Este presente, estas páginas, son una invitación a la reminiscencia de algunos pasajes que entre risa, enojo y sus términos medios, de alguna manera, nos pellizcan y nos recuerdan que nosotros mismos somo y seguimos haciendo historia. Una evocación en el tiempo con relatos por contar, para recordar, momentos tristes para olvidar y superar - como los de la violencia - y otros un tanto más amables para compartir y disfrutar.

2. CAICEDONIA
Un Centenario

4. CAICEDONIA
Un Centenario
Marco Aurelio Barrios Henao
Magister en Filosofía Latinoamericana, Univ. San Tomás Bogotá.
Estudios de especialización en Colonia Alemania.

5. Barrios Henao, Marco Aurelio
Caicedonia, Un Centenario/ Marco Aurelio Barrios Henao.-Caicedonia
Tipografía Atalaya, Caicedonia 2010
188 p. ; fot. ; 22 cm
ISBN: 978-958-44-6848-2
Marco Aurelio Barrios Henao
barriosmarco88@hotmail.com
Diseño y diagramación: Victoria Andrea Martínez Barrios
Fotografía: Jorge Díaz (portada), Uverney Antonio González y Rubén Darío García
Printed and made in Colombia / Impreso y hecho en Colombia por Tipografía Atalaya
Este libro no puede ser reproducido total o parcialmente por ningún medio sin la
autorización del editor.

6. AGRADECIMIENTOS
En primer lugar, agradecer a todos los integrantes de la familia
Barrios Henao que, entre hermanos, cuñados, tíos, primos,
sobrinos, parientes cercanos, lejanos, conocidos, amigos y amigos
de los amigos, aportaron, corrigieron y complementaron la
información que hoy se entrega en este ejemplar. Fueron largas y
relajadas jornadas de tertulia donde espontáneamente se hizo
memoria de todas aquellas vivencias de muchacho, de adolescente,
la remembranza del primer amor, de la primera tusa, de los deberes
que se quedaron sin cumplir y de las promesas y propósitos que -
aún medio siglo después- siguen pendientes.
Agradezco a la Administración municipal por la acogida y el
Aval que le dio a este proyecto, a quienes contribuyeron con sus
aportes; igualmente a Octavio Castaño A. y al Dr. Fernando
Arbeláez S. por la valiosa colaboración con su extenso archivo
histórico privado.
A quienes con su aporte afectuoso y espontáneo de paisanos
me corrigieron con precisión un sinnúmero de detalles: María Inés
Jiménez D, Miguel Gualteros F, Fernando Baena D, Octavio
Osorio S, Lida Piedrahita O, Yolanda Piedrahita O, Félix Alberto
Villa R, Egerzayn Arenas O, Ligia Valencia L, Adriana Giraldo G,
Humberto Escobar R, Henry Espinal M, Gabriel Echeverry I.
A Victoria Andrea Martínez Barrios quien tomó la batuta en
la elaboración del diseño y a quienes profesionalmente estuvieron
a la altura de los mejores en la calidad fotográfica: Jorge Díaz,
Uverney Antonio González y Rubén Darío García.
A la tipografía Atalaya quien con su trabajo de edición cierra el
círculo de un producto 100% caicedonita.

8. Índice
Prefacio
Primera parte: Aquí entre nosotros
Los castigos, las pelas 15
El culebrero 21
Pachorqueta 25
Josébejuco 27
Vamos a misa 31
Mi sentido pésame 39
El Willys 43
Dinosaurios en Caicedonia 50
Israel Motato 60
Juntos y también revueltos 66
Un monumento a la empanada 72
Caicedonia, un nombre ya centenario 80
Segunda parte: Nosotros con el mundo
El agua se agota, pero aún estamos a tiempo 89
Amigos paralelos
Introducción 97
Primer recorrido: a lo ancho 100
Segundo recorrido: a lo largo 111
Conclusión 120
Anexos 125

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10. CAICEDONIA, Un Centenario ISBN: 978-958-44-6848-2
Prefacio
Año 2010 de nuestra era, una fecha convergente de
aniversarios. Una celebración local que conmemora del Centenario
de un municipio fundado el 3 de agosto de 1910, municipio al que
se le dio el nombre de Caicedonia. Igual motivo de celebración
regional para un departamento fundado el 16 de abril del mismo
año al que se le dio el nombre de Valle del Cauca, igual año de
creación de la Arquidiócesis de Cali —primera Jurisdicción
Eclesiástica del municipio de Caicedonia—. A nivel nacional y de
países vecinos, fecha que conmemora el bicentenario de
independencia. A nivel global es de destacar que La Organización
de las Naciones Unidas ha declarado el año 2010 como el Año
Internacional de la Diversidad Biológica. Una campaña que busca
sensibilizarnos en el cuidado y protección de la biodiversidad. De
hecho, el calentamiento global, es una amenaza de extinción que
involucra a la especie humana y a la biósfera en general y de costos
demenciales de no actuar con prontitud.
Todo aniversario es siempre motivo de celebración, más aún,
tratándose de un centenario. A lo anterior hay que sumar que toda
celebración va siempre acompañada de un presente. Estas páginas
son justamente eso, un presente a nosotros mismos que somos la
historia viva de aquellos colonos que, forzados por la pobreza,
forjaron el inicio de una historia que hoy cumple cien años. Eran
pobladores con incontables necesidades por satisfacer, con tantas
ilusiones como cabían en sus almas, con uno que otro coroto en su
haber y con una docena o más de hijos por alimentar. Machete en
mano para abrirse paso y azadón para sembrar futuro, fue la receta
de éxito que los alentó a crear caminos, a abrir trochas, a levantar
cercos, a sembrar arados y a recoger cosechas.
Entre todos, unos con otros, junto a los que seguían llegando,
hicieron minga a todo lo que fuera amenaza, limitación o
vergüenza. Fue así como vencieron a la fiebre amarilla, al

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paludismo y, también, como a punta de escopeta y decisión,
espantaron o consumieron a los animales que aún se encontraban
en estado salvaje. A lomo de mula y con la mansedumbre del buey
levantaron fincas, haciendas, trapiches, calles y carreras,
levantaron casas, edificios modestos de bahareque, parques, plaza
de mercado, escuelas, colegios, iglesia, capillas, hospital, cárcel y
puestos de policía. Cuando llegó el momento de ordenar el puñado
de toldas y ranchos que ya eran municipio, adoptaron los únicos
recetarios de leyes y normas que había a la mano. Uno, herencia
del Derecho Romano para el orden civil y 10 mandamientos, más
el derecho canónico para los asuntos del orden espiritual. Igual
suerte de dominio y adoctrinamiento cultural ya se había hecho
presente en ciudades vecinas de la región, en diferentes regiones
del país y también en la mayoría de los países del continente.
Una vez llegaron y se establecieron, cultivaron para el
sustento diario; luego un poco más organizados o a medio
organizar, adoptaron vitaliciamente a una pepa de nombre café que
domesticaron a tal perfección que la convirtieron en industria
nacional; un quehacer urbano y rural con el cual hicieron sentir a
nivel nacional el pulso viviente de un grupo de hombres y mujeres
que se negaron a morir en la miseria en un paraíso que tenía todo
para ofrecerles. Cien años de continuos desafíos, de arduas
jornadas de aserradores, de jornadas eternas de arrieros con recuas
de mulas, de pellejos tostados por una implacable y húmeda
canícula tropical, de incontables injusticias sociales que recayeron
como siempre en los más débiles, de quienes perdieron sus tierras
a manos de una zozobra permanente llamada violencia y que
copaba todos los rincones del diario vivir, de los que escupían en
sus manos callosas para darle agarre a sus nuevos
emprendimientos, de los que iniciaban y reiniciaban todo lo que su
sentido común les dibujaba como progreso, de los que bendijeron
y de los que recibieron bendiciones en espera de retribuciones
celestiales, de los que celebraban a manos llenas en tiempos de

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bonanzas. Todo eso y mucho más hace parte de un andamiaje de
forjadores que se traduce hoy en una fuerza viva de 50 mil
habitantes, que seguirá el destino de todos los pueblos: ser y hacer
historia.
Este presente, estas páginas, son una invitación a la
reminiscencia de algunos pasajes que entre risa, enojo y sus
términos medios, de alguna manera, nos pellizcan y nos recuerdan
que nosotros mismos somos y seguimos haciendo historia. Una
evocación en el tiempo con relatos por contar, motivos de
reflexión, descripciones de sentimientos siempre para recordar,
momentos tristes para olvidar y superar -como los de la violencia-
y otros un tanto más amables para compartir y disfrutar.

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PRIMERA PARTE
AQUÍ ENTRE NOSOTROS

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El Willys
Es costumbre asociar la máquina de vapor con la revolución
industrial, el martillo y la hoz con la revolución bolchevique, los
molinos de viento con la cultura europea en general, la espada y el
escudo con el imperio romano, y siguiendo la dinámica del símbolo
que representa a una cultura, el Willys bien podría ser representativo
de la cultura cafetera.
El jeep Willys, el Willys como se le conoce comúnmente, fue
producto de un diseño a pedido para la guerra. El ejército americano
durante la Segunda Guerra Mundial requería un vehículo pequeño
utilitario de cuatro ruedas, 4x4, robusto para todo tipo de clima y
misión, características aparentemente imposibles de reunir en un
mismo espacio; muchos tomaron como broma las especificaciones del
pedido. Este pedido, que reemplazaría la moto de campaña, exigía que
fuera liviano, fuerte y eficiente en todo tipo de terreno, es decir, apto
para todo tipo de travesía: caminos destapados, montañas rocosas,
desiertos y selvas pantanosas. Los fabricantes finalmente cumplieron
con el pedido y durante la Segunda Guerra Mundial se produjeron
más de 700.000 unidades. Fue un vehículo que se utilizó en casi todos
los cometidos de las tareas militares y de la guerra. A partir de 1941
participó en todas las campañas de la Segunda Guerra Mundial. Se le
utilizó como vehículo ametralladora, de arrastre de cañones, de
reconocimiento, como lanzacohetes, ambulancia, camioneta, taxi,
portador de municiones, para los tendidos de alambre de púa, como
altar, como carroza de exhibición en los momentos de victoria y
también como trinchera. El general George Catlett Marshall, jefe del
Estado Mayor del Ejército durante la Segunda Guerra Mundial y
Secretario de Estado norteamericano, describió al jeep como “la
mayor contribución de los Estados Unidos de América a las
operaciones de guerra modernas”.

16. CAICEDONIA, Un Centenario ISBN: 978-958-44-6848-2
Una vez terminada la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos
estaba inundado de esta mercancía que vendió a los países del tercer
mundo a precios muy económicos. Sin saber la suerte que se corría y
para fortuna de la región, Estados Unidos se deshizo de un cañengo
que a la población campesina de la región cafetera le cayó como anillo
al dedo. Conocido el éxito de la versión Minguerra, los fabricantes se
decidieron por una versión civil y crearon el CJ (Civil Jeep), versión
que adquirió domicilio permanente en esta región, siendo el modelo
54(CJ-3B) el más conocido entre nosotros.
El Willys y el café apalancaron el progreso de toda la
región del Viejo Caldas. Ambos foráneos, el uno llegado de Arabia y
el otro de Usa, han sido piezas fundamentales en la economía de la
región. Este todoterreno, a su vez económico y multifuncional aún
hoy sigue haciendo presencia en todas las prácticas agrícolas y de
transporte en las vías veredales de la comarca. Fueron los Willys los
que convirtieron en carretera las trochas trazadas por las mulas. Se le
carga con todo: con racimos de plátanos, o de banano, con bultos de
yuca, de café, de abono, con materiales de construcción, o con cupos
hasta de veinte y más pasajeros sin reparo por el estado del tiempo o
estado de la vía, porque de antemano se sabe que los rigores de la
trocha, carretera destapada, en mal estado o empantanada son apenas
el estado natural de su desempeño. Estos vehículos hechos sin confort
alguno, también han estado presente en cometidos humanitarios.
Improvisados como ambulancia, cama o camilla de parto ratificado
por decenas de nacimientos inducidos a veces por la reciedumbre
agreste de la topografía andina. También usado para transporte de
difuntos víctimas de la violencia o de fallecimiento natural.
Fueron diseñados para aguantar el uso y el abuso. Parecen
inmunes al tiempo y el trajín no les hace mella. Mientras los Willys
han pasado ya por la décima reparación de motor, y otras tantas veces

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por restauración de pintura, y remodelación del chasis, aún les queda
tiempo de servicio para dos o tres generaciones más de usuarios. Sus
primeros dueños, por el contrario, son hoy personas de muy avanzada
edad o fallecidos en su mayoría. Al final de cuentas nadie sabe cuánto
tiempo puede durar un Willys.
Se ofrece, se compra y se vende un yipao de plátano, de yuca,
de banano, de naranja, de mandarina, de carbón, de arena, de piedras,
de ladrillos, de cemento o de cualquier cosa que merezca ser
transportada; se pregunta también por un yipao de trabajadores en
tiempo de cosecha, o se hace memoria de los yipaos de gente que por
más de medio siglo, colgados en forma de racimos, se les ha visto
enrutados en dirección de los cuatro puntos cardinales. “El yipao”,
esta agreste y práctica unidad de medida inventada por el común y
corriente, designa la relación de peso o volumen de la capacidad de
arrastre de estas mulitas mecánicas. A pesar del rigor que requiere
cualquier unidad métrica del mundo moderno, esta improvisada
unidad de medida, este provisional formalismo —el yipao—,
calculado a buen ojo de experto, validado y practicado en la vida
cotidiana, aún hoy conserva su vigencia.
Un yipao aparenta ser el colmo de la exageración; pero no lo es.
Es por el contario una representación digna que exalta la eficiencia de
lo simple, de lo elemental. Después de atiborrarlos al tope con
cualquier tipo de propósito, queda siempre espacio para alguna
improvisación. Siempre con el temor de que “eso, eso no va caber”
—como dice la canción del grupo Bandola—, temor infundado,
repetido y desmentido a la vez, porque la sabiduría campesina curtida
y jubilada en este arte de improvisar, siempre encontrará en ellos un
espacio de más. De hecho se da por sentado que en un yipao cabe todo
el menaje de una familia campesina: enseres, matas, mascotas y

18. CAICEDONIA, Un Centenario ISBN: 978-958-44-6848-2
miembros de la familia; incluye también abuelos, tíos y parientes en
casos excepcionales según lo amerite la necesidad.
También aprovechado para el descanso y el esparcimiento.
Domingos y días festivos es normal ver un yipao familiar que va de
paseo al río. El yipao que va de paseo incluye a la familia, amigos de
la familia, a los invitados, a los que se pegan y a los que llegaron al
momento de la salida. Además de los veraneantes, el yipao sale
cargado con: neumático inflado —sin importar el tamaño—, balón
para los muchachos, pelota de letras y balones grandes livianos para
los más pequeños, olla grande —la más grande, para el almuerzo—,
un par de varas para hacer un intento de pesca, carpa o su sustituto
para el sol de mediodía y descansos intermedios y por supuesto mucho
revuelto para preparar el sancocho. Sin que vaya a la vista, en algún
lugar, están también el machete, la peinilla, enseres de cocina, toallas,
vestidos de baño, repelentes, cualquier imitación de botiquín,
cigarrillos, cerveza, aguardiente, tambores, carrascas, maracas,
guacharacas, dulzainas, flautas, guitarras y de pronto también un
acordeón, una tuba, una trompeta, o un violín. Una vez los paseantes
retiran la carpa, aparece en pleno la magia del más económico y
divertido convertible que se conozca.
Por todo lo anterior, este todoenuno, ha despertado el apego de
todos sus usuarios. Sus encariñados dueños, usuarios y fuerzas civiles
de diferentes municipios de la región y del mundo le brindan muestras
de afecto con adornos y accesorios llamativos. En internet existen
decenas de direcciones de grupos en todo el mundo que en torno al
Willys han creado grupos de amigos que buscan simplemente
disfrutar su desempeño o de talleres que se ocupan del mantenimiento.
En distintos municipios de la región cafetera -aunque también
los hay en otras regiones del país- sus fiestas de fundación, fiesta
patronales o comerciales acostumbran a incluir en sus

19. CAICEDONIA, Un Centenario ISBN: 978-958-44-6848-2
programaciones eventos que hagan alusión al jeep, al yip, al yipe, al
Willis, al Willies, al Willys, o como se le quiera llamar, porque al fin
de cuentas el nombre es lo de menos.
Del apego que estos extraordinarios vehículos despierta en
usuarios y propietarios se han derivado conceptos, comportamientos
y costumbres. El más reciente de todos es el deporte del empujao
(youtube, empujao-caicedonia), una competencia con su respectivo
reglamento realizada en Caicedonia en 1997. Con un equipo integrado
de cinco participantes, con motor apagado y todos empujando se trata
de lograr el menor tiempo posible en una distancia determinada; un
desempeño que requiere mucha condición física. Detrás de cada
equipo, el grupo de amigos entre cincuenta y cien personas o más en
bicicleta, en moto o a pie animan a su equipo que por lo general
representa el barrio, la comuna o la vereda.
Otra forma de distracción elevada a exhibición son los pique y
el trompo. Ambos desempeños requieren gran pericia del conductor.
El pique se realiza con una carga de 1800 kg de peso y con rodamiento
continuo en las dos llantas traseras. Se reconoce como ganador a
quien en línea recta logre el mayor recorrido. Otra modalidad son los
trompos que consiste en hacer girar en circunferencia al jeep en el
mismo sitio apoyado solamente en las dos llantas traseras y con el
mismo peso de 1800 kg. El ganador será quien logre el mayor número
de giros.
Municipios como Caicedonia y Montenegro han levantado ya
su monumento a este singular ejemplar. En el territorio cafetero, los
concursos y las vistosas exhibiciones del “mejor yipao” son cada vez
más comunes y las campañas de promoción turística no tardaron en
elegirlo como distintivo del folclor regional de la zona cafetera. Las
ciudades de Calarcá y Armenia son famosas nacionalmente por
destacar en sus fiestas el concurso del “mejor yipao”. En febrero 7 del

20. CAICEDONIA, Un Centenario ISBN: 978-958-44-6848-2
año de 2006, en la ciudad de Armenia, se batió el record Guinness con
la “caravana más larga de automóviles de una misma marca” (Largest
parade of jeep Willys) con un total de más de 370 vehículos Willys
CJ.
Las muestras de simpatía a este mítico jeep van más allá de
nuestro entorno regional. Hollywood le reservó su espacio en
películas tan famosas como Indiana Jones, Good Morning Vietnam,
MASH, Una mente brillante y El paciente inglés, entre las más
famosas; también la tv americana presentó al mundo la serie Combate,
un seriado con incontables capítulos de guerra y en el que con
frecuencia hacían presencia estos todoterreno —Combate una serie de
la tv americana vista en todo Colombia en el único canal en blanco y
negro que existía en ese entonces; finales de la década de los 60—.
Existen registros gráficos de los días de la guerra, en los cuales
se puede ver a Churchill y Roosevelt montados en un Willys pasando
revista a las tropas. Neil Armstrong, el primer hombre en caminar
sobre la luna, en su desfile de bienvenida en Bogotá, saludó desde un
Willys a la multitud que lo ovacionaba. La cuota femenina de los
famosos estuvo a cargo de Marilyn Monroe quien desde en un Willys
saludó a los soldados del ejército americano durante la guerra de
Corea.
Yipao es la unidad de medida de peso o de volumen que puede
movilizar estos vehículos; también designa a los desfiles o
concursos de que son objeto. Yipero se llama a quien lo conduce y
Gente Jeepera son los amantes y gomosos del club jeep Willys
clásico de España, una organización con sede en Andalucía que
tiene como objetivo recuperar todos los Willys en mal o pésimo
estado y su lema es: NO LO ABANDONES, ÉL NUNCA TE
ABANDONÓ. En Bogotá, la empresa Original Willys, fundada en
2005, es un taller especializado en mantenimiento, reparación,

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restauración, remodelación y asesoría de todo lo concerniente con el
jeep Willys, tanto en su versión civil como militar. Este taller
también aporta su definición: COMPARTIMOS LA PASIÓN Y EL
CARIÑO POR ESTAS GRANDES MÁQUINAS QUE SON ALGO
MÁS QUE CARROS… SON WILLYS.