Sin duda, una de las apariciones más insólitas e históricas de una máquina voladora propulsada por reacción tuvo su origen en el asesinato del zar ruso Alejandro II el 13 de marzo de 1881. Nikolai Ivanovich Kibalchich (1583-1881), el fabricante de la bomba utilizada en el crimen, fue uno de los detenidos.

1. Cronología de la Cohetería, el Vuelo y la Exploración Espacial.
Por: Campo Elías Roldán Ingeniero Mecánico U.de.A.
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMÍA
INCAES AEROSPACE
(INGENIERÍA ESPECIALIZADA AEROESPACIAL)
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
(INGENIERÍA DE CAMPO AEROESPACIAL)
CASO DE ESTUDIO: COHETERÍA Y ASTRONÁUTICA: CONCEPTOS,
TEORÍAS Y ANÁLISIS DESPUÉS DE 1880 - SOBRE LOS TRABAJOS DE
KIBALCHICH EN EL CAMPO DE LA PROPULSIÓN.
1881 – Nicolai Ivanovich Kibalchich diseña una dispositivo volador propulsado a
reacción
Sin duda, una de las apariciones más insólitas e históricas de una máquina voladora
propulsada por reacción tuvo su origen en el asesinato del zar ruso Alejandro II el 13 de
marzo de 1881 (https://es.wikipedia.org/wiki/Alejandro_II_de_Rusia)
(https://www.youtube.com/watch?v=7ChIZvwbC14). (https://www.youtube.com/watch?
v=cqGBRn7oBEg).

2. En muy poco tiempo, los autores del crimen, miembros del partido revolucionario Narodnaya
Volna (Voluntad del pueblo), fueron atrapados y llevados a un sensacional juicio durante ese
7-9 de abril en San Petersburgo. Nikolai Ivanovich Kibalchich (1583-1881), el fabricante de la
bomba utilizada en el crimen, fue uno de los detenidos.
Nikolai Ivanovich Kibalchich, 1853- 1881
https://es.wikipedia.org/wiki/Nikol%C3%A1i_Kib%C3%A1lchich
Además de activista político, era antiguo alumno del Instituto de Ingenieros de
Comunicaciones de San Petersburgo. Apenas habló en el juicio y las autoridades observaron
que su mente estaba completamente preocupada con otras cosas.
De hecho, cuando estaba en su celda pidió a su abogado papel para poder escribir cálculos
matemáticos y suplicó que se lo entregaran a los científicos antes de su ejecución, que ya
estaba decidida.
Sin embargo, sus deseos no fueron totalmente atendidos. Fue ejecutado el 3 de abril junto
con sus co-conspiradores y sus papeles fueron simplemente archivados con los documentos
del juicio.
No fue hasta 1918 cuando la policía secreta se percató del trabajo de Kibalchich, que fue
entregado al profesor Nikolai A. Rynin, eminente autoridad en aeronáutica, quien
posteriormente publicó sus hallazgos en la revista rusa Byloje (El Pasado) en el número de

3. octubre-noviembre de 1918. Esta historia está bien tratada en la literatura y no entraremos en
muchos más detalles al respecto.
Nikolai Rynin
https://en.wikipedia.org/wiki/Nikolai_Rynin
Básicamente, Kibalchich había diseñado una máquina voladora propulsada por reacción que
Ley, en su artículo de 1938, etiquetó erróneamente como "el primer avión cohete del mundo",
aunque mucho más tarde. Gibbs-Smith también se refiere a él como "avión-cohete" que no
cumplía esta caracterización, porque no tenía forma aerodinámica.
Más bien, el aparato era bastante simple y no estaba configurado como un avión, con
estabilizadores horizontales para la sustentación , por ejemplo. Básicamente, se trataba de
una plataforma con un agujero en el centro, pero montada encima de este agujero había una
cámara de explosión cilíndrica. En la cámara debían introducirse "velas" o cilindros de
pólvora comprimida (o, mejor dicho, pólvora de combustión más lenta). Probablemente, lo
más interesante era que la nave se elevaba verticalmente y la cámara se inclinaba para el
vuelo horizontal. En efecto, se trataba de una de las primeras propuestas (no la primera) que
incluía un tipo de cámara de motor de cohete basculante. (Véase el concepto del italiano
Onofrio Abruzzo de 1868). La velocidad del aparato de Kibalchich se regulaba tanto por el
tamaño de las "candelas" (es decir, para una velocidad de combustión controlada) como por
el número utilizado.

4. Representación artística moderna del concepto de Kibalchich (De la colección Frank H. Winter).
https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/iaa/2017/Winter_Cosyn_Reaction-
Propelled_Manned_Aircraft_Concepts_(1670-1900)_II.pdf
En 1970, la Unión Astronómica Internacional decidió honrar a Kibalchich bautizando un cráter
de la cara oculta de la Luna en su honor (3,0° N 146,5° O). Tal vez esto fué el por que Y.I.
Perelman, escritor ruso sobre vuelos espaciales, se refirió a él como una "nave espacial", a
pesar que sólo estaba concebida para vuelos atmosféricos. Además, en 2006 Lee B. Croft
publicó un libro titulado Nikolai Ivanovich Kibalchich: Terrorist Rocket Pionner, aunque Ron
Miller, citado anteriormente, calificó más correctamente su dispositivo sólo como una
"plataforma porta hombres propulsada por cohete".

5. https://es.wikipedia.org/wiki/Kibal%CA%B9chich_(cr%C3%A1ter)
https://es.wikipedia.org/wiki/Kibal%CA%B9chich_(cr%C3%A1ter)
Cráter Kibal'chich, en la cara oculta de la Luna.
Imagen de la misión Lunar Orbiter 1
https://es.wikipedia.org/wiki/Kibal%CA%B9chich_(cr%C3%A1ter)

6. https://es.wikipedia.org/wiki/Kibal%CA%B9chich_(cr%C3%A1ter)#/media/
Archivo:Kibal'chich_sattelite_craters_map.jpg
Kibalʹchich Coordenadas Diámetro
H 1°43′N 145°00′O 40 km
Q 0°42′N 149°00′O 25 km
R 0°36′N 150°06′O 29 km
https://es.wikipedia.org/wiki/Kibal%CA%B9chich_(cr%C3%A1ter)
https://web.archive.org/web/20180724030746id_/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/
casi.ntrs.nasa.gov/19830020899.pdf
https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/iaa/2017/Winter_Cosyn_Reaction-
Propelled_Manned_Aircraft_Concepts_(1670-1900)_II.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProject_Russia/
Technology_and_engineering_in_Russia_task_force#1850-1899