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EL DESMANTELAMIENTO ESTA SERVIDO
REUNIÓN CON RENFE OPERADORA Y MINISTERIO DE FOMENTO
En el día de ayer, los Secretarios Generales celebraron sendas reuniones con Renfe Operadora y el Ministerio
de Fomento con el fin de recibir la información precisa sobre la posibilidad de acometer un E.R.E. en R.O. y la
segregación de la empresa.
Respecto al ERE, la empresa reconoce que se ha creado una Comisión Interministerial (Administraciones
Públicas‐Hacienda‐ Economía‐Empleo), la cual no parecen estar en disposición de aprobar ningún expediente
de regulación de empleo fuera de los términos que contempla la legislación vigente (veinte días por año
trabajado con un máximo de 12 mensualidades).
Manifiestan que, de no alcanzar un acuerdo para firmar un expediente voluntario, recurrirían a la
“modalidad de forzoso”. El número de trabajadores que pudieran estar afectados por este E.R.E. es de 500
para el año 2013, sin desvelar los planes para los años siguientes; sin tasa de reposición, aunque, si existiera,
sería a cambio de que los nuevos ingresos lo hicieran con peores condiciones laborales y económicas;
apuntan que los afectados serían los trabajadores que estuvieran en una edad cercana a la jubilación.
En el Ministerio han manifestado su deseo de abordar el asunto de la segregación en dos niveles: uno a nivel
Ministerial sobre el modelo de la segregación y otro a nivel de Empresa, en el que se discutirán los temas
relacionados con el futuro de las RR.LL., la permeabilidad del personal, la movilidad, los Convenios, las
relaciones Sindicales, etc.
Ponen de manifiesto que el R.D.22/2012 no se discute y que por lo tanto solamente entrarán en
negociaciones para delimitar cuestiones del tipo anteriormente citado y vuelven a dejar claro que las cuatro
sociedades mercantiles son un hecho, dejando entrever dos aspectos: uno que la participación privada
puede ser cada vez mayor en toda y cada una de estas nuevas S.A. y otro, por la necesidad de segregar para
la Liberalización del Ferrocarril.
CGT, una vez más, ha mostrado el mayor de los rechazos a este modelo liberalizador, y por ende
privatizador, para el futuro de todo el sector ferroviario cuya mayor incidencia negativa será en el Empleo.
El verano pasado todos los sindicatos nos movilizamos frente a la amenaza de segregación de RENFE y ADIF,
liberalización del transporte de viajeros, reducción de trenes por la implantación de las OSP y posible cierre de
líneas, privatización y cierre de talleres y terminales, etc.
Una vez concretadas estas amenazas, CGT entiende necesaria la movilización, para lo cual vamos a convocar
un paro de 24 horas para el día 31 de julio y paros parciales durante todo el mes de agosto. Caso de alcanzar
acuerdos, en el ámbito de la unidad sindical, estaríamos
dispuestos a modificar estas fechas.
CGT DEFIENDE TUS DERECHOS
¡AFÍLIATE A CGT!
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09/07/2013