Este documento describe los factores que afectan el transporte marítimo comercial. Identifica cambios naturales como estacionales, industriales y demográficos, y cambios artificiales como organizaciones internacionales, conflictos políticos y monetarios. También discute los beneficios del transporte marítimo como su bajo costo y capacidad para mover grandes volúmenes de carga internacionalmente, así como los tipos principales de unidades de carga y buques de transporte marítimo.

2. FACTORES QUE AFECTAN EL
TRANSPORTE MARÍTIMO
EN EL PLANO COMERCIAL SE
PRODUCEN CAMBIOS DE INDOLE:
NATURAL ARTIFICIAL

3. EN EL PLANO COMERCIAL SE
PRODUCEN CAMBIOS DE
INDOLE:
NATURAL ARTIFICIAL

4. Los cambios naturales que afectan al
comercio marítimo son:
Estacionales
Industriales
Combustibles
Aumento de
población

5. Al igual que los cambios naturales afectan al negocio marítimo,
también lo hacen los artificiales:
Las organizaciones internacionales.
comunidades económicas.
Productores y exportadores.
Pasajeros.
Transporte multimodal.
Tradicionales.
Monetarios.
Políticos.
Conflictos bélicos, inestabilidad y desacuerdos
políticos.

6. BENEFICIOS DEL SISTEMA DE
TRANSPORTE MARÍTIMO MUNDIAL
En el tráfico internacional, este transporte permite
desarrollar el comercio exterior en gran escala y a un
costo relativamente económico en comparación con
otros transportes. Considerando que nuestro planeta
está cubierto por agua en las dos terceras partes, el
hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua.
Entre todos los medios de transporte, el marítimo es el
que, por su capacidad, mueve el mayor volumen de
mercancías en el tráfico internacional

7. VENTAJAS DEL
TRANSPORTE MARÍTIMO
Barato
Gran variedad
de carga
Menores
restricciones a la
carga (tipo, peso ,
volumen..)
Envíos de grandes
masas (líquidos,
graneles,
contenedores)
DESVENTAJAS DEL
TRANSPORTE MARÍTIMO
Necesidad de
infraestructuras en tierra
y de servicios aduaneros
Velocidad relativa, en
función del buque y tipo de
servicio
Bastante contaminante
(residuos)
Menor trazabilidad

8. UNIDADES DE CARGA PARA EL TRANSPORTE
MARÍTIMO Y TIPOS DE BUQUES EN EL
TRANSPORTE MARÍTIMO
Se diferencian dos tipos principales de cargas: la carga a granel
y la carga mediante contenedores.
DENOMINACION DE BUQUES
Denominación de los buques según su capacidad en TEUs
Feeder (0 – 500)
Feeder max (500 – 1,000)
Handy (1,001 – 1,600)
Sub Panamax (1,601 – 2,500)
Panamax (2,501 – 3,800)
Post Panamax (3,801 – 5,800)
Super Post Panamax (5,801 – 8,000

9. EMPRESAS VINCULADAS AL TRANSPORTE
MARITIMO
D.S. 010-99-MTC (13.04.99)
Armadores o Navieros
Agencias Generales
Agencias Marítimas
Empresas o Cooperativas de Estiba

10. LAS GRANDES NAVIERAS SE HAN
CONCENTRADO EN 4 GRUPOS Y
REPRESENTA EL 50% DE CARGA MUNDIAL