1. JOAN SEBASTIAN CARDENAS AGUILAR
10-3
COLEGIO TECNICO VICENTE AZUERO

2. PRODUCE IMPACTOS AL MEDIO AMBIENTE
DEBIDO A LAS EMISIONES DE LOS MOTORES
AERODINAMICOS, CON CONTAMINACION
ACUSTICA, CON PARTICULAS DE GASES QUE
CONTRIBUYEN AL CAMBIO CLIMATICO Y AL
OSCURECIMIENTTO GLOBAL.

3. MUCHAS FORMAS DE AVIACION LANZAN
DIOXIDO DE CARBONO A LA ATMOSFERA, Y ES
MUY PROBABLE QUE CONTRIBUYA AL
CALENTAMIENTO GLOBAL, LA INDUSTRIA
AEREA CONTRIBUYE EN EL EFECTO
INVERNADERO

4. LOS AVIENS EMITEN VAPOR DE AGUA
CUENANDO ESTAN EN UN VUELO A ALTAS
ALTITUDES, UN GAS DE INVERNADERO, QUE
BAO CIERTAS CONDICIONES FORMAN ESTELAS
DE CONDENSACION. LOS CIRRUS SON ESTELAS
PERO HACEN MAS EFECTO EN EL
CALENTAMIENTO GLOBAL.

5. LAS EMICIONES DE CO2 DE LOS AVIONES SON
LAS QUE MAS CONTRIBUYEN AL CAMBIO
CLIMATICO.EN LOS ULTIMOS 50 AÑOS LAS
EMICIONES DE CO2 AN INCREMENTADO
EXPONENCIALMENTE.

6. LAS EMISIONES DE NOX REDUCEN LOS NIVELES DE
METANO, OTRO GASES DE INVENADERO,
HACIENDO COMO RESULTADO EL INFRIAMIENTO
CLIMATICO.HAORA SE CREE QUE LAS EMISIONES
DE LAS AERONAVES DE SULFUROS Y VAPOR DE
AGUA DISMINUYEN EL O3.

7.  UN METODO EFECTIVO SERIA RESTRINGIR LA DEMANDA
DE VIAJES AEREOS. UN ESTUDIO DEL REINO UNIDO,
SEÑALA AUMENTAR UN 10% DE LA TARIFA PARA QUE
DISMINUYA UN 5% AL 15% DE LA REDUCCION DE LA
DEMANDA