Anexo 8 hidrologia e_hidraulica

GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROYECTO: VÍA TRONCAL INTERCONECTORA ENTRE LOS
DISTRITOS DE MIRAFLORES, ALTO SELVA ALEGRE, YANAHUARA, CAYMA Y CERRO
COLORADO. PROVINCIA DE AREQUIPA. AREQUIPA
COMPONENTE Nº 4. PUENTE CHILINA
VOLUMEN Nº 2: MEMORIA DESCRIPTIVA
ANEXO 8.- ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
CONSORCIO INVERSIONISTA:
CONSORCIO CONSTRUCTOR PUENTE CHILINA: PROYECTISTA:
1878

GOBIERNO REGIONAL DE AREQUIPA
PROYECTO: VÍA TRONCAL INTERCONECTORA ENTRE LOS
DISTRITOS DE MIRAFLORES, ALTO SELVA ALEGRE, YANAHUARA, CAYMA Y CERRO
COLORADO. PROVINCIA DE AREQUIPA. AREQUIPA
COMPONENTE Nº 4. PUENTE CHILINA
VOLUMEN Nº 2: MEMORIA DESCRIPTIVA
ANEXO 8.- ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
FECHA:
4 DE FEBRERO DE 2013
JEFE DEL ESTUDIO:
GUILLERMO CAPELLÁN MIGUEL
Ingeniero Civil
ESPECIALISTA:
JUAN JOSÉ VELÁSQUEZ DÍAZ
Ingeniero Civil
CONSORCIO INVERSIONISTA:
CONSORCIO CONSTRUCTOR PUENTE CHILINA: PROYECTISTA:
1879

CONSTRUCCIÓN DE VÍA TRONCAL INTERCONECTORA ENTRE LOS DISTRITOS DE
MIRAFLORES, ALTO SELVA ALEGRE, YANAHUARA, CAYMA Y CERRO COLORADO
PROVINCIA DE AREQUIPA. AREQUIPA. COMPONENTE Nº 4. PUENTE CHILINA
VOLUMEN Nº 2: MEMORIA DESCRIPTIVA. ANEXO 8.- ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
CONSORCIO INVERSIONISTA: CONSORCIO CONSTRUCTOR PUENTE CHILINA: PROYECTISTA:
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ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
ÍNDICE
1 INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................................4
2 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA A CONSTRUIR .....................................................................................4
3 NORMATIVA Y BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA PARA EL ESTUDIO DE HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA..................5
4 DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA DEL RÍO CHILI .............................................................................................5
4.1 SUB CUENCA DEL RÍO CHILI (O SISTEMA CHILI REGULADO).............................................................6
4.2 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA CUENCA .......................................................................................8
4.3 CACTERÍSTICAS MORFOLÓGICAS DEL RÍO CHILI EN LA SECCIÓN PUENTE CHILINA..........................9
5 TOPOGRAFÍA ...........................................................................................................................................10
6 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE........................................................................................10
7 ANÁLISIS DE LOS REGISTROS DE CAUDAL ...............................................................................................12
8 RECONOCIMIENTO DE CAMPO ...............................................................................................................15
9 HIDROLOGÍA............................................................................................................................................17
9.1 PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE..................................................................................................17
9.2 PERÍODO DE RETORNO...................................................................................................................18
9.3 ANÁLISIS DE FRECUENCIAS - ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES MÁXIMOS - CAUDAL DE DISEÑO ..18
9.4 ANÁLISIS DE FRECUENCIAS - ESTIMACIÓN DE LA INTENSIDAD DE DISEÑO ...................................18
10 ESTUDIO HIDRÁULICO.........................................................................................................................19
10.1 CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL DEL CAUCE PRINCIPAL DEL RÍO CHILI EN PUENTE CHILINA .....19
10.2 CAUDALES DE DISEÑO....................................................................................................................19
10.3 NIVEL DE AGUAS MÁXIMAS PUENTE CHILINA................................................................................21
10.4 NIVEL DE AGUAS CON OBRA PROVISIONAL DE ENROCADO DE PROTECCIÓN ...............................24
10.5 DRENAJE SUPERFICIAL....................................................................................................................25
10.5.1 PUENTE PRINCIPAL Y RAMAL NORTE.....................................................................................25
10.5.2 ACCESOS ................................................................................................................................28
10.6 SOCAVACIÓN POTENCIAL...............................................................................................................30
10.7 PROTECCIÓN DEFINITIVA DE ORILLAS............................................................................................31
10.8 UTILIZACIÓN DE FAJA MARGINAL DEL RÍO CHILI............................................................................33
10.9 UTILIZACIÓN DE AGUA DEL RÍO CHILI CON FINES DE CONSTRUCCIÓN..........................................33
10.10 PUENTE BAILEY ..........................................................................................................................33
11 ANEXOS...............................................................................................................................................35
11.1 ANEXO 1: SECCIONES TRANSVERSALES..........................................................................................35
11.2 ANEXO 2: OFICIOS GRA ..................................................................................................................72
11.3 ANEXO 3: DATOS HIDROMETEOROLÓGICOS (SENAMHI)...............................................................74
11.4 ANEXO 4: DATOS HORARIOS DE EGASA .........................................................................................78
11.5 ANEXO 5: REGLAMENTOS AUTORIDAD LOCAL DEL AGUA .............................................................80
11.6 ANEXO 6: DATOS TÉCNICOS PRESA CAMPANARIO (EGASA) ........................................................150
11.7 ANEXO 7: PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE................................................................................152
11.8 ANEXO 8: CAUDALES DE DISEÑO..................................................................................................160
11.9 ANEXO 9: ESTUDIO GEOTÉCNICO DEL MATERIAL DEL CAUCE .....................................................163
11.10 ANEXO 10: NIVELES DE AGUA (SALIDAS HEC-RAS) ..................................................................166
11.11 ANEXO 11: SOCAVACIÓN Y ENROCADO DE PROTECCIÓN .......................................................181
11.12 ANEXO 12: PLANOS..................................................................................................................182
1880

pág. 4
1 INTRODUCCIÓN
El presente estudio tiene como objetivo determinar los niveles de aguas máximas,
la profundidad de socavación máxima en el apoyo del Pilar 2, las obras de protección
para la ejecución de la cimentación del Pilar 2 y durante el servicio de la obra, y la
definición del drenaje superficial del Puente Chilina.
A continuación se recoge una imagen aérea de la zona de estudio, en la Ciudad
de Arequipa, en la que se aprecia el curso del río Chili, objeto del presente estudio.
2 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA A CONSTRUIR
El Puente Chilina es una estructura de 562 m de longitud, de cinco vanos con una
distribución de luces de 100-157-142-102-61 m. El tablero se ejecutará en concreto
1881

pág. 5
mediante volados sucesivos llenados en sitio. Salva el río Chili en el tercer vano, con una
distancia media entre el cauce y la cara inferior del tablero de unos 45m.
3 NORMATIVA Y BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA PARA EL ESTUDIO DE
HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA
Para el presente estudio se consideran las Especificaciones AASHTO LRFD.
Edición 20101
, así como el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones de Perú.
4 DESCRIPCIÓN DE LA CUENCA DEL RÍO CHILI2
La cuenca del río Quilca-Chili se encuentra ubicada al Sur del Perú, básicamente
está ubicado en el departamento de Arequipa, con pequeños sectores de los
departamentos de Cusco, Puno y Moquegua.
La cuenca presenta una serie de regulaciones, que tienen con finalidad el regular
los flujos de agua naturales dentro de la cuenca. La figura que se presenta a continuación
representa el Sistema Regulado del río Chili.
1 NCHRP – Report 489 Design of Highway Bridges for Extreme Events
2 “Sistema Inteligente de Gestión Integrada del Recurso Hídrico para las Cuencas del Pacífico. Caso:
Cuenca del Río Chili Arequipa” Dr. Luis Alfaro. Universidad Nacional de San Agustín – Enero 2009.
1882

pág. 6
Las partes más altas de la cuenca se desarrollan en el sector occidental de la
cordillera de los Andes, donde se ubican las obras de regulación y trasvase que sirven al
Sistema Chili Regulado. En las partes media alta y baja se ubican los valles interandinos
y pampas costaneras, en donde se desarrolla gran parte de la agricultura.
En la cuenca se tiene como primera prioridad, la satisfacción de las necesidades
del uso poblacional de la ciudad de Arequipa; luego las necesidades de la agricultura y
luego las necesidades de los otros usos tales como la producción de energía en el
Sistema Hidroeléctrico de Charcani, el desarrollo y expansión de la mina de Cerro Verde,
y los usos industriales.
4.1 SUB CUENCA DEL RÍO CHILI (O SISTEMA CHILI REGULADO)
El área de la ubicación de la Infraestructura Hidráulica mayor del Chili Regulado
se encuentra al Nor-Este de la ciudad de Arequipa, entre las latitudes 15°20’ y 16°20’ S y
las longitudes 71°00’ y 71°30’ E. Políticamente está ubicada en los Departamentos de
1883

pág. 7
Arequipa (Provincias de Arequipa y Caylloma), Cusco (Provincia de Espinar) y Puno
(Provincia de Lampa).
En el área se ubica la infraestructura hidráulica de los embalses El Pañe, canal
Pañe - Sumbay y embalse Dique de Los Españoles (sistema Pañe - Sumbay) tiene una
altitud media de 4 480 m.s.n.m, presentando una topografía suave, propia de la Región
Altiplánica del Sur del Perú. El embalse El Pañe, al extremo norte del área en estudio,
está sobre los 4 585 m.s.n.m. El canal Pañe - Sumbay, que en términos generales
recorre de norte a sur, se desarrolla entre los 4 585 m.s.n.m y 4 430 m.s.n.m. El embalse
Dique de Los Españoles, ubicado a unos 7 km antes del término del canal Pañe -
Sumbay, está alrededor de la cota 4 432 m.s.n.m. Todas estas obras están ubicadas en
la cuenca del río Alto Colca, salvo un tramo final de aproximadamente 4 km que es parte
de la cuenca del río Chili. Al extremo sur se encuentra el embalse El Fraile, sobre los 4
000 m.s.n.m. Más al Sur-Oeste se encuentra el embalse Aguada Blanca, que es la
regulación final del sistema, aproximadamente en la cota 3 660 m.s.n.m.
A partir de este sitio se inician todos los aprovechamientos hídricos. El Sistema
Hidroeléctrico Charcani se desarrolla íntegramente sobre el río Chili, entre esta última
cota a 2 650 m.s.n.m, donde se presenta la primera toma agrícola de La Campiña de
Arequipa y que sirve también para el abastecimiento poblacional de la ciudad. Hacia
aguas abajo se presentan una serie de tomas agrícolas ubicadas en ambas márgenes del
río Chili y dentro del ámbito urbano de la ciudad de Arequipa. A la altura de Congata, a
casi 12 km de la ciudad, se presenta la toma para la mina Cerro Verde.
Todos estos usos se encuentran íntegramente en la provincia de Arequipa. Esta
zona se encuentra entre las latitudes 16°20’ 16°40’ S y las longitudes 71°25’ y 71°45’ E.
A unos 22 km de la ciudad de Arequipa y por el río Chili, se ubica la toma de Socosani,
que sirve a las irrigaciones de la Pampa de La Joya (irrigaciones La Joya Antigua, San
Isidro, San Camilo y La Cano, estas tres últimas conocidas como La Joya Nueva).
Altitudinalmente estas áreas están entre los 1 150 y 1 650 m.s.n.m. Todas estas
últimas áreas se ubican en la Provincia de Arequipa, salvo una pequeña parte de la
Irrigación San Camilo que pertenece a la Provincia de Islay. Están comprendidas entre
las latitudes 16°20’ y 16°50’ S y las longitudes 71°45’ y 72°00’ E.
1884

pág. 8
Hasta la sección Aguada Blanca, donde se ubica el embalse terminal del sistema,
se tiene un área de drenaje de 3,894.9 km2.
4.2 CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LA CUENCA
Las características físicas de la cuenca hasta la ubicación del puente Chilina se
presentan en el cuadro siguiente:
El área de cuenca corresponde a Paramo muy húmedo, sub andino – subtropical,
donde se ubican las Reservas Naturales de Salinas y Aguada Blanca.
El área está cubierta por pastizales y bofedales que dan sostenibilidad a
auquénidos, aves residentes y migratorias.
Área de
Cuenca (Km2
)
Longitud del cauce
principal (Km.)
Desnivel entre el punto más alto de
la cuenca y el eje del puente (m)
4,100 65 4,400 – 2,350 = 2,050
1885

pág. 9
4.3 CACTERÍSTICAS MORFOLÓGICAS DEL RÍO CHILI EN LA SECCIÓN
PUENTE CHILINA
El ancho predominante del cauce del río Chili en la sección puente Chilina tiene
las siguientes características definidas por los levantamientos topográficos realizados. La
clasificación y características del río Chili, son:
Sección Sinuosidad
Pendiente
(%)
Ancho cauce
principal (m)
Puente Cincel 11.76/11.07 = 1.06 S1 1.7 25 – 30
Sinuosidad: S = (longitud del río / longitud del valle) entre Estación Hidrométrica
Charcani y Puente Chilina)
S1 = Baja = 1.0 a 1.3
S2 = Moderada = 1.3 a 2.0
S3 = Alta > 2.0
En la figura siguiente se presenta una vista aérea del área del proyecto, así como
la ubicación del puente.
1886

pág. 10
5 TOPOGRAFÍA
Se ha tomado como base la topografía elaborada incluida en el estudio de
Topografía.
Para el modelamiento hidráulico se han realizado secciones transversales del río
cada 10m, 300m aguas arriba y abajo del eje del puente.
En el Anexo 1 se presenta en planta la ubicación de los levantamientos
topográficos realizados y las secciones transversales relacionadas.
6 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN EXISTENTE
Durante los días 14 y 15 de junio se realizó una visita a Arequipa, recopilando
información hidrológica e hidráulica de todas las administraciones y empresas
competentes en la zona.
A continuación se recogen todos los organismos visitados y las personas con las
que se habló:
 Gobierno Regional de Arequipa: Ing. Sarah Peña
 SENAMHI: Ing. Sebastián Zúñiga
 AUTODEMA: Ing. Jaime Luis Huerta Astorga
 Autoridad Autónoma del Agua
 Autoridad Local del Agua: Alfredo José Llaja Chávez , Liliana Orellana
 EGASA: Ing. Juan Carlos Llosa
En los Anexos 2 a 6 se recoge la siguiente información recopilada y usada en el
presente estudio:
 Anexo 2: Oficios GRA
 Anexo 3: Datos Hidrometeorológicos del SENAMHI
 Anexo 4: Datos horarios de EGASA
1887

pág. 11
 Anexo 5: Reglamentos Autoridad Local del Agua (Delimitación de Fajas
Marginales y Derecho de uso del agua)
 Anexo 6: Datos técnicos Presa Campanario (EGASA)
Precipitación Máxima en 24 horas
Los registros de precipitación máxima en 24 horas corresponden a la estación
MAP La Pampilla, periodo 1970 - 2012. En el anexo 3 se presentan los registros del
periodo 1970 – 2012, adquiridos del SENAMHI.
Caudales Máximos Medios Diarios
La información hidrológica relacionada corresponde a los caudales máximos
medios diarios registrados en la estación Charcani. En el anexo 3 se presentan los
registros del periodo 1976 – 2012, adquiridos del SENAMHI.
El área de cuenca hasta la salida del embalse de Aguada Blanca es 3,880 Km2.
Aguas abajo de la salida de Aguada Blanca hasta Campanario, último embalse del
sistema, se tiene 154 Km2 adicionales de cuenca. Para la estación hidrométrica Charcani
se puede considerar por tanto 4,034 Km2 de área de cuenca controlada por la citada
estación.
1888

pág. 12
7 ANÁLISIS DE LOS REGISTROS DE CAUDAL
Los caudales registrados no son naturales en su totalidad debido a los embalses
construidos. Los registros de caudales máximos medios diarios de la estación Charcani, a
partir del año 1976 tienen la influencia de las obras de regulación – embalses, que
atenúan los caudales máximos registrados.
Tomando en consideración la situación señalada en el párrafo anterior y que la
entrada en operación del embalse de Aguada Blanca se dio en 1974, el análisis de
máximas avenidas se realiza tomando en consideración los caudales regulados
registrados en la estación Charcani, para el periodo 1976 – 2012, que coincide además
con la información oficial disponible en los archivo del SENAMHI.
Conociéndose además que los embalses de Puente Cincel y Campanario entraron
en operación después de 1976, los resultados que se obtienen, son conservadores desde
el punto de vista hidrológico.
En relación con el Fenómeno El Niño, se señala que en la zona Sur de la
Vertiente del Pacifico se han presentado ENOS débiles y moderados que han dado lugar
a caudales ligeramente superiores a los valores normales, por lo que a la fecha se puede
decir que esta anomalía tendrá ese carácter o sea podrían registrar caudales ligeramente
superiores a lo normal. La figura siguiente es una representación gráfica de esta
anomalía para el caso de Niños Intensos.
1889

pág. 13
En relación a la estacionalidad de los caudales o distribución en el tiempo –
comportamiento de los caudales medios mensuales anuales, se observa que el periodo
húmedo corresponde a los meses de enero – marzo, y el estiaje se presenta entre abril y
diciembre. El año que registró mayor volumen de agua fue 1973. El año que registró
menor volumen de agua fue 1983. Los gráficos que se presentan a continuación
muestran el comportamiento de ambos años, confirmándose lo señalado anteriormente
respecto a la estacionalidad de los caudales. Un gráfico para el periodo 1971 – 2009 se
presenta como complemento de los gráficos que representan el año más seco y el año
más húmedo.
0.00
10.00
20.00
30.00
40.00
50.00
60.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Serie Historica - 1973
CaudalesMedios Mensuales (m3/sg)
0.00
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Serie Historica - 1983
Caudales Medios Mensuales (m3/sg)
1890

pág. 14
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
SerieHistorica1971-2009
Caudalmedioanual(m3/s)
1891

pág. 15
8 RECONOCIMIENTO DE CAMPO
Como parte del estudio en durante los días 14 y 15 de junio 2012 se realizó un
reconocimiento de campo al área del proyecto. Las siguientes fotografías muestran el
área del proyecto en el mes de junio del 2012.
Río Chili en la sección Puente Chilina - Vistas hacia aguas abajo
1892

pág. 16
Río Chili en la sección Puente Chilina - Vistas hacia aguas abajo
Río Chili en la sección Puente Chilina - Vistas hacia aguas arriba
1893

pág. 17
Río Chili en la sección Puente Chilina - Vistas hacia aguas arriba
9 HIDROLOGÍA
9.1 PRUEBAS DE BONDAD DE AJUSTE
Los registros de caudal fueron sometidos a las pruebas de mejor ajuste, para
determinar qué distribución a seleccionar en la determinación de los caudales de 5 y 100
años de período de retorno y la posterior determinación del caudal de diseño.
En forma similar para los registros de precipitación máxima en 24 horas se
determinó la distribución de probabilidad de mejor ajuste.
En ambos casos para realizar las pruebas de ajuste se utilizó el programa Easy
Fit, para realizar las pruebas de ajuste según, Kolmogorov Smirnov; Anderson – Darling y
Chi – Squared.
Los resultados se presentan en el Anexo 7.
1894

pág. 18
9.2 PERÍODO DE RETORNO
Para la determinación del caudal de diseño del puente con fines de establecer el
nivel de aguas máximas extraordinarias, se debería adoptar un periodo de retorno de 100
años, de acuerdo con el Manual de Hidrología y Drenaje del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y de la AASHTO. Para el cálculo de la profundidad potencial de
socavación se considera un periodo de retorno de 500 años de acuerdo con el Manual de
Hidrología y Drenaje del Ministerio de Transportes y Comunicaciones y de la AASHTO.
Para establecer el caudal del drenaje superficial en el área del puente, no
existiendo norma en el Perú para establecer el periodo de retorno en obras de drenaje
vial, se acepta para el caso de drenaje longitudinal un riesgo admisible de falla del 64%,
de acuerdo con el Manual de Hidrología, Hidráulica y Drenaje del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones para el 64% de riesgo. Para una vida útil de las obras de
25 y 100 años, los, periodos de retorno correspondientes son 25 y 100 años
respectivamente. Los caudales resultantes para estos periodos de retorno son de 9 y 13
l/s. (Anexo 8).
9.3 ANÁLISIS DE FRECUENCIAS - ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES
MÁXIMOS - CAUDAL DE DISEÑO
La distribución de mejor ajuste resultante para los registros de caudales máximos
diarios anuales es Wakeby. Los cálculos se presentan en el Anexo 8.
9.4 ANÁLISIS DE FRECUENCIAS - ESTIMACIÓN DE LA INTENSIDAD DE
DISEÑO
La distribución de mejor ajuste resultante para los registros de precipitación
máxima en 24 horas es log Pearson III (ver Anexo 8).
La intensidad se ha estimado utilizando la ecuación de Dick Peschke:
Pd = P24 (d/1440)0.25
1895

pág. 19
Donde:
Pd = precipitación total (mm)
d = duración en minutos
P24 = precipitación máxima en 24 horas (mm)
La intensidad se halla dividiendo la precipitación Pd entre la duración.
10 ESTUDIO HIDRÁULICO
10.1 CARACTERÍSTICAS DEL MATERIAL DEL CAUCE PRINCIPAL DEL RÍO
CHILI EN PUENTE CHILINA
Las investigaciones geotécnicas realizadas en el Pilar 2 señalan que el material
del cauce, está constituido entre los 4.50 y 5.20m de profundidad una zona de bolones
(75%), con gravas sub angulares de tamaño máximo 2” y promedio 1” (15%), arena (5%)
y finos (5%).
En el Anexo 9, se presentan los resultados del Estudio Geotécnico.
10.2 CAUDALES DE DISEÑO
Puente:
Se consideran los siguientes caudales:
 Para la obra provisional de protección: el caudal correspondiente a un período de
retorno de 10, 25 y 50 años.
 Para determinar el nivel máximo de aguas en la sección del puente Chilina: el caudal
correspondiente a un período de retorno de 100 años.
 Para estimar la socavación potencial en la sección del puente Chilina: el caudal
correspondiente a un período de retorno de 500 años.
1896

pág. 20
Los valores de caudal que se muestran en el cuadro precedente corresponden al
máximo horario, obtenido de aplicar el factor 1.46 a los resultados de la información
registrada por el SENAMHI de caudales máximos diarios anuales, periodo 1976 – 2012
(Anexo 3). Generalmente, se admite un valor promedio de 1.6, sabiendo que los
resultados de numerosos estudios de crecidas máximas en el mundo dan valores que
varían entre 1.2 y 2.2 con una probabilidad del 90%.
Sin embargo el valor 1.46 es el resultado de analizar los registros horarios del día
8 de febrero 2012 proporcionados por EGASA (Anexo 4) y otro correspondiente al 9 de
enero del 2012, en lugar de tomar el valor promedio de 1.6.
El caudal de diseño sería de 416 m3/s para la estimación de los niveles máximos
de agua, sin embargo considerando que el embalse Campanario ubicado inmediatamente
aguas arriba de la sección hidrométrica Charcani, tiene como capacidad máxima de
descarga 600 m3/s, se adopta para los fines de cálculo de nivel de agua y socavación
éste último valor.
Drenaje superficial:
Se considera la escorrentía producida por una tormenta que corresponde a un
periodo de retorno de 25 y 100 años.
10 25 50 100 500 10 25 50 100 500
Distribución Wakeby 157 208 247 281 1.46 228 304 360 410
Distibución Gumbel 160 210 248 285 371 1.46 233 307 362 416 542
Tr (años)
Relación
Max Diario /Max
Instantaneo
ESTUDIO DE HIDROLOGÍAE HIDRÁULICA
PUENTE CHILINA
CAUDAL DE DISEÑO
MÉTODO
CAUDAL (m3/s)
Tr (años)
1897

pág. 21
10.3 NIVEL DE AGUAS MÁXIMAS PUENTE CHILINA
El nivel de aguas máximas extraordinarias del río Chili en la sección puente
Chilina, se ha calculado tomando en consideración lo siguiente:
 Levantamientos de secciones transversales del río del año 2012.
 Coeficiente de rugosidad de Manning 0.030 para el cauce principal y 0.040 para el
cauce secundario (Manual de Hidrología e Hidráulica del MTC). El valor de 0.030
corresponde a corrientes naturales sensiblemente rectas con fondo más o menos
uniforme y tirante de agua suficiente; el valor de 0.040 corresponde a las
características antes señaladas con algo de vegetación.
 Caudal de diseño de 600 m3/s que corresponde a la capacidad de alivio de las
compuertas del embalse Campanario, en lugar del correspondiente a un período de
retorno de 100 años.
El cálculo se ha efectuado mediante el programa HEC – RAS (Ver salidas en
Anexo 10).
Cauce Principal
Cauce Secundario
Cauce Secundario
1898

pág. 22
Los resultados del perfil hidráulico del río Chili en puente Chilina se presentan en
la figura y cuadro siguiente:
1899

pág. 23
1900

pág. 24
Para el caudal de 600 m3/s, el nivel mínimo del cauce del río Chili en la sección
puente Chilina es 2,344.65 m s.n.m. El nivel de aguas máximas en la sección puente
Chilina es 2,351.17 m s.n.m.
Las variaciones de nivel para diferentes periodos de retorno se presentan el
cuadro siguiente:
Tr (años) Caudal (m3/s) Nivel Máximo (m snm)
10 233 2,348.65
25 307 2,349.28
50 362 2,349.72
100 416 2,350.10
500 542 2,350.86
600 2,351.17
Dado que la parte inferior del tablero del puente en la zona del Pilar 2 tiene una
cota mínima de 2,388.57 msnm, el gálibo entre el nivel de aguas máximas y la parte
inferior del tablero es de 37.40 m, muy superior al mínimo exigido de 2.5m.
10.4 NIVEL DE AGUAS CON OBRA PROVISIONAL DE ENROCADO DE
PROTECCIÓN
Para la construcción del Pilar 2 del puente se considera una ocupación temporal
del cauce principal del río, que podría da lugar a un estrechamiento de un máximo de 5m.
El nivel máximo de agua calculado para un caudal de 233 m3/s que corresponde a un
periodo de retorno de 10 años es de 2,348.81 msnm.
Las variaciones de nivel para diferentes periodos de retorno se presentan el
cuadro siguiente:
Tr (años) Caudal (m3/s) Nivel Máximo (m snm)
10 233 2,348.81
25 307 2,349.53
50 362 2,350.03
1901

pág. 25
10.5 DRENAJE SUPERFICIAL
10.5.1 PUENTE PRINCIPAL Y RAMAL NORTE
Cálculo del caudal a drenar por sumidero.- se considera una intensidad de
36.99 mm /hora que corresponde a un periodo de retorno de 25 años, y de 50.19
mm/hora para periodo de retorno de 100 años. Se colocan sumideros cada 14.1m en el
puente principal y cada 14 m en el Ramal Norte por razones de seguridad, ya que
podrían bloquearse por arrastre de sólidos y/o falta de mantenimiento. A continuación se
realizan los cálculos para el Puente Principal, puesto que el Ramal Norte es más estrecho
y se disponen sumideros a una equidistancia similar.
El área contribuyente constituida por un ancho de plataforma de 10.5m de ancho y
salidas de sumideros cada 14.1m.
Para la determinación del caudal se aplica el Método Racional.
Pmax 24
(mm)
Duración de
Precipitación
(min)
Pd (mm) I (mm/hora) C
Área
(Km2)
Q (m3/s)
36.99 30 14.05 28.10 0.95 0.000148 0.00110
50.19 30 19.07 38.14 0.95 0.000148 0.00149
ESTUDIO DE HIDROLOGÍA - HIDRÁULICA
PUENTE CHILINA
DRENAJE DE TABLERO
1902

pág. 26
Descarga por el Sumidero.- se considera un sumidero de 100mm de diámetro.
Para determinar el caudal de descarga se aplica la fórmula de Manning. El tubo de 100
mm tiene una pendiente del 19% bajo el voladizo del tablero del Puente Principal.
En el Ramal Norte se produce la descarga libre en vertical, puesto que al pasar
por encima de unos antiguos terrenos de cultivo de un predio expropiado (predio 62) no
es necesario canalizar el agua de drenaje.
Profundidad de Agua en el Tablero del Puente.- La profundidad máxima de
agua en el tablero del puente (berma) es 0.03 m. El ancho de la lámina de agua es
1.276m.
La ecuación utilizada en el cálculo es la de Manning y considera que el flujo se
realiza en una sección triangular con talud vertical del lado de la berma y talud 2% del
lado de los carriles de circulación.
D (mm) Área (m2) R (m) Pendiente n Q (m3/s)
100 0.00785 0.0250 0.19 0.010 0.02927 > 0.00149
PUENTE CHILINA
DRENAJE DE TABLERO - SUMIDERO 4" (100 mm)
De (Km.) A (Km.)
667+577 775+577 0.03 50.00 1.276 0.01629 1.30 0.0125 0.0222 0.57 0.009346
775+577 905+577 0.03 50.00 1.276 0.01629 1.30 0.0125 0.0245 0.60 0.009813
905+577 1035+577 0.03 50.00 1.276 0.01629 1.30 0.0125 0.0245 0.60 0.009813
1035+577 1165+577 0.03 50.00 1.276 0.01629 1.30 0.0125 0.0245 0.60 0.009813
1165+577 1239+577 0.03 50.00 1.276 0.01629 1.30 0.0125 0.0245 0.60 0.009813
0.04860
v
(m/s)
PUENTE CHILINA
DRENAJE DE TABLERO
R(m) S Q(m3/s)
Sector
y (m) z T(m) A (m2) P (m)
T O T A L
1903

pág. 27
Los resultados del cuadro precedente indican que en ningún momento la lámina
de agua precipitada cubre los carriles de circulación de vehículos del puente, de acuerdo
con las recomendaciones de AASHTO, Sección 2.6.6 Roadway Drainage.
La velocidad de circulación del agua sobre la berma de 2.80m de ancho es 0.60
m/s.
Conducto de Descarga.- la eliminación de las aguas del tablero se realiza a
través de los sumideros ubicados en el tablero, equidistantes 14.1m. Para evitar el vertido
directo a Egasa y el río Chili, la recolección del agua de los sumideros en el Puente
Principal se efectúa por medio de una tubería ubicada en el interior del tablero de
diámetro 400 mm., cuya capacidad de evacuación máxima es de 0.3791 m3/s superior a
los requerimientos de 0.0483 m3/s, de evacuación por los sumideros. Los cálculos se han
realizado utilizando la ecuación de Manning y los resultados se presentan el cuadro
siguiente. La velocidad en el conducto es de 1.66 m/s. suficiente para permitir un flujo
continuo.
Los elementos de drenaje de ambas estructuras se definen en el Volumen Nº
Planos, dentro de los planos de cada una de ellas. Como se ve en dichos planos, el
conducto de descarga del Puente Principal discurre por el interior del tablero y sale al
exterior a través del Estribo 2. En función del diseño definitivo del Componente 5,
adyacente a dicho estribo, se diseñará la conexión de esta salida con el sistema de
drenaje pluvial de la ciudad.
y/D D (m) y(m) S n Q (m3/s) v (m/s)
0.25 0.400 0.100 0.0244 0.012 0.0483 1.96
PUENTE CHILINA
CONDUCTO DE DESCARGA DE 400 mm
1904

pág. 28
10.5.2 ACCESOS
El drenaje de los accesos está constituido por cunetas revestidas de concreto.
El puente Chilina se ubica en la región homogénea 2, según la zonificación del
SENAMHI. Por tanto, le corresponde una precipitación anual de 148 mm:
1905

pág. 29
De acuerdo con el Manual de Hidrología del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, las dimensiones mínimas de las cunetas triangulares para regiones con
precipitaciones inferiores a 400 mm. son 0.20m de profundidad y 0.50m de ancho.
Considerando un área contribuyente de 0.00667 Km2, se tiene un caudal de 0.050
m3/s. El cálculo realizado utiliza el método Racional y se presenta en el cuadro siguiente.
Para una capacidad de 0.050 m3/s y considerando una cuneta triangular de talud
interior 1.0H:1.0V y exterior 0.5H:1.0V, pendiente 0.001, se tiene un tirante de flujo de
0.07m, de acuerdo con el cálculo que se presenta a continuación. Para el cálculo se
utiliza la ecuación de Manning.
Pmax 24
(mm)
Duración de
Precipitación
(min)
Pd (mm) I (mm/hora) C
Área
(Km2)
Q (m3/s)
36.99 30 14.05 28.11 0.95 0.00667 0.050
PUENTE CHILINA
DRENAJE DE ACCESOS
1906

pág. 30
De acuerdo con lo señalado en el Manual de Hidrología del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, se adopta una cuneta triangular de 0.20m de profundidad
y 0.50m de ancho.
Las cunetas aquí calculadas se definen en los planos del Estudio de Trazo y
Diseño Vial, así como en el Volumen Nº 4 Planos.
10.6 SOCAVACIÓN POTENCIAL
La socavación del cauce del río Chili en la sección puente Chilina, se estima
considerando la profundidad de acorazamiento que puede alcanzar en función de los
materiales constituyentes del cauce. Las investigaciones geotécnicas realizadas señalan
que el material del cauce está constituido entre los 4.50 y 5.20m de profundidad por una
zona de bolones (75%), con gravas sub angulares de tamaño máximo 2” y promedio 1”
(15%), arena (5%) y finos (5%).
La profundidad de acorazamiento3
calculada es de 2.34 m. (ver Anexo 11).
3
Guide for Computing for Degradation and Local Scour Ernst L. Pemberton – Joseph M. Lara
Technical Guide for Bureau of Reclamation
Z1 Z2 y (m) Area(m2) P (m) R(m) S n T(m)
1.00 0.50 0.07 0.05 0.17 0.30 0.0010 0.014 0.100
ACCESOS - CUNETA TRIANGULAR
PUENTE CHILINA
Q (m3/s)
0.050
1907

pág. 31
10.7 PROTECCIÓN DEFINITIVA DE ORILLAS
Para la protección definitiva de la orilla izquierda, Pilar 2, se recomienda usar un
espesor de enrocado o RIP RAP de 1.50m y granulometría dada en el cuadro siguiente
(Ver Anexo 11):
Granulometría Peso (Kg) Tamaño Promedio(m)
100 % menor de 2,300 1.20
Q (m3/s)
Ancho
Cauce (m)
Tirante (m)
Velocidad
Media (m/s)
S n
D90
(mm)
600.0 30 4.30 5.20 0.0017 0.030 15
Método T (g/m3) Dc (mm) Dp ya (mm) yd (mm) y(m)
Velocidad Competente 546 0.75 1639 546.21 2.18
Iniciación del Movimiento - Yang 584 0.75 1752 584.06 2.34
PUENTE CHILINA
Cálculo de Socavación Potencial (Profundidad de Acorazamiento)
1908

pág. 32
50 % mayor de 700 0.75
85 % mayor de 180 0.50
Para el cálculo de la protección se utilizaron las ecuaciones de:
Maynord
D50 = 0.32 y (Fr)
3
D50 = diámetro 50 de la protección
y = profundidad de flujo aguas arriba del puente
Fr = número de Froude
Isbach
D50 =
)1(2 2
2
GsgC
Vm
D50 = diámetro 50 de la protección (m)
Vm = velocidad media de la corriente (p/s)
g = aceleración de la gravedad (p2/s)
C = 1.1
Gs = Peso Especifico de la protección
United State Bureau of Reclamation (USBR)
D50 = 0.0122 Vm
2.06
D50 = diámetro 50 de la protección (m)
Vm = velocidad media de la corriente (p/s)
1909

pág. 33
10.8 UTILIZACIÓN DE FAJA MARGINAL DEL RÍO CHILI
Durante la ejecución de las obras del puente, en particular el pilar 2, será
necesario ocupar temporalmente el cauce principal del río Chili. Se prevé que la
protección de los taludes del enrocado a ejecutarse, utilice como tamaño de enrocado el
de la protección de orillas, de forma tal que este sea reutilizado como material de la
citada protección.
La utilización del río Chili, no modificará el flujo y caudales del río Chili, durante la
etapa de construcción. Se prevé que el nivel de agua para crecidas de 10 y 25 años de
período de retorno pueda elevarse hasta 2347.73 y 2,348.20 msnm, respectivamente, por
debajo del nivel de la primera terraza del río, es decir manteniéndose las aguas dentro
del cauce principal.
10.9 UTILIZACIÓN DE AGUA DEL RÍO CHILI CON FINES DE
CONSTRUCCIÓN
Para atender los requerimientos de construcción del puente Chilina el ejecutor de
los trabajos prevé la utilización máxima de agua de hasta 50 m3/día (0.58l/s).
Se ha solicitado a la Autoridad Administrativa del Agua I Caplina - Ocoña, la
Autorización de Uso de Agua, que permita cumplir con los requisitos establecidos en el
Procedimiento Nº 002 de los Tramites Únicos de Procedimientos Administrativos (TUPA).
10.10PUENTE BAILEY
Durante la ejecución de los trabajos y con la finalidad de comunicación entre
ambas márgenes del río Chili se ha previsto la utilización de un puente Bailey. El nivel de
aguas máximas en esta sección es de 2,347.73 msnm y corresponde a un periodo de
retorno de 10 años. El ancho superficial del agua en la sección para estas condiciones es
de 21.30 m.
1910

pág. 34
1911

pág. 35
11 ANEXOS
11.1 ANEXO 1: SECCIONES TRANSVERSALES
PUENTE CHILINA
SECCIONES TRANSVERSALES
1 -3 2355.17 R0
2 -2 2353.20 R0
3 -1 2352.20 R0
4 0 2351.89 R0
5 0 2351.90 R0
6 8 2352.41 R0
7 8 2352.41 R0
8 8 2352.42 R0
9 13 2354.16 R0
10 14 2355.02 R0
11 17 2359.77 R0
12 31 2360.30 R0
13 40 2360.22 R0
14 44 2360.75 R0
15 46 2360.74 R0
16 50 2360.85 R0
17 76 2362.24 R0
18 76 2362.26 R0
19 79 2362.65 R0
20 79 2362.66 R0
21 79 2362.66 R0
22 -28 2354.21 R10
23 -27 2354.22 R10
24 -25 2354.68 R10
25 -21 2353.55 R10
26 -14 2352.85 R10
27 -12 2352.60 R10
28 -10 2352.33 R10
29 -7 2351.86 R10
30 -4 2352.04 R10
31 0 2352.23 R10
32 10 2352.74 R10
33 13 2354.93 R10
34 14 2355.58 R10
35 15 2356.63 R10
36 16 2357.27 R10
37 19 2359.23 R10
38 27 2359.17 R10
39 38 2360.69 R10
40 44 2360.66 R10
41 54 2360.98 R10
42 73 2361.97 R10
43 76 2362.16 R10
44 94 2365.43 R10
45 95 2365.51 R10
46 95 2365.50 R10
47 -27 2354.10 R20
48 -26 2354.16 R20
49 -26 2354.63 R20
50 -20 2353.35 R20
51 -13 2352.39 R20
52 -12 2352.08 R20
53 -9 2351.59 R20
54 -3 2351.57 R20
69 -38 2354.84 R30
70 -35 2355.04 R30
71 -34 2355.95 R30
72 -33 2357.15 R30
73 -28 2355.83 R30
74 -17 2352.94 R30
75 -13 2352.09 R30
76 -12 2351.93 R30
1912

pág. 36
PUENTE CHILINA
55 0 2351.47 R20
56 7 2351.27 R20
57 7 2351.41 R20
58 10 2352.09 R20
59 10 2352.26 R20
60 17 2359.21 R20
61 23 2359.67 R20
62 28 2360.55 R20
63 40 2360.46 R20
64 42 2360.48 R20
65 59 2361.17 R20
66 71 2361.29 R20
67 80 2361.75 R20
68 100 2365.13 R20
77 -10 2351.07 R30
78 -9 2350.91 R30
79 -8 2350.91 R30
80 0 2351.38 R30
81 6 2351.69 R30
82 6 2351.60 R30
83 7 2351.25 R30
84 8 2351.12 R30
85 13 2356.80 R30
86 14 2357.55 R30
87 16 2359.70 R30
88 26 2360.44 R30
89 26 2360.47 R30
90 27 2360.51 R30
91 28 2360.51 R30
92 45 2360.71 R30
93 54 2361.05 R30
94 77 2361.29 R30
95 83 2361.65 R30
96 100 2364.46 R30
97 -73 2356.94 R40
98 -62 2357.24 R40
99 -60 2357.17 R40
100 -59 2357.19 R40
101 -37 2358.82 R40
102 -31 2356.80 R40
103 -27 2355.71 R40
104 -14 2352.12 R40
105 -13 2351.96 R40
106 -10 2351.00 R40
107 -10 2350.83 R40
108 0 2350.88 R40
109 5 2350.91 R40
110 6 2350.91 R40
111 7 2350.75 R40
112 14 2358.09 R40
113 16 2359.97 R40
123 -92 2358.01 R50
124 -91 2358.03 R50
125 -60 2357.26 R50
126 -52 2357.39 R50
127 -37 2358.55 R50
128 -28 2355.72 R50
129 -28 2355.46 R50
130 -26 2355.78 R50
131 -14 2351.86 R50
132 -13 2351.18 R50
133 -12 2351.10 R50
134 -12 2351.03 R50
135 -9 2350.59 R50
136 -6 2350.67 R50
137 0 2350.65 R50
138 6 2350.63 R50
139 11 2355.34 R50
1913

pág. 37
PUENTE CHILINA
114 22 2360.30 R40
115 22 2360.32 R40
116 27 2360.58 R40
117 32 2360.59 R40
118 45 2360.67 R40
119 58 2361.11 R40
120 74 2361.29 R40
121 82 2361.77 R40
122 100 2365.09 R40
140 16 2360.31 R50
141 18 2360.42 R50
142 24 2360.80 R50
143 25 2360.85 R50
144 44 2360.88 R50
145 46 2360.90 R50
146 48 2360.97 R50
147 76 2361.29 R50
148 82 2361.67 R50
149 100 2364.88 R50
150 -100 2358.18 R60
151 -93 2358.21 R60
152 -81 2357.84 R60
153 -61 2357.34 R60
154 -46 2357.59 R60
155 -37 2358.28 R60
156 -32 2356.60 R60
157 -28 2355.40 R60
158 -25 2356.14 R60
159 -23 2355.74 R60
160 -20 2354.52 R60
161 -14 2351.55 R60
162 -13 2351.23 R60
163 -9 2350.45 R60
164 -8 2350.28 R60
165 0 2350.39 R60
166 1 2350.41 R60
167 8 2350.50 R60
168 10 2352.04 R60
169 18 2359.75 R60
170 21 2361.42 R60
171 26 2361.90 R60
172 39 2361.97 R60
173 48 2361.08 R60
174 55 2361.02 R60
175 78 2361.29 R60
176 83 2361.56 R60
178 -100 2358.31 R70
179 -93 2358.34 R70
180 -68 2357.57 R70
181 -62 2357.42 R70
182 -39 2357.79 R70
183 -36 2358.00 R70
184 -35 2357.49 R70
185 -29 2355.34 R70
186 -29 2355.42 R70
187 -28 2355.34 R70
188 -27 2355.29 R70
189 -20 2355.07 R70
190 -18 2353.80 R70
191 -12 2351.19 R70
192 -9 2350.49 R70
193 -3 2350.19 R70
194 0 2350.23 R70
195 9 2350.34 R70
196 18 2356.89 R70
197 20 2358.44 R70
198 28 2363.15 R70
199 28 2363.23 R70
200 31 2363.25 R70
201 50 2361.25 R70
202 66 2361.12 R70
203 81 2361.29 R70
204 84 2361.46 R70
1914

pág. 38
PUENTE CHILINA
177 100 2364.67 R60 205 100 2364.46 R70
206 -100 2358.44 R80
207 -93 2358.47 R80
208 -93 2358.47 R80
209 -92 2358.46 R80
210 -68 2357.60 R80
211 -63 2357.51 R80
212 -40 2357.88 R80
213 -37 2357.31 R80
214 -37 2356.81 R80
215 -35 2355.82 R80
216 -27 2355.55 R80
217 -25 2355.41 R80
218 -23 2355.35 R80
219 -21 2355.22 R80
220 -20 2355.08 R80
221 -18 2355.18 R80
222 -15 2352.88 R80
223 -10 2350.65 R80
224 -9 2350.43 R80
225 0 2350.31 R80
226 2 2350.29 R80
227 6 2350.10 R80
228 9 2350.15 R80
229 13 2352.92 R80
230 22 2356.34 R80
231 23 2356.67 R80
232 23 2356.94 R80
233 31 2364.18 R80
234 42 2362.56 R80
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236 76 2361.21 R80
237 83 2361.29 R80
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239 100 2364.25 R80
240 -100 2358.37 R90
241 -90 2358.33 R90
242 -77 2357.87 R90
243 -63 2357.62 R90
244 -48 2357.87 R90
245 -40 2356.27 R90
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249 -23 2355.39 R90
250 -23 2355.28 R90
251 -21 2355.24 R90
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256 -2 2350.04 R90
257 0 2350.04 R90
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272 -100 2358.26 R100 302 -100 2358.17 R110
1915

pág. 39
PUENTE CHILINA
273 -93 2358.22 R100
274 -88 2358.20 R100
275 -86 2358.13 R100
276 -64 2357.73 R100
277 -56 2357.86 R100
278 -43 2355.33 R100
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280 -42 2355.26 R100
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282 -22 2355.33 R100
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287 0 2349.92 R100
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313 -15 2355.11 R110
314 -9 2349.76 R110
315 -9 2349.61 R110
316 -9 2349.61 R110
317 -8 2349.61 R110
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329 -100 2358.09 R120
330 -100 2358.08 R120
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368 -42 2354.86 R130
369 -30 2354.73 R130
1916

pág. 40
PUENTE CHILINA
337 -37 2355.01 R120
338 -33 2355.08 R120
339 -20 2355.10 R120
340 -18 2355.16 R120
341 -14 2355.03 R120
342 -11 2351.61 R120
343 -10 2349.96 R120
344 -9 2349.30 R120
345 -9 2349.39 R120
346 -2 2349.23 R120
347 0 2349.27 R120
348 3 2349.33 R120
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351 10 2349.41 R120
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371 -18 2354.69 R130
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380 0 2349.91 R130
381 1 2349.87 R130
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384 6 2349.06 R130
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393 61 2361.85 R130
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398 -75 2357.83 R140
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400 -63 2354.94 R140
401 -56 2354.89 R140
402 -43 2354.81 R140
403 -22 2354.51 R140
404 -17 2354.48 R140
405 -14 2354.66 R140
406 -13 2354.79 R140
430 -100 2357.95 R150
431 -92 2357.89 R150
432 -79 2357.79 R150
433 -75 2356.62 R150
434 -68 2354.82 R150
435 -47 2354.68 R150
436 -46 2354.67 R150
437 -45 2354.66 R150
438 -36 2354.60 R150
439 -18 2354.45 R150
440 -18 2354.48 R150
1917

pág. 41
PUENTE CHILINA
407 -13 2353.91 R140
408 -10 2353.20 R140
409 -5 2350.98 R140
410 -5 2350.69 R140
411 -5 2350.73 R140
412 -3 2350.71 R140
413 0 2349.57 R140
414 0 2349.56 R140
415 7 2349.22 R140
416 8 2348.76 R140
417 9 2348.70 R140
418 12 2349.45 R140
419 13 2349.68 R140
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422 42 2361.60 R140
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427 59 2361.78 R140
428 90 2361.58 R140
429 100 2361.57 R140
441 -12 2354.57 R150
442 -6 2350.49 R150
443 -5 2350.01 R150
444 -5 2350.39 R150
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446 0 2349.61 R150
447 8 2349.20 R150
448 9 2348.80 R150
449 12 2349.61 R150
450 14 2349.80 R150
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458 100 2361.54 R150
459 -100 2357.90 R160
460 -94 2357.79 R160
461 -84 2357.71 R160
462 -78 2356.10 R160
463 -72 2354.70 R160
464 -69 2354.68 R160
465 -49 2354.55 R160
466 -22 2354.35 R160
467 -22 2354.35 R160
468 -22 2354.35 R160
469 -12 2354.33 R160
470 -11 2354.09 R160
471 -5 2349.88 R160
472 -4 2349.83 R160
486 -100 2358.07 R170
487 -94 2357.96 R170
488 -88 2357.68 R170
489 -81 2356.17 R170
490 -74 2354.55 R170
491 -60 2354.47 R170
492 -51 2354.42 R170
493 -40 2354.33 R170
494 -25 2354.15 R170
495 -18 2354.16 R170
496 -13 2354.15 R170
497 -6 2350.51 R170
498 -5 2349.55 R170
499 0 2349.40 R170
1918

pág. 42
PUENTE CHILINA
473 0 2349.65 R160
474 9 2349.18 R160
475 10 2349.02 R160
476 11 2349.34 R160
477 15 2349.87 R160
478 26 2351.97 R160
479 32 2354.47 R160
480 49 2358.87 R160
481 53 2362.15 R160
482 62 2362.03 R160
483 66 2361.59 R160
484 79 2361.51 R160
485 100 2361.50 R160
500 2 2349.32 R170
501 10 2349.15 R170
502 15 2349.74 R170
503 17 2349.91 R170
504 28 2352.22 R170
505 31 2352.66 R170
506 35 2353.13 R170
507 52 2357.50 R170
508 58 2361.75 R170
509 69 2361.59 R170
510 70 2361.49 R170
511 73 2361.47 R170
512 100 2361.47 R170
513 -100 2358.09 R180
514 -90 2357.66 R180
515 -78 2355.01 R180
516 -76 2354.38 R180
517 -74 2354.37 R180
518 -54 2354.26 R180
519 -52 2354.24 R180
520 -36 2354.05 R180
521 -28 2353.95 R180
522 -18 2353.97 R180
523 -14 2353.98 R180
524 -14 2353.98 R180
525 -13 2353.45 R180
526 -6 2349.55 R180
527 0 2349.36 R180
528 5 2349.22 R180
529 11 2349.08 R180
530 12 2349.28 R180
531 18 2349.92 R180
532 22 2350.63 R180
533 32 2352.23 R180
534 46 2353.92 R180
535 55 2356.14 R180
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541 -100 2357.98 R190
542 -93 2357.65 R190
543 -90 2356.87 R190
544 -78 2354.14 R190
545 -67 2354.09 R190
546 -55 2354.02 R190
547 -48 2353.94 R190
548 -33 2353.76 R190
549 -24 2353.85 R190
550 -19 2353.87 R190
551 -14 2353.80 R190
552 -10 2351.61 R190
553 -8 2349.29 R190
554 0 2349.07 R190
555 4 2348.96 R190
556 11 2348.88 R190
557 13 2349.05 R190
558 19 2349.67 R190
559 25 2350.64 R190
560 32 2351.79 R190
561 58 2354.70 R190
562 58 2354.77 R190
563 66 2360.94 R190
564 66 2360.94 R190
1919

pág. 43
PUENTE CHILINA
537 69 2361.25 R180
538 71 2361.39 R180
539 90 2361.34 R180
540 100 2361.34 R180
565 72 2361.30 R190
566 75 2361.29 R190
567 97 2361.27 R190
568 100 2361.27 R190
569 -100 2358.13 R200
570 -97 2358.14 R200
571 -97 2358.09 R200
572 -95 2357.05 R200
573 -84 2354.62 R200
574 -81 2353.90 R200
575 -60 2353.80 R200
576 -57 2353.78 R200
577 -44 2353.65 R200
578 -38 2353.58 R200
579 -30 2353.67 R200
580 -22 2353.81 R200
581 -16 2353.77 R200
582 -14 2353.74 R200
583 -10 2349.01 R200
584 -10 2348.77 R200
585 -9 2348.76 R200
586 0 2348.66 R200
587 10 2348.55 R200
588 16 2349.03 R200
589 17 2349.23 R200
590 26 2350.46 R200
591 33 2351.53 R200
592 41 2352.16 R200
593 60 2354.19 R200
594 64 2356.97 R200
595 67 2360.99 R200
596 70 2361.13 R200
597 74 2361.27 R200
598 92 2361.26 R200
599 100 2361.26 R200
600 -100 2357.31 R210
601 -90 2354.87 R210
602 -85 2353.54 R210
603 -70 2353.40 R210
604 -61 2353.38 R210
605 -51 2353.31 R210
606 -44 2353.27 R210
607 -29 2353.01 R210
608 -22 2353.18 R210
609 -22 2353.19 R210
610 -17 2353.49 R210
611 -14 2353.42 R210
612 -9 2349.26 R210
613 -8 2348.07 R210
614 -2 2348.09 R210
615 0 2348.13 R210
616 10 2348.34 R210
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1920

pág. 44
PUENTE CHILINA
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729 -89 2353.32 R250
1921

pág. 45
PUENTE CHILINA
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1922

pág. 46
PUENTE CHILINA
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768 -87 2353.80 R260
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846 76 2358.07 R270
1923

pág. 47
PUENTE CHILINA
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1924

pág. 48
PUENTE CHILINA
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959 -22 2349.14 R300
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985 -100 2353.82 R310
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993 -65 2353.14 R310
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1008 -21 2348.51 R310
1009 -13 2348.33 R310
1925

pág. 49
PUENTE CHILINA
962 -16 2348.71 R300
963 -14 2348.66 R300
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965 -14 2348.12 R300
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968 0 2346.42 R300
969 12 2346.41 R300
970 13 2347.13 R300
971 19 2349.79 R300
972 19 2349.79 R300
973 19 2349.88 R300
974 70 2353.73 R300
975 71 2353.63 R300
976 74 2353.63 R300
977 79 2355.65 R300
978 81 2356.33 R300
979 83 2357.77 R300
980 85 2359.93 R300
981 86 2360.28 R300
982 95 2360.31 R300
983 100 2360.30 R300
1010 -13 2348.19 R310
1011 -13 2347.60 R310
1012 -12 2346.72 R310
1013 -11 2346.74 R310
1014 -11 2346.76 R310
1015 -11 2346.35 R310
1016 0 2346.40 R310
1017 5 2346.43 R310
1018 12 2346.34 R310
1019 13 2346.45 R310
1020 14 2346.94 R310
1021 16 2347.50 R310
1022 19 2349.36 R310
1023 20 2349.36 R310
1024 39 2351.46 R310
1025 69 2353.74 R310
1026 70 2353.57 R310
1027 75 2353.57 R310
1028 78 2354.62 R310
1029 82 2356.38 R310
1030 87 2360.07 R310
1031 87 2360.14 R310
1032 88 2360.15 R310
1033 88 2360.15 R310
1034 90 2360.15 R310
1035 100 2360.09 R310
1036 -100 2353.79 R320
1037 -95 2353.69 R320
1038 -91 2353.60 R320
1039 -86 2353.53 R320
1040 -81 2353.42 R320
1041 -77 2353.35 R320
1042 -68 2353.23 R320
1043 -66 2353.25 R320
1044 -60 2353.02 R320
1045 -57 2352.89 R320
1046 -48 2352.70 R320
1091 -100 2353.73 R330
1092 -99 2353.70 R330
1093 -93 2353.57 R330
1094 -88 2353.51 R330
1095 -79 2353.35 R330
1096 -77 2353.32 R330
1097 -74 2353.35 R330
1098 -71 2353.32 R330
1099 -70 2353.32 R330
1100 -62 2352.97 R330
1101 -60 2352.92 R330
1926

pág. 50
PUENTE CHILINA
1047 -37 2352.60 R320
1048 -35 2352.03 R320
1049 -34 2352.34 R320
1050 -28 2351.43 R320
1051 -26 2351.19 R320
1052 -23 2349.73 R320
1053 -23 2349.73 R320
1054 -23 2349.69 R320
1055 -18 2348.93 R320
1056 -13 2348.04 R320
1057 -13 2347.96 R320
1058 -13 2347.85 R320
1059 -13 2347.89 R320
1060 -11 2346.24 R320
1061 0 2346.03 R320
1062 6 2345.91 R320
1063 11 2345.91 R320
1064 11 2345.96 R320
1065 11 2346.07 R320
1066 14 2346.97 R320
1067 15 2347.78 R320
1068 20 2349.73 R320
1069 30 2349.93 R320
1070 38 2350.57 R320
1071 52 2352.28 R320
1072 59 2353.04 R320
1073 68 2353.75 R320
1074 70 2353.51 R320
1075 76 2353.52 R320
1076 76 2353.59 R320
1077 77 2353.75 R320
1078 82 2355.51 R320
1079 87 2359.02 R320
1080 87 2359.20 R320
1081 88 2359.18 R320
1082 88 2359.20 R320
1083 91 2357.34 R320
1084 91 2357.33 R320
1102 -58 2352.79 R330
1103 -55 2352.73 R330
1104 -55 2352.69 R330
1105 -52 2352.67 R330
1106 -35 2352.52 R330
1107 -34 2352.31 R330
1108 -34 2352.42 R330
1109 -32 2352.07 R330
1110 -28 2351.68 R330
1111 -27 2351.03 R330
1112 -26 2350.53 R330
1113 -25 2350.36 R330
1114 -20 2348.48 R330
1115 -20 2348.49 R330
1116 -18 2348.30 R330
1117 -17 2348.18 R330
1118 -12 2347.93 R330
1119 -11 2347.00 R330
1120 -10 2346.19 R330
1121 -5 2346.11 R330
1122 0 2345.94 R330
1123 10 2345.57 R330
1124 10 2345.77 R330
1125 12 2346.43 R330
1126 12 2346.38 R330
1127 14 2347.21 R330
1128 15 2347.44 R330
1129 18 2349.06 R330
1130 21 2350.19 R330
1131 40 2350.61 R330
1132 59 2351.96 R330
1133 61 2352.22 R330
1134 61 2352.35 R330
1135 68 2353.03 R330
1136 68 2353.24 R330
1137 70 2353.50 R330
1138 71 2353.63 R330
1139 73 2353.79 R330
1927

pág. 51
PUENTE CHILINA
1085 93 2357.49 R320
1086 94 2357.19 R320
1087 97 2356.81 R320
1088 98 2356.97 R320
1089 98 2357.05 R320
1090 100 2357.20 R320
1140 78 2353.98 R330
1141 78 2354.19 R330
1142 79 2354.62 R330
1143 80 2354.72 R330
1144 80 2354.73 R330
1145 81 2354.79 R330
1146 84 2355.31 R330
1147 93 2356.36 R330
1148 100 2357.13 R330
1149 100 2357.15 R330
1150 -100 2353.65 R340
1151 -99 2353.63 R340
1152 -96 2353.62 R340
1153 -91 2353.55 R340
1154 -86 2353.47 R340
1155 -79 2353.37 R340
1156 -75 2353.35 R340
1157 -69 2353.02 R340
1158 -68 2352.99 R340
1159 -68 2352.98 R340
1160 -65 2352.77 R340
1161 -65 2352.80 R340
1162 -62 2352.81 R340
1163 -59 2352.90 R340
1164 -51 2352.91 R340
1165 -49 2352.86 R340
1166 -48 2352.51 R340
1167 -38 2352.45 R340
1168 -36 2352.42 R340
1169 -36 2352.42 R340
1170 -33 2352.15 R340
1171 -31 2352.12 R340
1172 -30 2352.02 R340
1173 -30 2351.98 R340
1174 -26 2350.51 R340
1175 -19 2348.22 R340
1176 -15 2348.03 R340
1208 -100 2353.63 R350
1209 -98 2353.65 R350
1210 -94 2353.63 R350
1211 -87 2353.68 R350
1212 -84 2353.65 R350
1213 -72 2353.66 R350
1214 -72 2353.66 R350
1215 -72 2353.66 R350
1216 -66 2352.86 R350
1217 -65 2352.77 R350
1218 -63 2352.65 R350
1219 -63 2352.90 R350
1220 -62 2352.87 R350
1221 -49 2352.76 R350
1222 -45 2352.66 R350
1223 -39 2352.34 R350
1224 -39 2352.30 R350
1225 -39 2352.30 R350
1226 -38 2352.30 R350
1227 -37 2352.34 R350
1228 -36 2352.34 R350
1229 -34 2352.11 R350
1230 -31 2351.82 R350
1231 -27 2351.55 R350
1232 -22 2349.42 R350
1233 -15 2348.46 R350
1234 -14 2348.20 R350
1928

pág. 52
PUENTE CHILINA
1177 -13 2348.01 R340
1178 -13 2347.27 R340
1179 -10 2345.59 R340
1180 -3 2345.53 R340
1181 0 2345.49 R340
1182 9 2345.35 R340
1183 11 2347.06 R340
1184 14 2348.81 R340
1185 20 2349.91 R340
1186 21 2350.35 R340
1187 22 2350.66 R340
1188 32 2350.88 R340
1189 39 2350.87 R340
1190 47 2351.28 R340
1191 59 2351.63 R340
1192 60 2351.56 R340
1193 60 2351.59 R340
1194 62 2351.55 R340
1195 63 2351.55 R340
1196 66 2351.78 R340
1197 67 2351.79 R340
1198 68 2351.62 R340
1199 70 2352.79 R340
1200 71 2353.29 R340
1201 73 2353.52 R340
1202 74 2353.50 R340
1203 80 2354.02 R340
1204 81 2354.12 R340
1205 82 2354.21 R340
1206 83 2354.42 R340
1207 100 2356.25 R340
1235 -13 2347.75 R350
1236 -9 2345.30 R350
1237 -3 2345.27 R350
1238 0 2345.25 R350
1239 9 2345.22 R350
1240 12 2348.53 R350
1241 14 2349.85 R350
1242 14 2350.21 R350
1243 18 2350.83 R350
1244 18 2350.83 R350
1245 19 2350.82 R350
1246 22 2350.66 R350
1247 31 2350.37 R350
1248 38 2350.85 R350
1249 51 2351.25 R350
1250 62 2351.58 R350
1251 62 2351.56 R350
1252 64 2351.49 R350
1253 66 2351.39 R350
1254 70 2351.47 R350
1255 71 2351.47 R350
1256 71 2351.50 R350
1257 73 2352.47 R350
1258 74 2353.44 R350
1259 75 2353.43 R350
1260 76 2353.56 R350
1261 84 2354.16 R350
1262 84 2354.06 R350
1263 100 2355.91 R350
1264 -100 2353.59 R360
1265 -99 2353.61 R360
1266 -88 2353.61 R360
1267 -85 2353.63 R360
1268 -82 2353.52 R360
1269 -78 2353.48 R360
1323 -100 2353.56 R370
1324 -96 2353.45 R370
1325 -91 2353.33 R370
1326 -90 2353.35 R370
1327 -83 2353.27 R370
1328 -80 2353.17 R370
1929

pág. 53
PUENTE CHILINA
1270 -73 2353.43 R360
1271 -71 2353.48 R360
1272 -71 2353.48 R360
1273 -68 2353.45 R360
1274 -66 2353.33 R360
1275 -64 2352.72 R360
1276 -64 2352.70 R360
1277 -64 2352.72 R360
1278 -60 2352.62 R360
1279 -55 2352.51 R360
1280 -53 2352.45 R360
1281 -53 2352.39 R360
1282 -49 2352.33 R360
1283 -43 2352.18 R360
1284 -38 2352.23 R360
1285 -36 2352.26 R360
1286 -35 2352.20 R360
1287 -32 2351.50 R360
1288 -31 2351.21 R360
1289 -28 2351.18 R360
1290 -28 2351.17 R360
1291 -26 2350.98 R360
1292 -26 2350.97 R360
1293 -26 2350.97 R360
1294 -25 2351.14 R360
1295 -25 2351.11 R360
1296 -23 2350.80 R360
1297 -15 2349.21 R360
1298 -10 2345.55 R360
1299 -9 2345.21 R360
1300 -6 2345.19 R360
1301 0 2345.13 R360
1302 9 2345.05 R360
1303 10 2345.62 R360
1304 13 2348.46 R360
1305 15 2349.26 R360
1306 19 2349.87 R360
1307 22 2349.71 R360
1329 -77 2353.11 R370
1330 -69 2353.01 R370
1331 -68 2353.01 R370
1332 -65 2353.04 R370
1333 -65 2352.94 R370
1334 -62 2352.93 R370
1335 -60 2352.78 R370
1336 -50 2352.13 R370
1337 -50 2352.13 R370
1338 -50 2352.13 R370
1339 -50 2352.13 R370
1340 -50 2352.12 R370
1341 -38 2351.28 R370
1342 -36 2351.14 R370
1343 -30 2350.70 R370
1344 -28 2350.46 R370
1345 -26 2350.42 R370
1346 -24 2350.37 R370
1347 -20 2349.89 R370
1348 -19 2349.77 R370
1349 -16 2349.74 R370
1350 -14 2348.79 R370
1351 -9 2345.14 R370
1352 0 2344.98 R370
1353 5 2344.89 R370
1354 9 2344.85 R370
1355 13 2346.20 R370
1356 13 2346.65 R370
1357 16 2348.44 R370
1358 19 2348.88 R370
1359 22 2348.77 R370
1360 27 2348.61 R370
1361 61 2351.17 R370
1362 67 2351.36 R370
1363 67 2351.40 R370
1364 72 2352.90 R370
1365 73 2353.17 R370
1366 75 2353.20 R370
1930

pág. 54
PUENTE CHILINA
1308 29 2349.49 R360
1309 49 2351.01 R360
1310 65 2351.48 R360
1311 65 2351.55 R360
1312 67 2352.22 R360
1313 72 2352.34 R360
1314 74 2352.35 R360
1315 75 2352.46 R360
1316 77 2353.42 R360
1317 77 2353.59 R360
1318 80 2353.63 R360
1319 85 2354.13 R360
1320 86 2354.18 R360
1321 86 2353.97 R360
1322 100 2355.56 R360
1367 78 2353.22 R370
1368 79 2353.42 R370
1369 79 2353.44 R370
1370 79 2353.45 R370
1371 79 2353.45 R370
1372 82 2353.73 R370
1373 86 2353.78 R370
1374 88 2353.97 R370
1375 88 2353.88 R370
1376 98 2355.01 R370
1377 100 2355.22 R370
1378 -100 2353.22 R380
1379 -99 2353.16 R380
1380 -99 2353.15 R380
1381 -96 2353.08 R380
1382 -91 2352.95 R380
1383 -88 2353.03 R380
1384 -82 2352.91 R380
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1386 -65 2352.72 R380
1387 -61 2352.66 R380
1388 -52 2352.00 R380
1389 -50 2352.03 R380
1390 -46 2352.09 R380
1391 -37 2350.69 R380
1392 -32 2350.25 R380
1393 -28 2349.98 R380
1394 -25 2349.74 R380
1395 -21 2349.56 R380
1396 -15 2349.41 R380
1397 -10 2345.17 R380
1398 -10 2345.05 R380
1399 -9 2345.05 R380
1422 -100 2352.98 R390
1423 -95 2352.79 R390
1424 -93 2352.74 R390
1425 -92 2352.76 R390
1426 -91 2352.72 R390
1427 -72 2352.51 R390
1428 -63 2352.41 R390
1429 -61 2352.37 R390
1430 -54 2351.87 R390
1431 -51 2351.93 R390
1432 -41 2352.06 R390
1433 -24 2349.24 R390
1434 -22 2349.07 R390
1435 -17 2348.93 R390
1436 -14 2348.85 R390
1437 -10 2344.63 R390
1438 -10 2344.38 R390
1439 -9 2344.38 R390
1440 0 2344.58 R390
1441 2 2344.61 R390
1442 9 2344.45 R390
1443 10 2344.85 R390
1931

pág. 55
PUENTE CHILINA
1400 0 2344.85 R380
1401 9 2344.65 R380
1402 12 2345.66 R380
1403 16 2346.33 R380
1404 18 2347.62 R380
1405 20 2347.89 R380
1406 21 2347.82 R380
1407 24 2347.72 R380
1408 61 2350.47 R380
1409 70 2351.22 R380
1410 75 2352.87 R380
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1416 83 2353.71 R380
1417 89 2353.82 R380
1418 90 2353.94 R380
1419 91 2353.94 R380
1420 91 2353.90 R380
1421 100 2355.13 R380
1444 19 2346.35 R390
1445 20 2346.80 R390
1446 20 2346.90 R390
1447 21 2346.87 R390
1448 22 2346.84 R390
1449 35 2347.80 R390
1450 73 2351.05 R390
1451 75 2351.68 R390
1452 80 2353.60 R390
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1454 83 2353.32 R390
1455 84 2353.92 R390
1456 84 2354.03 R390
1457 87 2354.01 R390
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1459 92 2354.52 R390
1460 93 2354.52 R390
1461 93 2354.33 R390
1462 100 2355.24 R390
1463 -100 2352.78 R400
1464 -98 2352.68 R400
1465 -87 2352.41 R400
1466 -86 2352.38 R400
1467 -68 2352.17 R400
1468 -62 2352.11 R400
1469 -60 2352.08 R400
1470 -56 2351.75 R400
1471 -51 2351.84 R400
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1474 -20 2348.50 R400
1475 -20 2348.49 R400
1476 -12 2348.42 R400
1477 -9 2344.53 R400
1499 -100 2352.40 R410
1500 -66 2351.61 R410
1501 -61 2351.50 R410
1502 -61 2351.50 R410
1503 -61 2351.50 R410
1504 -61 2351.50 R410
1505 -61 2351.50 R410
1506 -53 2351.66 R410
1507 -31 2351.98 R410
1508 -31 2351.95 R410
1509 -31 2351.93 R410
1510 -31 2351.84 R410
1511 -18 2348.10 R410
1512 -13 2348.16 R410
1513 -11 2348.18 R410
1932

pág. 56
PUENTE CHILINA
1478 -9 2344.30 R400
1479 0 2344.29 R400
1480 6 2344.29 R400
1481 9 2344.25 R400
1482 18 2345.80 R400
1483 21 2346.38 R400
1484 25 2346.54 R400
1485 73 2350.66 R400
1486 75 2351.46 R400
1487 80 2353.32 R400
1488 82 2353.30 R400
1489 82 2353.51 R400
1490 82 2353.63 R400
1491 83 2353.74 R400
1492 85 2353.52 R400
1493 86 2354.20 R400
1494 90 2354.50 R400
1495 95 2354.91 R400
1496 95 2355.00 R400
1497 96 2354.76 R400
1498 100 2355.35 R400
1514 -10 2345.87 R410
1515 -9 2344.20 R410
1516 -4 2344.20 R410
1517 0 2344.16 R410
1518 10 2344.07 R410
1519 14 2344.88 R410
1520 21 2346.41 R410
1521 29 2346.73 R410
1522 74 2350.80 R410
1523 75 2351.16 R410
1524 82 2353.60 R410
1525 82 2353.60 R410
1526 82 2353.61 R410
1527 82 2353.61 R410
1528 82 2353.61 R410
1529 83 2353.44 R410
1530 85 2353.30 R410
1531 86 2354.22 R410
1532 86 2354.22 R410
1533 86 2354.22 R410
1534 94 2354.74 R410
1535 94 2354.80 R410
1536 95 2354.79 R410
1537 95 2354.53 R410
1538 100 2355.19 R410
1539 -100 2351.77 R420
1540 -75 2351.12 R420
1541 -69 2351.20 R420
1542 -59 2351.39 R420
1543 -35 2352.00 R420
1544 -32 2352.05 R420
1545 -31 2352.07 R420
1546 -29 2351.62 R420
1547 -17 2347.98 R420
1548 -13 2348.10 R420
1549 -11 2348.14 R420
1550 -11 2346.05 R420
1572 -100 2350.88 R430
1573 -88 2350.58 R430
1574 -85 2350.63 R430
1575 -53 2351.20 R430
1576 -32 2351.75 R430
1577 -23 2349.72 R430
1578 -17 2347.86 R430
1579 -14 2347.81 R430
1580 -12 2347.83 R430
1581 -11 2345.74 R430
1582 -10 2343.79 R430
1583 -6 2343.75 R430
1933

pág. 57
PUENTE CHILINA
1551 -10 2344.02 R420
1552 0 2343.94 R420
1553 6 2343.88 R420
1554 9 2343.88 R420
1555 16 2345.69 R420
1556 19 2346.45 R420
1557 36 2347.06 R420
1558 68 2349.99 R420
1559 76 2352.50 R420
1560 77 2352.67 R420
1561 81 2352.69 R420
1562 82 2353.32 R420
1563 83 2353.66 R420
1564 84 2353.99 R420
1565 85 2353.88 R420
1566 85 2354.18 R420
1567 94 2354.84 R420
1568 95 2354.93 R420
1569 95 2355.12 R420
1570 96 2354.95 R420
1571 100 2355.51 R420
1584 0 2343.75 R430
1585 8 2343.74 R430
1586 11 2344.37 R430
1587 18 2346.55 R430
1588 26 2346.65 R430
1589 31 2346.98 R430
1590 42 2347.40 R430
1591 62 2349.18 R430
1592 67 2350.86 R430
1593 72 2351.42 R430
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1595 79 2352.58 R430
1596 81 2352.71 R430
1597 81 2352.40 R430
1598 82 2353.03 R430
1599 84 2353.70 R430
1600 84 2353.81 R430
1601 85 2354.23 R430
1602 93 2354.77 R430
1603 96 2355.35 R430
1604 96 2355.39 R430
1605 96 2355.36 R430
1606 98 2355.52 R430
1607 99 2355.52 R430
1608 100 2355.54 R430
1609 -100 2350.08 R440
1610 -48 2351.01 R440
1611 -33 2351.38 R440
1612 -18 2348.04 R440
1613 -16 2347.73 R440
1614 -11 2347.75 R440
1615 -11 2347.75 R440
1616 -11 2347.73 R440
1617 -10 2343.53 R440
1618 0 2343.51 R440
1619 0 2343.51 R440
1620 8 2343.56 R440
1646 -100 2349.99 R450
1647 -99 2349.96 R450
1648 -75 2350.24 R450
1649 -43 2350.81 R450
1650 -35 2351.02 R450
1651 -26 2349.17 R450
1652 -16 2347.54 R450
1653 -16 2347.54 R450
1654 -13 2347.50 R450
1655 -10 2347.44 R450
1656 -9 2343.61 R450
1657 -9 2343.27 R450
1934

pág. 58
PUENTE CHILINA
1621 13 2345.35 R440
1622 17 2346.52 R440
1623 22 2346.70 R440
1624 23 2346.73 R440
1625 27 2346.79 R440
1626 34 2346.88 R440
1627 45 2347.58 R440
1628 49 2347.73 R440
1629 56 2348.37 R440
1630 58 2348.97 R440
1631 67 2350.14 R440
1632 71 2351.14 R440
1633 77 2352.83 R440
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1636 81 2352.45 R440
1637 82 2352.54 R440
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1639 86 2354.10 R440
1640 87 2354.35 R440
1641 90 2354.59 R440
1642 92 2354.91 R440
1643 96 2355.08 R440
1644 97 2355.31 R440
1645 100 2355.38 R440
1658 0 2343.33 R450
1659 7 2343.38 R450
1660 7 2343.37 R450
1661 7 2343.51 R450
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1664 18 2346.42 R450
1665 31 2346.86 R450
1666 32 2346.89 R450
1667 35 2346.88 R450
1668 38 2346.91 R450
1669 47 2347.35 R450
1670 50 2347.57 R450
1671 63 2349.15 R450
1672 63 2349.26 R450
1673 66 2349.76 R450
1674 74 2351.26 R450
1675 79 2351.63 R450
1676 79 2351.63 R450
1677 79 2351.64 R450
1678 80 2351.52 R450
1679 81 2351.60 R450
1680 86 2353.58 R450
1681 87 2354.26 R450
1682 89 2354.68 R450
1683 92 2354.72 R450
1684 94 2354.71 R450
1685 96 2354.72 R450
1686 97 2354.86 R450
1687 98 2355.16 R450
1688 100 2355.21 R450
1689 -100 2350.07 R460
1690 -94 2349.92 R460
1691 -44 2350.51 R460
1692 -37 2350.62 R460
1693 -36 2350.66 R460
1694 -34 2350.30 R460
1730 -100 2350.15 R470
1731 -89 2349.88 R470
1732 -44 2350.41 R470
1733 -42 2349.92 R470
1734 -37 2349.68 R470
1735 -16 2346.84 R470
1935

pág. 59
PUENTE CHILINA
1695 -32 2349.91 R460
1696 -16 2347.51 R460
1697 -16 2347.49 R460
1698 -11 2347.19 R460
1699 -9 2347.16 R460
1700 -9 2346.19 R460
1701 -8 2343.19 R460
1702 -4 2343.22 R460
1703 0 2343.19 R460
1704 8 2343.14 R460
1705 9 2345.47 R460
1706 14 2345.88 R460
1707 15 2346.25 R460
1708 18 2346.34 R460
1709 33 2346.72 R460
1710 38 2346.70 R460
1711 39 2346.71 R460
1712 48 2347.21 R460
1713 51 2347.24 R460
1714 65 2349.24 R460
1715 71 2350.00 R460
1716 75 2351.03 R460
1717 79 2351.17 R460
1718 82 2351.19 R460
1719 83 2351.25 R460
1720 83 2351.23 R460
1721 83 2351.24 R460
1722 85 2351.85 R460
1723 88 2353.53 R460
1724 90 2354.66 R460
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1936

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PUENTE CHILINA
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1937

pág. 61
PUENTE CHILINA
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1938

pág. 62
PUENTE CHILINA
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2010 10 2343.63 R530
2011 13 2344.29 R530
1939

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