Sergei Sergeevich Nezhdanovsky (1850-1940) fue un científico e inventor soviético bastante conocido por sus investigaciones en el Campo de la Ciencia y la Tecnología Aeronáuticas. Sin embargo, sus investigaciones en el Campo del Vuelo Reactivo apenas se mencionan en la ciencia de la ingeniería, en la literatura científico-ingenieril o histórico-científica hasta la década de 1950. Nezhdanovski comenzó a estudiar la posibilidad de utilizar el principio propulsión a chorro para para resolver el problema del vuelo humano en los 1880s.

1. Cronología de la Cohetería, el Vuelo y la Exploración Espacial.
Por: Campo Elías Roldán Ingeniero Mecánico U.de.A.
SOCIEDAD JULIO GARAVITO PARA EL ESTUDIO DE LA ASTRONOMÍA
INCAES AEROSPACE
(INGENIERÍA ESPECIALIZADA AEROESPACIAL)
AEROSPACE CAMP ENGINEERING
(INGENIERÍA DE CAMPO AEROESPACIAL)
CASO DE ESTUDIO: COHETERÍA Y ASTRONÁUTICA: CONCEPTOS,
TEORÍAS Y ANÁLISIS DESPUÉS DE 1880 - SOBRE LOS TRABAJOS DE S.S.
NEZHDANOVSKY EN EL CAMPO DEL VUELO BASADO EN PRINCIPIOS REACTIVOS,
I880-l895
1880 – Julio: Sergei Sergeevich Nezhdanovsky avanzó por primera vez en la idea de la
posibilidad de crear aviones a reacción.
La historia de la ciencia y la tecnología conoce una serie de casos en los que las ideas de un
científico permanecieron desconocidas durante mucho tiempo, pasando a ser propiedad de
la humanidad sólo cuando ya no eran nuevas y se habían plasmado en la realidad, así como
desarrollado considerablemente y completado por las generaciones siguientes. Este fue el
caso de los apuntes de Leonardo da Vinci sobre los helicópteros:

2. Leonardo da Vinci es conocido por su diseño de helicópteros, aunque sus ideas no se materializaron
durante su vida debido a la falta de tecnología adecuada en ese momento. Sin embargo, dejó
numerosos apuntes y dibujos sobre sus ideas para los helicópteros.
Algunos de los apuntes y dibujos de Leonardo da Vinci sobre helicópteros se pueden encontrar en línea. Aquí
hay algunos enlaces que podrían ser útiles:
1. "Codex Atlanticus": Este es uno de los cuadernos de Leonardo da Vinci que contiene muchos de sus
diseños y apuntes, incluyendo sus ideas sobre helicópteros. Puedes encontrar una versión digitalizada
en el sitio web de la Biblioteca Ambrosiana:https://www.ambrosiana.eu/
2. "Codex Leicester": Otro cuaderno de Leonardo da Vinci que contiene algunos de sus diseños de
helicópteros. Puedes encontrar una versión digitalizada en el sitio web de la Biblioteca Británica:
https://www.bl.uk/collection-items/codex-leicester
3. "Leonardo da Vinci: The Codex Madrid": Este libro contiene una recopilación de los dibujos y apuntes de
Leonardo da Vinci sobre helicópteros, junto con otros temas. Puedes encontrar más información sobre
este libro en el sitio web de la editorial Taschen: https://www.taschen.com/
Estos enlaces te proporcionarán acceso a algunos de los apuntes y dibujos de Leonardo da Vinci sobre
helicópteros. Sin embargo, es importante tener en cuenta que sus diseños eran conceptuales y no se basaban
en la tecnología actual de los helicópteros.
Apuntes sobre los helicópteros de Leonardo da Vinci

3. del esquema aeronáutico de N.I. Kibaltchich, de los primeros manuscritos de U.V. Kondratyuk
sobre las comunicaciones interplanetarias y de otra serie de materiales.
Representación artística moderna del concepto de Kibaltchich (De la colección Frank H. Winter).
https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/iaa/2017/Winter_Cosyn_Reaction-
Propelled_Manned_Aircraft_Concepts_(1670-1900)_II.pdf
Los apuntes de S.S. Nezhdanovsky sobre la posibilidad de utilizar motores a reacción para
resolver el problema del vuelo humano, notas que se remontan a los años 1880 y 1890,
deben incluirse en este mismo grupo.
Sergei Sergeevich Nezhdanovsky (1850-1940) fue un científico e inventor soviético bastante
conocido por sus investigaciones en el Campo de la Ciencia y la Tecnología Aeronáuticas.
Sin embargo, sus investigaciones en el Campo del Vuelo Reactivo apenas se mencionan en
la ciencia de la ingeniería, en la literatura científico-ingenieril o histórico-científica hasta la
década de 1950.
Nezhdanovski comenzó a estudiar la posibilidad de utilizar el principio propulsión a chorro
para para resolver el problema del vuelo humano en los 1880s.

4. En julio de 1880, avanzó por primera vez la idea de la posibilidad de crear aviones a
reacción, declarando en sus documentos de trabajo:
“Un proyectil a reacción puede fabricarse con un explosivo y los productos de su combustión
se descargan por un eyector”.
A finales de 1880, Nezhdanovsky preparó algunos cálculos sobre aviones a reacción que
utilizaban gases de combustión de la pólvora como fuerza motriz (figura 1).
Postuló dos variantes de motor (bajo una presión de gases de pólvora igual a 150 y 200
atmósferas), y llegó a la siguiente conclusión: "Supongo que podemos y deberíamos
construir el avión. Sería capaz de transportar a un hombre en el aire durante cinco minutos
por lo menos. El embudo que deja salir el aire con la velocidad más eficiente producirá una
economía de combustible y aumentará el tiempo de vuelo.
En la década de 1880, Sergei Sergeevich Nezhdanovsky discutió el diseño de aviones a
reacción con alas.
https://web.archive.org/web/20180724030746id_/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/
19830020899.pdf
https://epizodyspace.ru/bibl/inostr-yazyki/iaa/2017/Winter_Cosyn_Reaction-
Propelled_Manned_Aircraft_Concepts_(1670-1900)_II.pdf
https://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:WikiProject_Russia/
Technology_and_engineering_in_Russia_task_force#1850-1899