El documento habla sobre la Organización Marítima Internacional (OMI), que es un organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la cooperación entre Estados y la industria marítima para mejorar la seguridad y prevenir la contaminación. Describe los convenios y protocolos que rigen la OMI, incluyendo convenios sobre seguridad, prevención de contaminación y responsabilidad civil. También explica que la OMI está constituida por una Asamblea, un Consejo y varios comités, y que la Asamblea se reúne cada dos años y elige of

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INFORMATICA APLICADA
Universidad marítima internacional de panamá
Facultad de ciencias náuticas
Escuela de maquinaria naval
Gómez Martin
Informática aplicada
Legislación OMI
1°maquina alpha
Prof. Mitzy de gracia
1° de enero de 2015

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INFORMATICA APLICADA
Introducción
En el siguiente trabajo se mostrara e informara sobre lo que se
encarga la organización marítima internacional legislaciones
convenios y todo lo que rige la siguiente institución La Organización
Marítima Internacional (OMI) es, sin duda, el organismo más
importante de los que gobiernan lo que ocurre en los mares. Un buque
se puede ver afectado por las leyes y reglamentos de docenas de
Estados diferentes porcuyas aguas atraviese o en cuyos puertos haga
escala, además de su Estado de bandera, el de origen de sus
marinos, el de residencia de la compañía, etc. Por eso resulta vital,
para regular la operaciónnaviera, que existan unas normas de
carácter internacional, aceptadas y aplicadas por todos.

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Tabla de contenido
Introducción.............................................................................................2
Organización Marítima Internacional ...................................................3
Organización Marítima Internacional ...................................................7
Asamblea...............................................................................................8
Conclusión.......................................................................................20

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Organización Marítima Internacional
Convenio Constitutivo de la Organización Marítima Internacional
(OMI)(DOF-8 de agosto de 1970).Anexo Convenio
Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el
Mar, 1974 (SOLAS/1974)(DOF-9 de mayo de 1977).
Protocolo de 1978 relativo al Convenio Internacional para la Seguridad
de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS/PROT 1978)(DOF-2 de
septiembre de 1983).
Protocolo de 1988 relativo al Convenio Internacional para la Seguridad
de la Vida Humana en el Mar, 1974 (SOLAS/PROT1978y 1988)
(DOF-6 de febrero de 1995).
Convenio Internacional sobre Líneas de Carga, 1966 (LL/1966)(DOF-
24 de octubre de 1970).
Protocolo de 1988 relativo al Convenio Internacional sobre Líneas de
Carga, 1966 (LL/PROT 1988)(DOF-6 de febrero de 1995).

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Convenio para Facilitar el Tráfico Marítimo Internacional, 1965
(FAL/1965)(DOF- 2 de abril de 1975).
Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques,1969
(TONNAGE/1969)(DOF-6 de octubre de 1972).
Convenio sobre el Reglamento Internacional para Prevenir los
Abordajes,1972 (COLREG/1972)(DOF-26 de mayo 1976).
Convenio Internacional relativo a la Intervención en Alta Mar en casos
de Accidentes que causenuna Contaminación por Hidrocarburos,
1969 (INTERVENTION/1969)(DOF-25 de mayo 1976).
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Protocolo relativo a la Intervención en Alta Mar en Caso de
Contaminación del Mar por Sustancias Distintas de los Hidrocarburos,
1973 (INTERVENTION/PROT1973)(DOF-19 de mayo de 1980).Ver
archivo Ver archivo

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Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por Buques,
1973 y su Protocolo de 1978 (MARPOL 1973/1978)(DOF-7 y 8 de
julio de 1992).
Convenio Internacional sobre Normas de Formación,Titulación y
Guardia para la Gente de Mar, 1978 (STCW/1978)(DOF-13 de abril
de 1982).
Organización Marítima Internacional
La OrganizaciónMarítimaInternacional (OMI, en inglés IMO)es un
organismo especializado de las Naciones Unidas que promueve la
cooperaciónentre Estados y la industria de transporte para mejorar la
seguridad marítima y para prevenir la contaminación marina.
Recientes iniciativas de la OMI han incluido reformas al Convenio
Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS)
y al Convenio Internacional para prevenir la contaminación por los
Buques (MARPOL 73/78).Su sede se encuentra en Londres,Reino
Unido.
Sus primeras reuniones datan de 1959.Originalmente tenía carácter
consultivo, por lo que se la conocíacomo OCMI (Organización

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Consultiva Marítima Internacional) o IMCO por su siglas en inglés y
sus recomendaciones eran de
La Organización estará constituida por una Asamblea, un Consejo,un
Comité de Seguridad Marítima, un Comité Jurídico,un Comité de
Proteccióndel Medio Marino, un Comité de CooperaciónTécnica,un
Comité de Facilitación y los órganos auxiliares que la organización
juzgue necesario crear en cualquier momento,y una Secretaría.
Asamblea
La Asambleaestará constituida por todos los miembros.La Asamblea
se reunirá en periodos de sesiones ordinarios una vez cada dos años.
Las funciones de la Asambleason:
1. Elegir entre sus miembros,no comprendidos los miembros
asociados,en cada período de sesiones ordinario,un presidente
y dos vicepresidentes que permanecerán en funciones hasta el
siguiente períodode sesiones ordinario.
2. Establecersu propio reglamento interior, salvo disposiciónen
otro sentido que pueda figurar en el Convenio.

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3. Constituir los órganos auxiliares temporales o, siguiendo la
recomendacióndel Consejo,permanentes,que juzgue
necesarios.
4. Elegir los miembros que hayan de estar representados en el
Consejo de conformidad conlo dispuesto en el artículo 17.
5. Hacerse cargo de los informes del Consejo y examinarlos, y
resolver toda cuestión que le haya sido remitida por el Consejo.
6. Aprobar el programa de trabajo de la organización.
7. Sometera votación el presupuesto y establecerlas medidas de
orden financiero de la organización
8. Revisar los gastos y aprobar las cuentas de la organización.
9. Desempeñarlas funciones propias de la organización a
condición,no obstante, de que las cuestiones relacionadas con
los párrafos a y b del artículo 2 sean remitidas por la Asamblea
al Consejo para que este formule las recomendaciones o
prepare los instrumentos pertinentes, a condición,además, de
que cualesquiera recomendacioneso instrumentos sometidos
por el Consejo a la Asambleay no aceptados poresta sean
remitidos de nuevo al Consejo a fines de examen ulterior, con las
observaciones que la Asambleapueda haber hecho.

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10. Recomendara los miembros la aprobaciónde reglas y
directrices relativas a la seguridad marítima, a la prevencióny
contención de la contaminación del mar ocasionada por los
buques y a otras cuestiones relacionadas con los efectos de la
navegación marítima en el medio marino, asignadas a la
organización por aplicación directa de instrumentos
internacionales o en virtud de lo dispuesto en estos,o la
aprobación de las enmiendas a tales reglas y directrices que le
hayan sido remitidas.
11. Tomar las medidas que estime apropiadas para fomentar la
cooperacióntécnica de conformidad con el artículo 2.e, teniendo
en cuenta las necesidadesespeciales de los países en
desarrollo.
12. Decidiren cuanto a la convocaciónde toda conferencia
internacional o a la adopciónde cualquier otro procedimiento
idóneo para la aprobaciónde convenios internacionales o de
enmiendas a cualesquiera convenios internacionales que hayan
sido preparados por el Comité de Seguridad Marítima, el Comité
Jurídico,el Comité de ProteccióndelMedio Marino, el Comité de

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CooperaciónTécnica,el Comité de Facilitación u otros órganos
de la Organización.
13. Remitir al Consejo,para que este las examine o decida
acerca de ellas, todas las cuestiones que sean competenciade
la organización, con la salvedad de que la función relativa a la
formulación de recomendacionesen virtud del párrafo j del
presente artículo no podrá ser delegada.
1. Convenio Internacional sobre Salvamento Marítimo, 1989
(SALVAGE/1989)(DOF-6 de marzo de 1992).
2. Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores,
1972 (CSC/1972)(DOF-20 de agosto 1989).
3. Protocolo correspondiente al Convenio Internacional sobre
Responsabilidad Civil por Daños Causados por la Contaminación
de las Aguas del Mar por Hidrocarburos,1969 (DOF-9 de agosto
de 1994).

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4. Protocolo de 1992 que enmienda el Convenio Internacional
sobre Responsabilidad Civil Nacida de Daños debidos a la
Contaminación por Hidrocarburos, 1969 (CLC/PROT
1992)(DOF-6 de febrero de 1995).
5. Protocolo correspondiente al Convenio Internacional sobre la
Constitución de un Fondo Internacional de Indemnización de
Daños Causados por la Contaminación de Hidrocarburos, 1971.
(DOF-31 de diciembre de 1994).
6. Protocolo de 1992 que enmienda el Convenio Internacional
sobre la Constitución de un Fondo Internacional de
Indemnización de Daños Debidosa la Contaminación por
Hidrocarburos, 1971 (FUND/PROT)(DOF-6 de febrero de 1995).

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7. Convenio sobre la Prevenciónde la Contaminación del Mar por
Vertimiento de Desechos y Otras Materias, 1972 (LC/1972)
(DOF-16 julio de 1975).
8. Protocolo de 1996 relativo al Convenio sobre la Prevenciónde la
Contaminación del Mar por Vertimiento de Desechosy Otras
Materias de 1972,en su formaenmendada (PROT/LC/1996)
(DOF-24 de marzo de 2006).
9. Convenio Internacional sobre Cooperación,Preparacióny Lucha
contra la Contaminación por HIdrocarburos,1990 (OPRC/1990)
(DOF-6 de febrero de 1995).
10. Convenio para la Represiónde Actos Ilícitos contra la
Seguridad de la Navegación Marítima, 1988 (SUA/1988)(DOF-9
de agosto 1994).
11. Protocolo de 1988 para la Represiónde Actos Ilícitos
contra la Seguridad de las Plataformas fijas Emplazadas en la

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Plataforma Continental (SUA/PROT 1988)(DOF-9 de agosto
1994).
12. Convenio Constitutivo de la Organización Internacional de
TelecomunicacionesMóviles por Satélite, 1976 (INMARSAT)
(DOF-19 de enero 2001).
13. Acuerdo de Explotaciónde la Organización Internacional
de TelecomunicacionesMóviles por Satélite, 1976 (INMARSAT)
(DOF-16 de marzo de 1994).
14. Convenio sobre la Limitación de la Responsabilidad Nacida
de las Reclamaciones de Derecho Marítimo, 1976 (LLMC/1976)
(DOF-9 de agosto de 1994).
15. Convenio Internacional sobre Búsqueday Salvamento
Marítimo, 1979 (SAR/1979)(DOF-20 de junio de 1986).

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16. Convenio Internacional sobre el Control de los Sistemas
Anti-incrustantes Perjudiciales en los Buques, 2001 (DOF-2 de
junio de 2006).
17. Convenio Internacional para el Control y la Gestión del
Agua de Lastre y los Sedimientos de los Buques, 2004 (DOF-18
de diciembre de 2007).
18. Codigos delConvenio Internacional para la Seguridad de la
Vida Humana en el Mar, 1974
19. Código de Prácticas de Seguridad para la Estiba y Sujeción
de la Carga.
20. Código Internacional de Estabilidad sin Avería, 2008
(Código IS 2008).

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21. Código Internacional para la construccióny el equipo de
buques que transporten Gases Licuados a Granel (Código
Internacional de Gaseros-CIG).
22. Código de Normas Internacionales y Prácticas
Recomendadas para la Investigación de los Aspectos de
Seguridad de Siniestros y Sucesos Marítimos (Código de
Investigaciónde Siniestros).
23. Código de Seguridad Aplicable a los Buques para Fines
Especiales.
24. Código Internacional de Sistemas de Seguridad contra
Incendios (CóodigoSSCI).

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25. Código Internacional para la Aplicaciónde Procedimientos
de Ensayo de Exposiciónal Fuego,2010 (Código PEF 2010).
26. Código Internacional para la construccióny el equipo de
buques que transporten productos químicos peligrosos a granel.
27. Código Internacional para el transporte sin riesgos de
grano a granel,
28. Código Internacional de seguridad para naves de gran
velocidad,1994
29. Código Internacional de seguridad para naves de gran
velocidad,2000.
30. Directrices relativas a la autorización de las organizaciones
que actúen en nombre de la Administración.

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31. Código Internacional de gestión de la seguridad
operacional del buque y la prevención de la contaminación.
32. Código Internacional de dispositivos de salvamento.
33. Código para la aplicación de procedimientos de ensayo de
exposiciónal fuego.
34. Código Internacional para la seguridad del transporte de
combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos de alta
actividad en bultos a bordo de los buques.
35. Código Internacional para la protecciónde los buques y de
las instalaciones portuarias.

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36. Código Internacional para la construccióny el equipo de
unidades moviles de perforaciónmar adentro.
37. Código para las Organizaciones Reconocidas (Código OR).
38. Codigos delConvenio Internacional para Prevenir la
Contaminación por Buques, 1973 y su Protocolo de 1978
39. Código Internacional para la construccióny el equipo de
buques que transporten productos químicos peligrosos a granel.
40. Código para la Construccióny el equipo de buques que
transporten productos químicos peligrososa granel.

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Conclusión
La Organizacion marítima internacional tiene la importante tarea de
regular las acciones correspondientes al transporte marítimo llámense
bienes comerciales o personas;vela por la seguridad marítima de
estos y se ocupa también de la contaminación por basura en los
océanos.
Por tener carácter internacional el uso del recurso marino debe
coordinarse por medio de esta organización para no acabar con este
medio tan necesario desde todos los puntos de vista político,de
seguridad,económico y hasta natural.

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Infografía
http://www.eduteka.org/proyectos.php/1/521
https://es.wikipedia.org/wiki/Organizaci%C3%B3n_Mar%C3%ADtima_I
nternacional
http://www.sct.gob.mx/index.php?id=1239