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Los UAV’s en Colombia, una
aproximación a su implementación

     Leonardo Solaque Guzmán
       Camilo Ariza Zambrano
               Grupo GIDAM

       Campus Party (Bogotá - Colombia)
               29 Junio 2011
Objetivo de la exposición




Presentar algunos desarrollos en los campos que
       atañen la construcción de los UAV’s



 En el contexto internacional, mucho se habla de los aviones no tripulados, más
 conocidos como UAV’s. Aproximaciones aisladas se han realizado en Colomia.
 Particularmente se presenta desarrollos realizados en la Universidad Militar Nueva
 Granada, Pontificia Universidad Javeriana y Universidad Nacional sede Bogotá.
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programación

5.   Control de la estructura

6.   Planificación y seguimiento de trayectoria

7.   Aplicaciones

Conclusión
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)
Contextualización


Los vehículos aéreos no tripulados son aviones controlados
remotamente o autopiloteados , que tienen la capacidad de cargar
cámaras, sensores, equipos de comunicación, entre otros.
Contextualización



Dependiendo de su misión principal suelen ser :

  De blanco : simulan aviones o ataques enemigos en
los sistemas de defensa de tierra o aire
  Reconocimiento : enviando información militar
  Combate : Combatiendo y llevando a cabo misiones
peligrosas
  Logística : Diseñados para llevar carga
  Comerciales y civiles : Son diseñados para propósitos
civiles
  Investigación y desarrollo : En ellos se prueban e
investigan los sistemas en desarrollo
Contextualización - Internacional


Aplicación posible de los UAV’s y su interacción
Contextualización - Nacional


•Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
Contextualización - Nacional


•Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
•Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutiérrez (UPB)
Contextualización - Nacional


•Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
•Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB)
•Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit)
Contextualización - Nacional


•Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
•Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB)
•Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit)
•Proyecto UrAn – Leonardo Solaque & Alain Gauthier (UniAndes)
Contextualización - Nacional


•Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
•Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB)
•Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit)
•Proyecto UrAn – Leonardo Solaque & Alain Gauthier (UniAndes)
•Proyectos Quad-UAV – Leonardo Solaque (UMNG)
Contextualización - Nacional
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas
Parámetros de diseño y construcción


Características Generales:
Portable: Bajo peso / modular
Aplicaciones: Indoor / Outdoor
Control: RC / Autónomo
Payload: Cámara – Sensores




Características Técnicas:

Dimensiones aproximadas: Largo:0,6m * Ancho:0.60m * alto:0.40
Peso aproximado: 1 kg.
Materiales: alta resistencia y bajo peso.
Fuente de alimentación: baterías con una autonomía aproximada de 30 minutos.
Tipo de Motorización: 4 Motores Brushless
Sistema de control: RC y autónomo.
Payload: 1 kg
Parámetros de diseño y construcción


Características Generales:
Portable: Bajo peso / modular
Aplicaciones: Outdoor
Control: RC / Autónomo
Payload: Cámara – Sensores




Características Técnicas:

Comportamiento del UAV: Tipo entrenador de ala alta
Envergadura: 3.4 metros
Peso total de la aeronave: 8,7Kg
Velocidad máxima: 60 km/h.
Materiales: alta resistencia y bajo peso.
Fuente de alimentación: baterías con una autonomía aproximada de 20 minutos.
Tipo de Motorización: 1 Motores Brushless
Sistema de control: RC y autónomo.
Payload: 2 kg
Algunas nociones elementales




    Definición de la estructura (diseño en CAD y
                simulaciones - CAE)
Algunas nociones elementales




    Definición de la estructura (diseño en CAD y
                simulaciones - CAE)
Algunas nociones elementales

    Empuje




Fuerzas sobre el HUB




Torques sobre el HUB
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación
Modelo cinemático




Sistemas de referencia:
Sis. Inercial global
Sis. local dirigible
Sis. local aeronáutico



Parámetros cinemáticos:
CG : Posición del centro de gravedad
CV : Posición del centro volumétrico
Vector de estado
Matrices de transformación      y
Variables medidas en
Modelo dinámico

Fuerzas actuantes sobre el Quad
Peso
Esfuerzos aerodinámicos



Síntesis de la ecuación dinámica :
Teorema fundamental de la mecánica
Teoría de la mecánica de fluidos




                  ► Masas, inercias y acoplamientos
                  ► Velocidades lineales y angulares
                  ► Vector dinámico (centrifugo y de Coriolis)
                  ► Vector aerodinámico
                  ► Vector aerostático (peso)
                  ► Vector de la propulsión y rotor de cola
Modelo dinámico


Conjunto de ecuaciones completo
Modelos de control




                 Cuales son las medidas
                 disponibles ?
Sensores embarcados




                                     GPS
Central Inercial




                      Compás


                                    Velocímetro

  Altímetro
Aproximación a propuesta




                Filtro de Kalman extendido
                [EKF]


                Filtro de Kalman sin perfume
                [UKF]
Aproximación a propuesta




Utilizando el modelo completo
Fuertemente no-lineal
  Filtro de Kalman extendido [EKF]
  Filtro de Kalman sin perfume [UKF]
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programación
Control de la propulsión



             Conduce a la realización de una electrónica
                 que soporte la implementación de las
                 leyes de control




Driver
                                                 Motor
Pruebas - experimentales


                            Reference in red & Output in blue
           2000

           1800
PWM [ms]




           1600

           1400

           1200
                  250      300            350             400   450
                                        Time [s]
                                   The control signal
           1800

           1700
PWM [ms]




           1600

           1500

           1400
                  250      300            350             400   450
                                        Time [s]


               Pruebas de regulación del sistema de potencia
           Soportadas por estudiantes de pregrado UN-Sede Bogotá
Electrónica desarrollada – Aviónica




   Electrónica desarrollada y embarcada
       Soportada por Diana Beltran
Electrónica desarrollada – Aviónica
Arquitecturas - Electrónica




 Desarrollada en trabajo de grado en la UMNG
Soportado por William Mendoza y Carlos Guzmán
Arquitecturas - Electrónica




  Desarrollada en trabajo de grado en la PUJ
Juan Camilo Rivera, Carlos Martin, Omar Pineda
Arquitectura de programación
Arquitecturas - Programación




client
                                                                              real world
               Apache




                                                      electronics
                server
         HTTP Web App
                                Multitasking                        sensors
              CGI scripts      control system
                                              RS232

                                                                    actuators
             Non-RT Tasks        RT Tasks
                       Linux kernel
                                Embedded PC
Arquitecturas - Programación
Arquitecturas - Programación



WEB BROWSER




 CONTRO                              Ethernet   UAV
 L PANEL
                                       WiFi




              INFO PANEL
Arquitecturas - Programación
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programación

5.   Control de la estructura
Pruebas - experimentales

Métodos de síntesis: Aproximación clásica
           PID – Retro de estado
                    +
    Saturación de la señal de control
                    +
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Control - QuadRotor

Hipótesis: Considerar una fuerza resultante única por estado




     Se plantea el mismo modelo para estabilizar cada uno de los estados
Control - QuadRotor

Leyes finales para cada actuador




                                   …
Resultados - Simulación
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programacion

5.   Control de la estructura

6.   Planificación y seguimiento de trayectoria
Planificación en el plano 2D


            P. Souères & J.P. Laumond
Seguimiento de la trayectoria

En función de las variables del QuadRotor
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programación

5.   Control de la estructura

6.   Planificación y seguimiento de trayectoria

7.   Aplicaciones
Aplicaciones – Vuelo de prueba
Aplicaciones – Problemas a atacar
Plan de la exposición




1.   Contextualización (Internacional - Nacional)

2.   Diseño y construcción de las plataformas

3.   Modelo matemático y simulación

4.   Arquitectura de la electrónica y la programación

5.   Control de la estructura

6.   Planificación y seguimiento de trayectoria

7.   Aplicaciones

Conclusión
Conclusiones



•   Se contextualiza aportes a nivel nacional

•   Se presentan diseños de UAV’s

•   La electrónica desarrollada para las plataformas presenta adecuados
    comportamientos

•   Se rescata la importancia de realizar pruebas estructurales

•   La identificación paramétrica es importante en la medida que permite
    completar los modelos de los UAV’s.

•   Los controles presentan aceptable funcionamiento a nivel simulación

•   La planificación de tareas se hace prioritaria a la hora de realizar
    misiones
Preguntas ?




Gracias por su atención!

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Campus pary julio_29_2011_v1

  • 1. Los UAV’s en Colombia, una aproximación a su implementación Leonardo Solaque Guzmán Camilo Ariza Zambrano Grupo GIDAM Campus Party (Bogotá - Colombia) 29 Junio 2011
  • 2. Objetivo de la exposición Presentar algunos desarrollos en los campos que atañen la construcción de los UAV’s En el contexto internacional, mucho se habla de los aviones no tripulados, más conocidos como UAV’s. Aproximaciones aisladas se han realizado en Colomia. Particularmente se presenta desarrollos realizados en la Universidad Militar Nueva Granada, Pontificia Universidad Javeriana y Universidad Nacional sede Bogotá.
  • 3. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programación 5. Control de la estructura 6. Planificación y seguimiento de trayectoria 7. Aplicaciones Conclusión
  • 4. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional)
  • 5. Contextualización Los vehículos aéreos no tripulados son aviones controlados remotamente o autopiloteados , que tienen la capacidad de cargar cámaras, sensores, equipos de comunicación, entre otros.
  • 6. Contextualización Dependiendo de su misión principal suelen ser : De blanco : simulan aviones o ataques enemigos en los sistemas de defensa de tierra o aire Reconocimiento : enviando información militar Combate : Combatiendo y llevando a cabo misiones peligrosas Logística : Diseñados para llevar carga Comerciales y civiles : Son diseñados para propósitos civiles Investigación y desarrollo : En ellos se prueban e investigan los sistemas en desarrollo
  • 7. Contextualización - Internacional Aplicación posible de los UAV’s y su interacción
  • 8. Contextualización - Nacional •Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca)
  • 9. Contextualización - Nacional •Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca) •Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutiérrez (UPB)
  • 10. Contextualización - Nacional •Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca) •Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB) •Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit)
  • 11. Contextualización - Nacional •Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca) •Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB) •Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit) •Proyecto UrAn – Leonardo Solaque & Alain Gauthier (UniAndes)
  • 12. Contextualización - Nacional •Proyecto Efigenia – Mario Andres Cordoba (U. de Cauca) •Proyecto AURAjr – Luis Benigno Gutierrez (UPB) •Proyecto Colibri – Carlos Mario Vélez (U. Eafit) •Proyecto UrAn – Leonardo Solaque & Alain Gauthier (UniAndes) •Proyectos Quad-UAV – Leonardo Solaque (UMNG)
  • 14. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas
  • 15. Parámetros de diseño y construcción Características Generales: Portable: Bajo peso / modular Aplicaciones: Indoor / Outdoor Control: RC / Autónomo Payload: Cámara – Sensores Características Técnicas: Dimensiones aproximadas: Largo:0,6m * Ancho:0.60m * alto:0.40 Peso aproximado: 1 kg. Materiales: alta resistencia y bajo peso. Fuente de alimentación: baterías con una autonomía aproximada de 30 minutos. Tipo de Motorización: 4 Motores Brushless Sistema de control: RC y autónomo. Payload: 1 kg
  • 16. Parámetros de diseño y construcción Características Generales: Portable: Bajo peso / modular Aplicaciones: Outdoor Control: RC / Autónomo Payload: Cámara – Sensores Características Técnicas: Comportamiento del UAV: Tipo entrenador de ala alta Envergadura: 3.4 metros Peso total de la aeronave: 8,7Kg Velocidad máxima: 60 km/h. Materiales: alta resistencia y bajo peso. Fuente de alimentación: baterías con una autonomía aproximada de 20 minutos. Tipo de Motorización: 1 Motores Brushless Sistema de control: RC y autónomo. Payload: 2 kg
  • 17. Algunas nociones elementales Definición de la estructura (diseño en CAD y simulaciones - CAE)
  • 18. Algunas nociones elementales Definición de la estructura (diseño en CAD y simulaciones - CAE)
  • 19. Algunas nociones elementales Empuje Fuerzas sobre el HUB Torques sobre el HUB
  • 20. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación
  • 21. Modelo cinemático Sistemas de referencia: Sis. Inercial global Sis. local dirigible Sis. local aeronáutico Parámetros cinemáticos: CG : Posición del centro de gravedad CV : Posición del centro volumétrico Vector de estado Matrices de transformación y Variables medidas en
  • 22. Modelo dinámico Fuerzas actuantes sobre el Quad Peso Esfuerzos aerodinámicos Síntesis de la ecuación dinámica : Teorema fundamental de la mecánica Teoría de la mecánica de fluidos ► Masas, inercias y acoplamientos ► Velocidades lineales y angulares ► Vector dinámico (centrifugo y de Coriolis) ► Vector aerodinámico ► Vector aerostático (peso) ► Vector de la propulsión y rotor de cola
  • 23. Modelo dinámico Conjunto de ecuaciones completo
  • 24. Modelos de control Cuales son las medidas disponibles ?
  • 25. Sensores embarcados GPS Central Inercial Compás Velocímetro Altímetro
  • 26. Aproximación a propuesta Filtro de Kalman extendido [EKF] Filtro de Kalman sin perfume [UKF]
  • 27. Aproximación a propuesta Utilizando el modelo completo Fuertemente no-lineal Filtro de Kalman extendido [EKF] Filtro de Kalman sin perfume [UKF]
  • 28. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programación
  • 29. Control de la propulsión Conduce a la realización de una electrónica que soporte la implementación de las leyes de control Driver Motor
  • 30. Pruebas - experimentales Reference in red & Output in blue 2000 1800 PWM [ms] 1600 1400 1200 250 300 350 400 450 Time [s] The control signal 1800 1700 PWM [ms] 1600 1500 1400 250 300 350 400 450 Time [s] Pruebas de regulación del sistema de potencia Soportadas por estudiantes de pregrado UN-Sede Bogotá
  • 31. Electrónica desarrollada – Aviónica Electrónica desarrollada y embarcada Soportada por Diana Beltran
  • 33. Arquitecturas - Electrónica Desarrollada en trabajo de grado en la UMNG Soportado por William Mendoza y Carlos Guzmán
  • 34. Arquitecturas - Electrónica Desarrollada en trabajo de grado en la PUJ Juan Camilo Rivera, Carlos Martin, Omar Pineda
  • 36. Arquitecturas - Programación client real world Apache electronics server HTTP Web App Multitasking sensors CGI scripts control system RS232 actuators Non-RT Tasks RT Tasks Linux kernel Embedded PC
  • 38. Arquitecturas - Programación WEB BROWSER CONTRO Ethernet UAV L PANEL WiFi INFO PANEL
  • 40. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programación 5. Control de la estructura
  • 41. Pruebas - experimentales Métodos de síntesis: Aproximación clásica PID – Retro de estado + Saturación de la señal de control + Saturación de la señal de referencia
  • 42. Control - QuadRotor Hipótesis: Considerar una fuerza resultante única por estado Se plantea el mismo modelo para estabilizar cada uno de los estados
  • 43. Control - QuadRotor Leyes finales para cada actuador …
  • 45. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programacion 5. Control de la estructura 6. Planificación y seguimiento de trayectoria
  • 46. Planificación en el plano 2D P. Souères & J.P. Laumond
  • 47. Seguimiento de la trayectoria En función de las variables del QuadRotor
  • 48. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programación 5. Control de la estructura 6. Planificación y seguimiento de trayectoria 7. Aplicaciones
  • 51. Plan de la exposición 1. Contextualización (Internacional - Nacional) 2. Diseño y construcción de las plataformas 3. Modelo matemático y simulación 4. Arquitectura de la electrónica y la programación 5. Control de la estructura 6. Planificación y seguimiento de trayectoria 7. Aplicaciones Conclusión
  • 52. Conclusiones • Se contextualiza aportes a nivel nacional • Se presentan diseños de UAV’s • La electrónica desarrollada para las plataformas presenta adecuados comportamientos • Se rescata la importancia de realizar pruebas estructurales • La identificación paramétrica es importante en la medida que permite completar los modelos de los UAV’s. • Los controles presentan aceptable funcionamiento a nivel simulación • La planificación de tareas se hace prioritaria a la hora de realizar misiones
  • 53. Preguntas ? Gracias por su atención!