Elementos principales transito

1. UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE HUEJUTLA
CARRERA: INGENIERÍA EN LOGÍSTICA Y TRANSPORTE
ASIGNATURA:
INGENIERÍA DE TRANSITO
EVIDENCIA: EP1 REPORTE SOBRE ELEMENTOS DE TRÁNSITO QUE
INTERACTÚAN CON LAS VÍAS PUBLICAS
ALUMNO(S):
JOEL HERNÁNDEZ ESCOBAR 1701010060
DOCENTE: ING. IGNACIO RAMÓN VILLEGAS LEÓN
GRUPO: LYT 01-17 CUATRIMESTRE: OCTAVO
HUEJUTLA DE REYES HIDALGO A 01 DE FEBRERO DEL 2020

2. INTRODUCCIÓN
El tránsito consiste en un concepto que se emplea para calificar al flujo o movimiento de
automóviles que recorren las calles, una autopista o cualquier otra clase de camino, así como
del peatón, quien es el más frágil.
El surgimiento del tránsito se remonta al inicio del hombre, cuando para moverse de un sitio a
otro construyó veredas, al domesticar a los animales de carga extendió las veredas a brechas,
con el transcurso del tiempo se crea la ruda y con esta los carruajes y carretas.
Se extendió la capacidad de transporte y las limitaciones entregan su espacio a caminos
primitivos.
Indudablemente, el tránsito se considera una cuestión que se experimenta y está muy
relacionada a las movilizaciones que hacen las personas por la ciudad cuando se va a trabajar,
a estudiar o a realizar cualquier clase de función que conlleve circular por las vías o calles de
una ciudad.
El tránsito se ha convertido en una problemática y tema habitual y por esto es que los servicios
noticiosos de televisión, radio y hasta las redes sociales otorgan informaciones en los que les
alerta a los clientes qué vías hay que eludir porque están muy congestionadas o ha ocurrido
algún problema en las calles.

3. ELEMENTOS PRINCIPALES DEL TRÁNSITO
Los elementos básicos que interactúan y se relacionan entre sí para determinar las
características de transito son: Elemento Humano, Elemento Material, Elemento Económico y
Elemento Legal.
Los elementos que conforman la circulación vial son: las personas, los vehículos y las vías.
E.
Humano
E.
Material
E.
Economico
E. Legal
Personas
VehiculosVías

4. ELEMENTOS PRINCIPALES DEL TRÁNSITO
ELEMENTO HUMANO
El primer elemento del tránsito es el elemento Humano y este es el más importante de los 4
elementos. El elemento humano se encuentra divido en cuatro partes: conductor, agente de
tránsito, peatón y pasajero.
Conductor: Es la persona que maneja el mecanismo de la dirección de un vehículo a motor
y en los vehículos de tracción animal, la persona que empuña las riendas, también se considera
como conductor a la persona que maneja una bicicleta un triciclo y a la persona que maneja
una carretilla.
Son las personas que tienen bajo su mando la decisión de operar el movimiento de un vehículo,
bajo las condiciones prevalecientes del camino. El comportamiento obedece a una serie de
eventos que están relacionados a factores físicos del ser humano, como es la percepción, la
identificación del juicio y la reacción. Los factores que afectan su conducta son: internos,
externos y psicológicos.
Los internos como los sentidos, edad, sexo, diferencias físicas; externos como el uso del suelo,
ambiente atmosférico, obras viales y corriente de transito; psicológicos como la experiencia,
motivación, inteligencia y aprendizaje.
Comportamiento del conductor en caso de emergencia:
 Detenerse de forma que no cree un nuevo peligro para la circulación.
 Auxiliar a las víctimas, facilitar su identidad y colaborar con la autoridad y los agentes.
 Esforzarse por restablecer o mantener la seguridad de la circulación, y si
aparentemente hubiera resultado muerta o gravemente herida alguna persona o se
Elementos
principales del
Tránsito
Elemento
Humano
Conductor
Agente de
tránsito
Peatón Pasajero

5. hubiera avisado a la autoridad y sus agentes, evitar la modificación del estado de las
cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la
responsabilidad.
Agente de tránsito: Es la persona encargada y autorizada por la ley, de la organización,
regulación, control y vigilancia del tránsito, de cumplir y hacer cumplir las leyes y reglamentos
e informar de hechos y circunstancias suscitadas en las vías terrestres.
Derechos y obligaciones del peatón y conductor hacia el agente de tránsito:
 Reconocer al agente de tránsito como un amigo y valioso apoyo para la sociedad
ecuatoriana.
 Analizar y conocer la normativa referida a peatones y conductores.
 Valorar la gestión diaria del agente de tránsito y colaborar con actitudes positivas en
concordancia con la Ley y el Reglamento.
Peatón: Es la persona que transita a pie por las vías terrestres sea pública o privada, el
mismo que debe conocer y practicar las normas elementales del peatón, las leyes y
reglamentos de tránsito.
Normas de Conducta y Recomendaciones para los Peatones:
 Respetar las señales de tránsito.
 Antes de cruzar la calzada mire hacia ambos lados de la vía.
 Nunca cruce la calzada entre dos vehículos estacionados o en circulación, cruce
únicamente por las esquinas y zonas peatonales.
 Caminar apresuradamente, pero nunca corra al cruzar la calzada.

6.  En una intersección donde exista semáforo los peatones deben cruzar cuando la luz
verde del semáforo esté de frente al peatón o cuando el policía le de paso.
 En una intersección donde exista la presencia de un agente de tránsito, los peatones
están obligados a respetar las señales de tránsito y no podrán iniciar el cruce de la vía,
mientras no lo haya autorizado un agente de tránsito.
 No trate de cruzar la calzada en los últimos segundos que le permita el semáforo o la
señal del agente del tránsito.
 Si luego de iniciado el cruce reglamentario del peatón, se produce el cambio de la luz
del semáforo el peatón tiene derecho a continuar y los conductores deben respetar el
derecho de vía del peatón.
Derechos de los peatones:
 Contar con las garantías necesarias para un tránsito seguro.
 Disponer de vías públicas libres de obstáculos y no invadidas.
 Contar con infraestructura y señalización vial adecuadas que brinden seguridad.
 Tener libre circulación sobre las aceras y en las zonas peatonales exclusivas.
 Tener preferencia en el cruce de vías
 Recibir orientación adecuada de los agentes de tránsito sobre señalización vial.
 Las de más señaladas en los reglamentos
Pasajero: Es la persona que utiliza un medio de transporte para movilizarse de un lugar a
otro sin ser el conductor.
Precauciones al subir o bajar de un vehículo:
 Subir y bajar de un vehículo siempre por el costado derecho de la acera y en las paradas
o lugares destinados para ello.
 Abrir con cuidado las puertas para no golpear a los transeúntes.
 Esperar que el vehículo este estacionado totalmente para subir o bajar.
 Bajar del vehículo por el costado de la acera y no cruzar por delante del mismo.
 No debe subir a los colectivos apresuradamente empujando a otros usuarios.
 No debe sacar la cabeza o brazos por la ventanilla del vehículo en el que viaja

7.  Ayudar a subir o bajar a mujeres, ancianos y niños
 Espere que primero bajen los usuarios.
 No subir a los transportes públicos con paquetes demasiado grandes.
 Bajarse del vehículo, aprovechando la luz roja del semáforo.
 Anunciar con tiempo la parada donde va a bajar del vehículo.
Deberes y obligaciones de los usuarios o pasajeros del servicio de
Transporte público.
 Abstenerse de utilizar el servicio de transporte público cuando su
 conductor se encuentre con signos de ebriedad, influencia de
 estupefacientes o psicotrópicos.
 Abstenerse de ejecutar a bordo de la unidad, actos que atenten contra
 la tranquilidad, comodidad, seguridad o integridad de los usuarios o
 que contravengan disposiciones legales o reglamentarias.
 Exigir la utilización de las paradas autorizadas para el embarque o
 desembargue de pasajeros y solicitarla con la anticipación debida.
 Abstenerse de ejecutar o hacer ejecutar actos contra el buen estado de
 las unidades de transporte y el mobiliario público.
 En el transporte público urbano ceder el asiento a las personas con
 discapacidad.
 No fumar en las unidades de transporte público.
 No arrojar desechos que contaminen el ambiente, desde el interior del
 vehículo.

8. ELEMENTO MATERIAL
Es otro de los más importantes en el tránsito para su mejor estudio se ha dividido en: vías,
vehículos, señales de tránsito y elemento de identificación vehicular.
Vías Terrestres: Están determinadas como elemento Acondicionado para la circulación
peatonal, vehicular, y animal se considera vía toda avenida , calle, carretera, y todo lugar
destinado para el tránsito de uso público o privado.
Clasificación: Urbanas, y Rurales
 Vías Urbanas: Son las que se encuentra dentro de la ciudad.
Por su estructura en: calles y avenidas.
o Calle: Es la vía publica destinada para el tránsito de personas y vehículos
dentro de una población y que se compone de acera y calzada.
o Avenida: Es la vía púbica urbana generalmente dividías en islas de
seguridad y compuestas por 2 o más calzadas, en las que existen 1 o mas
carriles de circulación.
 Vías Rurales: Son las que se encuentran fuera de las ciudades o limites urbanos
generalmente son de doble sentido de circulación
se clasifican en:
o Carreteras Internacionales: Son aquellas que comunican dos países fronterizos.
o Carreteras Nacionales: Sirven para comunicar los puntos más importantes de un
país y recorrer grandes distancias dentro del mismo.
o Carreteras Regionales: Son aquellas que comunican una población con otra de
la misma región.
o Carreteras Locales o Vecinales: Son aquellas que sirven para trasladarse de una
población hacia lugares más apartados de la misma.
Elementos
principales del
Tránsito
Elemento
Material
Vías Vehiculo
Señales de
tránsito

9. Vehículo: el vehículo es el principal elemento que se debe considerar al proyectar las
vialidades y servicios complementarios para la demanda vehicular que existirá para evitar los
problemas de congestionamiento y accidentes.
En general los vehículos se clasifican en:
• vehículos ligeros, son vehículos de pasajeros y/o carga, que tienen dos ejes y cuatro ruedas.
• vehículos pesados, son unidades destinadas al transporte masivo de pasajeros o carga, de
dos o más ejes y de seis o más ruedas.
Señales de Tránsito: corresponden a todas aquellas señalizaciones que ofrecen de ayuda al
conductor, pasajero, peatón, el correcto tránsito a través de una vía, tiene el objetivo de
proporcionar información primordial para el elemento humano, evitar accidentes y
contratiempos innecesarios.
Las señales de tránsito son símbolos y marcas que funcionan como guía para los conductores
de los autos y los peatones en las calles públicas y vías.
Estos símbolos remontan a los años del imperio romano, período en la que se colocaron
algunos signos, apuntaban la vía correcta y la distancia que existía entre el imperio y una
localidad.
Durante el siglo XX con el surgimiento de los autos y la difusión de estos, los signos fueron la
única manera de comunicar las leyes de tránsito a los conductores y a los peatones, se usaba
un lenguaje sencillo que pudiera ser comprendido por cualquier individuo.
ELEMENTO ECONÓMICO
Se debe considerar diversos aspectos que tienen importancia en el elevado costo de la
transportación. Entre ellos tenemos:
 Alto costo de la vida
 Capital necesario para adquirir un vehículo: Adquirir un vehículo supone desembolsar
una importante suma de dinero. La coyuntura actual no es la idónea para hacerse con
un automóvil o cambiar el antiguo
 Costo del sistema de compra venta de vehículo: Un vehículo nuevo al salir de la
concesionaria, automáticamente está perdiendo el IVA y el ICE por lo que el valor ya es

10. inferior produciéndose una pérdida. El sistema de compra-venta de vehículos usados
está establecido de acuerdo a oferta y demanda del mercado, y al tipo y año de
fabricación del vehículo
 Costo de operación y mantenimiento: Se consideran los siguientes rubros: sueldos
o Piloto y copiloto.
o Seguridad social.
o Combustibles, lubricantes, filtros, neumáticos, refrigerante, aceites, caja,
repuestos, reparaciones programadas, accesorios, peajes, etc.
 Costo de construcción de vías y mantenimiento: Construir una carretera es una tarea
muy difícil y costosa y está determinada por su longitud, carriles puentes, alcantarillas,
cunetas, pasos a desnivel, puentes peatonales, redondeles, etc. Así como también
materiales, empleados, tales como asfalto, lastrado u hormigón.
 Costo de señalización, semaforización y demás dispositivos: Las diferentes
señalizaciones de tránsito tienen un costo de varios miles y de hasta varios millones de
dólares, ventajosamente su implementación sirve para con su información dar el mejor
uso de las vías, mejorar el tráfico y salvar vidas
 Costos por daños de accidentes y multas por infracciones de tránsito:
o Los accidentes de tránsito, con sus penosas consecuencias, arrojan datos
dolorosos de sus costos.
o Elevados costos económicos en daños materiales
o Elevados costos, físicos, lesiones, 5000 personas quedan total o parcialmente
inválidas cada año.
o Elevados costos psicológicos elevados costos familiares por ausencia d padre,
madre, o hijos por muerte invalidez, prisión, perdida de trabajo, perdida de
tranquilidad familiar.
ELEMENTO LEGAL
Es el conjunto de leyes y reglamentos de transito que se debe conocer y respetar para
garantizar la integridad física de conductores, peatones y pasajeros. la ley de tránsito a más
de ser un derecho es una obligación conocerla.

11. En México existen diversas organizaciones encargadas de regular el tránsito terrestre en las
más importantes se encuentra la SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES,
además diversas leyes como LEY DE CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE
FEDERAL.
Toda la información presentada puede resumirse en la siguiente ilustración:
Elementos
Principales del
Tránsito
E. Humano
Conductor
Agente de Tránsito
Peatón
Pasajero
E. Material
Vehículo
Vía
Señales de
Tránsito
E. Economico
Alto costo de vida
C. compra de
vehículo
C. Operacion Y
mantenimiento
C. Construccion y
mantenimiento.
C. Señalización
C. Daños
E. Legal
Leyes
Reglamentos
Normas

12. CONCLUSIÓN
Para lograr que un sistema de transporte funcione correctamente es primordial que cada uno
de los elementos que lo conforman ejerzan adecuadamente sus funciones, el medio humano
se debe regir con una conducta apropiada, este a su vez es regido por el término legal, ya que,
en el elemento legal existen leyes, reglamentos y normas ya establecidas para el flujo de
transito correcto, dentro del mismo existe la estructura que da parte al elemento material, con
base a este se lleva a cabo la construcción de vías con las especificaciones correspondientes,
tomando en cuenta el tipo de vehículo que transitará por ella, además de toda la señalización
que debe brindarse para el componente humano, y evitar accidentes y costos innecesarios,
entrando en materia de la parte económica, es en este punto donde todo lo anterior se
conjunta, ya que, todos los principios anteriores deben ser llevados a cabo con este elemento,
ya sea, en los costos de construcción, mantenimiento y operación de las vías, la adquisición,
pago de multas, mantenimiento y operación para el vehículo, así como los trámites necesarios
para transitar en alguna vialidad (licencia, concesiones, verificación, etc.), de la misma forma
el pago de peajes, pasajes y salarios entre muchos costos más.
En resumen, es importante conocer las funciones de cada una de las partes que hacen que el
transito funcione.

13. BIBLIOGRAFIA
Revista educativa Partesdel.com. Equipo de redacción profesional. (2017, 11). Partes del tránsito.
Escrito por: Equipo de Redacción PartesDel.com. Obtenido en fecha 02, 2020 01, 2020, desde el sitio
web: https://www.partesdel.com/transito.html.
Universidad técnica del norte escuela de conducción. Educación vial. El sistema vial. Autores: David
Arias, Valeria Castro, Maricela Campo, Adrián Burbano. 29, 01, 2020.