Las 5's Primer Etapa CONALEP AEROPUERTO 132 @MiguelHdzD

Implementación de la
Metodología de las 5´S
para la Mejora Continua
Aplicación Práctica
TALLERES AEROPUERTO
Estándar de Competencia EC0491
Líder de Proyecto.- Alberto Rebolledo Ayala
Líder de Implementación.- Mauricia Cruz Carrizosa
Facilitador Externo.- Miguel Hernández Delgadillo
Líderes de área
Líderes de Auditoría 5´s
Agosto, 2019
Carpeta de evidencias
1
AEROPUERTO
Centro Evaluador CE1134-ECE 013-10

2
AEROPUERTO
CONTENIDO
1. Introducción.
2. Cronología de la Competitividad y Mejora.
3. Nuestra oferta de Integración a la Industria 4.0
4. Objetivo de la Implementación de la
metodología de las 5´s para la mejora continua.
5. Carpeta de Evidencias de Implementación de la
metodología de las 5´S para la mejora continua.
6. Etapas para la Implementación
7. Equipo Estratégico para la implementación
8. Plan Estratégico para la implementación
9. Diagnóstico y FODA
10.Flujo Conceptual para la Implementación de la
Metodología de las 5´S
11.Informe descriptivo del área de mejora
12.Implementación de las 5´S evidencias
fotográficas del Antes y el Después.

3
AEROPUERTO
Introducción.-
El Plantel CONALEP Aeropuerto 132, pertenece
al Colegio Nacional de Educación Profesional
Técnica, apegándose a las normativas rectoras del
Colegio, estableciendo un especial énfasis a la
relación que da origen conceptual a la Educación
Profesional Técnica basados en tres ejes rectores.
Académicos – Industriales – Sociedad
Para el Plantel AEROPUERTO 132 en su Manual de
Calidad que contempla un SGC (Sistema de Gestión
de la Calidad) orienta a su población a generar
acciones que se estén alineadas a la demanda
Industrial de capital humano y por consiguiente es
base fundamental en sus egresados.
El SGC intrínsicamente nos dirige a las Buenas
Prácticas de Manufactura BPM, la Mejora Continua y
para este trabajo la Implementación de la Metodología
de las 5´S.

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AEROPUERTO
2. Cronología de la Competitividad y Mejora
El Sistema CONALEP fue creado por decreto
presidencial en 1978 como un Organismo Público
Descentralizado del Gobierno Federal, con
personalidad jurídica y patrimonio propio.
En 1993 el decreto se reforma para abrir las
expectativas en materia de capacitación laboral,
vinculación intersectorial, apoyo comunitario y
asesoría y asistencia tecnológicas a las empresas.
En 1994 de acuerdo a las necesidades del país, el
Colegio adopta el esquema de Educación Basada en
Normas de Competencia (EBNC), iniciando la
reforma de su Modelo Educativo en congruencia con
dicho enfoque.
En el 2003, se llevó a cabo una nueva Reforma
Académica, con la cual se innova y consolida la
metodología de la Educación y Capacitación Basada
en Competencias Contextualizadas (ECBCC).

5
AEROPUERTO
En 2008, se lleva a cabo la reorientación del Modelo
Educativo, como respuesta a la demanda de una
formación de recursos humanos altamente
calificados y reconocidos en el sector productivo, con
una sólida formación ocupacional y académica para
la competitividad, respaldada en valores cívicos y de
sustentabilidad ambiental, que coadyuven al
desarrollo del país.
CAPACITACIÓN – EDUCACIÓN - SGC
Egresados
Competitivos
Mejora
Continua 5´S
EC0491
Certificaciones
ante DGAC

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AEROPUERTO
Con la modificación al Decreto de Creación realizada
en 2011, se incorpora la formación de profesionales
técnico bachiller. Actualmente es una Institución
federalizada, constituida por una unidad central que
norma y coordina al sistema; 30 Colegios Estatales;
una Unidad de Operación Desconcentrada en la
CDMX y la Representación del Estado de Oaxaca.
Esta estructura hace posible la operación de los
servicios en 308 planteles, los cuales se encuentran
en las principales ciudades y zonas industriales del
país y ocho Centros de Asistencia y Servicios
Tecnológicos (CAST).

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AEROPUERTO
El Padrón de Calidad del Sistema Nacional de
Educación Media Superior (PC-SiNEMS), antes SNB,
está constituido por los planteles que incorporan a sus
procesos educativos los objetivos y principios de la
Reforma Integral de la Educación Media Superior
(RIEMS) y satisfacen los demás requisitos que
establece el Acuerdo 480 de la SEP. Ello implica
asegurar que tales planteles, realicen su práctica
educativa conforme a planes y programas de estudio
orientados al desarrollo de las competencias que
establece el Marco Curricular Común (MCC).
CED
UCT
Empresa
rial
Vinculac
ión
Empresa
rial
TIC´S
Docentes
-
Alumnos
Mejora Continua
Implementación 5´S
Actualización
Educativa
Formación
Instructores
Certificación Docente
Industria 4.0
Computación APP´S
Excel Inicial hasta
Avanzado
Word
Power Point
Inglés
Productividad
Formación
Empresarial
Inglés
Detección de CHDAV
Empleo Egresados
Especializados
Certificación
Competencias
Mejora Continua 5¨S
BPM Calidad Total
Competitividad
Vinculación
Empresarial
FORMACIÓN DUAL-
AEROPUERTO
3. Nuestra oferta de Integración a la Industria 4.0

8
AEROPUERTO
El Plantel AEOROPUERTO 132 con la finalidad de
reforzar nuestra oferta educativa, Iniciamos la
“Implementación de las 5´S para la mejora continua
alineada al EC0491 del CONOCER Consejo Nacional
de Normalización y Certificación de Competencias
Laborales.
La implementación de las 5´S se lleva a cabo en la
primer área piloto TALLERES, específicamente en el
Almacén de Herramientas, e integraremos para el
seguimiento de implementación, la evidencia física de
nuestros formatos utilizados en el Manual de Calidad
del Plantel.
Implementación de las 5´S apoyándonos en las
normativas vigentes del Colegio.
Certificación
/ Idioma
Inglés
Restauración
Automatizaci
ón
Servicios
Productivos
Certificación
en
Competenci
as Laborales
Telecomunic
aciones
Mantenimie
nto
Productivo
Total

9
AEROPUERTO
Profesional Técnico Bachiller en Mantenimiento de Motores
y Planeadores
Profesional Técnico Bachiller en Laministería y
Recubrimiento de las Aeronaves
Profesional Técnico Bachiller en Sistemas
Electrónicos de Aviación
Profesional Técnico Bachiller en
Telecomunicaciones
Oferta educativa orientada a la productividad
Plantel AEROPUERTO 132
Nuevas
Tecnologías
Automatización
Buenas Practicas
(BPM) Electrónicos
Manufactura
Moderna
Finanzas
/Costos /
Productividad
Competitividad
ALUMNO
MULTIDICIPLINARIO

Objetivo.-
1. Generar la Carpeta de Evidencias de la
Implementación de la Metodología de las 5´S para
la mejora continua en los TALLERES del Plantel
CONALEP AEROPUERTO en el área de
ALMACÉN y servir como referente para la
evaluación y certificación de las personas que
conforman el Equipo de Implementación en el
Plantel CONALEP AEROPUERTO 132 para
obtener lugares de trabajo mejor organizados, más
eficientes, ordenados y limpios en forma
permanente.
2. Dominar las competencias que incluyen generar el
diagnóstico para la implementación de la
metodología de las 5´S, Implementar la
metodología de las 5´S a partir del diagnóstico
elaborado y evaluar dicha la implementación.
3. Obtener la Certificación en el Estándar de
Competencia Laboral EC 0491 para cada una de
las personas del Equipo de Implementación.
Alcance.-
Personal que desempeña actividades
involucradas en las áreas de TALLERES en forma
directa e indirecta que participan en el buen
funcionamiento de área con enfoque Educativo y
Práctico.
10
AEROPUERTO

1. Contenido de la Carpeta de evidencias históricas.
2. Etapas de la Implementación y Plan Estratégico.
3. Etapa I Realizar el diagnóstico para la
implementación de la metodología de las 5 ´S para la
mejora continua.
4. Etapa II Establecer el área susceptible de mejora. En
este caso el área de TALLERES Plantel CONALEP
Aeropuerto 132.
5. El flujo de proceso operativo actual.
6. Evidencias fotográficas del área a mejorar.
7. Etapa III Introducción a la clasificación ABC.
Manejo de el método mediante la hoja de cálculo de
Excel.
8. Etapa IV Implementar la metodología de las 5´S a partir
del diagnóstico de mejora.
Japonés Español
(1) SEIRI SELECCIONAR
(2) SEITON ORDENAR
(3) SEISO LIMPIAR
(4) SEIKETSU ESTANDARIZAR
(5) SHITSUKE SOSTENER (AUDITORIA)
9. Etapa V Evaluar la implementación de la metodología
de las 5´S, Auditoria.
11
AEROPUERTO
Carpeta de Evidencias

1. El Informe descriptivo del área susceptible de
mejora.
2. Las Evidencias fotográficas donde se implementará
la Metodología de las 5´S.
3. La Clasificación ABC de materiales.
4. Las evidencias fotográficas de los materiales
innecesarios mediante la Tarjeta Roja.
5. El informe “Un lugar para cada cosa y cada cosa en
un lugar”.
6. El Formato de rol de limpieza.
7. La Bitácora de limpieza para la detección de las
causas recurrentes que generan suciedad.
8. El Lay Out de señalización.
9. El formato de auditoría de implementación de la
metodología de las 5´S.
10.Las Evidencias de la promoción elegida como parte
de las acciones de la implementación de la
metodología de las 5´S.
11.Las Evidencias fotografías del área donde realizó la
implementación de la Metodología de las 5´S.
12
1. Contenido de la Carpeta de Evidencias Históricas
AEROPUERTO

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Primera Etapa:
1. Equipo de Implementación
2. Modelo Conceptual de Operación del área
3. Informe descriptivo del área de mejora
Segunda Etapa:
Diagnóstico para la implementación.
1. Descripción del proceso actual
2. Lay Out del proceso operativo del área
3. Descripción del área física
4. Evidencias fotográficas del “Antes”
5. Necesidades de mejora
6. Clasificación ABC de materiales
Tercera Etapa:
Implementación de la Metodología de las 5´S
1. 1ª S, Seleccionar, Tarjeta Roja
2. 2ª S Ordenar, Guía para Ordenar y 4´Ps
3. 3ª S Limpiar, Formatos de Limpieza
4. Control Visual 4ª S Estandarizar
5. Lay Out Visual, Cada Cosa en su Lugar y un Lugar
para cada Cosa
6. Auditoría 5´S, 5ª S
7. Formato de Auditoría
8. Promoción para mantener las 5´S
Etapas para la Implementación
AEROPUERTO

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Etapas para la Implementación
AEROPUERTO
AEROPUERTO
CONALEP AEROPUERTO 132

15
Etapa I
Realizar el diagnóstico para la implementación de
la metodología de las 5 ´S para la mejora continua.
Con la finalidad de documentar las necesidades
de mejora en el área de TALLERES, tomaremos notas
mediante recorridos y sugerencias de los Líderes de
Área para la implementación, así como levantamientos
de observaciones mediante el Lay Out actual.
Se seguirán las siguientes Etapas para la
implementación de la Metodología de las 5¨S para la
mejora continua.
Primera Etapa:
AEROPUERTO

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Todo Proyecto de implementación ya sea
tradicional o de innovación, se externa por la
necesidad de mejorar y cambiar de manera personal y
en sociedad.
La idea siempre surge de forma individual y poco a
poco se va comentando entre los colegas de trabajo.
Los colegas a su vez, cuando la idea genera interés,
aportan mas ideas y formas de hacerlo, sin embargo
todo esto aun esta en “solo ideas”.
Aquí empieza a gestarse el Equipo de
Implementación, pero aun faltan pasos para definirlo.
Existen tres posiciones clave que debemos cubrir:
a) Líder de Proyecto o Facilitador de Proyecto
b) Líder de Implementación
c) Colaboradores Líderes individuales de zona
No necesariamente el dueño de la idea original
debe ocupar una posición determinada o debe ser un
Líder, simplemente es el actor originador de la idea a
Implementar y todos debemos apoyar para que se
constituya y se lleve a cabo la implementación.
AEROPUERTO

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Posiciones clave que debemos seleccionadas:
a) Líder de Proyecto o Facilitador de Proyecto
b) Líder de Implementación
c) Colaboradores Líderes individuales de zona
AEROPUERTO
Nú
m.
NOMBRE PUESTO AREA DE
ADSCRIPCIÒN
POSICIONES
1 Alberto Rebolledo
Ayala
Director del Plantel Dirección Líder del
Proyecto
2 Mauricia Cruz
Carrizosa
J.P Talleres y
Laboratorios
J.P. TALLERES Líder de
Implementación
3 Miguel Hernández D. Facilitador Interno Dirección Facilitador
Externo
2. Contamos con 8 Colaboradores Líderes
individuales de zona y 2 colaboradores de otras
áreas para la Auditoría de las 5´S.
3. Total Equipo de Implementación 13 Personas.

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En este aspecto debemos decidir entre cuatro
opciones:
1.- Llevarlo a cabo por nuestra propia cuenta y
designar según nuestra experiencia.
2.- Contar con la ayuda de un profesional externo que
nos asesore en todo el proceso.
3.- Utilizar un sistema mixto, un externo y nosotros.
4.- Sustituir al externo por un interno de reconocido
conocimiento operacional, participativo, emotivo,
con gusto por la mejora y que le despierte el
interés necesario la “idea de implementación”, un
Facilitador que debe tener acceso a todos los
niveles de la empresa, en combinación con el
equipo actor de las áreas susceptibles de mejora.
• El equipo de implementación optó por Utilizar el
sistema mixto, un externo y nosotros.
Este equipo humano y un responsable de la
implementación, deben proponerse ejecutar acciones
concretas previamente definidas de tal forma que se
convierta en el Plan Estratégico para la
Implementación.
AEROPUERTO

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Equipo de Estratégico para la Implementación.
AEROPUERTO
Nú
m.
NOMBRE PUESTO AREA DE
ADSCRIPCIÒN
POSICIONES
1 Alberto Rebolledo
Ayala
Director del Plantel Dirección Líder del
Proyecto
2 Mauricia Cruz
Carrizosa
J.P Talleres y
Laboratorios
J.P. TALLERES Líder de
Implementación
3 Miguel Hernández D. Facilitador Interno Dirección Facilitador
Externo
4 Raquel Castañeda
Brito
Supervisor de
mantenimiento
J.P. TALLERES Líder de área
5 Mario Clara Salazar Secretario C Almacén Taller Líder de área
6 Iván de Jesús Nava
Quintero
Asistente de
servicios Básicos
J.P. Talleres Líder de área
7 María Elena Ortiz
Nieves
Técnico en
Graficación
Almacén Taller Líder de área
8 Agustín Sandoval
Juárez
Supervisor de
mantenimiento
Laboratorio de
Electrónica y
Telecomunicaciones
Líder de área
9 Raymundo Nolazco
Tomas.
Técnico en
materiales
Didácticos
Laboratorio de
Electrónica y
Telecomunicaciones
Líder de área
10 Isaut Sosa García Secretario C Almacén Electrónica y
Telecomunicaciones
Líder de área
11 Granillo Rebollar
Ángel Iram
Auxiliar de servicios
Generales.
Almacén Electrónica y
Telecomunicaciones
Líder de área
12 Maribel José Cruz Administrativo
Técnico Especialista
Vinculación AUDITORA 5´s
13 Rubén Reyes García J.P. Promoción y
Vinculación
J.P. Promoción y
Vinculación
AUDITORA 5´s

20
Equipo de Estratégico para la Implementación.
AEROPUERTO
AEROPUERTO

21
Plan Estratégico para la Implementación.
La Planeación Estratégica se plateó por conducto del
Líder de Proyecto el Ing. Alberto Rebolledo Ayala,
detallando el alcance de la Implementación y los efectos
que esperamos hacia la Industria egresando alumnos con
Filosofías de Mejora Continua, Calidad Total, Técnicas de
Manufactura Moderna, Justo a Tiempo, Buenas Practicas y
Mantenimiento Productivo Total.
Destacó los aspectos estratégicos y conceptuales a seguir,
presentando formalmente al Equipo de Implementación de
la Metodología de las 5´S para la mejora continua basado
en el Estándar de Competencia Laboral EC0491 del
CONOCER.
AEROPUERTO

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La Planeación Estratégica para la Implementación
esta basada en los conceptos generales de una
Planeación Estratégica Empresarial, es decir involucra
y lleva cabo los 7 principales conceptos de esta
Planeación:
1. Declaración de la visión
Indica hacia dónde se dirige la Implementación a largo
plazo.
La visión responde a la pregunta: “¿qué queremos ser al
Implementar?”.
2. Establecer la Misión
Es una identificación permanente del propósito o razón de
ser de la Implementación. En este caso concreto la Misión
es “Obtener lugares de trabajo mejor organizados, más
eficientes, ordenados y limpios en forma permanente”
La misión debe responder a la pregunta: “¿cuál es nuestra
razón de ser en esta Implementación?”.
3. Análisis del entorno de la empresa o Institución
Detecta y Evalúa acontecimientos lo que existe, y
tendencias lo que puede existir, con el fin de conocer la
situación y percibir oportunidades y amenazas.
AEROPUERTO

23
1. Declaración de la visión
El CONALEP es una Institución líder en la formación de
Profesionales Técnicos y Profesionales Técnicos Bachiller
en México, que cursan programas reconocidos, basados en
el Modelo Dual y que egresan con competencias laborales
y valores sociales que les permiten ser competitivos en el
mercado laboral y continuar estudios superiores.
El CONALEP es reconocido como centro de capacitación,
evaluación y certificación de competencias laborales y
servicios tecnológicos, contribuye a elevar la productividad.
Siguiendo nuestra Visión origen, la VISIÓN del Plantel
AEROPUERTO 132, es ser el Plantel reconocido como el
mas apto y pertinente en la enseñanza tecnológica
aeronáutica, cuya especialización final esta orientada a la
Productividad y Competitividad de sus egresados
coadyubando a la integración de sus educandos a la
Industria Productiva de la Aviación.
Ser el primer centro capacitador y evaluador de
competencias orientadas a la Industria 4.0 con el dominio
del idioma Inglés, la Mejora Continua, filosofías orientadas
a la Calidad Total, Cero Defectos, Productividad,
Competitividad y Rentabilidad de las Empresas
Aeronáuticas.
AEROPUERTO

24
2. Establecer la Misión
El Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica tiene
como Misión, formar mediante un modelo basado en
competencias, a Profesionales Técnicos y Profesionales
Técnicos Bachiller, capacita y evalúa con fines de
certificación de competencias laborales y servicios
tecnológicos para atender las necesidades del sector
productivo del país.
Adicional a la Misión Institucional, para el Plantel
AEROPUERTO 132, es crear la filosofía del buen actuar
bajo el concepto del Debe Ser en la comunidad del Plantel
generalizado y rompiendo paradigmas para lograr Obtener
lugares de trabajo mejor organizados, más eficientes,
ordenados y limpios en forma permanente”
3. Análisis del entorno de la empresa
Detectamos y Evaluamos las conductas y acciones
mediante un FODA aplicado en los Talleres del Plantel,
revisando acontecimientos, actividades, lo que existe, y
tendencias de lo que puede existir, con el fin de conocer la
situación y percibir Fortalezas, Oportunidades, Debilidades
y Amenazas con la finalidad de encausar de la mejor forma
la Implementación de la metodología de las 5´S para la
mejora continua dentro del Plantel.
AEROPUERTO

25
4. Análisis interno del Plantel Aeropuerto 132
Área específica: Almacén de Talleres
Con antelación se realizó un FODA en el área de
TALLERES del Plantel Aeropuerto 132.
Consiste en el estudio de todos los aspectos y
elementos que existen dentro del Plantel, detectando y
evaluando las conductas y acciones mediante un
FODA. Revisando acontecimientos, actividades, lo que
existe, y tendencias de lo que puede existir, con el fin
de conocer la situación y percibir Fortalezas,
Oportunidades, Debilidades y Amenazas con la
finalidad de encausar de la mejor forma la
Implementación de la metodología de las 5´S para la
mejora continua dentro del Plantel.
AEROPUERTO
DIAGNÓSTICO Y FODA
El Clima Organizacional, la Planta Docente, el
tamaño de Matrícula, las Instalaciones y Equipos, la
Conectividad y el Entorno en general son ámbitos
importantes para poder Diagnosticar y conducir
adecuadamente el Plan Estratégico de
Implementación de la Metodología de las 5´S para la
mejora continua.
Efectuamos la identificación de los factores Internos
que representan las Fortalezas y Debilidades y los
factores Externos que son Oportunidades y
Amenazas.

26
AEROPUERTO
FACTORES INTERNOS
• FORTALEZAS
1. Programas de estudio y guías pedagógicas con
prácticas establecidas.
2. Instalaciones adecuadas para la realización de
prácticas tecnológicas.
3. Se cuenta con seis Aeronaves para la realización
de las prácticas para las carreras de:
Mantenimiento de Motores y Planeadores,
Laministería y Recubrimiento de las Aeronaves y
Sistemas Electrónicos de Aviación así como
Maqueta de Telefónica para la carrera de
Telecomunicaciones.
4. Contamos con un Clima Organizacional proactivo y
cercano a los usuarios.
• DEBILIDADES
1. Material para prácticas en ocasiones resulta
insuficiente.
2. Herramientas para prácticas deterioradas por
tiempo de uso y asignación.
3. Falta de presupuesto para proporcionar el
mantenimiento correctivo a los equipos que lo
requieren.
4. Parte de los equipos y máquinas se encuentran
muy dañados o en algunos casos obsoletos.

27
AEROPUERTO
FACTORES EXTERNOS
• OPORTUNIDADES
1. Revisión y actualización conforme a la demanda
Industrial de las guías pedagógicas ( GUÍAS Y
PROGRAMAS DE ESTUDIO) para la mejora de
contenidos y prácticas.
2. Revisión y actualización de guías de equipamiento
conforme a la demanda Industrial de las carreras
que se imparten en el plantel y fortalecimiento de
los programas de mantenimiento y seguridad.
3. Inclusión en los Planes y Programas de estudio
actualizaciones vigentes en la Industria respecto de
la Sistemas y Filosofías de la Mejora Continua,
Sistemas de Gestión de la Calidad, Sistemas
Tecnológicos de la Administración Empresarial y
Estadística en la Administración Industrial y
Dominio del Idioma Inglés.
• AMENAZAS
1. Observaciones por Falta de cumplimiento con la
DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil)
2. Incumplimiento a la normatividad y requisitos para
las escuelas que imparten carreras de AVIACIÓN.
3. No contar con el 100% de Docentes con permiso
de formación por parte de la DGAC.
4. Falta de presupuesto para la compra de
herramienta especializada e insumos suficientes
para la ejecución de las prácticas Tecnológicas.

28
5. Establecimiento de los objetivos generales de la
Implementación
Estos objetivos delinean la Implementación de las
5´S en forma permanente e Institucional ya que
paulatinamente se replicará en todo el Plantel.
Con el análisis del área susceptible de mejora, se
establecen los objetivos que permitan lograr la misión,
y que permitan capitalizar las oportunidades y
fortalezas, superar las amenazas y debilidades.
Objetivos Generales
1. Implementar la Metodología de las 5´S para la
mejora continua en los TALLERES del Plantel
CONALEP AEROPUERTO en el área de
ALMACÉN alineado al ECL EC0491 del
CONOCER.
2. Servir como referente para la evaluación y
certificación de las personas que conforman el
Equipo de Implementación en el Plantel CONALEP
AEROPUERTO 132 para obtener lugares de
trabajo mejor organizados, más eficientes,
ordenados y limpios en forma permanente.
3. Obtener la Certificación en el Estándar de
Competencia Laboral EC 0491 para cada una de
las personas del Equipo de Implementación.
AEROPUERTO

29
6. Diseño, evaluación y selección de estrategias
Una vez que se han establecido los objetivos
generales de la Implementación, se diseña la
estrategia de Implementación que debe ser evaluada
permanentemente, normalmente se establece un
cronograma proyectado que contiene periodos,
productos, áreas y responsabilidades.
Esto hace posible cuidar el cumplimiento de objetivos.
7. Diseño de planes estratégicos
Una vez determinada la estrategia que vamos a
utilizar, se procede a diseñar los planes estratégicos,
que consisten en documentos donde se especifica
cómo es que se van a alcanzar los objetivos generales
propuestos para la Implementación.
Las preguntas a contestar son:
¿Cómo? ¿Quien? ¿Dónde? y ¿Cuándo? se van a
implementar o ejecutar acciones de la estrategia
formulada para Implementación.
AEROPUERTO

30
Alta Dirección
JP y Líderes de
Área
Implementación
Líderes de Zona
Líder de
Implementación
Facilitador
Interno
Plan Estratégico para la
Implementación
AEROPUERTO

31
Reunión y toma de actividades del Equipo de
Implementación.
AEROPUERTO
Núm. NOMBRE PUESTO POSICIONES ACTIVIDAD INDIVIDUAL ACTIVIDAD CONJUNTA
1 Alberto
Rebolledo Ayala
Director del
Plantel
Líder del
Proyecto
Revisa dirige y facilita
las actividades del
equipo de
implementación
Genera y promueve estrategia,
Implementa Identifica,
Reubica, Limpia
Genera Indicadores
Recorrido de Auditoría
2 Mauricia Cruz
Carrizosa
J.P Talleres y
Laboratorios
Líder de
Implementación
Revisa se involucra con
actividades, documenta
y dirige las actividades
del equipo de
implementación.
Genera Carpeta de
Evidencias.
Implementa Identifica
Reubica, Limpia
Genera Indicadores Genera
Carpeta de Evidencias, Elabora
Formatos
3 Miguel
Hernández D.
Facilitador
Interno
Facilitador
Externo
Revisa, Conceptualiza,
se involucra en análisis
conjuntos, documenta,
resuelve dudas, capacita
en base a otras
implementaciones.
Genera Carpeta de
Evidencias.
Promueve, Capacita Identifica,
Recopila Evidencias, Genera
Carpeta de Evidencias, Elabora
Formatos

32
AEROPUERTO
4 Raquel
Castañeda Brito
Supervisor de
mantenimiento
Líder de área J.P. TALLERES 1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
4. Indicadores Etiquetas
Colores
5. Recorrido Auditoría
5 Mario Clara
Salazar
Secretario C Líder de área Almacén Taller 1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
6 Iván de Jesús
Nava Quintero
Asistente de
servicios
Básicos
Líder de área J.P. Talleres 1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
7 María Elena
Ortiz Nieves
Técnico en
Graficación
Líder de área Almacén Taller 1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
8 Agustín
Sandoval Juárez
Supervisor de
mantenimiento
Líder de área Laboratorio de
Electrónica y
Telecomunicaciones
1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
9 Raymundo
Nolazco Tomas.
Técnico en
materiales
Didácticos
Líder de área Laboratorio de
Electrónica y
Telecomunicaciones
1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores

33
AEROPUERTO
10 Isaut Sosa
García
Secretario C Líder de área Almacén Electrónica y
Telecomunicaciones
1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
11 Granillo
Rebollar Ángel
Iram
Auxiliar de
servicios
Generales.
Líder de área Almacén Electrónica y
Telecomunicaciones
1. Identifica
2. Reubica
3. Limpia
Colores
12 Maribel José
Cruz
Administrativo
Técnico
Especialista
AUDITORA 5´s Vinculación 1. Utiliza formato de
Auditoría .
2. Dirige Recorrido de
Auditoría
3. Anota anomalías
detectadas
4. Reporta a otras áreas
involucradas en el
origen del origen de la
anomalía
5. Seguimiento cada 15
días
6. Propone Mejora
Continua
13 Rubén Reyes
García
J.P. Promoción
y Vinculación
AUDITORA 5´s J.P. Promoción y
Vinculación
1. Utiliza formato de
Auditoría .
2. Dirige Recorrido de
Auditoría
3. Anota anomalías
detectadas
4. Reporta a otras áreas
involucradas en el
origen del origen de la
anomalía
5. Seguimiento cada 15
días
6. Propone Mejora
Continua

34
En el plan estratégico para la Implementación se
señala los siguientes puntos que necesariamente
debemos cumplir a fin de asegurar un proceso de
Implementación exitoso, controlado y evaluado que
permita el seguimiento y cumplimiento de objetivos
generales y particulares:
I. Cuáles serán los objetivos específicos que
permitan alcanzar los objetivos generales.
II. Cuáles serán las estrategias específicas o cursos
de acción que se van a realizar, que permitan
alcanzar los objetivos específicos.
III. Qué recursos se van a utilizar, y cómo es que se
van a distribuir.
IV. Quiénes serán los encargados o responsables de
la implementación o ejecución de las estrategias.
V. Cuándo se implementarán o ejecutarán las
estrategias, y en qué tiempo se obtendrán los
resultados.
VI. Cuánto será la inversión requerida para la
implementación o ejecución de las estrategias.
AEROPUERTO

35
Resumen de Actividades para la Implementación.-
1. Involucramiento de la Alta Dirección y Jefaturas.
2. Leer bibliografía referente a ejemplos de
implementación y casos de éxito.
3. Planeación Estratégica para la Implementación.
4. Documentar el plan de trabajo necesario para la
implementación del sistema.
5. Realizar Lay Out vigente del flujo de proceso
operativo del área.
6. Redactar toda la documentación necesaria.
7. Establecer la supervisión y mantenimiento del
sistema.
AEROPUERTO

36
La Alta Dirección: parte fundamental en los
Sistemas de Gestión.
Dentro de cualquier Implementación,
independientemente que sigamos las reglas
establecidas para conformar el Equipo de
Implementación, debemos considerar el
involucramiento y convicción de la Alta Dirección.
Así que él liderazgo, compromiso y la implicación de la
Alta Dirección son esenciales para la
implementación, el desarrollo y el mantenimiento de
un sistema de gestión efectivo y eficiente para lograr
los beneficios de la organización y de todas las partes
interesadas.
Durante el desarrollo y la operación de un sistema de
gestión, la actitud y el convencimiento de la Alta
Dirección es determinante para su implantación
exitosa.
Se muestran la importancia de “Predicar con el
ejemplo” por parte de la Alta Dirección.
AEROPUERTO

37
Consideraciones de la puesta en marcha 5´S
La dirección no solamente aporta los recursos
necesarios para el sistema, es necesario que predique
con el ejemplo.
El personal de la organización se compromete con sus
líderes tanto como éstos demuestren el compromiso
hacia donde va dirigida la Implementación, los
objetivos y metas de la organización.
El liderazgo, compromiso y la implicación de la alta
dirección son esenciales para la implementación, el
desarrollo y el mantenimiento de un sistema de
gestión efectivo y eficiente para lograr los beneficios
de la organización y de todas las partes interesadas.
A través de la política de la organización la alta
dirección define un marco de referencia para que todo
el personal de la organización comprenda qué
pretende en cuanto a la calidad o la gestión
medioambiental.
AEROPUERTO

38
Puesta en marcha la Implementación de las 5´S
La Implementación de la Metodología de las 5´S
para la mejora continua, nos dirige a seleccionar un
área de los TALLERES del Plantel AEROPUERTO
132, se utilizó para la “Prueba Piloto” el ALMACÉN
DE HERRAMIENTAS, alineándonos al Estándar de
Competencia Laboral EC0491.
EC0491.- Estándar de Competencia Laboral
Implementación de la Metodología de las 5´S para la
mejora continua.
http://200.76.60.180/CONOCER/fichaEstandar.do?method=obtenerPD
FEstandar&idEstandar=1756
Se reúne el Equipo de Implementación y se
estudian los conceptos detallados en el Estándar
EC0491 como el Sistema de Producción Toyota o TPS
por sus siglas en inglés, que involucra conocimientos
basados en La Manufactura Esbelta, cuyo objetivo
principal es reducir el desperdicio y aplicar el Justo a
Tiempo y Obtener La Calidad Total apoyado en la
Mejora Continua (Kaizen).
Estos conceptos se han ido adoptando en el actuar del
Equipo de Implementación partiendo desde la
Dirección.
AEROPUERTO

39
AEROPUERTO
El Líder de Proyecto la Dirección del Plantel
explicó los conceptos de mejora continua no son
exclusivos de los sectores Manufactureros partiendo
del concepto que toda actividad productiva es un
conjunto de procesos donde se involucran a las
personas que se desempeñan no solo en los sectores
Industriales Manufactureros, sino que también los de
Servicios, Instituciones Educativas y del Sector Salud,
así como de Instituciones Públicas y Privadas.
En nuestro caso partiremos de nuestro Plantel
educativo tomando como “Área Piloto” el ALMACÉN
DE HERRAMIENTAS DEL ÁREA DE TALLERES.

40
También se explicó y se enfatizó en estudiar la
Metodología de manera cotidiana ya que es una
metodología - filosofía de excelencia y mejora continua
orientada a eliminar el desperdicio y actividades que
no agregan valor a los procesos de fabricación,
distribución y comercialización de productos y/o
servicios, a su vez se incrementa valor de cada
actividad realizada y eliminando aquellas actividades y
subprocesos que no se requieren, lo que permite la
reducción de costos, mejorar procesos, eliminar
desperdicios, aumentar la satisfacción de los clientes,
genera Productividad.
La Metodología de las 5´S se debe llevar a la practica
en un Centro de Educación, el Plantel Aeropuerto 132
del sub sistema CONALEP CDMX.
AEROPUERTO

41
Esquema Visual del Sistema Toyota y las 5´S
AEROPUERTO
Almacén de Herramientas
TALLERES

42
Flujo Conceptual para la Implementación de la
Metodología de las 5´S en CONALEP Aeropuerto 132
Compromiso
Promoción
Capacitación - Entrenamiento
Selección de Áreas
Definir Situación Actual
Clasificación
Disciplina
Limpieza
Evaluación
OrganizaciónEstandarización
AEROPUERTO

43
Líderes de Zona:
Raquel Castañeda Brito
Mario Clara Salazar
Iván de Jesús Nava Quintero
María Elena Ortiz Nieves
Agustín Sandoval Juárez
Raymundo Nolazco Tomas.
Isaut Sosa García
Granillo Rebollar Ángel Iram
Líderes de Auditoria 5´S
Maribel José Cruz
Rubén Reyes García
Líder de Implementación:
Mauricia Cruz Carrizosa
Implementación de la Metodología de las 5´S en el
CONALEP Aeropuerto 132 Talleres área de Almacén
AEROPUERTO

44
Facilitador externo:
Miguel Hernández Delgadillo
Alta Dirección:
Alberto Rebolledo Ayala
Bajo el esquema anterior, se logra definir de manera
precisa el área susceptible de mejora, considerando las
opiniones e ideas del equipo en conjunto.
El Líder de Implementación toma notas y genera
planes estratégicos en flujogramas y el Lay Out
correspondiente, además de un cronograma a fin de
Manejar Estratégicamente la Implementación.
AEROPUERTO

45
Plantel del Sub Sistema CONALEP cuya
oferta educativa esta enfocada a la
Aeronáutica
Talleres del Plantel
Lugar de prácticas académicas
donde los alumnos y profesores
realizan estas actividades
Almacén de Herramientas
Lugar que provee herramientas e
insumos para el proceso de
prácticas dentro de del Taller
Es de suma importancia que el Facilitador Externo
posea la cualidad de poder comunicarse de forma
vertical y horizontal contundentemente a fin de allanar
el camino de la implementación.
Se cronograma reuniones en base al Estratégico de la
Implementación y se asignan responsabilidades.
AEROPUERTO
D I A G N Ó S T I C O

46
El Ciclo General de Operación del Almacén de
Herramientas es un proceso subsecuente de
operación dentro del Plantel Aeropuerto 132.
Por lo que es importante considerar la formación e
influencia del entorno ya que la Implementación de
la Metodología de las 5´S se basa en adquirir
paulatinamente filosofías de conducta, disciplina y
valores en el actuar cotidiano dentro y fuera del
Plantel. Sin embargo no es limitativo, “Pequeños
Pasos hacen grandes Cambios”.
Ubicación: Acolhuacan, Arenal 2da Secc, 15600
Ciudad de México, CDMX
AEROPUERTO

47
Descripción de la ubicación:
AEROPUERTO
PTB
Mantenimien
to de
Motores y
Planeadores
PTB
Laministería
y
Recubrimien
to de las
Aeronaves
PTB
Sistemas
Electrónicos
de Aviación
PTB
Telecomunic
aciones

48
Descripción del área dentro del Plantel CONALEP
Aeropuerto 132.
El Lay Out general nos permitirá ubicar precisamente
el área que estratégicamente escogimos como
“Área susceptible de mejora”.
AEROPUERTO
Entrada
Entrada Talleres
Almacén

49
Descripción del área dentro del Plantel CONALEP
Aeropuerto 132.
El Lay Out general nos permitirá ubicar precisamente
el área que estratégicamente escogimos como
“Área susceptible de mejora”.
AEROPUERTO
Entrada Talleres
Almacén

50
El Ciclo General de Operación del Almacén de
Herramientas se basa en las actividades
generales:
AEROPUERTO
USUARIOS
Alumnos Docentes
Proporcionan herramientas y
materiales para el cumplimiento
de las prácticas enmarcadas en las
guías pedagógicas
REPONSABLES
Mario Clara Salazar
Turno Matutino
Maria Elena Ortiz
Nieves
Turno Vespertino
CASETA DE HERRAMIENTAS TALLER

51
AEROPUERTO
USUARIO
Solicita vale de
prestamo de
equipo,herramienta,
material.
USUARIO
Llena el vale de
requerimiento.
USUARIO
Entrega de vale al
responsable de
almacen.
RESPONSABLE DE
ALMACEN
Revisa el vale que
este debidamente
requisitado.
RESPONSABLE DE
ALMACEN
Verifica existencia y
organiza material
requerido.
RESPONSABLE DE
ALMACEN
Entrega de material
al usuario.
USUARIO
Recibe herramienta ,
verifica que este en
buenas condiciones de
uso, verifica que la
cantidad coincida con
lo solicitado.

52
Informe descriptivo del área de mejora
• Solicitud mediante un formato de Herramientas e
Insumos
• Búsqueda de los requerimientos
• Actualización de existencias
• Entrega de Herramientas e Insumos recibiendo
credencial vigente perteneciente al Plantel
• Retroalimentación y anotaciones especiales en
Bitácora
• El objeto principal es proveer las Herramientas e
Insumos necesarios para la realización de
prácticas académicas dentro del Taller del plantel
Aeropuerto 132 y coadyubar al mejor desempeño
en la operación del aprendizaje significativo.
AEROPUERTO

53
• La Planeación es a corto plazo debido a que no
hay variaciones significativas en la demanda
herramentales nuevos o diferentes en tecnología
ya que as prácticas desarrolladas no tienen una
variabilidad significativa que demanden nuevas o
diferentes herramientas.
• Así la infraestructura operativa y de servicios debe
desarrollar las mejores operaciones y prácticas
laborales para garantizar condiciones operativas
que generen la mejor Capacitación y/o Asesoría
para los usuarios.
AEROPUERTO

54
• Se desarrolla en las mejores las mejores
operaciones y prácticas laborales, sin embargo
todo es susceptible de mejora, de ahí la revisión de
procesos actuales que en apariencia son
aceptable.
• Falta unificar criterios de solicitud, formatos
establecidos que sirvan para fincar y apegarse a
Procesos del Manual de Calidad y Normas ISO
9001 – 2008.
• Uniformes o batas de trabajo en alumnos y
docentes, empleados de almacén y personas que
visitan el área.
AEROPUERTO

55
SOLICITUD ALUMNOS
TRABAJADORES
ASESORIA Y
CAPACITACIÓN
RETROALIMENTACIÓN
BÚSQUEDA DE
HERRAMIENTAS
ENTREGA Y
SEGUIMIENTO
Herramientas e
Insumos
Entrega de
Herramientas e
Insumos
Retroalimentación
Documental
Seguimiento Documental
y Proceso
El Ciclo Actual General de Operación
AEROPUERTO

56
Diagnóstico para la implementación de la
1. Descripción del proceso actual
2. Lay Out del proceso operativo del área
3. Descripción del área física
4. Evidencias fotográficas del “Antes”
5. Necesidades de mejora
6. Clasificación ABC de materiales
7. Se incluye el FODA que dio origen al análisis
previo para delinear la Implementación de la
Para establecer el área susceptible de mejora y
posteriormente emitir un Diagnóstico para la
implementación, se reúne el equipo de
implementación previamente establecido.
La reunión de trabajo se llevará a cabo siempre en
un área acondicionada para exponer y analizar las
opiniones e ideas acerca de la mejor operatividad del
área o las áreas.
Es recomendable utilizar alguna técnica de discusión
y análisis grupal, como la Tormenta de Ideas.
AEROPUERTO
Etapa II

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