2. Esfuerzo :
Justamente se denomina
esfuerzo a la fuerza por unidad
de área, la cual se denota con la
letra griega sigma (σ) y
es un parámetro que permite
comparar la resistencia de dos
materiales, ya que establece
una base común de
referencia.
Deformación :
controlar las deformaciones para
que la estructura cumpla con el
propósito para el cual se diseñó
tiene la misma o
mayor importancia. El análisis de
las deformaciones se relaciona con
los cambios en la forma de la
estructura que
generan las cargas aplicadas.

3. El diseño de elementos estructurales implica determinar la resistencia y rigidez del
material estructural, estas
propiedades se pueden relacionar si se evalúa una barra sometida a una fuerza axial
para la cual se registra
simultáneamente la fuerza aplicada y el alargamiento producido. Estos valores
permiten determinar el esfuerzo y la
deformación que al graficar originan el denominado diagrama de esfuerzo y
deformación.
Los diagramas son similares si se trata del mismo material y de manera general
permite agrupar los materiales
dentro de dos categorías con propiedades afines que se denominan materiales dúctiles
y materiales frágiles.

4. Es la solicitación que se presenta cuando se aplica un momento
sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma
mecánico, como pueden ser ejes o, en general, elementos donde
una dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es
posible encontrarla en situaciones diversas. La torsión se
caracteriza geométricamente porque cualquier curva paralela al
eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado
inicialmente por las dos curvas.

5. Es un concepto económico introducido por el economista inglés Alfred
Marshall, procedente de la física, para cuantificar la variación
experimentada por una variable al cambiar otra.

6. Es la propiedad mecánica de un material inelástico, natural,
artificial, biológico o de otro tipo, de deformarse permanente e
irreversiblemente cuando se encuentra sometido a tensiones
por encima de su rango elástico, es decir, por encima de su
límite elástico.

7. En ingeniería, la rigidez es la
capacidad de un elemento
estructural para soportar esfuerzos
sin adquirir grandes deformaciones
y/o desplazamientos.

8. Se refiere a un fenómeno por el cual la rotura de los materiales
bajo cargas dinámicas cíclicas se produce más fácilmente que
con cargas estáticas. Aunque es un fenómeno que, sin definición
formal, era reconocido desde la antigüedad, este
comportamiento no fue de interés real hasta la Revolución
Industrial, cuando, a mediados del siglo XIX comenzaron a
producir las fuerzas necesarias para provocar la rotura con
cargas dinámicas son muy inferiores a las necesarias en el caso
estático; y a desarrollar métodos de cálculo para el diseño de
piezas confiables.