El documento discute varios medios de transporte y sus niveles relativos de contaminación. Los aviones emiten gases de efecto invernadero como el dióxido de carbono y contribuyen significativamente al calentamiento global, aunque su impacto es mayor debido a otras emisiones. Los barcos también contaminan más de lo estimado originalmente. En comparación, los trenes contaminan menos que los automóviles, barcos y camiones para el transporte de pasajeros y carga.

1. Contaminaciones del
aviones
Uno de los mayores
problemas ambientales con
los que la humanidad se está
enfrentando y que continuará
por muchos años, es el
cambio climático y el
calentamiento global y sus
terribles secuelas
económicas, ambientales y
sociales, que padecemos
todos.
Este fenómeno tiene en la
quema de combustibles
fósiles y en la emisión a la
atmósfera de dióxido de
carbono, entre otros, a sus
principales responsables, por
lo que la explosión automotriz
agravó el proceso de
deterioro global de las
condiciones del ambiente, lo
que de acuerdo a distintos
estudios científicos
internacionales, tendrá
efectos tremendos en nuestra
región.

2. contaminación
• Según datos de la Agencia Europea de Medio
Ambiente, 2004, se establece que desplazar una
persona un kilómetro en coche, supone unas
emisiones de 120 gramos de CO2, el principal
causante del calentamiento global, si el
desplazamiento se realiza en ferrocarril estas
emisiones se reducen a 45 gramos, casi 3 veces
menos.
•
• Para el caso de mercancías, la diferencia
aumenta, ya que para desplazar una tonelada a
lo largo de un kilómetro en camión, se emite 120
gramos de CO2 y sólo 23 gramos si se desplaza
en ferrocarril, o sea casi 6 veces menos.

3. Contaminación del avión
• Los aviones suponen un 3% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en la
UE, según el informe "La aviación y la atmósfera global" del Panel
Intergubernamental de Cambio Climático. Aunque no parezca una proporción
relevante, hay que tener en cuenta que aumentará de forma considerable en
los próximos 50 años hasta representar, según algunas previsiones, el 15%
del total de emisiones. Además, el CO2 puede permanecer en la atmósfera
durante centenares de años. Por todo ello, la contaminación generada por el
tráfico aéreo puede hacer que los esfuerzos de reducción de emisiones en
otros sectores no hayan servido para nada.
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• Dentro de cinco años las compañías aéreas deberán pagar si contaminan más
de lo permitido
• Además del CO2, los aviones emiten otros gases de efecto invernadero que no se
incluyen en ese 3%. Dos de estos gases son el óxido nítrico y el dióxido de
nitrógeno, que aumentan las concentraciones de ozono en la troposfera (las
capas más bajas de la atmósfera), lo que ayuda al calentamiento global. Los
aviones también emiten vapor de agua, que ayuda a la formación de las
estelas de condensación que dejan los aviones tras de sí y a la formación de
"nubes cirrus". Ambos, estelas y "nubes cirrus", favorecen el calentamiento
del planeta. Otros contaminantes emitidos son pequeñas partículas de sulfato
y hollín, que inciden asimismo en la formación de nubes.
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• Aunque hay algunas incertidumbres respecto a los efectos de estos gases, se ha
constatado que todos repercuten de una forma u otra sobre el clima. Por ello,
se calcula que el impacto de la aviación es de dos a cuatro veces mayor que
el efecto de sus emisiones de CO2 por sí solas. Según datos de la UE, sólo los
aviones que sobrevuelan el continente emiten más gases de efecto
invernadero que algunos sectores industriales en Europa, como la industria
del acero o las refinerías.

4. Aviones

5. Contaminación barco
• Nuevos estudios sugieren que el impacto de los
barcos ha sido gravemente subestimado y que la
industria naviera está emitiendo gases de efecto
invernadero a un ritmo que duplica a los
emitidos por la aviación.
• El transporte marítimo, que tradicionalmente se
ha considerado como el menos dañino, está
creciendo tan rápido que la contaminación que
produce es al menos un 50% mayor de la que se
creía hasta ahora. Las emisiones marítimas se
prevé que aumenten un 75% en el año 2020.
•

7. tren
• En tren contamina menos que
otros medios de transporte

8. • Si un tren diesel contamina 1, un automóvil particular
contamina 8,3 veces mas (y transporta un máximo
de 5 pasajeros). Para el transporte de cargas, si un
tren contamina 1, un barco contamina 3,3 y un
camión 30.
• En caso de utilizarse tracción eléctrica de origen
hidráulico, la polución es nula. Si se obtiene
electricidad quemando petróleo (centrales térmicas)
la contaminación puede ser eficazmente reducida.
Además se aprovecha al máximo la energía
proveniente de la combustión.
• En una carretera donde circulan 10000 vehículos por
día se produce una contaminación equivalente a:
• 50 a 100 kilos de polvo; 140 gramos de plomo; 40
gramos de zinc; 1 a 5 gramos de hidrocarburos...
POR KILOMETRO!
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