1. SISTEMA DE MEDICION Y
DISTRIBUCION DE FLUIDOS
Realizado por:
Aleidy Ruiz
23.736.085
2. Velocidad Critica
Es la velocidad por debajo de la cual toda tubería es amortiguada por
la acción de la viscosidad del fluido. Es un limite superior para el
régimen laminar. Viene fijado por un valor del numero Reynolds
alrededor 2100.
Numero de Reynolds
Es un numero adicional utilizado en mecánica de los fluidos, describe el flujo
para todas las velocidades, viscosidad y diámetro en tuberías . Define la relación
de la velocidad del flujo en función a su viscosidad expresándose a través de la
siguiente ecuación:
Re = Dv(ρ/µ)
D: diámetro interno de la tubería, v: velocidad de fluido, ρ: densidad µ:
viscosidad
3. Flujo Laminar
Es uno de los dos tipos principales en flujo en fluido, se le llama flujo
laminar o corriente laminar, al movimiento de un fluido cuando este
es ordenada o estratificado, suave. En el flujo laminar el flujo se
mueve en laminas paralelas sin entremezclarse y cada partícula del
fluido sigue una trayectoria suave.
4. Flujo Turbulento
En mecánica de fluidos, se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al
movimiento de un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se
mueven desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran
formando pequeños remolinos periódicos, (no coordinados). El flujo
“turbulento” se caracteriza porque: Las partículas del fluido no se mueven
siguiendo trayectorias definidas. La acción de la viscosidad es despreciable.
Las partículas del fluido poseen energía de rotación apreciable, y se mueven
en forma errática chocando unas con otras. Al entrar las partículas de fluido a
capas de diferente velocidad, su momento lineal aumenta o disminuye, y el de
las partículas vecina la hacen en forma contraria
5. Perdida de Carga
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión
que se produce en un fluido debido a la fricción de las partículas del
fluido entre sí y contra las paredes de la tubería que las conduce. Las
pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de conductos regulares, o
accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como
un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una
válvula.
6. Coeficiente de Fricción
El coeficiente de rozamiento o coeficiente de fricción vincula la oposición al
deslizamiento que ofrecen las superficies de dos cuerpos en contacto según la
intensidad del apoyo mutuo que experimentan. Es un coeficiente adicional.
Usualmente se representa con la letra griega μ (mi). El valor del coeficiente de
rozamiento es característico de cada par de materiales en contacto; no es una
propiedad intrínseca de un material. Depende además de muchos factores
como la temperatura, el acabado de las superficies, la velocidad relativa entre
las superficies, etc. La naturaleza de este tipo de fuerza está ligada a las
interacciones de las partículas microscópicas de las dos superficies implicadas.
7. Perdidas Menores de Flujo
La perdida de cara secundarias o menores son perdidas debidas a elementos
singulares de la tubería tales como codo, estrechamientos, válvulas, etc. Las
perdidas localizadas se expresan como una fricción o múltiplo de la llamada
“altura de velocidad” de la forma:
ℎ𝑣 = 𝐾
𝑐²
2. 𝑔
Donde:
ℎ𝑣: perdida de cara localizada
𝑐: velocidad media del agua, antes o después del punto singular, conforme al
caso;
𝐾: coeficiente determinado en forma empírica para cada tipo de punto singular.
8. Medidores de Flujo
La medición de flujo en los procesos industriales se hace necesaria por dos
razones principales:
1.- Para determinar las proporciones en masa o en volumen de los
fluidos introducidas en un proceso.
2.- Para determinar la cantidad de fluido consumido por el proceso con
el fin de computar costos.
El flujo de fluidos en tuberías cerradas se define como la cantidad de fluido
que pasa por una sección transversal de la tubería por unidad de tiempo. Esta
cantidad de fluido se puede medir en volumen o en masa. De acuerdo a esto
se tiene flujo volumétrico o flujo másico
Los medidores volumétricos determinan el caudal en volumen de fluido, bien
sea directamente (desplazamiento) o indirectamente (presión diferencial, área
variable, velocidad, fuerza, tensión inducida, torbellino).
9. Tipo Presión Diferencial
Placa Orificio
Es una técnica para la medición de flujo en el caso de los sistemas de
tubería cerrada debido a su importancia en los procesos industriales ,
laboratorios y plantas pilotos. Entre los métodos de medición de flujo para
sistemas de tubería cerrada se encuentran : La placa orificio (PO) consiste
en un plato delgado perforado, el cual se instala en la tubería. El orificio
puede ser concéntrico, excéntrico ó segmental. La placa orificio es el
elemento de medición de flujo más empleado frecuentemente, debido a
su simplicidad, bajo costo y a la gran cantidad de datos disponibles para la
investigación que predicen su comportamiento.
10. Venturimetro
Es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido
aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad
antes del estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla
fácilmente la velocidad en el punto problema.
11. Tobera o Boquilla de
Flujo
Una tobera es un dispositivo que convierte la energía térmica y de presión
de un fluido (conocida como entalpía) en energía cinética. Como tal, es
utilizado en turbomáquinas y otras máquinas, como inyectores, surtidores,
propulsión a chorro, etc. El fluido sufre un aumento de velocidad a
medida que la sección de la tobera va aumentando, por lo que sufre
también una disminución de presión y temperatura al conservarse la
energía. Existen diseños y tipos de tobera muy usados en diferentes
campos de la ingeniería, como la de Laval, Rateau, Curtis, etc.
12. Tubo Pitot
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presión total, también
denominada presión de estancamiento, presión remanente o presión de
remanso (suma de la presión estática y de la presión dinámica).