Lo encontramos en un curioso artículo del diario británico The Graphic (Londres) del 9 de septiembre de 1871 bajo el título "Recortes transatlánticos". "El paracaídas no es un invento nuevo", comienza el artículo, "pero un viejo filósofo de Delaware, ambicioso de fama aeronáutica, perdió recientemente la vida al intentar utilizar este artilugio de una manera un tanto novedosa. Erigió en su jardín un enorme cohete celeste [un cohete pirotécnico propulsado por pólvora], a cuya cabeza ató un paracaídas de tal manera que... mientras el cohete celeste se elevaba hacia arriba, permanecía cerrado, pero se abría como un paraguas al descender y así amortiguaba su caída al suelo. En consecuencia, se ató al extremo inferior del palo, con la espoleta [es decir, la mecha] vuelta hacia él, para que el fuego no le hiriera, aplicó una luz [encendió la espoleta], y se fue zumbando por el aire a una velocidad enorme. Pero, ¡ay! del filósofo y de su ciencia... porque el cohete y su paracaídas fueron vistos girar bruscamente en el aire y caer, mientras que el temerario aeronauta fue encontrado cerca de su laboratorio terriblemente quemado y destrozado".

1. Cronología de la Cohetería, el Vuelo y la Exploración Espacial.
Por: Campo Elías Roldán Ingeniero Mecánico U.de.A.
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMÍA
INCAES AEROSPACE
(INGENIERÍA ESPECIALIZADA AEROESPACIAL)
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
(INGENIERÍA DE CAMPO AEROESPACIAL)
CASO DE ESTUDIO: COHETERÍA Y ASTRONÁUTICA: PRIMEROS
INTENTOS NO DEMOSTRADOS DE PROPULSIÓN DE COHETES
1871 – 9 de Septiembre: Primeros intentos no demostrados de propulsión de
cohetes"
Lo encontramos en un curioso artículo del diario británico The Graphic (Londres) del 9 de
septiembre de 1871 bajo el título "Recortes transatlánticos".
"El paracaídas no es un invento nuevo", comienza el artículo, "pero un viejo filósofo de
Delaware, ambicioso de fama aeronáutica, perdió recientemente la vida al intentar utilizar
este artilugio de una manera un tanto novedosa. Erigió en su jardín un enorme cohete

2. celeste [un cohete pirotécnico propulsado por pólvora], a cuya cabeza ató un paracaídas de
tal manera que... mientras el cohete celeste se elevaba hacia arriba, permanecía cerrado,
pero se abría como un paraguas al descender y así amortiguaba su caída al suelo. En
consecuencia, se ató al extremo inferior del palo, con la espoleta [es decir, la mecha] vuelta
hacia él, para que el fuego no le hiriera, aplicó una luz [encendió la espoleta], y se fue
zumbando por el aire a una velocidad enorme. Pero, ¡ay! del filósofo y de su ciencia...
porque el cohete y su paracaídas fueron vistos girar bruscamente en el aire y caer, mientras
que el temerario aeronauta fue encontrado cerca de su laboratorio terriblemente quemado y
destrozado".
Imagen de Apoyo creada por IA:
https://labs.openai.com/e/CYnEh3K3v4n4cKYrKidXswYN/hyUD4z7CxFwdkRojaHDz7rm7
https://labs.openai.com/e/CYnEh3K3v4n4cKYrKidXswYN/jMXiVssJn7knbQclX91yu8Lu
Desgraciadamente, en este caso, tenemos muy pocas pistas en las que basarnos para
verificar siquiera que este supuesto suceso tuvo lugar en el estado de Delaware, en Estados
Unidos, y mucho menos para tratar de identificar al supuesto "filósofo". En todo caso, está
claro que en aquella época el cohete era poco más que un arma rudimentaria o un artefacto
pirotécnico, o para transportar señales o cuerda para salvar vidas (como cohete salvavidas)
y aplicaciones similares de baja potencia. De ahí que fuera ridículo pensar siquiera en el
cohete en sí como medio de transporte para el hombre y, en cualquier caso, los mayores

3. "cohetes del cielo" o cohetes pirotécnicos de la época se limitaban por lo general a unos
pocos gramos u onzas de peso, o a un puñado de libras o kilogramos como máximo.
https://www.slideshare.net/IngesAerospace/
wintercosynreactionpropelledmannedaircraftconcepts16701900iipdf