S6_6_REFINACION_DEL_PETROLEO.pptx

 La estructura de cada refinería debe tener
en cuenta todas las diferentes características
del crudo. Además, una refinería debe estar
concebida para tratar una gama bastante
amplia de crudos. Sin embargo existen
refinerías concebidas para tratar solamente
un único tipo de crudo, pero se trata de
casos particulares en los que las reservas
estimadas de dicho crudo son
consecuentes.

 Existen refinerías
simples y complejas.
Las simples están
constituidas
solamente por
algunas unidades de
tratamiento, mientras
que las refinerías
complejas cuentan
con un mayor número
de estas unidades.
Refinación
http://www.imp.mx/petroleo/ninos/?imp=5

 El petróleo, una vez en la refinería, es
almacenado en depósitos de gran tamaño,
separando generalmente los crudos en función
de su contenido en azufre, al igual que en los
procesos de tratamiento. En función de la
demanda del mercado en un momento dado se
trata primero el crudo de bajo contenido en
azufre, antes de pasar a tratar el crudo de alto
contenido en azufre para evitar la
contaminación de los productos salidos de cada
tipo de crudo.

 En el caso inverso, los
productos provenientes del
tratamiento del crudo de
bajo contenido en azufre
son dirigidos en caso
necesario hacia depósitos de
almacenamiento de
productos de alto contenido
en azufre durante algunas
horas, para ser tratados de
nuevo más tarde.
Esquema de destilación del petróleo
http://es.wikipedia.org/wiki/Refinaci%C3%B3n_del_
petr%C3%B3leo

 La destilación atmosférica en la
ingeniería del petróleo, es la destilación
que se realiza a una presión cercana a la
atmosférica. Se utiliza para extraer los
hidrocarburos presentes de forma
natural en el crudo, sin afectar a la
estructura molecular de los
componentes.

 En las unidades de destilación atmosférica, el
objetivo es obtener combustibles terminados y
cortes de hidrocarburos que luego se
procesarán en otras unidades. Se basa en la
transferencia de masa entre las fases líquido-
gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la
separación de componentes en función de su
punto de ebullición.

 Para que se produzca el fraccionamiento o
separación, es necesario que exista un
equilibrio entre las fases líquido y vapor, que es
función de la temperatura y presión del
sistema. Así los componentes de menor peso
molecular se concentran en la fase vapor y los
de peso mayor, en el líquido. Las columnas se
diseñan para que el equilibrio líquido-vapor se
obtenga de forma controlada y durante el
tiempo necesario para obtener los productos
deseados.

 El proceso consiste en vaporizar el crudo y
luego condensar los hidrocarburos en cortes
definidos, modificando la temperatura a lo
largo de la columna fraccionadora. La fase
líquida se obtiene mediante reflujos, que son
reciclos de hidrocarburos que retornan a la
columna después de enfriarse intercambiando
calor con fluidos refrigerantes o con carga más
fría. Su función es eliminar controladamente la
energía cedida en el horno de
precalentamiento.

 En la zona de agotamiento o de despojamiento
stripping, situada en la parte inferior de la
columna, se le inyecta vapor de agua, que sirve
para disminuir la presión parcial de los
hidrocarburos, favoreciendo la vaporización de
los compuestos más volátiles y ayudarles a que
asciendan a la zona de la columna que tenga a
presión y temperatura adecuada para que se
produzca el equilibrio líquido-vapor y se
produzca la extracción del producto definido.

 El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla
de gases licuados presentes en el gas natural o
disueltos en el petróleo. Los componentes del
GLP, aunque a temperatura y presión
ambientales son gases, son fáciles de licuar, de
ahí su nombre. En la práctica, se puede decir
que los GLP son una mezcla de propano y
butano.

 El propano y butano están presentes en el
petróleo crudo y el gas natural, aunque una
parte se obtiene durante el refinado de
petróleo, sobre todo como subproducto de la
destilación fraccionada catalítica (FCC, por sus
siglas en inglés Fluid Catalytic Cracking).

 Se inicia cuando el petróleo crudo procedente de
los pozos petroleros llega a una refinación
primaria, donde se obtienen diferentes
destilados, entre los cuales se tienen gas
húmedo, naftas o gasolinas, queroseno, gasóleos
atmosféricos o diésel y gasóleos de vacío.
http://www.ingasoil.com/secciones.php?seccion=Mw==&subseccion=MjI=

 Estos últimos (gasóleos) de vacío son la materia
prima para la producción de gasolinas en los
procesos de craqueo catalítico. El proceso se
inicia cuando estos se llevan a una planta FCC
y, mediante un reactor primario a base de un
catalizador a alta temperatura, se obtiene el
GLP, gasolinas y otros productos más pesados.
Esa mezcla luego se separa en trenes de
destilación.

 La gasolina es una mezcla de hidrocarburos
alifáticos obtenida del petróleo por destilación
fraccionada, que se utiliza como combustible
en motores de combustión interna con
encendido por chispa convencional o por
compresión (DiesOtto), así como en estufas,
lámparas, limpieza con solventes y otras
aplicaciones. En Argentina, Paraguay y
Uruguay, la gasolina se conoce como «nafta»
(del árabe «naft»), y en Chile, como «bencina».

 Tiene una densidad de 680 g/L1 (un 20 %
menos que el gasoil, que tiene 850 g/L). Un
litro de gasolina proporciona al arder una
energía de 34,78 megajulios, aproximadamente
un 10 % menos que el gasoil, que proporciona
38,65 megajulios por litro de carburante. Sin
embargo, en términos de masa, la gasolina
proporciona un 3,5 % más de energía.

 En general se obtiene a partir de la gasolina de
destilación directa, que es la fracción líquida
más ligera del petróleo (exceptuando los
gases). La nafta también se obtiene a partir de
la conversión de fracciones pesadas del
petróleo (gasoil de vacío) en unidades de
proceso denominadas FCC (craqueo catalítico
fluidizado) o hidrocraqueo.

 Normalmente se considera nafta a la fracción del
petróleo cuyo punto de ebullición se encuentra
aproximadamente entre 28 y 177 °C (umbral que
varía en función de las necesidades comerciales de
la refinería). A su vez, este subproducto se
subdivide en nafta ligera (hasta unos 100 °C) y
nafta pesada (el resto). La nafta ligera es uno de los
componentes de la gasolina, con unos números de
octano en torno a 70. La nafta pesada no tiene la
calidad suficiente como para ser utilizada para ese
fin, y su destino es la transformación mediante
reformado catalítico, proceso químico por el cual
se obtiene también hidrógeno, a la vez que se
aumenta el octanaje de dicha nafta.

 Además de la nafta reformada y la nafta ligera,
otros componentes que se usan en la
formulación de una gasolina comercial son la
nafta de FCC, la nafta ligera isomerizada, la
gasolina de pirólisis desbencenizada, butano,
butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol. Las
fórmulas de cada refinería suelen ser distintas
(incluso perteneciendo a las mismas
compañías), en función de las unidades de
proceso de que dispongan y según sea verano o
invierno.

 La nafta se obtiene por un proceso llamado
fluid catalytic cracking FCC (a veces
denominada gasolina de FCC) de gasoil
pesado. Si no está refinada puede tener hasta
1.000 ppm de azufre. Tiene alrededor de un 40
% de aromáticos y 20 % de olefinas. Sus
números de octano (MON/RON) están en
torno a 80/93.

 La nafta ligera isomerizada (isomerato) se
obtiene a partir de la nafta ligera de destilación
directa, mediante un proceso que usa
catalizadores sólidos en base platino/aluminio
o zeolíticos. Es un componente libre de azufre,
benceno, aromáticos y olefinas, con unos
números de octano (MON/RON) en torno a
87/89.

 La gasolina de pirólisis desbencenizada se
obtiene como subproducto de la fabricación de
etileno a partir de nafta ligera. Está compuesta
aproximadamente por un 50 % de aromáticos
(tolueno y xilenos) y un 50 % de olefinas
(isobuteno, hexenos). Tiene en torno a 200 ppm
de azufre. El benceno que contiene en origen
suele ser purificado y vendido como materia
prima petroquímica. Sus números de octano
(MON/RON) están en torno a 85/105.

 El alquilato se obtiene a partir de isobutano y
butenos, mediante un proceso que usa
catalizadores ácidos (bien ácido sulfúrico bien
ácido fluorhídrico). Tampoco tiene azufre,
benceno, aromáticos ni olefinas. Sus números
de octano (MON/RON) están en torno a 94/95.

 Es un líquido transparente (o con ligera coloración
amarillenta) obtenido por destilación del petróleo.
De densidad intermedia entre la gasolina y el
gasóleo o diésel, se utiliza como combustible, el JP
(abreviatura de Jet Petrol) en los motores a
reacción y de turbina de gas o bien se añade al
gasóleo de automoción en las refinerías. Se utiliza
también como disolvente y para calefacción
doméstica, como dieléctrico en procesos de
mecanizado por descargas eléctricas y,
antiguamente, para iluminación. Es insoluble en
agua.

 El fueloil (en inglés fuel oil), también llamado
en España fuelóleo y combustóleo en otros
países hispanohablantes, es una fracción del
petróleo que se obtiene como residuo en la
destilación fraccionada. De aquí se obtiene
entre un 30 y un 50% de esta sustancia. Es el
combustible más pesado de los que se puede
destilar a presión atmosférica. Está compuesto
por moléculas con más de 20 átomos de
carbono, y su color es negro. El fuel oil se usa
como combustible para plantas de energía
eléctrica, calderas y hornos.

 El término hidrotratamiento es utilizado en la
industria petroquímica y otras para distintos
tratamientos con el hidrógeno, H2. Es un
término que a veces induce a confusión, pues
parece indicar un tratamiento con agua
(hidrotratamiento) cuando en realidad es con
hidrógeno (hidrógenotratamiento).

 Se trata normalmente de reacciones de
hidrogenación utilizando hidrógeno gaseoso
sobre mezclas de sustancias, generalmente
complejas. Al tratarse de reacciones
industriales es habitual el uso de catalizadores,
alta temperatura o calor, o combinaciones de
los mismos.

 Son procesos donde se hace reaccionar
hidrógeno con hidrocarburos insaturados
(olefinas y aromáticos) transformandolos en
saturados (parafinicos y nafténicos). Además el
hidrógeno reacciona con compuestos de azufre,
nitrógeno y oxigenados transformandolos en
ácido sulfhidrico (SH2), amoniaco (NH3) y
agua (H2O).

http://gustato.com/petroleo/hidrotratamiento.html

 La carga esta constituida por naftas pesadas de
destilación primaria ( Topping ) y naftas pesadas
de las Unidades de Coque. Luego de ser calentada,
la carga pasa por un sistema de reacción donde el
hidrocarburo toma contacto con el hidrógeno en
presencia de un catalizador. La corriente de salida
del sistema de reacción pasa por un separador de
alta presión donde se separa el hidrógeno que no
reaccionó junto con parte del sulfhídrico y
amoníaco formado, luego la corriente pasa a una
torre estabilizadora donde se elimina una pequeña
cantidad de gases por la parte superior. Por el
fondo sale nafta hidrotratada .

 Las principales reacciones que se llevan a cabo
en las Unidades de Hidrotratamiento son:
 Desmetalización (Remoción de Metales de la Carga)
 Saturación de Olefinas
 Remoción de Azufre
 Remoción de Nitrógeno
 La remoción de metales es completa cuando la
temperatura de reacción supera los 315 ºC

 La unidad de Hidrocracking procesa gas oil
liviano de vacío y gas oil pesado de topping
produciendo gas residual, propano comercial,
butano comercial, nafta, aercombustible JP1 y
gas oil comercial. Isomax es un proceso
fundamental en la Refinería dado que la alta
calidad del gas oil que produce, mejora
sustancialmente el pool de productos. La carga
es calentada y pasa al sistema de reacción que
consta de dos reactores en paralelo. En ellos la
carga se pone en contacto junto con el
hidrogeno con un catalizador especifico.

 En los reactores se obtiene una completa
remoción de compuestos de azufre, nitrógeno,
oxigenados, olefinas y aromáticos policlicos, a
la vez se produce la ruptura de cadenas de alto
peso molecular a hidrocarburos de bajo rango
de destilación ( naftas, jet fuel y gas oil ). El
producto obtenido es enviado a un separador
gas-liquido donde se libera el hidrógeno que
no reacciono. Los productos de reacción son
enviados a una torre fraccionadora donde son
separados.

 La reformación catalítica es un proceso químico
utilizado en el refino del petróleo. Es
fundamental en la producción de gasolina. Su
objetivo es aumentar el número de octano de la
nafta pesada obtenida en la destilación
atmosférica del crudo. Esto se consigue
mediante la transformación de hidrocarburos
parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y
aromáticos. Estas reacciones producen también
hidrógeno, un subproducto valioso que se
aprovecha en otros procesos de refino.

Fuente: www2.eve.es
Fuente: www.repsol.com

 Este proceso se lleva a cabo en unidades
diseñadas al efecto y que con frecuencia
adoptan nombres registrados. El más
extendido es el de Platformado, cuya licencia
pertenece a UOP (Universal Oil Products),
empresa estadounidense que empezó a
comercializarla en 1949. Otras empresas de
ingeniería también licencian este proceso (p.ej.
el antiguo Instituto Francés del Petróleo, que
ahora se llama Axens) y algunas de las grandes
empresas del petróleo disponen de diseños
propios.

 Tiene como objetivo eliminar el azufre y nitrógeno de la
nafta pesada. Es imprescindible dado que son venenos para
el catalizador de platino. La nafta pesada se mezcla con
hidrógeno. La unidad consta de depósito y bomba de carga,
tren de precalentamiento, horno, reactor en lecho fijo con
catalizador sólido tipo cobalto/molibdeno sobre alúmina. El
efluente del reactor, una vez recuperada parte de su energía
en el tren de precalentamiento de la carga, se enfría en un
aerorefrigerante y se envía al separador de alta presión. De
allí pasa a la columna de stripping donde se eliminan por
cabeza los gases producto de la reacción (SH2, NH3, H2O).
La nafta pesada desulfurada sale por el fondo de la columna
de stripping y es alimentada a la unidad de reformado
propiamente dicha.

 Se define isomerización como el proceso químico
mediante el cual una molécula es transformada en
otra que posee los mismos átomos pero dispuestos
de forma distinta. De este modo, se dice que la
primera molécula es un isómero de la segunda, y
viceversa.1 En algunos casos y para algunas
moléculas, la isomerización puede suceder
espontáneamente. De hecho, algunos isómeros
poseen aproximadamente la misma energía de
enlace, lo que conduce a que se presenten en
cantidades más o menos iguales que se
interconvierten entre sí. La diferencia de energía
existente entre dos isómeros se denomina energía
de isomerización.

 Las reacciones de isomerización son comunes
en el metabolismo celular. Por ejemplo, los
anillos de de α-D-ribofuranosa y β-D-
ribofuranosa (dos monosacáridos tipo pentosa)
sólo difieren en el carbono en posición , que se
denomina carbono anomérico; estos
monosacáridos, denominados isómeros
anómeros, pueden interconvertirse mediante la
enzima mutarrotasa mediante un mecanismo
que involucra un intermediario de cadena
abierta.

 El petróleo se separa en fracciones por destilación
y se somete a pirólisis catalítica (cracking) en una
refinería. La gasolina que se obtiene directamente
del fraccionamiento del petróleo (llamada gasolina
de destilación directa) contiene principalmente
hidrocarburos de cadena recta y tiene un índice de
octano alrededor de 50. Este material se somete a
un proceso llamado pirólisis (cracking), que
convierte alcanos de cadena recta en otros alcanos
ramificados más deseables. La pirólisis también se
emplea para convertir parte de la fracción menos
volátil de queroseno y combustóleo en compuestos
de peso molecular más bajo que son apropiados
para usarse como combustible de automóvil.

 En el primero de estos procesos, efectuado con cloruro
de aluminio, fue desplazada por el proceso Houdry,
con una primera unidad comercial en 1936, utilizando
arcillas naturales constituidas por montmorilonita
tratada con soluciones ácidas. El sistema de
transformación química del proceso involucra
reacciones térmicas de desintegración y reacciones
catalíticas en la superficie del catalizador, donde la
función ácida resultó fundamental para promover el
rompimiento de enlaces carbón-carbón, isomerización,
deshidrogenación, condensación y transferencia de
hidrógeno y de grupos alquilo, a través de un
mecanismo de iones carbonio; e involucra también la
eliminación de los productos polimerizables por
adsorción en el propio catalizador en forma de coque.

 En la industria, al inicio todo dependía de la
ciencia, después de la tecnología,
posteriormente de la calidad de los productos y
ahora en la actualidad depende de la
protección al ambiente. Kulkarni (Hindustan
Ciba Geigy, India)
http://html.rincondelvago.com/cracking-
catalitico.html

 Este es un proceso de conversión de
hidrocarburos pesados presentes en los
gasóleos de vacío, que permite producir
gasolina, y en consecuencia aumentar el
rendimiento de este combustible en las
refinerías, disminuyendo la producción de
residuales.

 El proceso FCC se basa en la descomposición o
rompimiento de moléculas de alto peso molecular;
esta reacción se promueve por un catalizador
sólido con base en zeolitas en presentación
pulverizada, que se incorpora a los hidrocarburos
de carga en un reactor de tipo tubular con flujo
ascendente. A la salida del reactor, el catalizador se
separa de los productos de reacción a través de
ciclones, y el coque que se genera y adhiere al
mismo por las altas temperaturas de reacción, se
quema en un equipo especial antes de recircularse
al reactor; la energía liberada en el quemado sirve
para dar parte del calentamiento de la corriente de
carga.

 En el proceso se producen, además de gasolina,
productos más ligeros como gas seco (metano y
etano) y fracciones de 3 a 5 átomos de carbono,
de carácter olefínico, que se utilizan como
materia prima en la producción de éteres y
gasolina alquilada en procesos subsecuentes de
la refinería. También se genera un producto
pesado rico en aromáticos, conocido como
aceite cíclico ligero, que se procesa en las
hidrotratadoras de la fracción diesel, y otro
denominado aceite decantado que se incorpora
al combustóleo.

 Con el propósito de reducir las emisiones de
monóxido de carbono e hidrocarburos no
quemados de los vehículos con motor a
gasolina, se agregan a este combustible
componentes que contienen oxígeno en su
molécula, como es el caso de los éteres.
 Estos componentes se dosifican en la gasolina
para obtener un contenido de oxígeno de 1 a
2% en peso y, en virtud de su alto número de
octano, contribuyen al buen desempeño de
este combustible en los motores. Los
componentes oxigenados utilizados en la
formulación de gasolinas en México son el
MTBE (metil tert-butil éter) y en menor grado
el TAME (tert-amil metil éter).

 Estos éteres se obtienen en las refinerías a partir
de alcohol metílico, producido en los complejos
petroquímicos, y de las olefinas ligeras
producidas en los procesos de desintegración
catalítica FCC, con el beneficio adicional de
reducir el contenido de estas olefinas ligeras
(importantes contribuyentes a la formación de
ozono en la atmósfera) en la gasolina.

 El proceso de alquilación es una síntesis química
por medio de la cual se unen olefinas ligeras
(propileno y/o butenos producidos en el proceso
FCC antes descrito) con isobutano (proveniente de
la fracción de gas LP recuperada en la destilación
atmosférica del petróleo y complementada con
corrientes equivalentes del procesamiento del gas
natural). Al resultado de la síntesis se le denomina
alquilado o gasolina alquilada, producto
constituido por componentes isoparafínicos cuyos
puntos de ebullición se ubican dentro del intervalo
de la gasolina.

 En sus inicios el proceso tuvo como objetivo obtener un
combustible aplicable a aviones de turbohélice, y
aumentar el rendimiento de gasolina a partir de las
diversas corrientes ligeras producidas en la refinería,
pero actualmente su objetivo es producir una fracción
cuyas características tanto técnicas (alto octano) como
ambientales (bajas presión de vapor y reactividad
fotoquímica) la hacen hoy en día, uno de los
componentes más importantes de la gasolina
reformulada. La alquilación es un proceso catalítico
que requiere de un catalizador de naturaleza ácida
fuerte, y se utilizan para este propósito ya sea ácido
fluorhídrico o ácido sulfúrico.

 Hasta hace poco, especialidad de algunas
refinerías que los extraían de petróleos brutos
particulares, actualmente son productos de
gran consumo exigidos en tonelaje creciente
para la construcción de carreteras, autopistas,
para uniones de inmuebles y otros trabajos de
obras públicas, para la industria eléctrica, etc.
Son objeto de ensayo de viscosidad, de
penetración, de reblandecimiento y de
ductilidad (alargamiento).

 La densidad del petróleo se expresa en grados,
usando la escala API. Esto es una escala de
gravedad especifica desarrollada por el
Instituto Americano de Petróleo (API por su
sigla en inglés), diseñada para medir la
densidad relativa de varios productos
petrolíferos líquidos. La medida se expresa en
grados y normalmente los valores se
encuentran entre 10°y 70° gravedad API. La
gravedad específica del petróleo es su densidad
con relación al agua a la temperatura de 60 °
Fahrenheit

 En el lenguaje petrolero corriente los petróleos
crudos se clasifican como livianos, medianos,
pesados o extrapesados. Esta clasificación está
muy vinculada a la gravedad específica o
índice de grados API de cada crudo. La propia
clasificación nos da una idea de la viscosidad o
fluidez de cada crudo.

 La gravedad API se usa universalmente para la
catalogación y establecimiento de diferenciales
de precios, considerando otros factores como el
contenido de azufre y/o metales, sal,
corrosividad o rendimiento específico de
determinado producto dado por un crudo
determinado.

 Otra modalidad para clasificar los crudos es la
“base” de la composición del mismo. Esta
tipificación no es muy adecuada y sin embargo,
tiene aceptación. Es así que el crudo puede ser
catalogado como de base aromática, nafténica o
parafínica, según los resultados del análisis
químico por rangos de temperatura de
destilación y los correspondientes porcentajes
de cada base.

 Cuando un crudo tiene
una cantidad considerable
de hidrocarburos
aromáticos (benceno,
tolueno, xileno) se clasifica
como de base aromática.
Los crudos de este tipo son
escasos.
FUENTE:
http://dedolaresypatacones.blogspot.com/2012/02/ve
nezuela-tiene-algo-que-usa-necesita-y.html

 El petróleo ligero es el petróleo crudo con bajo
contenido de ceras. La definición de petróleo
ligero y de petróleo pesado es difícil de
encontrar, simplemente su clasificación se basa
más en razones de orden práctico que teórico.
Dado que los crudos con alta viscosidad son
más difíciles de transportar y bombear, al
parecer el crudo con ligero contenido de ceras,
son denominados "crudo ligero" y los que
tienen sustancialmente más cera se clasifican
como "petróleo pesado".

 También conocido como ‘petróleo
convencional’, el petróleo ligero tiene una
gravedad API de 22° o más.
 Por ejemplo la nueva mescla de petróleo crudo
superligero de Arabia Saudita tiene una
gravedad API de 44°. El petróleo proveniente
de los campos libios es también
tradicionalmente muy ligero y las nueve
categorías de exportación del país tienen
gravedades API entre 26° y 43.3°.

 Crudo pesado o crudo extra pesado es cualquier
tipo de petróleo crudo que no fluye con facilidad.
Se le denomina "pesado" debido a que su densidad
o peso específico es superior a la del petróleo
crudo ligero. Crudo pesado se ha definido como
cualquier licuado de petróleo con un índice API
inferior a 20 °, lo que significa que su densidad
relativa es superior a 0.933. Este resultado del
petróleo crudo pesado es una degradación por
estar expuesto a las bacterias, el agua o el aire,
como consecuencia, la pérdida de sus fracciones
más ligeras, dejando atrás sus fracciones más
pesadas.

 La producción, transportación y refinación del
crudo pesado presenta problemas especiales en
comparación a la del crudo ligero. La mayor
reserva de petróleo pesado en el mundo se
encuentra al norte del río Orinoco en Venezuela, la
misma cantidad que la reservas convencionales de
petróleo de Arabia Saudita, pero se sabe que 30 o
más países tienen reservas del mismo tipo. El
crudo pesado está estrechamente relacionado con
las arenas petrolíferas, la principal diferencia es
que las arenas petrolíferas en general, no fluyen en
absoluto. Canadá cuenta con grandes reservas de
arenas petrolíferas, situadas al norte y al noreste de
Edmonton, Alberta.

 Las propiedades físicas que distinguen a los crudos
pesados de los ligeros incluyen una mayor viscosidad y
densidad, así como la composición de peso molecular.
El petróleo extra pesado de la región del Orinoco tiene
una viscosidad de más de 10.000 centipoise (10 Pa·s) y
10 ° en el índice API. Por lo general, se añade un
diluyente a distancias regulares de un gasoducto de
petróleo pesado a fin de facilitar su circulación.
Recientemente, Venezuela está experimentando en la
Faja del Orinoco un proyecto de inyección alterna de
vapor con el que se mejora la viscosidad del crudo,
técnica que ha incrementado la tasa de recuperación
hasta el 40 por ciento, que anteriormente era del 20 por
ciento.

 Algunos geólogos petróleros categorizan el
betún de las arenas de petróleo como petróleo
extra pesado, aunque el betún no fluye en
condiciones ambientales.
 El petróleo pesado es un petróleo denso y
viscoso con una gravedad API baja. Las
definiciones varían, sin embargo, es
generalmente aceptado que el límite máximo
de los petróleos pesados sea 22° API.

 El petróleo crudo dulce es un tipo de petróleo que se le
llama así, si contiene menos del 0,5% de azufre, en
comparación con un mayor nivel de azufre en el
petróleo crudo agrio. El petróleo crudo dulce contiene
pequeñas cantidades de sulfuro de hidrógeno y
dióxido de carbono. Un bajo contenido de azufre en el
petróleo crudo es procesado comúnmente para hacer
gasolina, y tiene una gran demanda, especialmente en
las naciones industrializadas. El petróleo crudo dulce
es el tipo de petróleo más buscado después de la
versión de petróleo crudo convencional ya que
contiene una cantidad desproporcionada de fracciones
que se utilizan para procesar la gasolina, el queroseno
y el gasóleo de alta calidad.

 El crudo Brent es un petróleo liviano, aunque no
tanto como el West Texas Intermediate (WTI).
Contiene aproximadamente un 0,39% de sulfuro,
siendo así considerado como petróleo dulce,
aunque tampoco es tan dulce como el WTI. El
Brent es ideal para la producción de gasolina. Se
suele refinar en los países de Europa
Noroccidental, pero cuando los precios de
mercado son lo suficientemente bajos para
exportarlo, las refinerías del área mediterránea y la
costa este de EE. UU. también lo procesan. Este
tipo de petróleo es de los más pobres con respecto
a su poder calorífico.

 La producción petrolífera de Europa, África y
Oriente Medio tiende a venderse al precio que
marca el barril de crudo Brent, es decir, marca
un precio recomendado o estándar para un
78% de las diferentes variedades de crudo
mundial, las cuales lo toman como referente.
 El barril de Brent (42 galones estadounidenses,
unos 159 litros) cotizaba en el Internacional
Petroleum Exchange (IPE) de Londres
mediante opciones y futuros. La unidad
monetaria en la que cotiza es el dólar.

 El símbolo del petróleo Brent es LCO. Se
comercializaba originalmente en la International
Petroleum Exchange de Londres, pero desde 2005
ha sido comercializada en el electrónico
IntercontinentalExchange , conocida como ICE. Un
contrato es igual a 1.000 barriles (159 m³ ). Los
contratos se cotizan en dólares de EE.UU. Cada
tick perdido o ganado es igual a 10 $.
 En los últimos tiempos, el precio del barril de
Brent se ha mantenido en torno a $1 menos que el
WTI, y aprox. $1 más que el crudo de la OPEP.

 West Texas Intermediate es un promedio, en
cuanto a calidad, del petróleo producido en los
campos occidentales del estado de Texas
(Estados Unidos). Se emplea como precio de
referencia para fijar el precio de otros petróleos
crudos producidos en medio oriente o el mar
del Norte (Petróleo Brent).

 Los que contienen predominantemente
parafinas, de menor peso específico, olor dulce
y color claro. Por lo general rinden buena
cantidad de gasolina primaria de bajo octanaje.
 Presentan una proporción elevada de
hidrocarburos tipo CnH n+ particularmente
parafinas y ceras naturales.

 Con una cantidad más grande de
naftenos,hidrocarburos de la serie anulares o
cíclicos.
 Petróleo con alto peso específico, de color
oscuro y alto contenido de azufre. En general
rinde en asfalto de buena calidad y poca
gasolina de alto octanaje.

 En los que se encuentran hidrocarburos
bencénicos Cn H (Borneo).
 Crudo que contiene grandes cantidades de
compuestos aromáticos de bajo peso molecular
y naftenos, junto con cantidades más pequeñas
de asfaltos y aceites lubricantes.

 Que contienen sulfuro de hidrógeno y
mercaptanos formados por la fijación de azufre
sobre un hidrocarburo (Oriente Medio).

 Como los crudos bituminosos, que son los
crudos de muy bajo contenido en azufre, y los
crudos polucionados por ácidos, metales
(vanadio, níquel, arsénico), sales, agua salada,
etc.

 Una refinería (destilería) es una plataforma
industrial destinada a la refinación del
petróleo, por medio de la cual, mediante un
proceso adecuado, se obtienen diversos
combustibles fósiles capaces de ser utilizados
en motores de combustión: gas oil, nafta
Además, y como parte del proceso, se obtienen
diversos productos tales como aceites
minerales y asfaltos.

http://noticiaaldia.com/2012/08/mapa-energetico-y-petrolero-de-venezuela-sepa-
donde-estan-las-refinerias-y-cuantas-personas-viven-cerca-de-estas/

 Desde finales de los años 1990 hasta 2003 se ha
producido una concentración de empresas
multinacionales, con las fusiones de Exxon con
Mobil, de Chevron con Texaco, la compra de
Amoco y Arco por BP, la unión de Phillips con
Conoco, la compra de Elf y Petrofina por Total y
de YPF por Repsol, entre otras (aunque en el año
2012 YPF fue de nuevo nacionalizada por
Argentina, expropiándose a Repsol). Todas estas
fusiones estuvieron motivadas por la necesidad de
reducir costes, dado el bajo precio del petróleo y
los bajos márgenes de refinar que había entonces.

 Hay más de 600 refinerías instaladas en el mundo,
que producen diariamente más de 13 millones de
metros cúbicos de productos refinados. Cada
refinería tiene una economía particular que genera
una configuración de plantas instaladas, lo que le
da características operativas específicas. La
economía en una refinería esta determinada
principalmente por su ubicación, su antigüedad, la
posibilidad de conseguir inversiones, los petróleos
crudos de que dispone, la demanda de productos
(de los mercados locales y/o de exportación), los
requisitos de calidad de los productos, la
legislacion, los estándares ambientales y los
requisitos del mercado.

FUENTE: http://ciecfie.epn.edu.ec/Automatizacion

 Para 1987, se realiza la primera ampliación a 90
mil barriles diarios de refinación. Más tarde, en
1995, se inició la segunda ampliación a 110 mil
barriles para tratar crudo de 23 a 27 º API.
Actualmente, la Refinería está equipada con
instrumentación electrónica de punta. Al
mismo tiempo, la REE funciona en base a un
cerebro automatizado conocido como Sistema
de Control Distribuido Master (DCS), el cual
fue creado para el control y monitoreo
automático de los procesos de refinación de
petróleo.

FUENTE: http://www.hoy.com.ec
FUENTE:
http://esmeraldas.yolasite.com/indu
stria.php

 Este sistema abarca varias áreas, que a
continuación se describen: El Área de Generación
de Vapor y Eléctrica (Utilidades).- Se encarga de
clarificar, filtrar, desmineralizar el agua captada
del río Esmeraldas para satisfacer las necesidades
de consumo humano y también para la generación
de vapor que será utilizado en 4 turbogeneradores
que permitan la generación eléctrica (30 MW), a fin
de satisfacer las demandas internas de energía.
Adicionalmente, la Planta está conectada al
Sistema Eléctrico Interconectado (SIN) para casos
de emergencia.

 El Área de Crudos, donde el petróleo que
proviene del Oriente.- Es almacenado en varios
tanques, que es succionado por un sistema de
bombeo para enviarlo a un sistema de desalado
donde se lava el crudo para sacarle la mayor
cantidad de azufre e impurezas. El crudo
oriente llega con una temperatura de 34° C,
pero una vez que sale de la desaladora el crudo
alcanza los 125° C. El proceso de calentamiento
continúa, la temperatura en los hornos alcanza
los 360 ° C.

 Luego de este proceso ingresa el crudo a la
torre atmosférica, donde desde la parte inferior
se inyecta conjuntamente vapor a 150 PSI, con
lo cual se logra el despojamiento de los
productos iniciales de los gases. Con los gases
más livianos se formará el diesel, el kerosene, la
gasolina circulante y la nafta, respectivamente.

 Al mismo tiempo, la nafta se enfría para
mantener el perfil térmico de la torre, que a su
vez es procesado para continuar refinando el
crudo reducido en la unidad de vacío. El Área
de Cracking catalítico.- Se basa en el
rompimiento de moléculas por medio de un
catalizador en presencia de temperatura.
Inicialmente se tiene una entrada de la carga de
gasóleo, como subproducto de los fondos de la
torre de vacío.

 l gasóleo se une con un catalizador a 700 °C. de
temperatura, lo cual produce un rompimiento
de largas cadenas de hidrocarburos que van a
formar cadenas pequeñas. La Planta de
Cracking.- Genera dos productos: la gasolina
de alto octanaje de 93 octanos, 53.400 kg./hora
de gasolina y 20.000 kilos/hora. de gas licuado
de petróleo (GLP).

 Estos combustibles tienen un costo y ahorro
para el país de 1 millón de dólares diarios. La
Regeneración Continua de Catalizador (CCR).-
Es un Planta cuyo objetivo es producir gasolina
de alto octanaje, hidrógeno y LPG, tomando
como carga la nafta liviana. La capacidad
operativa de la Planta es de 10 mil barriles
diarios.

 Cabe señalar que esta gasolina es utilizada para
mezclas por su alto contenido en aromáticos.
La Planta Hidrodesulfuradora (HDS).- Su
función principal es eliminar el azufre de la
carga que viene de crudo a través de un horno
DH1 y un reactor DR1, a alta temperatura (320
°C) y con una corriente de hidrógeno, para que
el producto terminado alcance un máximo de
0.05 % de azufre, que es lo óptimo para el
mercado, conocido también como diesel
premium.

FUENTE: http://esmeraldas2012.blogspot.com/

 a producción actual de la Planta es de 114 mil
toneladas diarias. En 2004, la Refinería produjo
derivados por un valor de 958’256.506 dólares.
Por cierto, el costo de refinación es de apenas
3.21 dólares el barril (el año 2003 fue de 3.40).
Es importante destacar que la REE aportó con
61% de la demanda nacional de combustibles.
El residuo obtenido del crudo refinado
constituye el 55 % de la carga a la unidad de
crudo, para lo cual hace falta otra Planta de alta
conversión, que permita recuperar más
productos limpios, como gasóleo, naftas, etc.

 os técnicos de la REE han propuesto, frente a la
política de concesión del actual régimen, un
proyecto altamente rentable para la
construcción de una “Planta de Alta
Conversión” a un costo estimado de 180
millones de dólares, para procesar los residuos,
aumentar el valor agregado al fuel oil que hoy
se vende por no existir una Planta para tratar la
carga residual que ha crecido por la
disminución de la calidad de grados ºAPI del
crudo que proviene del Oriente.

 El proyecto incluye la construcción de una
“Isomerizadora”, que permitirá obtener gasolinas
de alto octanaje; de esta manera se busca disminuir
el alto costo de importación de derivados, que en
el año 2004 superó los 790 millones de dólares. En
conclusión, la rentabilidad de la Refinería está a la
vista, por lo cual el Estado tiene la obligación de
cumplir con el país apoyando el proyecto de los
trabajadores que busca aumentar la producción de
derivados y reducir la importación; pero sobre
todo, garantizar que se mantenga la operación en
manos de los técnicos de la Estatal.

 CANT. UNIDADES DE PROCESO
CAPACIDAD. 2 Unidades de destilación
atmosférica 55.000 bpd. 1 Unidad de
destilación al vacío 29.400 bpd. 1 Unidad de
destilación al vacío 15.900 bpd. 2 Unidades
de reducción de viscosidad15.750 bpd. 1 Unidad
craqueamiento catalítico 18.000 bpd. 1 Unidad
reformación catalítica de nafta pesada con
regeneración continua 10.000 bpd. 1 Unidad
hidrodesulfuradora de nafta pesada 13.000
bpd. 1 Unidad hidrosulfuradota de diesel 24.500
bpd.

 El complejo industrial tiene maquinaria de hace
50 años. Ésta trabaja un promedio de 330 días
al año, el resto es para mantenimiento. La
planta procesa hasta 19 derivados de crudo.
 Sobre la entrada al cantón La Libertad, en la
península de Santa Elena (Guayas), se levanta,
desde hace 50 años, la Refinería del mismo
nombre y productora del 35 por ciento del
combustible del país.

FUENTE: http://coatza-diario.blogspot.com/

 Sus tres plantas procesadoras de derivados de crudo
extraído del Oriente como: LPG, gasolina, diésel 1 y 2, jet
fuel, JP1 (para aviones), fuel oil, solventes, spray oil y
mineral turpentine, procesan normalmente 45 000 barriles
diarios
 La más antigua es Universal, construida en 1958, y que
inicialmente procesaba 5 000 b/d. Ahora produce 10 000
b/d y está ubicada junto a la de mayor capacidad: La
Parsons.
 Ésta data de 1968 y procesa 27 000 b/d frente a los 20 000
que registraba al iniciar sus operaciones. Ambas unidades
de destilación atmosférica se sirven del líquido vital que les
provee la planta de desalinización de agua de mar, de la
misma Refinería.

FUENTE: http://www.hoy.com.ec/suplemen/blan450/byn.htm

 Allí ingresa agua salada y se transforma en agua dulce.
Cerca están dos reservorios de 270 000 gl. cada uno.
 El mantenimiento constante de todos los equipos de La
Libertad es importante para garantizar el
procesamiento, afirma Eduardo Altamirano, jefe de la
Unidad Técnica del complejo. De ahí que se considera
un promedio de 30 a 35 días al año para efectuar estas
labores.
 Actualmente, en la tercera planta de la Refinería, la
Cautivo, y ubicada a dos kilómetros de allí, en la
parroquia Ballenita, se trabaja al respecto.

 La falta de crudo para procesar derivados hizo que esta
se paralizara y se aproveche el tiempo en
mantenimientos. La Cautivo fue construida en 1968 y
producía 5 000 b/d cuando empezó. Hoy procesa 9
000.
 Pero si de antigüedad se trata, la planta de generación
eléctrica que se levanta junto a la Refinería lleva un
récord que, si bien preocupa, a la vez llena de orgullo a
los funcionarios. Son cinco turbinas inglesas "Ruston"
que operan desde septiembre de 1958 y que proveen de
5 mw de electricidad al complejo. Tienen más de 300
000 horas de funcionamiento, cuando su vida útil debía
terminar a las 150 000.

FUENTE: http://piep.eppetroecuador.ec/

 Los técnicos extranjeros de "Ruston" colocaron en
1988 una placa de reconocimiento por operar,
entonces, 205 742 horas. Washington Vásquez, jefe
del área eléctrica, afirma que cada 500 horas se las
revisa y cada 25 000 horas les dan mantenimiento
total, pero que ya deben ser cambiadas.
Se ve la posibilidad de adquirir una turbina de
generación de 5 mw cuyo costo será de 4 a 5
millones de dólares. La Refinería tiene dos
terminales marítimos de carga/descarga y un
despacho terrestre con cinco islas de carga.

 La informática .Las tres calderas de vapor saturado
se monitorean con un Sistema de Control
Distribuido.
 Las calderas . Una produce 20 000 libras por hora
de vapor saturado y data de 1982. Las otras dos, de
1972, unas 18 000 libras por hora.
 El rendimiento . En gas y gasolina produce el 18
por ciento; productos intermedios, 28; fuel oil el
53,5. Las pérdidas son 0,5 por ciento.

 La refinería, con capacidad de 20.000 barriles
por día, sufrió en enero una explosión en la
Unidad de Crudo 1 cuando se la intentaba
arrancar después de una falla en el suministro
de electricidad.
 La refinería Amazonas de Ecuador, la más
pequeña del miembro de la OPEP, retomó sus
operaciones normales tras concluir con la
reparación de sus unidades dañadas por un
incendio a inicios de año, dijo hoy en un
comunicado la petrolera estatal.

FUENTE:
http://www.amazoniactual.com/
FUENTE: http://nosune.org/

 La refinería, con capacidad de 20.000 barriles por
día (bpd), sufrió en enero una explosión en la
Unidad de Crudo 1 cuando se la intentaba arrancar
después de una falla en el suministro de
electricidad, lo que la obligó a reducir a la mitad
sus operaciones.
 "Este fin de semana, la Refinería Amazonas
reinició sus operaciones al cien por ciento de su
capacidad, una vez que concluyó la reparación a la
que debió someterse por daños", agregó el
comunicado.

 Ecuador, el socio más pequeño de la OPEP por su
nivel de procesamiento, es deficitario en la
producción de derivados a pesar de que cuenta
con tres procesadoras estatales de crudo, incluida
la Refinería Amazonas, que suman una capacidad
de unos 175.000 bpd.
 La refinería, ubicada en la provincia de Sucumbíos,
produce derivados como gasolina de bajo octano,
diésel 2 y combustible para avión. Además cuenta
con una planta para la producción de gas licuado
de petróleo.

 Ecuador realiza inversiones para mejorar sus
plantas procesadoras y aumentar la producción de
derivados, que debe importar para abastecer el
mercado local, con millonarios egresos para la
nación.
 Además impulsa un proyecto para la construcción
de la Refinería del Pacífico, conjuntamente con la
estatal venezolana PDVSA, con una capacidad de
procesamiento de 300.000 bpd y un costo de unos
12.500 millones de dólares.

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