Ford.
“Mi inicio en el automovilismo fue en ´03 en TC Roquepe-
rense con un Opel K180, ahí corrí hasta el ´10”, detalló el
experimentado piloto, de 52 años.
“Entre el ´06 y ´09 también competí de manera espacia-
da en varias categorías. Karting 125 Somex en tierra, Pro-
car 4000 Clase B, TC Pista Mouras y ASM Fiat Uno. Tam-
bién fui acompañante en TC Mouras hasta que nos baja-
ron”, sostuvo el lobense.
“En ´12 me subí a una cafetera en la Clase A del TC Ro-
queperense y cambió todo. Empezamos a ganar carreras y
fuimos subcampeón en ´15 y luego logramos dos campeo-
natos. Después lamentablemente la categoría cayó”, acotó.
“En TC Bonaerense, mi mejor carrera fue en La Plata,
sistema Top Race y encima con lluvia. No me fue bien, ya
que en la primera final venia ganando y se me rompió una
goma de lluvia. En la otra carrera, también con lluvia, lar-
gué último y me divertí un montón, hasta llegar a la punta.
Lo pasé a Paul Ambrosi, llegué a la curva uno, hice trom-
po y llegué octavo”, comentó Hugo, quien conduce el auto
propiedad de Claudio Biroccio, responsable también de la
atención íntegra de la unidad, en su taller de Lobos.
“Agradezco a Claudio, que además de ser el dueño del
auto, es mi amigo y una gran persona. Al Vasco, a mi fami-
lia, mi esposa Alejandra, mi hija Sofía y mi hijo Agustín, a
Lobos una ciudad fierrera y a todos los sponsor, que hace
más de diez años que nos dan una gran mano”, finalizó
Hugo Daniel Espinosa.

11. ESPERA DEBUTAR EN CLASE LIGHT
Marcelo Ramos se suma al TCB
Marcelo Ramos es otro de los
pilotos que se sumará al TC Bo-
naerense cuando se reinicie la
actividad. “La idea es correr en
la Clase Light. Vengo de correr
en karting, Fiat 600 en tierra y
TC del Oeste SP 2000 hasta el
´18. Ahí siempre estuvimos en
el grupo de adelante y logramos
varios podios”, comentó el pilo-
to de 52 años.
“Elegí el TC Bonaerense, porque tengo muchas ganas de
manejar ese tipo de autos. La atención completa será del
equipo Lavaroni Motorsport”, detalló el experimentado pi-
loto, quien además es el titular de la prestigiosa empresa
Radiadores Bel.
“Hace seis años que nos dedicamos a los radiadores de
competición. Fue un tiempo de constante crecimiento, don-
de pudimos desarrollar productos acordes a la necesidad
del mercado. Ello nos permitió tener una gran cantidad de
usuarios en TC Bonaerense. También eligieron nuestros
productos protagonistas del Procar, TC Regional, Turismo
4000 Argentino, TC Mouras, TC Pista Mouras, Midget Bue-
nos Aires, Midget Bahía Blanca, Turismo Pista, Zonal Pista
ASM, TC Pampeano, TC Sudeste, Sport 1850 y TC del Lito-
ral”, detalló Marcelo.
“Junto a María Elena estamos a cargo de la empresa,
pero somos parte de un gran equipo, conformado también
por Romina Constanza Longo Mercader en ventas, Marcela
Pigini en ventas para el interior y los chicos del taller”, con-
cluyó Ramos.

13. CUATRO DÉCADAS EN EL AUTOMOVILISMO
Oscar Coceres, pasión por el zonal
Oscar Coceres lleva 38 años
cubriendo carreras, es uno
de los reconocidos en la ma-
teria, y testigo de mucha his-
toria.
Fue fotógrafo en Turismo
Carretera, y luego periodista,
en el programa de Eduardo Lezner, con quien transitó autó-
dromos junto al TC.
“En el ´85 dejé de viajar y me dediqué al zonal. Comencé
en Radio Nuclear de Zárate, cubría el TC del Oeste, tam-
bién TC Regional, donde estuve casi 14 años. Fui secretario
de prensa y relator junto a mi hijo Horacio. En el ´88 co-
mencé a trabajar en ALMA con mi hijo como secretario de
prensa y relator. Después arrancamos en TC Bonaerense,
que estaba en auge”, recordó Coceres.
“El TC Bonaerense se caracteriza por ser una familia. Ahí
viví momentos muy lindos y otros amargos”. Hubo carreras
con 140 autos, se llenaban los circuitos, como Merlo, Pilar
y Derqui, tres pilares fuertes para la categoría”, afirmó.
“Tengo muchos amigos y deseo que pronto vuelva la acti-
vidad y compartir con todos ellos y mis colegas los momen-
tos lindos de cada carrera. Fueron 35 años junto al zonal”,
destacó Oscar.
“Agradezco mucho a la categoría por todo el apoyo y la
amistad que siempre me brindaron”, dijo Oscar, quien con-
dujo en radio su programa Autocompetición hasta el año
pasado.
“Ahora estoy preparando un programa por Facebook, “Au-
tocompetición en los recuerdos”, con figuras del pasado,
historias y algo más”, finalizó Coceres.

15. SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL
TC BONAERENSE !!!
REENVIÁ
A TODOS TUS CONTACTOS!
Y PEDILA GRATIS AL
11 6241-8823
SUMATE A LA DIFUSIÓN DEL
TC BONAERENSE !!!
REENVIÁ
A TODOS TUS CONTACTOS!
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11 6241-8823
LA REVISTA DEL TC BONAERENSE • 01/20
EL TC BONAERENSE DE DUELO
Pesar por el adiós a Jorge Costa,
Ricardo Olearo y Rubén Albertini
La familia del TC Bonaerense está de luto, a raíz de
los fallecimientos de Jorge Costa, Ricardo Olearo y Ru-
bén Albertini, tres personas muy apreciadas en la cate-
goría, ocurridos el 15, 5 y 2 de septiembre respectiva-
mente.
Jorge Costa fue piloto del
Stock Car y un exitoso pre-
parador de varias catego-
rías de nuestro automovilis-
mo. En la temporada ante-
rior, logró el título de la cla-
se D con su hijo Gustavo.
Ricardo Olearo, quien fa-
lleció a los 80 años, fue
campeón de la clase A en
´83, ´92 y ´93 y se des-
tacó como un reconocido
preparador de autos de la
categoría.
En tanto que Rubén Alber-
tini, de jóvenes 65 años,
supo incursionar en la ca-
tegoría en la por entonces
Clase B. Además de piloto
fue mecánico de alma, pre-
parador y fiel representante
de la marca Dodge.
Jorge Costa, Ricardo Olearo y Rubén Albertini. Tres
hombres que vivieron su pasión y compartiron la catego-
ría durante años, entre amigos y familiares.
Sus recuerdos permanecerán por siempre ligados al
TC Bonaerense, junto al cariño de todos los que tuvieron
la fortuna de conocerlos. Nuestras más sentidas condo-
lencias a sus familias y seres queridos.
Jorge Costa.
Ricardo Olearo.
Rubén Albertini