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POR:ANDERSON DURAN PINILLA
10-1 COLVIA
EL IMPACTO AMBIENTAL GENERADO POR LOS
SISTEMAS DE TRANSPORTE
IMPACTO GENERADO POR EL AVIÓN
• Los aviones suponen un 3% de las
emisiones de dióxido de carbono (CO2) en
la UE, según el informe "La aviación y la
atmósfera global" del Panel
Intergubernamental de Cambio Climático
AUNQUE HAY ALGUNAS INCERTIDUMBRES RESPECTO A LOS EFECTOS
DE ESTOS GASES, SE HA CONSTATADO QUE TODOS REPERCUTEN DE
UNA FORMA U OTRA SOBRE EL CLIMA. POR ELLO, SE CALCULA QUE
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QUE EL EFECTO DE SUS EMISIONES DE CO2 POR SÍ SOLAS.
IMPACTO GENEREADO POR EL BARCO
• El transporte marítimo, que tradicionalmente se ha
considerado como el menos dañino, está creciendo tan
rápido que la contaminación que produce es al menos un
50% mayor de la que se creía hasta ahora. Las emisiones
marítimas se prevé que aumenten un 75% en el año 2020.
EL IMPACTO AMBIENTAL DEPENDERÁ DEL PRODUCTO
TRANSPORTADO Y VERTIDO A MAR
IMPACTO GENERADO POR EL FERROCARIL O TREN
• Los impactos principales tienen que ver
con las emisiones de contaminantes (NOx
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del motor), así como también con la
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IMPACTO AMBIENTAL POR EL SISTEMA DE TRASPORTE

  • 1. POR:ANDERSON DURAN PINILLA 10-1 COLVIA EL IMPACTO AMBIENTAL GENERADO POR LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
  • 2. IMPACTO GENERADO POR EL AVIÓN • Los aviones suponen un 3% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en la UE, según el informe "La aviación y la atmósfera global" del Panel Intergubernamental de Cambio Climático
  • 3. AUNQUE HAY ALGUNAS INCERTIDUMBRES RESPECTO A LOS EFECTOS DE ESTOS GASES, SE HA CONSTATADO QUE TODOS REPERCUTEN DE UNA FORMA U OTRA SOBRE EL CLIMA. POR ELLO, SE CALCULA QUE EL IMPACTO DE LA AVIACIÓN ES DE DOS A CUATRO VECES MAYOR QUE EL EFECTO DE SUS EMISIONES DE CO2 POR SÍ SOLAS.
  • 4. IMPACTO GENEREADO POR EL BARCO • El transporte marítimo, que tradicionalmente se ha considerado como el menos dañino, está creciendo tan rápido que la contaminación que produce es al menos un 50% mayor de la que se creía hasta ahora. Las emisiones marítimas se prevé que aumenten un 75% en el año 2020.
  • 5. EL IMPACTO AMBIENTAL DEPENDERÁ DEL PRODUCTO TRANSPORTADO Y VERTIDO A MAR
  • 6. IMPACTO GENERADO POR EL FERROCARIL O TREN • Los impactos principales tienen que ver con las emisiones de contaminantes (NOx y HC) y el consumo de energía (eficacia del motor), así como también con la generación de ruidos.
  • 7. AUNQUE NO SE PUEDA APRECIAR EL RUIDO SI SE VE LA CONTAMINACION GENERADA POR EL TREN A VAPOR