1. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 1
Curso Inicial de SeguridadCurso Inicial de Seguridad
parapara
Tripulantes del ExplotadorTripulantes del Explotador
(Vuelo y Cabina)(Vuelo y Cabina)
3. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 3
Objetivo GeneralObjetivo General
Una vez finalizado el curso, el personal deUna vez finalizado el curso, el personal de
Tripulación en Vuelo y Cabina estará concientizadoTripulación en Vuelo y Cabina estará concientizado
y en capacidad de:y en capacidad de:
Implementar apropiadamente las medidas yImplementar apropiadamente las medidas y
procedimientos de seguridad contenidos en nuestroprocedimientos de seguridad contenidos en nuestro
PSCAII, destinados a proteger las aeronaves, tripulaciones,PSCAII, destinados a proteger las aeronaves, tripulaciones,
pasajeros y sus bienes y prevenir la comisión de actos depasajeros y sus bienes y prevenir la comisión de actos de
interferencia ilícita.interferencia ilícita.
4. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 4
LEGISLACIÓN INTERNACIONAL,LEGISLACIÓN INTERNACIONAL,
NACIONAL Y DE OTROSNACIONAL Y DE OTROS
ESTADOS EN MATERIA AVSECESTADOS EN MATERIA AVSEC
5. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 5
Byron Dague Rickards, primerByron Dague Rickards, primer
piloto víctima de un secuestropiloto víctima de un secuestro
aéreo, en 1931, cuandoaéreo, en 1931, cuando
aterrizaba en un vuelo postalaterrizaba en un vuelo postal
en Arequipa (Perú). 30 añosen Arequipa (Perú). 30 años
después, el 3 de agosto dedespués, el 3 de agosto de
1961 fue secuestrado por 2da1961 fue secuestrado por 2da
vez en USA.vez en USA.
En Piura, fueEn Piura, fue
secuestrado Elmersecuestrado Elmer
Faucett para cargarFaucett para cargar
combustible.combustible.
El primer secuestro con finesEl primer secuestro con fines
económicos sucedió eneconómicos sucedió en
Macao (Hong Kong) en el añoMacao (Hong Kong) en el año
1948 para apoderarse de 5001948 para apoderarse de 500
kg. de oro.kg. de oro.
Breve HistoriaBreve Historia
Piratería AéreaPiratería Aérea
6. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 6
LA AMENAZALA AMENAZA
¿LA AMENAZA EXISTE?¿LA AMENAZA EXISTE?
7. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 7
Ataques de Importancia contra laAtaques de Importancia contra la
Aviación Civil InternacionalAviación Civil Internacional
Septiembre 1970:Septiembre 1970:
• Se producen casi simultáneamente cinco secuestros deSe producen casi simultáneamente cinco secuestros de
aeronaves por la organización radical pro-liberación de Palestinaaeronaves por la organización radical pro-liberación de Palestina
(FPLP), cubriendo a Israel, Jordania y Europa Occidental con una(FPLP), cubriendo a Israel, Jordania y Europa Occidental con una
ola de atentados. Cuatro de las aeronaves fueron detonadas, sóloola de atentados. Cuatro de las aeronaves fueron detonadas, sólo
uno de los secuestros no resultó exitoso.uno de los secuestros no resultó exitoso.
Enero 1976:Enero 1976:
• Avión de Middle Airlines destruido en vuelo por artefactoAvión de Middle Airlines destruido en vuelo por artefacto
explosivo, mueren 81 pasajeros.explosivo, mueren 81 pasajeros.
Diciembre 1977:Diciembre 1977:
• Apoderamiento ilícito de un vuelo de Malaysian Airlines,Apoderamiento ilícito de un vuelo de Malaysian Airlines,
disparándole a ambos pilotos y la aeronave se precipita a tierra.disparándole a ambos pilotos y la aeronave se precipita a tierra.
Todos mueren.Todos mueren.
8. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 8
Ataques de importancia contra laAtaques de importancia contra la
Aviación Civil InternacionalAviación Civil Internacional
Roma y Viena 1985:Roma y Viena 1985:
Ataques simultáneos a ambos aeropuertos con el propósito deAtaques simultáneos a ambos aeropuertos con el propósito de
asesinar a los pasajeros de El Al, línea aérea Israelí, mueren 22asesinar a los pasajeros de El Al, línea aérea Israelí, mueren 22
personas y 110 heridos.personas y 110 heridos.
Seúl 1986:Seúl 1986:
Una bomba estalla en el aeropuerto matando a 6 personas eUna bomba estalla en el aeropuerto matando a 6 personas e
hiriendo a otras 30.hiriendo a otras 30.
Diciembre 1988:Diciembre 1988:
Vuelo 103 PanAm estalla en el aire sobre la población deVuelo 103 PanAm estalla en el aire sobre la población de
Lockerbie, Escocia, muriendo sus 259 ocupantes y 11 personasLockerbie, Escocia, muriendo sus 259 ocupantes y 11 personas
en tierra.en tierra.
Septiembre 1989:Septiembre 1989:
El UTA 772 estalla sobre el desierto del Sahara, muriendo todosEl UTA 772 estalla sobre el desierto del Sahara, muriendo todos
sus ocupantes.sus ocupantes.
9. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 9
Ataques de importancia contra laAtaques de importancia contra la
Aviación Civil InternacionalAviación Civil Internacional
11 de Septiembre 2001:11 de Septiembre 2001:
Ataque terrorista involucra a 4 aeronaves comercialesAtaque terrorista involucra a 4 aeronaves comerciales
norteamericanas teniendo como resultado la trágica perdida denorteamericanas teniendo como resultado la trágica perdida de
numerosas vidas humanas en el World Trade Center en New York,numerosas vidas humanas en el World Trade Center en New York,
el Pentágono y Sur oeste de Pennsylvania. La organizaciónel Pentágono y Sur oeste de Pennsylvania. La organización
terrorista Al-Qaeda es la responsable de estos ataques.terrorista Al-Qaeda es la responsable de estos ataques.
14. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 14
LA AMENAZALA AMENAZA
LA AMENAZA SILA AMENAZA SI
EXISTE, ES REAL EEXISTE, ES REAL E
INMEDIATAINMEDIATA
15. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 15
Organización de Aviación CivilOrganización de Aviación Civil
InternacionalInternacional
• Es el principal producto delEs el principal producto del
Convenio sobre Aviación CivilConvenio sobre Aviación Civil
Internacional, conocido comoInternacional, conocido como
Convenio de Chicago, firmadoConvenio de Chicago, firmado
el 7 de diciembre de 1944 conel 7 de diciembre de 1944 con
miembros de 52 naciones.miembros de 52 naciones.
• Organización destinada aOrganización destinada a
sentar las bases de la aviaciónsentar las bases de la aviación
civil internacional, a través delcivil internacional, a través del
Convenio de Chicago.Convenio de Chicago.
• Su sede está ubicada enSu sede está ubicada en
Montreal, Canadá.Montreal, Canadá.
• Posee oficinas regionales enPosee oficinas regionales en
Bangkok, El Cairo, Dakar, Lima,Bangkok, El Cairo, Dakar, Lima,
México y Nairobi.México y Nairobi.
16. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 16
OBJETIVOOBJETIVO
Sus fines y objetivos consisten, entre otros, enSus fines y objetivos consisten, entre otros, en
desarrollar los principios y técnicas de la navegacióndesarrollar los principios y técnicas de la navegación
aérea internacional y fomentar la organización y elaérea internacional y fomentar la organización y el
desenvolvimiento del transporte aéreo internacional, endesenvolvimiento del transporte aéreo internacional, en
forma segura y eficiente para el beneficio de losforma segura y eficiente para el beneficio de los
pueblos del Mundo.pueblos del Mundo.
Organización de AviaciónOrganización de Aviación
Civil InternacionalCivil Internacional
17. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 17
Principios de Seguridad de laPrincipios de Seguridad de la
AviaciónAviación
• Sistema seguro y protegidoSistema seguro y protegido
• Legislación y los procedimientosLegislación y los procedimientos
• Normas uniformesNormas uniformes
• Enjuiciamiento o extradiciónEnjuiciamiento o extradición
18. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 18
• Constituyen declaraciones de principios enConstituyen declaraciones de principios en
la que los Estados confirman su intenciónla que los Estados confirman su intención
de hacer respetar las condiciones yde hacer respetar las condiciones y
disposiciones contenidas en ellosdisposiciones contenidas en ellos
• Necesita una legislación específica paraNecesita una legislación específica para
situar los términos de los convenios dentrosituar los términos de los convenios dentro
de la ley nacional.de la ley nacional.
DefiniciónDefinición
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
19. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 19
Instrumentos JurídicosInstrumentos Jurídicos
Tokio - 1963Tokio - 1963
La Haya - 1970La Haya - 1970
Montreal - 1971Montreal - 1971
Protocolo Complementario del Convenio deProtocolo Complementario del Convenio de
Montreal - 1988Montreal - 1988
Marcación de Explosivos - 1991Marcación de Explosivos - 1991
20. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 20
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Firmado el 14 deFirmado el 14 de
septiembre de 1963septiembre de 1963
Trata sobre lasTrata sobre las
Infracciones y ActosInfracciones y Actos
cometidos a Bordocometidos a Bordo
de las Aeronavesde las Aeronaves
Convenio de TokioConvenio de Tokio
21. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 21
ACTOS QUE PONEN EN PELIGROACTOS QUE PONEN EN PELIGRO
•La seguridad de la aeronaveLa seguridad de la aeronave
•La seguridad de personas y bienesLa seguridad de personas y bienes
•El buen orden y la disciplina;El buen orden y la disciplina;
•o infracciones contra el código penalo infracciones contra el código penal
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de TokioConvenio de Tokio
22. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 22
JURISDICCIÓNJURISDICCIÓN
Estado de matrícula de la aeronaveEstado de matrícula de la aeronave
Estado en que se efectúa el aterrizaje si:Estado en que se efectúa el aterrizaje si:
el hecho afecta a la seguridad nacionalel hecho afecta a la seguridad nacional
es cometido por o contra uno de los nacionales de esees cometido por o contra uno de los nacionales de ese
EstadoEstado
No es aplicable a las aeronaves utilizadas en serviciosNo es aplicable a las aeronaves utilizadas en servicios
militares, de policía o de aduanasmilitares, de policía o de aduanas
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de TokioConvenio de Tokio
23. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 23
Facultad del Comandante de la AeronaveFacultad del Comandante de la Aeronave
• Detener y desembarcar a los infractoresDetener y desembarcar a los infractores
• Entregar a los infractores a las autoridadesEntregar a los infractores a las autoridades
competentescompetentes
• Exigir / autorizar la ayuda de la tripulación y de losExigir / autorizar la ayuda de la tripulación y de los
pasajerospasajeros
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de TokioConvenio de Tokio
24. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 24
Restitución del Control de la Aeronave alRestitución del Control de la Aeronave al
Legítimo ComandanteLegítimo Comandante
El Estado donde aterriza está obligado a:El Estado donde aterriza está obligado a:
Permitir que el comandante de la aeronave desembarquePermitir que el comandante de la aeronave desembarque
infractores.infractores.
Aceptar a los infractores que se entreganAceptar a los infractores que se entregan
Asumir la custodia hasta que se disponga de ellosAsumir la custodia hasta que se disponga de ellos
Extradición autorizada si existe un acuerdoExtradición autorizada si existe un acuerdo
No hay obligación de conceder extradiciónNo hay obligación de conceder extradición
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de TokioConvenio de Tokio
25. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 25
Firmado el 16 de diciembreFirmado el 16 de diciembre
de 1970de 1970
Convenio para la represiónConvenio para la represión
del apoderamiento ilícitodel apoderamiento ilícito
de aeronavesde aeronaves
Se considera delitoSe considera delito
cualquier acto decualquier acto de
apoderamiento ilícitoapoderamiento ilícito
F R I S I A N I S L A N D S
W
E
S
T
N
E
T
H
E
R
L
A
N
D
S
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de La HayaConvenio de La Haya
26. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 26
Los Estados están obligadosLos Estados están obligados
a castigar el delito con penasa castigar el delito con penas
rigurosasrigurosas
Extradita o enjuicia sinExtradita o enjuicia sin
excepciónexcepción
Extiende la jurisdicciónExtiende la jurisdicción
Obligación de restaurar elObligación de restaurar el
controlcontrol
Reporta el caso a la OACIReporta el caso a la OACI
F R I S I A N I S L A N D S
W
E
S
T
N
E
T
H
E
R
L
A
N
D
S
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de La HayaConvenio de La Haya
27. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 27
Firmado el 23 deFirmado el 23 de
septiembre de 1971septiembre de 1971
Convenio para laConvenio para la
Represión de ActosRepresión de Actos
Ilícitos contra laIlícitos contra la
Seguridad de laSeguridad de la
Aviación CivilAviación Civil
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de MontrealConvenio de Montreal
28. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 28
DEFINE A LOS DELITOS COMO:DEFINE A LOS DELITOS COMO:
Violencia contra una persona a bordo de una aeronaveViolencia contra una persona a bordo de una aeronave
Destrucción o daño de una aeronave que pone en peligro laDestrucción o daño de una aeronave que pone en peligro la
seguridad del vueloseguridad del vuelo
Colocación de un artefacto que pone en peligro la seguridadColocación de un artefacto que pone en peligro la seguridad
del vuelodel vuelo
Destrucción o daño de las instalaciones de navegación aéreaDestrucción o daño de las instalaciones de navegación aérea
que ponen en peligro la seguridad del vueloque ponen en peligro la seguridad del vuelo
Comunicación de información falsa que pone en peligro laComunicación de información falsa que pone en peligro la
seguridad del vueloseguridad del vuelo
Inclusión de los intentos de delito y los cómplicesInclusión de los intentos de delito y los cómplices
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de MontrealConvenio de Montreal
29. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 29
ObligaciónObligación de los Estados a castigar los delitosde los Estados a castigar los delitos
con penas rigurosascon penas rigurosas
Extensión de la jurisdicción más allá del EstadoExtensión de la jurisdicción más allá del Estado
de matricula.de matricula.
Enjuiciamiento o extradición, sin excepciónEnjuiciamiento o extradición, sin excepción
ObligaciónObligación del Estado para tomar todas las todasdel Estado para tomar todas las todas
las medidas prácticas con la finalidad delas medidas prácticas con la finalidad de
prevenir los delitosprevenir los delitos
Restitución del control de la aeronave al legítimoRestitución del control de la aeronave al legítimo
comandantecomandante
Notificación del caso a la OACINotificación del caso a la OACI
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de MontrealConvenio de Montreal
30. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 30
Firmado el 24 de febrero de 1988Firmado el 24 de febrero de 1988
Convenio para la Represión de ActosConvenio para la Represión de Actos
de Violencia en los Aeropuertos quede Violencia en los Aeropuertos que
presten Servicio a la Aviación Civilpresten Servicio a la Aviación Civil
InternacionalInternacional
Complementa las disposiciones alComplementa las disposiciones al
Convenio de MontrealConvenio de Montreal
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
El Protocolo de MontrealEl Protocolo de Montreal
31. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 31
DEFINE OTROS DELITOS COMO:DEFINE OTROS DELITOS COMO:
• Violencia contra personas en elViolencia contra personas en el
aeropuertoaeropuerto
• Destrucción o daño a lasDestrucción o daño a las
instalaciones de un aeropuerto o a lasinstalaciones de un aeropuerto o a las
aeronaves que no están en servicioaeronaves que no están en servicio
• Perturbación de los servicios de unPerturbación de los servicios de un
aeropuertoaeropuerto
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
El Protocolo de MontrealEl Protocolo de Montreal
32. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 32
Convenio sobre la Marcación deConvenio sobre la Marcación de
Explosivos Plásticos para los finesExplosivos Plásticos para los fines
de Detecciónde Detección
Autoriza el uso de la tecnología actual para detectar losAutoriza el uso de la tecnología actual para detectar los
explosivos plásticosexplosivos plásticos
Incorpora un agente marcador dentro de los explosivosIncorpora un agente marcador dentro de los explosivos
plásticos durante el proceso de fabricaciónplásticos durante el proceso de fabricación
Controla la fabricación y el movimiento de explosivos noControla la fabricación y el movimiento de explosivos no
marcadosmarcados
Convenios InternacionalesConvenios Internacionales
Convenio de Montreal 1991Convenio de Montreal 1991
33. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 33
1.1. Licencias al personalLicencias al personal
2.2. Reglamento del aireReglamento del aire
3.3. MeteorologíaMeteorología
4.4. Cartas aeronáuticasCartas aeronáuticas
5.5. Unidades de medida. CAUnidades de medida. CA
6.6. Operación de aeronavesOperación de aeronaves
7.7. Marcas de nacionalidad y matrículaMarcas de nacionalidad y matrícula
8.8. AeronavegabilidadAeronavegabilidad
9.9. FacilitaciónFacilitación
10. Telecomunicaciones10. Telecomunicaciones
ANEXOSANEXOS
Convenio de ChicagoConvenio de Chicago
34. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 34
11. Servicios de tránsito aéreo11. Servicios de tránsito aéreo
12. Búsqueda y salvamento12. Búsqueda y salvamento
13. Investigación de accidentes13. Investigación de accidentes
14. Aeródromos14. Aeródromos
15. Información aeronáutica15. Información aeronáutica
16. Ruido de aeronaves16. Ruido de aeronaves
17. Seguridad17. Seguridad
18. Mercancías peligrosas18. Mercancías peligrosas
ANEXOSANEXOS
Convenio de ChicagoConvenio de Chicago
35. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 35
DefinicionesDefiniciones
Principios GeneralesPrincipios Generales
OrganizaciónOrganización
Medidas Preventivas deMedidas Preventivas de
SeguridadSeguridad
Métodos para enfrentar losMétodos para enfrentar los
Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Protección de la Aviación CivilProtección de la Aviación Civil
Internacional contra Actos deInternacional contra Actos de
Interferencia IlícitaInterferencia Ilícita
Anexo 17 de la OACIAnexo 17 de la OACI
36. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 36
Protección de la Aviación CivilProtección de la Aviación Civil
Internacional contra Actos deInternacional contra Actos de
Interferencia IlícitaInterferencia Ilícita
Anexo 17 de la OACIAnexo 17 de la OACI
Contiene lasContiene las NormasNormas yy MétodosMétodos
RecomendadosRecomendados InternacionalesInternacionales
para la Protección de lapara la Protección de la
Aviación Civil InternacionalAviación Civil Internacional
contra los Actos decontra los Actos de
Interferencia IlícitaInterferencia Ilícita
37. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 37
NormaNorma
MétodoMétodo
RecomendadoRecomendado
NecesariaNecesaria
ConvenienteConveniente
Protección de la Aviación CivilProtección de la Aviación Civil
Internacional contra Actos deInternacional contra Actos de
Interferencia IlícitaInterferencia Ilícita
Anexo 17 de la OACIAnexo 17 de la OACI
38. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 38
Contiene los textos deContiene los textos de
orientación para alcanzar losorientación para alcanzar los
objetivos de seguridad de laobjetivos de seguridad de la
aviación civil mediante laaviación civil mediante la
aplicación de las Normas yaplicación de las Normas y
los Métodos Recomendadoslos Métodos Recomendados
Internacionales contenidos enInternacionales contenidos en
el Anexo 17el Anexo 17
Manual de Seguridad para laManual de Seguridad para la
Protección de la Aviación CivilProtección de la Aviación Civil
contra Actos de Interferencia Ilícitacontra Actos de Interferencia Ilícita
Documento 8973 / 6Documento 8973 / 6
39. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 41
• Normas contenidas en el título 49Normas contenidas en el título 49
del Código de Regulacionesdel Código de Regulaciones
Federales, Cap.XII, partes 1500 alFederales, Cap.XII, partes 1500 al
16991699
Vela por la implantación yVela por la implantación y
cumplimiento de regulacionescumplimiento de regulaciones
Federales en materia deFederales en materia de
Seguridad de la Aviación CivilSeguridad de la Aviación Civil
en EEUU, para:en EEUU, para:
AerolíneasAerolíneas
norteamericanasnorteamericanas
Aerolíneas extranjerasAerolíneas extranjeras
Todas aquellas queTodas aquellas que
tengan relación con dichatengan relación con dicha
industria, de acuerdo aindustria, de acuerdo a
sus operacionessus operaciones
• El DOT: DepartmentEl DOT: Department
of Transportationof Transportation
(Departamento de(Departamento de
Transporte)Transporte)
transfiere latransfiere la
reglamentación dereglamentación de
la SEGURIDAD dela SEGURIDAD de
la Aviación Civilla Aviación Civil
de la FAA a la TSAde la FAA a la TSA
(17 febrero 2002)(17 febrero 2002)
TSA: Transportation SecurityTSA: Transportation Security
AdministrationAdministration
40. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 48
Instituto autónomo, de naturaleza técnicaInstituto autónomo, de naturaleza técnica
dependiente del MINFRAdependiente del MINFRA
Patrimonio y Personalidad Jurídica propiosPatrimonio y Personalidad Jurídica propios
Autoridad Aeronáutica Nacional de la RepúblicaAutoridad Aeronáutica Nacional de la República
Bolivariana de VenezuelaBolivariana de Venezuela
INACINAC
MINFRAMINFRA
Aviación CivilAviación Civil
en todo elen todo el
Territorio NacionalTerritorio Nacional
• Competencias:Competencias:
RegularRegular
PlanificarPlanificar
PromoverPromover
DesarrollarDesarrollar
ProtegerProteger
VigilarVigilar
Instituto Nacional de Aeronautica CivilInstituto Nacional de Aeronautica Civil
INACINAC
41. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 49
Normas y RegulacionesNormas y Regulaciones
VenezolanasVenezolanas
Ley de Aeronáutica CivilLey de Aeronáutica Civil
Reglamento sobre SeguridadReglamento sobre Seguridad
de la Aviación Civil (ende la Aviación Civil (en
Reforma) Gaceta Oficial NºReforma) Gaceta Oficial Nº
36.52036.520
Plan Nacional de SeguridadPlan Nacional de Seguridad
de la Aviación Civilde la Aviación Civil
Regulaciones AeronáuticasRegulaciones Aeronáuticas
Venezolanas(RAV) en materiaVenezolanas(RAV) en materia
AVSEC: 107;108;109;112.AVSEC: 107;108;109;112.
Circulares de Seguridad de laCirculares de Seguridad de la
AviaciónAviación
42. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 50
Regulaciones AeronáuticasRegulaciones Aeronáuticas
Venezolanas (RAV)Venezolanas (RAV)
• RAV 107RAV 107 – Seguridad de la Aviación Civil en– Seguridad de la Aviación Civil en
Aeródromos y AeropuertosAeródromos y Aeropuertos
• RAV 108RAV 108 – Seguridad del Explotador de Aeronaves– Seguridad del Explotador de Aeronaves
• RAV 109RAV 109 – Agentes Acreditados y Operaciones– Agentes Acreditados y Operaciones
Conexas de Seguridad en la Aviación CivilConexas de Seguridad en la Aviación Civil
• RAV 112RAV 112 – Empresas de Servicios de Seguridad de– Empresas de Servicios de Seguridad de
la Aviación Civilla Aviación Civil
43. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 51
RAV 107 – Seguridad de laRAV 107 – Seguridad de la
Aviación Civil en Aeródromos yAviación Civil en Aeródromos y
AeropuertosAeropuertos
Aspectos Importantes:Aspectos Importantes:
107.3 – Responsabilidad en materia de seguridad del107.3 – Responsabilidad en materia de seguridad del
explotador de Aeródromos o Aeropuertos.explotador de Aeródromos o Aeropuertos.
107.5 – Programa de Seguridad Local107.5 – Programa de Seguridad Local
107.12 – Sistemas de Control de Acceso107.12 – Sistemas de Control de Acceso
44. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 52
RAV 108 – Seguridad delRAV 108 – Seguridad del
Explotador de AeronavesExplotador de Aeronaves
Aspectos Importantes:Aspectos Importantes:
108.4 – Programa de Seguridad108.4 – Programa de Seguridad
108.5 – Inspección de Pasajeros y Equipaje de Mano108.5 – Inspección de Pasajeros y Equipaje de Mano
108.6 – Protección de Equipaje Facturado o de Bodega108.6 – Protección de Equipaje Facturado o de Bodega
108.7 – Jefe de Seguridad108.7 – Jefe de Seguridad
108.8 – Coordinador de Seguridad (Tierra y Vuelo)108.8 – Coordinador de Seguridad (Tierra y Vuelo)
108.11 – Personal de Seguridad108.11 – Personal de Seguridad
108.12 – Operaciones en Aeródromos o Aeropuertos que no108.12 – Operaciones en Aeródromos o Aeropuertos que no
operan bajo la Regulación 107.operan bajo la Regulación 107.
45. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 53
RAV 108 – Seguridad delRAV 108 – Seguridad del
Explotador de AeronavesExplotador de Aeronaves
Aspectos Importantes (cont):Aspectos Importantes (cont):
108.23 – Investigación para otorgar el acceso108.23 – Investigación para otorgar el acceso
108.25 – Registro de Novedades108.25 – Registro de Novedades
108.27 – Programa de Seguridad108.27 – Programa de Seguridad
108.28 – Contratación de Servicios de Seguridad para el108.28 – Contratación de Servicios de Seguridad para el
Explotador de AeronavesExplotador de Aeronaves
108.45 – Acceso de Inspectores de Seguridad de la108.45 – Acceso de Inspectores de Seguridad de la
Aviación (AVSEC) de la Autoridad AeronáuticaAviación (AVSEC) de la Autoridad Aeronáutica
46. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 56
SeguridadSeguridad
aeroportuariaaeroportuaria
de cada terminalde cada terminal
aéreoaéreo
CuerposCuerpos
Policiales delPoliciales del
EstadoEstado
Guardia NacionalGuardia Nacional
Cuerpos deCuerpos de
seguridadseguridad
nacionales onacionales o
internacionalesinternacionales
Organismos RelacionadosOrganismos Relacionados
Salvaguarda de las Líneas AéreasSalvaguarda de las Líneas Aéreas
48. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 58
Es la combinación deEs la combinación de
medidasmedidas,, recursosrecursos
humanoshumanos yy materialesmateriales
destinados a proteger adestinados a proteger a
la aviación civil contrala aviación civil contra
actos de interferenciaactos de interferencia
ilícita.ilícita.
DefiniciónDefinición
Seguridad de la Aviación (AVSEC)Seguridad de la Aviación (AVSEC)
49. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 59
Definición OACIDefinición OACI
Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Acciones, hechos o tentativas destinados aAcciones, hechos o tentativas destinados a
comprometer la seguridad de la aviación civil y delcomprometer la seguridad de la aviación civil y del
transporte aéreo, es decir:transporte aéreo, es decir:
Apoderamiento ilícito de aeronaves en vuelo.Apoderamiento ilícito de aeronaves en vuelo.
Apoderamiento ilícito de aeronaves en Tierra.Apoderamiento ilícito de aeronaves en Tierra.
Toma de rehenes a bordo de aeronaves o en aeródromos yToma de rehenes a bordo de aeronaves o en aeródromos y
aeropuertos.aeropuertos.
50. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 60
Definición OACIDefinición OACI
Actos de Interferencia IlícitaActos de Interferencia Ilícita
Entrada por la fuerza o sin autorización a bordo de unaEntrada por la fuerza o sin autorización a bordo de una
aeronave, en un aeródromo o aeropuerto, o en el recinto deaeronave, en un aeródromo o aeropuerto, o en el recinto de
una instalación aeronáutica.una instalación aeronáutica.
Introducción a bordo de una aeronave o en un aeródromo oIntroducción a bordo de una aeronave o en un aeródromo o
aeropuertos, de armas o de artefactos (o sustancias)aeropuertos, de armas o de artefactos (o sustancias)
peligrosas que puedan ser usadas con fines ilegales.peligrosas que puedan ser usadas con fines ilegales.
Comunicación de información falsa que comprometa laComunicación de información falsa que comprometa la
seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, laseguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, la
seguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra yseguridad de los pasajeros, tripulación, personal de tierra y
usuarios del servicio en un aeródromo o aeropuerto o en elusuarios del servicio en un aeródromo o aeropuerto o en el
recinto de una instalación de aviación civil.recinto de una instalación de aviación civil.
51. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 61
““Todo acto u omisiónTodo acto u omisión
deliberada destinado adeliberada destinado a
destruir maliciosa odestruir maliciosa o
injustificadamente un bien,injustificadamente un bien,
que ponga en peligro laque ponga en peligro la
aviación civil internacional yaviación civil internacional y
sus instalaciones y serviciossus instalaciones y servicios
o que resulte en un Acto deo que resulte en un Acto de
Interferencia Ilícita”Interferencia Ilícita”
DefiniciónDefinición
SabotajeSabotaje
52. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 62
Puntos vulnerables:Puntos vulnerables:
• Terminales de pasajerosTerminales de pasajeros
• Ayudas para la navegaciónAyudas para la navegación
• Generadores de electricidadGeneradores de electricidad
• ATC (Comunicaciones tierra-ATC (Comunicaciones tierra-
aire)aire)
• Depósitos de combustibleDepósitos de combustible
• Servicios de salvamento y luchaServicios de salvamento y lucha
contra incendios (agua)contra incendios (agua)
Sabotaje de AeropuertosSabotaje de Aeropuertos
53. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 63
““Apropiación del mando de unaApropiación del mando de una
aeronave y retención de suaeronave y retención de su
tripulación y de sus pasajerostripulación y de sus pasajeros
por medio de las armaspor medio de las armas
para exigir un rescate o lapara exigir un rescate o la
concesión de determinadasconcesión de determinadas
peticiones a cambiopeticiones a cambio
de su puesta en libertad”de su puesta en libertad” Toma de rehenes a bordo de unaToma de rehenes a bordo de una
aeronaveaeronave
DefiniciónDefinición
Apoderamiento Ilícito de AeronavesApoderamiento Ilícito de Aeronaves
54. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 64
Apoderamiento Ilícito deApoderamiento Ilícito de
AeronavesAeronaves
TWA 847TWA 847
Un vuelo de la aerolíneaUn vuelo de la aerolínea
Norteamericana TWA en ruta RomaNorteamericana TWA en ruta Roma
Atenas es secuestrado por dosAtenas es secuestrado por dos
miembros del Hizbollah Libanés ymiembros del Hizbollah Libanés y
forzado a aterrizar en Beirut, ochoforzado a aterrizar en Beirut, ocho
tripulantes y 145 pasajeros fuerontripulantes y 145 pasajeros fueron
liberados luego de que 435 prisionerosliberados luego de que 435 prisioneros
libaneses y palestinos fueran dejadoslibaneses y palestinos fueran dejados
en libertad por parte del gobiernoen libertad por parte del gobierno
IsraelíIsraelí
55. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 65
Apoderamiento Ilícito deApoderamiento Ilícito de
AeronavesAeronaves
TWA 847TWA 847
56. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 66
Apoderamiento Ilícito deApoderamiento Ilícito de
AeronavesAeronaves
Diciembre 1994:Diciembre 1994:
Miembros de grupo IslámicoMiembros de grupo Islámico
secuestran una aeronave de lasecuestran una aeronave de la
aerolínea Air France con intencionesaerolínea Air France con intenciones
de estrellarla en la ciudad de Paris el 24de estrellarla en la ciudad de Paris el 24
de diciembre. La crisis terminó ende diciembre. La crisis terminó en
Marsella en un rescate en el cualMarsella en un rescate en el cual
resultaron muertos los cuatroresultaron muertos los cuatro
secuestradores.secuestradores.
57. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 67
Síndrome de EstocolmoSíndrome de Estocolmo
Es el sentimiento de gratitudEs el sentimiento de gratitud
que pueden a llegar a sentirque pueden a llegar a sentir
las víctimas de unlas víctimas de un
apoderamiento ilícito y de unapoderamiento ilícito y de un
secuestro hacia sussecuestro hacia sus
secuestradores, por el hechosecuestradores, por el hecho
de no materializar lasde no materializar las
amenazas de muerteamenazas de muerte
proferidas.proferidas.
58. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 68
Apoderamiento Ilícito deApoderamiento Ilícito de
AeronavesAeronaves
Medidas que los tripulantes deben aplicarMedidas que los tripulantes deben aplicar
para reducir al mínimo la posibilidades depara reducir al mínimo la posibilidades de
un secuestro:un secuestro:
1.1.No dejar maletines personalesNo dejar maletines personales
desatendidos en las áreas del aeropuertodesatendidos en las áreas del aeropuerto
2.2.Estar pendientes durante el chequeo pre-Estar pendientes durante el chequeo pre-
vuelo, de cualquier objeto sospechoso avuelo, de cualquier objeto sospechoso a
bordo de la aeronavebordo de la aeronave
3.3.Mantener la puerta de la cabina de mandoMantener la puerta de la cabina de mando
cerrada y aseguradacerrada y asegurada
4.4.Durante el embarque, estar alertas anteDurante el embarque, estar alertas ante
posibles situaciones inusuales y actitudesposibles situaciones inusuales y actitudes
sospechosassospechosas
5.5.Notificar al CSV y al CST sobre pasajerosNotificar al CSV y al CST sobre pasajeros
armados a bordo.armados a bordo.
59. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 69
Amenaza comunicada,Amenaza comunicada,
anónima o de otro tipo , realanónima o de otro tipo , real
o falsa, que sugiere o indicao falsa, que sugiere o indica
que la seguridad de unaque la seguridad de una
aeronave en vuelo, o enaeronave en vuelo, o en
tierra, o un aeropuerto, o unatierra, o un aeropuerto, o una
instalación de aviación civil,instalación de aviación civil,
o una persona, puede estaro una persona, puede estar
en peligro debido a unen peligro debido a un
explosivo u otro objeto oexplosivo u otro objeto o
artefactoartefacto
Aviso de BombaAviso de Bomba
60. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 70
DefiniciónDefinición
TerrorismoTerrorismo
Según el F.B.I: Uso de la fuerza y laSegún el F.B.I: Uso de la fuerza y la
violencia de una manera ilegal, enviolencia de una manera ilegal, en
contra de personas y propiedades,contra de personas y propiedades,
con objetivos políticos o sociales.con objetivos políticos o sociales.
Empleo de violencia, generación deEmpleo de violencia, generación de
un clima de miedo, en contra deun clima de miedo, en contra de
grupos de personas, para luchargrupos de personas, para luchar
por cambios políticos, sociales,por cambios políticos, sociales,
culturales, religiosos y étnicosculturales, religiosos y étnicos
entre otros.entre otros.
Sus actividades pueden serSus actividades pueden ser
ejecutadas durante periodos deejecutadas durante periodos de
paz, de guerra o de cualquier otropaz, de guerra o de cualquier otro
tipo de conflictotipo de conflicto
61. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 71
El terrorismo involucra el uso de la violencia oEl terrorismo involucra el uso de la violencia o
amenaza de ella con la intención de provocar terroramenaza de ella con la intención de provocar terror
y tiene un fin político que según su motivación sey tiene un fin político que según su motivación se
puede clasificar en:puede clasificar en:
Separatista, Nacionalista, Étnico, Religioso oSeparatista, Nacionalista, Étnico, Religioso o
Mercenario:Mercenario:
E.T.A I.R.A F.P.L.P E.L.N F.A.R.C F.B.LE.T.A I.R.A F.P.L.P E.L.N F.A.R.C F.B.L
Ideólogos de Izquierda/Derecha, Anarquista, Nihilista:Ideólogos de Izquierda/Derecha, Anarquista, Nihilista:
Tupamaros de UruguayTupamaros de Uruguay
Tupacamarus del PerúTupacamarus del Perú
El Ejercito Rojo JaponésEl Ejercito Rojo Japonés
17 de Noviembre17 de Noviembre
La Fracción del Ejercito RojoLa Fracción del Ejercito Rojo
62. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 72
Los Fanáticos ReligiososLos Fanáticos Religiosos
Frecuentemente perpetran actos de horror en nombre de suFrecuentemente perpetran actos de horror en nombre de su
Dios:Dios:
Al-QaedaAl-Qaeda
HizballahHizballah
HamasHamas
Abu NidalAbu Nidal
Militantes ZionistasMilitantes Zionistas
Muchos de estos grupos cuentan con patrocinio de algunosMuchos de estos grupos cuentan con patrocinio de algunos
Países tales como: Irán, Irak, Libia, Siria, Líbano, Sudán Etc.Países tales como: Irán, Irak, Libia, Siria, Líbano, Sudán Etc.
63. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 73
Los MercenariosLos Mercenarios
El mejor ejemplo es el de Ilich Ramírez Sánchez aliasEl mejor ejemplo es el de Ilich Ramírez Sánchez alias
““El ChacalEl Chacal””
cuyo grupo profesional secuestró a los ministros de la OPEPcuyo grupo profesional secuestró a los ministros de la OPEP
en Viena en 1975. Estos grupos, sin conexiones fijas, varíanen Viena en 1975. Estos grupos, sin conexiones fijas, varían
su patrocinio de estado según sea la retribución.su patrocinio de estado según sea la retribución.
La enorme suma de dinero que se produce con el comercio deLa enorme suma de dinero que se produce con el comercio de
las drogas ha creado atracción mutua entre los carteles de lalas drogas ha creado atracción mutua entre los carteles de la
droga y los grupos terroristas creando una nueva forma dedroga y los grupos terroristas creando una nueva forma de
terrorismo mercenario “terrorismo mercenario “El NarcoterrorismoEl Narcoterrorismo””
64. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 74
Incidentes de ImportanciaIncidentes de Importancia
causados por Grupos Terroristascausados por Grupos Terroristas
Julio 1972Julio 1972
Viernes sangrientoViernes sangriento
El Ejército de Liberación IrlandésEl Ejército de Liberación Irlandés
asesina a 11 personas y resultanasesina a 11 personas y resultan
heridas 130 en Belfast al norte deheridas 130 en Belfast al norte de
Irlanda.Irlanda.
Septiembre 1972Septiembre 1972
La masacre olímpicaLa masacre olímpica
8 terroristas del grupo “Septiembre8 terroristas del grupo “Septiembre
Negro” secuestran 11 miembros delNegro” secuestran 11 miembros del
equipo olímpico Israelí en Munich.equipo olímpico Israelí en Munich.
65. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 75
Noviembre 1979Noviembre 1979
Crisis de Rehenes en IránCrisis de Rehenes en Irán
Luego de que el Presidente CarterLuego de que el Presidente Carter
acepta al depuesto Sha de Iran en losacepta al depuesto Sha de Iran en los
Estados Unidos radicales IraníesEstados Unidos radicales Iraníes
secuestran 66 diplomáticossecuestran 66 diplomáticos
Norteamericanos 13 de ellos fueronNorteamericanos 13 de ellos fueron
rápidamente liberados quedandorápidamente liberados quedando
retenidos 53 hasta enero del 81retenidos 53 hasta enero del 81
Octubre 1981Octubre 1981
Asesinato del presidenteAsesinato del presidente
Sadat de EgiptoSadat de Egipto
Luego de firmar el acuerdo de pazLuego de firmar el acuerdo de paz
entre Israel y Egipto el presidente Anwarentre Israel y Egipto el presidente Anwar
Sadat es asesinado por miembros delSadat es asesinado por miembros del
grupo fundamentalista Chiítas Takfir Wal-grupo fundamentalista Chiítas Takfir Wal-
Hajira infiltrados en un desfile militarHajira infiltrados en un desfile militar
66. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 76
Febrero 1993Febrero 1993
Un carro bomba fue detonado enUn carro bomba fue detonado en
el estacionamiento del World Tradeel estacionamiento del World Trade
Center en New York por extremistasCenter en New York por extremistas
islámicos, seis personas resultaronislámicos, seis personas resultaron
muertas.muertas.
Abril 1995Abril 1995
Un extremista de derechaUn extremista de derecha
llamado Timothy McVeigh destruyellamado Timothy McVeigh destruye
el edificio Federal en Oklahoma Cityel edificio Federal en Oklahoma City
asesinando 166 personas.asesinando 166 personas.
67. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 77
Terrorismo ReligiosoTerrorismo Religioso
SuicidasSuicidas
68. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 78
Clasificación de las ÁreasClasificación de las Áreas
Trabajando en el AeropuertoTrabajando en el Aeropuerto
Parte Pública:Parte Pública:
Área de un aeropuerto y los edificios a los que tienen elÁrea de un aeropuerto y los edificios a los que tienen el
acceso ilimitado los pasajeros que viajan y el público noacceso ilimitado los pasajeros que viajan y el público no
viajero (áreas no restringidas).viajero (áreas no restringidas).
69. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 79
Clasificación de las ÁreasClasificación de las Áreas
Trabajando en el AeropuertoTrabajando en el Aeropuerto
Parte Aeronáutica:Parte Aeronáutica:
Área de movimiento de un aeropuerto y de los terrenosÁrea de movimiento de un aeropuerto y de los terrenos
y edificios adyacentes o parte de los mismos, cuyoy edificios adyacentes o parte de los mismos, cuyo
acceso está controlado.acceso está controlado.
70. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 80
Parte AeronáuticaParte Aeronáutica
Trabajando en el AeropuertoTrabajando en el Aeropuerto
71. Entrenamiento AVSEC Tripulación del Explotador
Septiembre 13 2005 / Pág 81
Parte AeronáuticaParte Aeronáutica
Trabajando en el AeropuertoTrabajando en el Aeropuerto