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OPERACIONES UNITARIAS I
“IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE DE SÓLIDOS”
Expositores:
 Aguilar Colorado Selma Yasbeth
León Chávez María Alejandra
 Llergo García Ana Lesbia
 López López Beatriz
Teapa, Tabasco a 11 de Mayo del 2012
Se denomina transporte o
transportación (del latín trans, "al
otro lado", y portare, "llevar") al
traslado de algún lugar a otro
algún elemento.
El transporte puede clasificarse según el tipo de sustancia a
transportar de la siguiente forma:
Líquidos Gases Sólidos
Los sólidos son, en general, más difíciles de tratar que los líquidos,
vapores o gases.
En los procesos, los sólidos pueden presentarse de diversas
formas:
 grandes
 piezas angulares,
 anchas láminas continuas o
Pueden ser duros y abrasivos, resistentes o gomosos, blandos o
frágiles,
polvorientos, plásticos o pegajosos.
En función del espacio físico donde se desarrolla el mismo se puede
clasificar en:
TRANSPORTE
Externo
Interno
En toda la planta industrial resulta
necesario hacer llegar materias
primas, combustibles y otros
materiales y sacar productos y
desechos.
1.-) Las características (naturaleza)
del material a transportar, tales
como tamaño, peso especifico,
dureza, abrasividad, humedad,
temperatura, etc.
2.-)Distancia y dirección del
transporte (vertical, horizontal,
oblicua)
El transporte de sólidos es
considerado más complejo que
el transporte de gases y líquidos
(siempre que se pretenda
trabajar en continuo).
Es una etapa crítica en cualquier
proceso industrial ya que la
productividad del proceso depende
en gran medida de la optimización
de dicho transporte.
Ejecutar este paso en continuo
permite además un control
exhaustivo de los materiales
usados.
Los Sistemas de Transporte de Sólidos, que tienen como fin llevar
materiales de un sitio a otro bien sea al mismo o diferente nivel, se
clasifican en:
Implican partes mecánicas en
movimiento que soportan o
arrastran el material y en
estos equipos las partes
móviles están en contacto
con el sólido a transportar.
Un fluido, líquido o gas, forma
con el sólido, un lecho
fluidizado, el material está
suspendido y se moviliza a
través de ductos, siendo
separados en la estación final
del transporte.
También recibe el nombre de
transporte neumático.
*
Mecánicos
* Lechos Fluidizados
La importancia del transporte lecho fluidizado (sólidos) se basa en
las sig. ventajas:
• Simplicidad de la instalación
• Facilidad para vencer obstáculos naturales o artificiales. No hay
impedimentos, el transporte puede ser en dirección horizontal, vertical o
inclinada
• No requiere de gran despliegue de maniobras de instalación ni de
operación. El factor operacional es ventajoso, por cuanto es bajo el
número de operarios requeridos para hacer funcionar el sistema.
• Proporciona un flujo continuo de sólidos y fácil implementación de
control automático
Transporte de
sólidos por lecho
fluidizado.
•Posibilidad de
transportar
varios productos
No se produce
daño ni se altera el
medio ambiente.
Poder alcanzar ritmos de
transportes imposibles
de realizar con otro tipo
de sistema.
Permitir la elección de la vía
más corta entre dos puntos al
atacar cualquier tipo de
pendientes, para las tuberías
en presión, y evitar la
construcción de las complejas
obras.
•Eliminar la influencia
de factores climáticos
como temporales,
rodados de nieve,
neblina, etc.
Los sistemas de transporte se usan para muchos propósitos
en la industria. Los sólidos pueden presentarse de diversas
formas y tener muy diferentes características.
El modo de transporte seleccionado para cada aplicación
dependerá de dichas características aunque siempre es
preciso encontrar medios para manipular los sólidos tal como
se presentan, y si es posible mejorar sus características de
manipulación.
FUENTES DE INFORMACIÓN
1. Mc.Cabe J.C. Smith J.C. y Harriot P. Operaciones
Unitarias en Ingeniería Química. Mc.Graw.Hill. 5ª.
Edición. 1993
2. Geankoplis Christie J. Procesos de transporte y
Operaciones Unitarias. México: CECSA. Tercera
edición., 1995.
3. Foust A.S. & Wensel L.A. Principios de Operaciones
Unitarias. CECSA.1990

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  • 1. OPERACIONES UNITARIAS I “IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE DE SÓLIDOS” Expositores:  Aguilar Colorado Selma Yasbeth León Chávez María Alejandra  Llergo García Ana Lesbia  López López Beatriz Teapa, Tabasco a 11 de Mayo del 2012
  • 2. Se denomina transporte o transportación (del latín trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de algún lugar a otro algún elemento. El transporte puede clasificarse según el tipo de sustancia a transportar de la siguiente forma: Líquidos Gases Sólidos
  • 3. Los sólidos son, en general, más difíciles de tratar que los líquidos, vapores o gases. En los procesos, los sólidos pueden presentarse de diversas formas:  grandes  piezas angulares,  anchas láminas continuas o Pueden ser duros y abrasivos, resistentes o gomosos, blandos o frágiles, polvorientos, plásticos o pegajosos.
  • 4. En función del espacio físico donde se desarrolla el mismo se puede clasificar en: TRANSPORTE Externo Interno En toda la planta industrial resulta necesario hacer llegar materias primas, combustibles y otros materiales y sacar productos y desechos. 1.-) Las características (naturaleza) del material a transportar, tales como tamaño, peso especifico, dureza, abrasividad, humedad, temperatura, etc. 2.-)Distancia y dirección del transporte (vertical, horizontal, oblicua)
  • 5. El transporte de sólidos es considerado más complejo que el transporte de gases y líquidos (siempre que se pretenda trabajar en continuo). Es una etapa crítica en cualquier proceso industrial ya que la productividad del proceso depende en gran medida de la optimización de dicho transporte. Ejecutar este paso en continuo permite además un control exhaustivo de los materiales usados.
  • 6. Los Sistemas de Transporte de Sólidos, que tienen como fin llevar materiales de un sitio a otro bien sea al mismo o diferente nivel, se clasifican en: Implican partes mecánicas en movimiento que soportan o arrastran el material y en estos equipos las partes móviles están en contacto con el sólido a transportar. Un fluido, líquido o gas, forma con el sólido, un lecho fluidizado, el material está suspendido y se moviliza a través de ductos, siendo separados en la estación final del transporte. También recibe el nombre de transporte neumático. * Mecánicos * Lechos Fluidizados
  • 7. La importancia del transporte lecho fluidizado (sólidos) se basa en las sig. ventajas: • Simplicidad de la instalación • Facilidad para vencer obstáculos naturales o artificiales. No hay impedimentos, el transporte puede ser en dirección horizontal, vertical o inclinada • No requiere de gran despliegue de maniobras de instalación ni de operación. El factor operacional es ventajoso, por cuanto es bajo el número de operarios requeridos para hacer funcionar el sistema. • Proporciona un flujo continuo de sólidos y fácil implementación de control automático Transporte de sólidos por lecho fluidizado.
  • 8. •Posibilidad de transportar varios productos No se produce daño ni se altera el medio ambiente. Poder alcanzar ritmos de transportes imposibles de realizar con otro tipo de sistema. Permitir la elección de la vía más corta entre dos puntos al atacar cualquier tipo de pendientes, para las tuberías en presión, y evitar la construcción de las complejas obras. •Eliminar la influencia de factores climáticos como temporales, rodados de nieve, neblina, etc.
  • 9. Los sistemas de transporte se usan para muchos propósitos en la industria. Los sólidos pueden presentarse de diversas formas y tener muy diferentes características. El modo de transporte seleccionado para cada aplicación dependerá de dichas características aunque siempre es preciso encontrar medios para manipular los sólidos tal como se presentan, y si es posible mejorar sus características de manipulación.
  • 10. FUENTES DE INFORMACIÓN 1. Mc.Cabe J.C. Smith J.C. y Harriot P. Operaciones Unitarias en Ingeniería Química. Mc.Graw.Hill. 5ª. Edición. 1993 2. Geankoplis Christie J. Procesos de transporte y Operaciones Unitarias. México: CECSA. Tercera edición., 1995. 3. Foust A.S. & Wensel L.A. Principios de Operaciones Unitarias. CECSA.1990