Sistema Portuario Ecuatoriano

1. 1
Tema: EL Código Internacional de Protección de
Buques e Instalación Portuarias en los
Puertos Públicos y Privados de la Republica
del Ecuador

2. 2
ECUADOR EN LA REGION DEL
PACIFICO
ECUADOR

3. 3
LA CONFERENCIA DIPLOMATICA CELEBRADA EN
LONDRES EN DICIEMBRE DEL AÑO 2002
ADOPTO NUEVAS DISPOSICIONES DEL
CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA
SEGURIDAD DE LA VIDA EN EL MAR SOLAS 1974
ASI COMO EL CODIGO PBIP

4. 4
ASUNCIÓN DEL CÓDIGO P.B.I.P.
C.N.M.M.P.
DIRECCIÓN GENERAL
DE LA MARINA MERCANTE Y DEL LITORAL
( DIGMER )
AUTORIDAD DESIGNADA P.B.I.P.
PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

5. 5
LA AUTORIDAD MARITIMA NACIONAL DIGMER -EN
NOMBRE DEL GOBIERNO CONTRATANTE
PROMULGA EL 21 DE AGOSTO DEL 2003 LA
RESOLUCION 244 EN LA QUE EMITE
DISPOSICIONES Y NORMAS AL SECTOR MARITIMO
PORTUARIO NACIONAL PARA LA IMPLEMENTACION
DEL CODIGO PBIP EN LOS BUQUES E
INSTALACIONES PORTUARIAS DEL PAIS

6. 6
Establecer un marco internacional.
Con el fin de detectar las amenazas
y adoptar medidas preventivas.
Definir las funciones y
responsabilidades, con el fin de
garantizar la protección marítima.
OBJETIVOS
FUNDAMENTALES

7. 7
Garantizar la recopilación e
intercambio de información
relacionada con la protección.
Ofrecer una metodología para
efectuar evaluaciones de la
protección
OBJETIVOS
FUNDAMENTALES

8. 8
AUDITORIA INICIAL Y EXPEDICION DE LA
DECLARACION DE CUMPLIMIENTO
ACCIONES OPERATIVAS PARA LA IMPLEMENTACION
DEL CODIGO PBIP
AUTORIDAD PORTUARIA DE GUAYAQUIL
AUTORIDAD PORTUARIA DE MANTA
AUTORIDAD PORTUARIA DE PTO.BOLIVAR
AUTORIDAD PORTUARIA DE ESMERALDAS
TERMINALES PETROLEROS:
SUINBA SOTE
SUINLI OCP
SUINSA TEPRE
TERMINALES PRIVADOS:
TRINIPUERTO
ECUAGRAN ANDIPUERTO
SIPRESSA FERTISA
MOLIDOR SALICA

9. 9
PROCESO EN
AUTORIDAD
PORTUARIA DE
GUAYAQUIL

10. 10
22 de agosto/2003 la DIGMER lo lleva
disposición obligatoria mediante
resolución No 244/2003
APG contrata a la organización BASC
en 2003
APG designa comisión para lograr el
objetivo.
PROCESO EN
GUAYAQUIL

11. 11
ETAPAS DEL PROCESO
DE CERTIFICACIÓN
DIAGNÓSTICO
ESTANDARIZACIÓN
CAPACITACIÓN
E
IMPLEMENTACIÓN
MEJORAS
CERTIFICACIÓN

12. 12
DIAGNÓSTICO
En el mes de agosto del 2003 se presentó un
diagnostico sobre la situación general de las
operaciones, seguridad y protección de las
instalaciones de Autoridad Portuaria de
Guayaquil.

13. 13
ESTANDARIZACIÓN
Normas básicas de seguridad
•Elaboración de la Norma Fundamental de
procesos
•Elaboración de Plan de Protección
•Elaboración de la Evaluación de Protección
•Capacitación en elaboración de los
procedimientos
•Elaboración de formatos flujos de
procedimientos

14. 14
CAPACITACIÓN E
IMPLEMENTACIÓN
•Conciencia de personal de APG
•Conciencia de personal sub-contratado
•Conciencia permisionarios
•Requerimientos de procesos, procedimientos e
implementación de requisitos del código
•Requerimientos para cumplimiento de
permisionarios y personal sub-contratado
•De normas de seguridad Integral

15. 15
MEJORAS
•Auditorias Internas al sistema, mejoramiento
continuo de los procesos

16. 16
CERTIFICACIÓN
•Plan de Protección fue aprobado el 11 de mayo
del 2004.
•La Certificación fue otorgada a la APG el día 16
de junio del 2004
www2.imo.org/ispscode

17. 17
1. ORGANIZACION DE COMITES ZONALES DE
PROTECCION EN EMERGENCIA
Decreto Ejecutivo 1.111: Art. 4.- Autorizar a la Dirección
General de la Marina Mercante y del Litoral la conformación
de Comités Zonales de Protección y Respuesta a
Emergencias (COZPRE), con la participación de
representantes especializados de las Fuerzas Armadas,
Policía Nacional, Defensa Civil, Corporación Aduanera
Ecuatoriana, Cuerpo de Bomberos, Cruz Roja y demás
entidades publicas relacionadas con la protección marítima-
portuaria, subordinadas en la emergencia, a la autoridad
marítima jurisdiccional respectiva.

18. 18
Coordinación Permanente con la OMI sobre:
Actualización de datos sobre Instalaciones
Portuarias, Naves y Oficiales de Protección.
Aplicación de Nuevas Resoluciones
relacionadas con Protección Marítima.
Capacitación Técnica por parte de esa
organización
.

19. 19
EL ECUADOR CUMPLÓ EL PROCESO DE
IMPLANTACIÓN DEL CÓDIGO PBIP EN
EL PLAZO ESTABLECIDO EN LA
RESOLUCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN
MARÍTIMA INTERNACIONAL
1 JULIO 2004
CONCLUSIONES

20. 20
EL LIDERAZGO DE LA DIGMER Y LA
PARTICIPACIÓN DE LOS DIFERENTES
GESTORES DEL QUEHACER MARÍTIMO Y
PORTUARIO PERMITIERON QUE EL PAÍS
CUMPLA CON SU RESPONZABILIDAD
FRENTE AL CONCIERTO DE NACIONES
CONCLUSIONES

21. 21
CIERTAS MEDIDAS FÍSICAS NO SE
COMPLETARON TOTALMENTE , POR LO
QUE, SE VERIFICARON MEDIDAS
EQUIVALENTES QUE ESTARAN VIGENTES
HASTA QUE SE CONCLUYAN LAS
MEDIDAS CONTEMPLADAS EN LOS:
PLANES DE PROTECCION
CONCLUSIONES

22. 22
LA SEPROM MANTENDRA UN PLAN DE
INSPECCIONES Y AUDITORIAS CON EL
PROPOSITO DE VERIFICAR LA IMPLANTACIÓN
TOTAL DE LAS MEDIDAS FÍSICAS PENDIENTES Y,
PARA REALIZAR EL CONTROL DE LA GESTIÓN
DE PROTECCIÓN, A FIN DE MANTENER A LOS
PUERTOS NACIONALES Y BUQUES CON SU:
CERTIFICACION VIGENTE
CONCLUSIONES

23. 23
CONCLUSIONES
LA CERTIFICACION DE PROTECCION DE
NUESTROS PUERTOS Y BUQUES Y, EL SISTEMA
DE INSPECCION DE NAVES DE LA DIGMER -
SEPROM SERAN ELEMENTOS IMPORTANTES DE
UN SISTEMA MARITIMO Y PORTUARIO EFICIENTE
QUE SUSTENTE LA ECONOMIAY DESARROLLO
DEL ECUADOR

24. 24
Nuevos Proyectos de Protección en el
Sistema Portuario Nacional Ecuatoriano
2.- Programa Control de Contenedores
contra tráfico de drogas y crimen
1.- Marca de Calidad
3.- Certificación BASC

25. 25
GRACIAS POR SU ATENCION