2. ¿Cuanto contamina un avión?
• Los aviones suponen un 3% de las emisiones de dióxido
de carbono (CO2) en la UE, según el informe "La
aviación y la atmósfera global" del Panel
Intergubernamental de Cambio Climático. Aunque no
parezca una proporción relevante, hay que tener en
cuenta que aumentará de forma considerable en los
próximos 50 años hasta representar, según algunas
previsiones, el 15% del total de emisiones
•
•
•
•
3. ¿Que contamina un avión?
• Contamina El Aire, Tierra y Agua. Principalmente Aire.
Porque sus motores queman el combustible
convirtiéndolo en un fino humo de Dióxido de Carbono,
que contaminan la Capa de Ozono, Desgastándola.
•
4. El origen del problema
• El gran problema es que hasta ahora no ha habido forma
de poner freno a esa contaminación, ya que las
emisiones de los vuelos internacionales han quedado
expresamente fuera de los objetivos del Protocolo de
Kioto, que establece reducciones en las emisiones por
países (por tanto, sólo se han incluido los vuelos
nacionales). En su lugar, el Protocolo "invitaba" a la
Organización Civil de Aviación Internacional (ICAO) a
iniciar acciones para reducir las emisiones.
5. Las aeronaves subsónicas en vuelo
contribuyen al cambio climático de tres
modos:• Dióxido de carbono (CO2):
• Las emisiones de CO2 de las aeronaves son las más
significativas y mejor conocidos7 elementos de la
aviación con su contribución al cambio climático. El
nivel y los efectos de las emisiones de
CO2 corrientemente se cree que a grandes rasgos es la
misma, independientemente de la altitud.
•
Partícula de Co2
6. Óxidos de nitrógeno (NOx)
• En las altas altitudes donde vuelan grandes
aerolíneas, tropopausa, las emisiones de NOx son
particularmente efectivas en formar ozono(O3) en la
alta troposfera. Las emisiones en alta altitud (8-13
km) de NOx resultan en mayores concentraciones de
O3 quela emisiones en superficie de NOx, e éstos a
su vez tienen un mayor efecto de calentamiento
global.
•
7. Vaporde agua (H2O)
• Muy grandes aeronaves en vuelo a altas altitudes emiten
vapor de agua, un formidable gas de invernadero, que
bajo ciertas condiciones atmosféricas forman estelas
de condensación. Las estelas son nubes lineales
visibles, formándose en atmósferas frías y húmedas, y
se cree que tienen un efecto de calentamiento global
SPM-2.
•
10. Cuanto contamina un barco
• El estudio es el primero que proporciona una estimación
global de la contribución total de la navegación
marítima a la contaminación del aire basada en
medidas directas de emisiones. Los autores estiman
que, en todo el mundo, los barcos emiten el
equivalente a 900.000 toneladas métricas de partículas
contaminantes cada año. Además, también contribuye
con casi un 30 por ciento de la formación de
concentraciones de óxido de nitrógeno.
11. Como contamina un barco
• Los barcos emiten más dióxido sulfúrico, un químico
negruzco y contaminante vinculado a la lluvia ácida,
que todos los automóviles, autobuses y camiones de
todo el planeta sumados, según un estudio del
Consejo Internacional sobre Transporte Limpio. El
informe dice también que los buques de carga
produjeron en 2005 alrededor de 27% de todas las
emisiones contaminantes de óxido de nitrógeno.
12. Desastre del Exxon Valdez
●
El desastre del Exxon Valdez fue un derrame de
petróleo provocado por el petrolero Exxon Valdez
tras encallar el 24 de marzo de 1989, con una carga
de 11 millones de galones/ 41 millones de litros de
crudo, en Prince William Sound, Alaska, vertiendo
37.000 toneladas de hidrocarburo.
13. ●
Datos del Accidente
●
El buque petrolero Exxon Valdez (nombre compuesto formado por las
palabras Exxon, empresa petrolera norteamericana propietaria del
barco, y Valdez, nombre del puerto con el que operaba) salió de la
terminal petrolera Valdez, en Alaska, a las 21:12 h. del 23 de marzo de
1989 (24 de marzo, según la hora local UTC) con destino a Long
Beach, California. Uno de los prácticos del puerto guió a la
embarcación a través de los Valdez Narrows antes de abandonar la
nave y devolver el control a Joseph Jeffrey Hazelwood, capitán del
barco. La embarcación maniobró fuera de la ruta, a fin de evitar el
choque contra los icebergs
14. ●
Organizaciones que ayudaron
con la limpieza●
Junto con Alyeska, hubo 3 organizaciones que prestaron ayuda de forma
inmediata.
●
●
Los especialistas de la EPA (Agencia de Protección Ambiental de los
Estados Unidos) en el uso de las tecnologías experimentales de
biorremediación asistieron a la limpieza del derramamiento.
●
La NOAA (Administración Nacional Oceánica y Atmosférica) estuvo
implicada en el abastecimiento de los partes meteorológicos para Prince
William Sound, y permitió que el equipo de limpieza adaptase sus
métodos a las condiciones atmosféricas.
●
Los especialistas del Instituto de Marina de Hubbs en San Diego y el Centro
Internacional de Investigaciones sobre Aves de Berkeley (California),
establecieron un centro para limpiar y rehabilitar aves acuáticas.
17. • Existen varios tipos de trenes:
• -de locomotora o leña
• -a diesel
• -a electricidad
• -Magnético
• Pero el mas contaminante es el de locomotora o leña
•
18. ¿De que manera contamina el
tren?
• Trenes a leña: pues, su nombre dice todo, quema de
leña o carbón y liberación de CO2. Pero, esto puede
cambiar si la empresa del tren, tiene un área exclusiva
de reforestación de la cual proviene su leña, y si por
cada árbol que se tala para sacar leña, a su vez se
planta otro, prácticamente no causa tanto daño a la
atmósfera. Esta relación de reforestación y liberación
de CO2
19. ●
¿EL TREN CONTAMINA MENOS?
●
Si un tren diesel contamina 1, un automóvil
particular contamina 8,3 veces mas (y
transporta un máximo de 5 pasajeros). Para
el transporte de cargas, si un tren contamina
1, un barco contamina 3,3 y un camión 30.