Época colonial: vestimenta, costumbres y juegos de la época
41 48 analisis de fallos
1. ANALISIS DE FALLOS
EQUIPOS
OBJETO DEL MANTENIMIENTO CAUSAS DE FALLO MAQUINAS
INSTALACIONES
SITUACIONES DE MAL FUNCIONAMIENTO
CUALQUIER SITEMA
SOCIAL
INDUSTRIAL PROCESO DE
ECONOMICO VIGILANCIA
FINANCIERO SOMETIDO DE FUNCIONAMIENTO
BIOLOGICO
VIGILANCIA PARA DETERMINAR ESTADO
INTUITIVA OBJETIVA SIMPLE
SISTEMICA SUBJETIVA COMPLEJA
EMPIRICA INSTRUMENTAL
ANALITICA NO INSTRUMENTADA
UN ESTADO DE MAL FUNCIONAMIENTO INDUCE AUTOMATICAMENTE BUSQUEDA DE LA CAUSA
DIAGNOSTICO
2. MAL FUNCIONAMIENTO
EQUIPOS
MAQUINAS SISTEMAS INDUSTRALES DIAGNOSTICO DE LAS CAUSAS DE FALLO
INSTALACIONES
PERSONAL CUALIFICADO
CONOCIMIENTOS INTERDICIPLINARES
COMPROBACION INTERPRETACION
MEDICION EVALUACION DE CONSECUENCIAS
REGISTRO DETECCION DE FALLOS
MAGNITUDES SIGNIFICATIVA DEL PREVISION AVERIAS FUTURAS
SIGNIFICATIVAS DEL BUEN
FUNCIONAMIENTO DETERMINACION DE PROCESO DE CORRECCION
SINTOMATOLOGIA DIAGNOSTICO
ANALISIS PRONOSTICO
TRATAMIENTO
INSPECCION DIAGNOSTICO
3. TIPOS DE FALLOS
VARIADA CLASIFICACION QUE
FACILITE EL DIAGNOSTICO
RECUPERACION EN FUNCIONAMIENTO
LEVES CAPACIDAD OPERACIONAL POCA AFECTADA
ACCION CORRECTORA DIFERIDA POR
CONSIDERACIONES ECONOMICAS
GRAVES SITUACION DE RIESGO / CATASTROFICA
ACCION CORRECTORA INMEDIATA
AVERIAS
FALLOS EN OTRAS CONDICIONES
NATURALEZA FISICA DEL FENOMENO
MECANICOS
ELECTRICOS
HIDRAULICOS ...
VOLUMEN DE CONTROL DONDE FALLO
MOTOR
DIRECCION
CHASIS
CARÁCTER ESTADISTICO
ALEATORIO [ TECNICAMENTE IMPREDECIBLE]
DETERMINISTA / PREDECIBLE
4. ESTRATEGIAS DE ANALISIS DE FALLOS
2 NIVELES QUE AFECTAN A TECNICAS
APARATOS
MACRO Y MICRO METODOLOGIA
DIAGNOSTICO NIVEL DEL PERSONAL
MACRODIAGNOSTICO
SISTEMA
“ CAJA NEGRA “ HISTORIAL
SUBSISTEMA
* ESTADISTICAS COMPLEJAS
DESCONOCIMIENTO
* BAJO NIVEL TECNOLOGICO
COMPLEJIDAD
RAZONES DE CAUSAS
MANTENIMIENTO TIPO PREVENTIVO
MICRODIAGNOSTICO
CONOCIMIENTO EN DETALLE DEL FENOMENO FISICO
HISTORIAL AJUSTE DE PARAMETROS DEL MODELO
MEJOR ESTIMACION DEL FALLO
MANTENIMIENTO TIPO PREDICTIVO
5. PROCESO DE DIAGNOSTICO
ALGORITMO GLOBAL [SIMPLE]
MEDIDA DE MAGNITUDES SIGNIFICATIVAS SINTOMA
RUIDOS
VIBRACIONES INSTRUMENTADOS CASO DEL AUTOMOVIL
TEMPERATURAS
FRECUENCIA DE TOMA DE MEDIDA RETRASO DE DETECCION
SINTOMA FUNDAMENTAL PERDIDA DE CAPACIDAD OPERATIVA
VIGILANCIA CONTINUA POR OPERADOR DEL SISTEMA
PERDIDA DE CAPACIDAD OPERATIVA INMEDIATA BUSQUEDA DEL FALLO POSIBLE PARADA DEL SISTEMA|
VERIFICACION DE LA
CAPACIDAD OPERATIVA
VERIFICACION DE SINTOMAS DE FALLO
SISTEMA LISTO PARA OPERACION BUSQUEDA DEL
FALLO / AVERIA
HISTORIAL ANALISIS Y
ACTUALIZACION
EVALUACION DEL TIEMPO HASTA
AVERIA
ACCION CORRECTORA
INMEDIATA
ACCION CORRECTORA
DIFERIDA INTENSIFICACION DEL SISTEMA
DE VIGILANCIA
BAJA FIABILIDAD
ANTICIPACION DEL ESTADO
DEL SISTEMA
FIABILIDAD ALTA / SIMILAR
A LA PROYECTADA
NO
SI
SINO
6. SIN EMBARGO
SINTOMA DE FALLO SIN PERDIDA DE CAPACIDAD OPERATIVA
NO INMEDIATA BUSQUEDA DE FALLO
CASO DE RUIDO / TEMPERATURA EN AUTOMOVIL
SINTOMA DE FALLO [ CON CAPACIDAD OPERATIVA]
EVALUACIO / ANTICIPACION ESTADO
AYUDA POR HISTORIAL INCIDENCIAS
ACTUALIZACION
EVALUACIONDE LA FIABILIDAD DEL SISTEMA [ VER CAPITULO 3]
ALTA FIABILIDAD NO ACTUACION DE MANTENIMIENTO
BAJA FIABILIDAD BUSQUEDA DEL FALLO / AVERIA AYUDA POR HISTORIAL
METODOLOGIA DE BUSQUEDA AYUDA INSTRUMENTAL [VER CAPITULO 5]
VERIFICACION DE LA CAPACIDAD
OPERATIVA
VERIFICACION DE SINTOMAS DE FALLO
SISTEMA LISTO PARA
OPERACION
BUSQUEDA DEL FALLO /
AVERIA
EVALUACION DEL TIEMPO HASTA
AVERIA
ACCION CORRECTORA
INMEDIATA
ACCION CORRECTORA
DIFERIDA
HISTORIAL
ANALISIS Y
ACTUALIZACION
BAJA FIABILIDAD
INTENSIFICACION DEL
SISTEMA DE VIGILANCIA
ANTICIPACION DEL ESTADO
DEL SISTEMA
FIABILIDAD ALTA / SIMILAR A
LA PROYECTADA
NO
SI
NO SI
7. UNA VES DETECTADA LA CAUSA DE FALLO
AVALUACION DEL TIEMPO HASTA AVERIA EMPIRICA
ESTADISTICA
DETERMINISTICA
TIEMPO HASTA AVERIA ( PERDIDA IMPORTANTE DE LA CAPACIDAD OPERATIVA)
• CORTO
FIABILIDAD BAJA ACCION CORRECTORA INMEDIATA
• LARGO
FIABILIDAD ALTA ACCION CORRECTORA DIFERIDA
ALERTA AL SISTEMA DE VIGILANCIA
ALERTA AL HISTORIAL
SOFISTICACION DEL ALGORITMO ~ COMPLEJIDAD DEL SISTEMA
VEHICULO AISLADO FLOTAS
PROCESO INICIALMENTE SUBJETIVO PLANTAS DE FABRICACION
PROCESO SISTEMATICO
VERIFICACION DE LA CAPACIDAD
OPERATIVA
VERIFICACION DE SINTOMAS DE FALLO
ANTICIPACION DEL ESTADO DEL
SISTEMA
FIABILIDAD ALTA / SIMILAR A LA
PROYECTADA
SISTEMA LISTO PARA
OPERACIÓN
BUSQUEDA DEL FALLO /
AVERIA
AVALUACION DEL TIEMPO HASTA
AVERIA
ACCION CORRECTORA
INMEDIATA
ACCION
CORRECTORA
DIFERIDA
HISTORIAL
ANALISIS Y
ACTUALIZACION
BAJA FIABILIDAD
INTENSIFICACION
DEL SISTEMA DE
VIGILANCIA
NO
NO
SI
SI
8. ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO
ACTUACION SOBRE AVERIAS
EXCESIVA IMPORTANCIA DEL HISTORIAL SOBRRE MANTENIMIENTO
ENFASIS EN ANTICIPACION / EVALUACION
CAMINO LOGICO PARA FALLOS / AVERIAS IMPREVISIBLES / IMPREDECIBLES
CAMINO LOGICO PARA FALLOS PREVISIBLES / AVALUABLES ANTICIPADAMENTE
VERIFICACION DE LA CAPACIDAD
OPERATIVA
VERIFICACION DE SINTOMAS DE
FALLO
ANTICIPACION DEL ESTADO DEL
SISTEMA
FIABILIDAD ALTA / SIMILAR A LA
PROYECTADA
HISTORIAL
ANALISIS Y
ACTUALIZACION
BAJA FIABILIDAD
INTENSIFICACION DEL
SISTEMA DE
VIGILANCIA
BUSQUEDA DEL FALLO /
AVERIA
SISTEMA LISTO PARA
OPERACION
EVALUACION DEL TIEMPO
HASTA AVERIA
ACCION CORRECTORA
INMEDIATA
ACCION CORRECTORA
DIFERIDA
NO
NO
SI
SI
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREDICTIVO