1. “AÑO DE LA UNION NACIONAL FRENTE A LA CRISIS MUNDIAL Instituto Superior Tecnológico Público “José Pardo” ESPECIALIDAD: MECÁNICA AUTOMOTRIZ PARTES DEL MOTOR ÑAHUI HUACHACA RUBEN EDUARDO

3. CARROCERIA DE TOYOTA HILUX ESTA FABRICADA DE ACERO GALVANIZADO Y ES TOTALMENTE PROTEGIDA CONTRA LA CORROSION

4. Código de Motor - - 2KD-FTV Sistema de alimentación - - Inyección directa common rail con intercooler Distribución - - 16 válvulas DOHC Número de cilindros - - 4 en línea Cilindrada (cm3) - - 2.494 Relación de compresión - - 17,4:1 Diámetro x carrera (mm x mm) - - 92,0 x 93,8

6. Esta pick-up todoterreno de Toyota, regresa en el 2009 con diversas opciones para los fieles devotos de esta marca y que han tenido siempre en ella, la seguridad y la confianza de estar adquiriendo un automóvil de calidad y con todas las garantías de eficiencia en su motorización. El Toyota Hilux 2009 presenta versiones que se pueden distinguir por el tipo de cabina –simple, doble o extra- otorgándole al usuario mayores alternativas para equipararlas a sus necesidades.

7. CULATA.- esta hecha de hierro fundido BLOQUE DE CILINDROS .- esta fabricado de aleación de aluminio

8. CILINDROS.- esta constituido de hierro gris y una pequeña cantidad de aleación de níquel, cromo y molibdeno para tener resistencia a la presión de la combustión que atraviesa el motor. VALVULAS.- se fabrica de una aleación de acero ,cromo, níquel

9. ARBOL DE LEVAS.- esta fabricado de acero forjado. Bulón .- esta fabricado de acero cementado , templado con carbono ,cromo y silicio.

10. PISTON .-esta fabricado de aluminio y aleación de aluminio con cobre con una cantidad de níquel. BIELA.- esta fabricado de acero especial forjado de cromo – níquel. CARTER.- se fabrica de aluminio

11. CULATA.- plancha de acero y esta fabricada de lamina de acero con una combinación de corcho de fibra. ANILLOS .- esta fabricado de acero y revestido de cromo para disminuir el desgaste . PIN.- esta fabricado de acero nitrado para la alta presión y resistencia al desgaste

12. Es el componente mecánico que cambia el movimiento alternativo en movimiento rotativo. Esta montado en el bloque en los cojinetes principales los cuales están lubricados. Esta fabricado de acero forjado para alta resistencia Esta fabricado de cromo-plomo fundido de acero delgado

13. Se fabrica de acero con una aleación de molibdeno