Resumen con principales etapas, características y consecuencias de la Revolución Industrial

1. UNA
ECONOMÍA
BASADA
EN LA
INDUSTRIA
Y
PRODUCCIÓN
MECANIZADA
SE INICIA EN
GRAN BRETAÑA
MEDIADOS
SIGLO XVIII
EN SIGLO XIX SE GENERALIZA
POR ALGUNOS PAÍSES DE EUROPA,
ESTADOS UNIDOS Y JAPÓN
EN EL A.RÉGIMEN
UNA ECONOMÍA
BASADA
EN
AGRICULTURA
Y
PRODUCCIÓN
ARTESANAL
PASÓ A SER CON LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

2. PRINCIPALES
TRANSFORMACIONES
• Hubo una revolución en la agricultura por uso
de máquinas, nuevas técnicas y cultivos.
• Aumenta la población más mano de obra.
• Se desarrollan nuevas técnicas e inventos
el más importante máquina de vapor.
• Surgen las fábricas con maquinaria
• Los transportes mejoran el ferrocarril.

3. LIBERALISMO ECONÓMICO
Defendía la libertad,
que no haya obstáculos
en el desarrollo de la economía
FAVORECE
EL
DESARROLLO
DE LAS
EMPRESAS
Y DE LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL

4. TALLERES
ARTESANOS EN EL
ANTIGUO RÉGIMEN
•PRODUCEN POCO
•POCOS ARTESANOS
•NO HAY MÁQUINAS
•CADA ARTESANO HACE
UN OBJETO COMPLETO
•RITMO LENTO DE TRABAJO
•PRODUCEN LO QUE LES
PERMITEN LOS GREMIOS
FÁBRICAS CON
LA REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
•PRODUCEN MUCHO
•MUCHOS OBREROS
•USAN MÁQUINAS
•HAY DIVISIÓN
DEL TRABAJO
•RITMO MUY RÁPIDO
•PRODUCIR TODO LO QUE
SE PUEDA PARA OBTENER
MÁS BENEFICIO

5. MÁQUINA DE
VAPORMaquinaria
agrícola
Los transportes:
Stephenson inventa la
locomotora y
Fulton el barco a vapor
Maquinaria de las
fábricas
UN INVENTO QUE REVOLUCIONA
LA PRODUCCIÓN Y EL TRANSPORTE
Se
aplica
a
LA
INVENTA
WATT

6. SECTORES QUE INICIAN
LA 1ª REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
USAN EL
CARBÓN
COMO
FUENTE DE
ENERGÍA
INDUSTRIA
SIDERÚRGICA
DEL
HIERRO
INDUSTRIA
TEXTIL
DEL
ALGODÓN

7. NUEVA MAQUINARIA
PARA TEJIDO E HILADO
USO DE LA
MÁQUINA DE
VAPOR

8. 2ª FASE DE LA
REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
COMIENZA
FINES DEL SIGLO XIX
CARACTERÍSTICAS:
PETRÓLEO
ELECTRICIDAD
ACERO
QUÍMICA
ALUMINIO
AUTOMÓVIL
TELÉGRAFO
TELÉFONO
RADIO
NUEVA FORMA DE
ORGANIZAR EL
TRABAJO
CONCENTRACIÓN
EMPRESARIAL
NUEVAS FORMAS DE
ENERGÍA
DESARROLLO
DE NUEVAS
INDUSTRIAS
MEJORA DEL TRANSPORTE
Y
COMUNICACIONES

9. TRABAJO EN
CADENA
SE PRODUCE MÁS Y
MÁS BARATO
TAYLOR
CREA BASES
FORD
LO APLICA
A SU
FÁBRICA DE
AUTOMÓVILES
FORDISMO
NUEVA FORMA DE
ORGANIZAR EL
TRABAJO

10. FERROCARRIL VERDADERA REVOLUCIÓN YA QUE PRODUJO UN
CAMBIO RADICAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE
SI SE PRODUCE
MÁS
SE ADECUA A LAS NUEVAS NECESIDADES Y
ES EL COMPLEMENTO DE
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
FERROCARRIL PERMITE CONECTAR LAS
ZONAS INDUSTRIALES QUE PRODUCEN
CON LOS MERCADOS, LAS MATERIAS
PRIMAS Y LAS FUENTES DE ENERGÍA
NACE EN
GRAN BRETAÑA
SE NECESITA DISTRIBUIR DE
FORMA MÁS RÁPIDA, BARATA Y
EFICAZ ESA PRODUCCIÓN

11. EL FERROCARRIL SE EXTIENDE CON LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.
ES UN ELEMENTO FUNDAMENTAL PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN

12. EXPANSIÓN DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
EN EUROPA
FUERA DE EUROPA

13. EXPANSIÓN DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
EN EUROPA RESTO DEL MUNDO
EN EEUU
PAÍSES MEDITERRÁNEOS APENAS SE INDUSTRIALIZAN
EN JAPÓN

14. CONSECUENCIAS DE LA
REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
IMPERIALISMO
DIFERENCIAS
SOCIALES ENTRE
PROLETARIADO
Son los obreros
CLASE MÁS
PERJUDICADA
BURGUESÍA
Clase
propietaria
LOS OBREROS VIVEN EN
BARRIOS EN CONDICIONES
MISERABLES
POBLACIÓN SE VA DEL
CAMPO A LA CIUDAD
GRAN CRECIMIENTO
DE LAS
CIUDADES

15. REVOLUCIÓN
INDUSTRIAL
EN ESPAÑA
ATRASADA
INCOMPLETA
Siderúrgica en
País vasco y Asturias
Andalucía continuó siendo
región agraria sólo destacó
algo Málaga en siderurgia
CAUSAS DEL FRACASO
DE LA
INDUSTRIALIZACIÓN:
•NO HAY INVERSORES
•NO SE DESARROLLA
EL FERROCARRIL
ES
SUPERFICIAL
LA INDUSTRIA SE
DESARROLLA LENTAMENTE
Y SÓLO EN ALGUNAS ZONAS
En el norte se
concentra
la poca
industria Textil en
Cataluña