TEMAS DE INGENIERIA CIVIL

1. IMPORTANTE SABER
MSC: MOUNA TOUMA
Técnicas especiales: Muros de TIERRA ARMADA
Un muro de tierra armada es se basa en la colocación de unas placas (escamas)
de hormigón de medidas y formas variables que se caracterizan por tener un
espesor relativamente reducido, pese a lo cual permiten ejecutar muros de gran
altura que además actúan como contención del terreno. Las escamas se montan
como una especie de puzzle vertical y se sustentan mediante un sistema de flejes
perpendiculares sobre los que se deposita la tierra debidamente compactada.
Ejecución:
La ejecución de un muro de tierra armada se puede dividir en 5 pasos o fases
que se repiten hasta finalizar el muro en ejecución y que serían:
Fase 1 Descarga y apilado de las escamas de tierra armada y flejes.
Mediante el útil de izado o mediante eslingas (para un máximo de 2 escamas) se
descargan las escamas y se acopian en el suelo en acopios de un máximo de 6
escamas separadas por tacos de madera.

2. Fase 2 Carga en el camión de escamas necesarias para montaje de una línea.
Se realiza como la fase 1 pero a la inversa.Esta fase puede eliminarse si la
descarga de escamas se distribuye por la zona de colocación definitiva.
Fase 3 Colocación de las escamas.Se desmontan los gatos que sujetan la línea
de escamas anteriormente colocada.
 Se coloca la banda de corcho en la parte horizontal de las escamas.
 Se fija la escama a colocar mediante el útil de izado.
 Se desplaza la escama mediante camión grúa hasta la vertical de
la posición de montaje.
 Se ajusta la pieza en su posición definitiva mediante palanca y se
comprueba su correcta horizontalidad y el desplome.
 Se coloca poliuretano en la línea de unión de las piezas ayudándose de
una cuña y se fijan los gatos de sujeción. Se desengancha en útil de
elevación.
 Las cuñas nunca se colocarán en el interior del paramento, nunca
permanecerán colocadas en más de tres filas y no quedará ninguna en el
paramento cuando se haya concluido el montaje.
 Cuando exista riesgo de caída de altura se colocan elementos de
barandilla para proteger los huecos entre escamas alternas, que se irán
retirando al introducir nuevas escamas.
Fase 4 Descarga, extendido y compactación del relleno de tierras.

3.  Mediante pala cargadora o similar se distribuye la tierra sobrepasando la
altura de los anclajes de los flejes de las escamas del nivel inferior de la
línea.
 Mediante rodillo o compactadora en el caso de las terminaciones en la
zona próxima a la línea de montaje, se aplana y compacta el relleno
de tierras hasta quedar completamente compactada a espera del
examen por personal competente.
La compactación NUNCA se realizará en sentido perpendicular a la línea de
escamas.
Fase 5 Colocación de flejes.
Los flejes se colocan atornillándolos a los anclajes.
Una vez alcanzada esta fase (5) se reinicia el procedimiento desde la fase 3
hasta finalizar el paramento.
Asegurando los trabajos:
Como habrán podido observar, la ejecución de un muro de tierra armada no es
excesivamente compleja, pero la dinámica de su ejecución condiciona el sistema a
emplear para eliminar el riesgo de caídas a distinto nivel.
No es posible utilizar otro sistema que la instalación de barandillas de borde, que
han de ascender y evolucionar con la ejecución y que además presentan una

4. particularidad, los gatos de las barandillas se encastran en vertical en las escamas
del muro. Existe una buena variedad de gatos y pies de anclaje para postes de
barandilla de borde en el mercado, especialmente para su instalación sobre
estructuras metálicas, donde existen soluciones para casi cualquier
posicionamiento por raro que sea, pero cuando se trata de estructuras de
hormigón, básicamente nos encontraremos con sistemas embebidos o atornillados
en el muro o gatos o mordazas de anclaje horizontal.
Solo algunas marcas comercializan gatos de anclaje vertical o multiposición, pero
por sus características no se adaptan demasiado bien a los muros de tierra
armada, estando pensados más bien para estructuras fijas e instalaciones de
cierta duración, mientras que como indiqué anteriormente, los muros de tierra
armada exigen un sistema que se eleve simultáneamente con el propio
paramento.
Visto el problema optamos por una solución especial, diseñando y fabricando por
nuestros medios una mordaza vertical que adecuadamente utilizada nos permitía
avanzar manteniendo siempre protegidos los huecos.
Se trata de algo sencillo, pues a grandes rasgos se trata de una pletina de hierro
plegada en “U” invertida a la que se le suelda un tramo de tubo que se encastrará

5. en el poste de la barandilla y en su parte inferior se añade un tornillo de fijación
para evitar que se deslice la pletina. (No se incluyen dimensiones pues estas van
a depender de las que tengan las escamas)
El resultado ha sido mucho más resistente de lo esperado, pues superó con
creces una prueba a la que fué sometida de forma accidental al ser arrastrada la
barandilla por una retroexcavadora, deformándose los postes e incluso siendo
arrancados de cuajo, pero sin dañar o alterar en absoluto el gato de anclaje.
Con la práctica se fueron descubriendo algunas posibilidades de colocación que
permitían proteger huecos en momentos críticos, como es el caso de momentos
de transición entre relleno e instalación de nuevas hiladas de escamas. Además el
diseño compacto de nuestra solución permite el trabajo de relleno sin entorpecer
los movimientos de los equipos de trabajo.
Nota.
El relleno y compactado consiste básicamente en depositar tierra sobre los flejes y
compactar dicha tierra con rodillos compactadores y los problemas pueden
aparecer cuando el espacio es reducido o cuando existe mucho movimiento de
vehículos en la zona. En el caso de espacios reducidos es importante evitar la
presencia de peatones durante el relleno y compactación. En el caso de tráfico
intenso es necesario contemplar zonas de seguridad, tanto para los trabajadores
durante el montaje, como para la propia integridad del paramento, pues se debe
evitar la alteración de las cargas sobre las escamas. Recordemos que una norma
básica es que la compactación se ejecute en paralelo a la línea de escamas y
nunca en sentido perpendicular a estas pues se ejercería un empuje sobre el
paramento que podría dañarlo.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
REDES SOCIALES.

6. en el poste de la barandilla y en su parte inferior se añade un tornillo de fijación
para evitar que se deslice la pletina. (No se incluyen dimensiones pues estas van
a depender de las que tengan las escamas)
El resultado ha sido mucho más resistente de lo esperado, pues superó con
creces una prueba a la que fué sometida de forma accidental al ser arrastrada la
barandilla por una retroexcavadora, deformándose los postes e incluso siendo
arrancados de cuajo, pero sin dañar o alterar en absoluto el gato de anclaje.
Con la práctica se fueron descubriendo algunas posibilidades de colocación que
permitían proteger huecos en momentos críticos, como es el caso de momentos
de transición entre relleno e instalación de nuevas hiladas de escamas. Además el
diseño compacto de nuestra solución permite el trabajo de relleno sin entorpecer
los movimientos de los equipos de trabajo.
Nota.
El relleno y compactado consiste básicamente en depositar tierra sobre los flejes y
compactar dicha tierra con rodillos compactadores y los problemas pueden
aparecer cuando el espacio es reducido o cuando existe mucho movimiento de
vehículos en la zona. En el caso de espacios reducidos es importante evitar la
presencia de peatones durante el relleno y compactación. En el caso de tráfico
intenso es necesario contemplar zonas de seguridad, tanto para los trabajadores
durante el montaje, como para la propia integridad del paramento, pues se debe
evitar la alteración de las cargas sobre las escamas. Recordemos que una norma
básica es que la compactación se ejecute en paralelo a la línea de escamas y
nunca en sentido perpendicular a estas pues se ejercería un empuje sobre el
paramento que podría dañarlo.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
REDES SOCIALES.